漳卫新河治理辛集挡潮蓄水闸加固设计

沿漳卫新河共建有7座拦河蓄水闸，辛集闸是下游最后一级，2000年和2001年对其进行了加固。从工作闸门方案选择、土建工程加固、金属结构设计、机电设备改造及管理设施建设等方面，总结了辛集闸加固设计的经验，为今后其他类似工程的设计提供参考。     

入海河口挡潮闸纳潮冲淤的探讨

我国沿海诸多河口建有挡潮闸，由于长期关闭闸门，受潮汐影响，闸下河道严重淤积。试图从淤泥力学特性，结合子牙新河挡潮闸纳潮冲淤及浙江、福建等几个闸的试验观测进行初步分析，找到人海河口挡潮闸防淤减淤的方法。     

气动冲沙技术在新沂河海口枢纽挡潮闸的应用

近年来,沿海挡潮闸闸下泥沙淤积问题较为突出,传统清淤方法对受季节、现场条件等众多因素影响,清淤效果有待提高。针对新沂河海口枢纽挡潮闸闸下淤积问题,采用了气动冲沙减淤防淤技术进行现场试验研究,并进行效果评估。结果表明：排气气压和喷嘴角度是影响闸下减淤效果的重要因素,排气气压与冲沙坑体积成正相关;喷嘴角度90°适用于清淤范围小且淤积深度较深的情况;喷嘴角度45°适用于清淤范围大且淤积强度中等的情况。综合考虑防淤效果和经济成本,2 mm喷嘴孔径更适用于日常防淤工作。     

陡河挡潮闸维修方案探讨

陡河挡潮闸是丰南区沿海主要挡潮闸之一,功能为档潮、泄洪蓄水。30多年来,由于地震等自然因素的影响,也存 在一些问题。本文分析了该闸存在主要问题的成因,并详细设计了维修方案。     

三角洲工程东斯海尔德挡潮闸的设计与施工

用预制闸墩，设置在处理后的天然地基上。建造过程中采用了大量的新技术和新方法，保证了工程实施和河道的环境保护。     

徒骇河海口段治理的体会

徒骇河海口段治理工程地处渤海滩涂，施工中成功地利用挖塘机新挖和疏浚河道，克服了人工施工，难方多，效率低，造价高的缺点。工程质量好，速度快，造价低。介绍了施工中采取的几条成功措施和体会。     

北方河口挡潮闸规划设计的探讨

北方建闸河口，由流域自然条件所决定的水文特性，要求泄洪排涝标准较高，耐通常年份径流量又很小，闸下河道基本为潮流所控制而造成严重淤积，因而，合理的挡潮闸规划设计，应既能满足洪，枯流量的宣泄，又要达到减淤的目的，根据河口泥沙运动的基本规律和工程运行的实践经验认为：河口建闸的设计途径，应采用子牙新河海口枢纽那样的宽堰泄洪，主槽闸排涝的模式，这种建闸模式具有泄洪安全，回淤量小、造价低廉的优点，在河口建闸设     

沿海挡潮设计标准计算问题探讨

目前沿海挡潮设计标准的确定和计算无统一规定,本文从海潮的形成机理及其主要影响因素对挡潮设计标准计算中的几个问题加以探讨.     

钱塘江杭州段标准塘挡潮闸防洪挡潮能力探讨

七堡船闸和四格排灌闸为钱塘江杭州段一线临江挡潮闸，从水文、地质、江道冲淤变化和设计标准对两闸的防洪挡潮能力进行分析评估，提出了重建和改建意见。     

荷兰东谢尔特挡潮闸施工简介

1 概述 荷兰是个临海且地势低洼的国家,如果没有一个完整的水利工程体系,全国将有三分之二的面积被海水淹没。东谢尔特挡潮闸(Storm surgebarrier in The Eastern Scheldt)即是其中的一个重要工程,其施工方法不同于一般水闸,十分奇特。此项工程构思新颖,结构设计、基础处理及闸墩的预制运输、定位安装等,不无可供参考、借鉴之处。     

河口挡潮闸纳潮冲淤中间试验

1中间试验的目的纳潮冲淤研究课题的主要成果之一，是论证了纳潮冲淤的可能性。涨潮水流在扰动较小的情况下，水中泥沙受双电层范德华力影响，发生絮凝沉降，速度很快。在涨潮一小时后，闸前上层潮水含沙量很小，仅为0．04～0．1kg／m3。清水层厚度达1．0～1．5m。若将这层清水     

浅论病险挡潮闸的结构加固措施

结合江苏省黄沙港挡潮闸除险加固工程,对沿海挡潮闸存在问题进行了深入分析,在此基础上,研究了黄沙港挡潮闸的加固设计方案。     

入海河口挡潮闸纳潮冲淤的探讨

我国沿海诸多河口建有挡潮闸,由于长期关闭闸门,受潮汐影响,闸下河道严重淤积。试图从淤泥力学特性,结合子牙新河挡潮闸纳潮冲淤及浙江、福建等几个闸的试验观测进行初步分析,找到入海河口挡潮闸防淤减淤的方法。     

三门县挡潮闸闸门止水的技改模式

三门县挡潮闸闸门止水的技改模式郑有文（三门县水电局）一、技改的基本情况三门县共有挡潮排涝闸１２３座。对全县２２万亩农田排涝和灌溉起着重要的作用。但是．这些挡潮排涝闸大多建于六、七十年代，其结构情况大部分是混疑土梁板、浆砌条石墙墩的岩基闸。经多年的挡潮...