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薄形螺旋撑簧同向倒角油环的标注; 公称直径d_1=90mm,环高h_1=3.5mm,带有耐热弹簧(WF)。 此环的标注为:GSF─环90×3.5KRR09/76-WF 有关:活塞环的材料,切向弹力,高温下切向弹力的损失,切向弹力的测量,平均比压,闭口间隙和开口结构,表面处理,回油孔的分布,回油孔的长度,弹簧的结构和材料,弹簧的压缩量,弹簧接口的位置,槽底直径,标记的组成,活塞环的标记,均按KRR02/76 相似文献
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《内燃机配件》1995,(1)
/于元 lw/ v/ Z/)③回油孔分布请见KRR 02/76第8节L厂 工S——t4X处放大1)IAFh;5’——u-J--I]IA 公称直径dl 丫云(。1) d200 40M 210~700 60Z。<200 4M210。700 6 刮油边h。丫哀(。m) HI.8 3~16M teZ.16~20一且)三I一﹃︶ ..-??︶——﹃﹃︶︶edeqtow︶︶——︶﹂﹂﹂\ .w;.;co由曰 一 口0——;回 口Jj、——;。于︻—一\一(u0乙 1y 一()0乙.【卜回h一/一 回回且——一土 一——1L一二J 一.、.瞩0u 注释请见KRR02/76 撑簧开槽油环的标注:公称直径 d;一90mm,环高 h;一 4mrn,最小闭口间隙 0.2(S3),整体磷化处理①人带有耐热弹… 相似文献
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公称直径d_1=90mm 环高=3.5mm 刮油边镀铬厚0.10~0.18(C_2)全部磷化 耐热弹簧(WF)的螺旋撑簧刮油边镀铬环 相似文献
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公称直径d_1=90mm环高h_1=4mm刮油边镀铬0.10~0.18mm(C_2)全部磷化(P)和耐热弹簧(WF)的螺旋撑簧倒角 相似文献
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《内燃机配件》1995,(1)
NN IvwxwAfl:xu* 、h;。彻孔O市见KRRU。76织8节yZJ’Z /;——LP—, ︶勺—Stg\「 X处放大&——-一一一一十三--~CtN+一J工——、口———表3异向倒角螺旋撑簧油环铸铁环体OO公称直径dl内径(包括弹簧) d6 径向厚度(包括弹簧) 12>$M hi闭口间 隙 $1切向弹力牛顿 Fi 平均 比压Nlmmm Po径向厚度 12:2f圆角 ,n刮汕边高ho刮油边高向q集抽槽深 aa粟油柯甲+实*厚度 87回油孔高 CI$com 口口qo% d76口626364535556573.5.吕。。 4 0刀10一口刀*5—— 5一口刀10一口刀*5 口.2+025 口 。25牛0.25 D 6.3令0.30 0 口400.30 口壹1801741711… 相似文献
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内容目录1.本标准的适用范围和意义2.通用规范3.活塞环各部位名称4.标准活塞环概述,材料和结构规格5.材料6.结构型式6.1制造方法6.2漏光度6.3切向弹力,径向弹力、开口宽度, 弹力 相似文献
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1 相关标准DIN34109,机械制造用活塞环:一般说明2 尺寸规格,标记开槽油环的标法:公称直径d_1=230mm,环高h_1=7mm,内到角(K1),整体氧化处理(FE), 相似文献
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12切向弹力Ft、径向弹力Fd、接触比压Po及弹性模量E 切向弹力是指作用在环切口处径向厚度中点上沿切线方向的力,该力将环的开口端间隙成为闭合间隙S1.计算Ft的目的通常是为了求得接触比压Po,Ft的计算参见式(8.1). 相似文献
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在内燃机往复运动中,内撑螺旋弹簧镀铬油环(以下简称内撑油环)的弹簧的受力状态是很复杂的。 第一、油环装缸后,弹簧便一直受到来自缸体的反作用压力(φ135:6~9 kg;φ95:3.5~6 kg),要求弹簧应长期保持相应弹力。 第二、随着活塞周期性的往复运动,弹簧也受到往复推力的作用。 第三、在正常情况下,油环最高温度可达150℃,如内燃机过载或冷却条件不足,则温度会更高。 相似文献
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活塞环是内燃机中关键的零件之一 ,技术要求高 ,而活塞环弹力是保证活塞环质量的重要参数之一 ,因为不仅活塞环的密封、润滑、导热和支承作用与弹力紧密相关 ,而且活塞环的弹力与平均径向压力成正比 ,是活塞环设计时最重要的参数。1 切向弹力公式的推导使环开口端间隙为闭口间隙 S时 ,施加在环开口端外圆面切线方向的力 ,称为切向弹力 F。由材料力学可知 ,以 r作为任意点的参变数 ,可以由推广的 Maxwell- Mohr定理求解任意点的变形位移δ,即δ =∫s( r)0MMV1( r)EZ + MNV1( r) + NMV1( r)EFR +NNV1( r)EF + QQV1( r)GFK ds +∫… 相似文献
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公称直径d_1=90mm 环高h_1=4mm全部氧化处理(FE)的螺旋撑簧倒角油环 相似文献
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