宗申、力帆纷纷前往巴基斯坦设厂以避开高额关税

巴基斯坦公共交通业非常不发达,为经济实用的摩托车提供了广阔的需求市场。但由于当地的摩托车整车企业的生产能力十分有限,这些企业年生产能力的总和也不足2 0万辆,再加上缺乏摩托车生产技术,因此急需借助外部的力量来发展当地的摩托车工业。这就为我国的摩托车企业提供了商机。据宗申集团进出口公司负责人估计,今年巴基斯坦摩托车的需求量至少在5 0万辆以上。多年来,巴基斯坦的摩托车市场一直被日本的本田、雅马哈、铃木三大摩企所垄断。因为关税太高,中国摩托车要想直接进入巴基斯坦难度就很大,而到巴基斯坦设厂将可以避开高额关税。目前…     

ELCO全新上市 引领绿色热暖技术——MTS默洛尼集团携旗舰品牌ELCO拓展中国供暖市场

2006年3月15日，在北京昆仑饭店举行的新闻发布会上。一场隆重热烈的破冰仪式，正式拉开了MTS默洛尼集团携旗舰品牌ELCO进军中国供暖市场的序幕。     

重庆通用小型汽油机的现状及前景

由于通用小型汽油机具有体积小、重量轻、价格低廉、使用方便等显著特点，因而在我国具有广阔的发展前景。重庆直辖之后，特别是民营企业重庆北碚腾龙机械厂于1999年率先开发生产通用小型汽油机以来，在不到5年的时间里，重庆通用小型汽油机获得了长足的发展。目前不仅在重庆掀起了一股“通用小型汽     

提升重庆通用小型汽油机竞争力的对策研究

本文首先对重庆通用小型汽油机的现状和存在的问题进行了分析,然后在此基础上就提升其竞争力提出了应对措施。     

小型通用汽油机生产和技术发展情况

本文对国内外小型通用汽油机的生产现状和技术发展进行了报导,特别对改善发动机性能方面所采取的措施如提主压缩比,改进点火系统,采用新材料,新结构,优化设计和降低排放等方面都进行了论述。     

通用小型汽油机60年回眸

1948年我国第一台通用小型汽油机（以下简称小型汽油机）诞生，至今已60年整。60年间我国小型汽油机产业从无到有，逐步发展，2006年产量已达914．37万台。产量超过日本，仅次于美国居世界第二位。2007年产量达1200万台，技术水平接近世界先进水平。本文阐述了60年间我国小型汽油机的发展历程、产量、出口量以及用途；对比分析了七十世纪二十年代老产品与2007年国内外新产品的主要性能参数的演变趋势；提出了小型汽油机的技术发展趋势，展望、措施与建议。     

重庆通机企业应对国际金融危机的对策研究

主要阐述了重庆通机企业应对国际金融危机的10大对策,即强化国内市场开拓、狠抓产品质量、严格控制成本、调整产品结构、实施多品牌、严控应收款风险、绝不盲目扩张、保证资金链不断、加强危机意识教育和多与上下游企业沟通等对策.     

通用小型汽油机排放试验室的设计与建设

内燃机试验室的建设是一个复杂的系统工程,需要试验工程师与建筑师的通力配合。本文总结了通用小型汽油机排放试验室建设的经验,介绍了试验室设计与建设的要点以及仪器设备的选型,对于国内同行业试验室的建设具有一定的参考价值。     

我国通机企业经营策略研究

本文主要阐述了我国通机企业在生产经营中应遵循的十大策略,即生存策略、可持续发展策略、利益最大化策略、诚信策略、做熟不做生策略、健康成长策略、捕捉机遇策略、合作策略、创新策略和科学决策策略.     

点火能量对通用小型汽油机排放性能影响的研究

针对通用小型汽油机在中小负荷时HC和CO的排放量较高的问题,分析了HC和CO产生的机理.提出了提高点火能量的措施,改善了通用小型汽油机点火可靠性和燃烧过程,试验表明,高能点火能有效降低HC和CO的排放量.     

小型通用汽油机排放法规与排放控制对策

本文介绍了EPA和CARB非道路用小型通用汽油机的排放法规，包括排放标准、测试项目、测试工况、测试设备、排放测试的计算方法等，提出了降低小型通用汽油机排放的主要对策。