绍兴运河古桥修筑探源——以龙华桥、广宁桥为例

运河绍兴段位于大运河的南端.运河上建有多座古桥.这些古桥不仅反映了各个时期的社会状况、经济技术水平,更具有丰富的历史文化内涵.其间的龙华桥、广宁桥两座运河古桥,均为民间捐资修筑运河桥梁.除此之外,尚存的桥梁题刻也是研究绍兴运河古桥的重要资料.     

绍兴城域主要古桥考

绍兴现存清以前的古桥为604座．从不同维度展示了绍兴各个时期经济、文化和科技的实力,体现了桥梁科技、园林美学、民俗文化．这种以桥的物质外壳与丰富的文化内涵的结合,构成了绍兴特有的桥文化．     

中国古桥在结构上的力学成就

本文以中国古桥发展史为线索，对其在结构上的力学成就进行了初步分析，并由此得出结论：中国古桥的力学成就在某些方面是十分卓越的．     

常州市焦溪古桥精细测绘

以常州市焦溪古桥中的青龙桥测绘为例,对比多种常规测绘方法,结合焦溪古桥特点,发掘适合该类建筑的测绘方法。采用近景摄影测绘,通过现场拍摄的古桥照片快速生成三维模型,结合传统测绘方法控制模型尺寸,并对古桥的细部数据进行手工记录,最终通过计算机辅助制图形成完整的古桥平面、立面、剖面及大样图,导出多种软件支持的模型以及正投形图片,为古桥的的保护和修缮打下基础。     

潮州广济桥的美学分析

潮州广济桥是一座有800多年历史的古桥.大桥结构独特而合理,与韩江潮州段的整体环境和谐相宜;装饰精美,集潮州石雕、木雕艺术于一体;古朴的造型跟潮州古城的人文历史环境互相呼应,是我国古桥建设的成功范例.着眼于广济桥环境美、造型美和装饰美的分析,可以进一步明确古桥建筑的科学性和艺术性,为当代桥梁建设提供借鉴,也为古桥鉴赏提供引导.     

浙江古桥装饰图形的分类研究与设计应用

针对时下古桥建筑价值被普遍忽视的社会现象,本研究以宁波、嘉兴两地具有代表意义的古桥为研究对象,试图分析寓意纹样、雕塑、对联等不同类型的装饰图案及其各自的形式特征,并揭示各个样式背后所蕴藏的文化寓意。最后将其中有价值的图形元素提取出来,通过设计,将其应用于地方特色的文创产品中,以展示旧有文化符号如何在当下的社会生活中复现,从而促进传统文化与现代设计的结合,并号召人们保护、继承古桥文化。     

赵州桥基础稳定性分析

赵州桥是国务院公布的全国第一批重点文物,其造型质朴轻盈,建造工艺精湛,具有较高的研究价值.依据北京建筑大学古桥研究院对赵州桥的进一步勘察结果,对其下部基础进行稳定性验算,并分析其结构合理性,以期为赵州桥的研究与保护以及我国古桥研究工作提供借鉴.     

桥梁设计中各种流量间关系的算法研究

桥位断面往往与水文断面不在同处 ,通过直观的示意图 ,研究各种流量、水位间的关系。即根据互相制约条件从同一水文断面的不同频率转换 ,到同一规定频率不同断面位置转移的演算过程。提出各种方法 ,进行桥位处设计流量、设计水位的推算     

灞河古桥遗址结构考证与保护研究

在对西安灞河现存两座古代桥梁的历史环境和遗址现状进行实态调研的基础上,展开对它们的历史沿革、价值认知以及现状评估的分析,特别着重于对它们的传统结构做法进行考证和比较性分析.同时结合两座古桥暴露的原因,考虑到遗址保护的紧迫性与现实性,进而对两座灞河古桥的保护展示途径进行探讨与思考,以期为古代桥梁的展示性保护提供有益的参考.     

一种桥塞坐封试验测试装置的研制

桥塞-射孔联作分段压裂是目前国内外进行页岩气开发所使用的主要技术,且桥塞和坐封工具的性能直接影响泵送环节与压裂效果。由于桥塞技术的不断发展以及涪陵二期深层页岩气井开发面临的高温高压井况,需要对现有桥塞及坐封工具性能指标进行提升。为了实现复杂工况下桥塞所面临的各项技术指标的试验测试,研究设计了JHSK-1A型桥塞坐封试验测试装置,能够满足可对不同类型、规格的桥塞坐封工具与各种试验桥塞工作的匹配性进行试验、评价,应用效果良好。     

中国铁路钢桥的发展历程及展望

针对中国不同时期建造的铁路钢桥及相应的设计、建造背景,阐述了中国铁路桥梁发展的辛酸历程,提出了铁路钢桥仍需解决钢材高强、车桥耦合共振、大跨度带来的一系列振动等关键技术问题。最后,指出建造铁路钢桥的核心问题是钢材料品质、建造技术及相应的机械设备。实践证明,中国铁路桥梁建设已经取得了巨大的成就,但要成为世界桥梁设计、建设的领头羊仍需加倍努力。     

西部农村适用桥型探究

介绍了目前西部农村建造中小跨径桥梁常用的桥型结构及特点;阐述了目前西部农村建桥的三大困难：建桥资金缺、施工难度大、建设工期长;经过几种不同桥型的分析比较,确认了一种具有广阔应用前景的钢-混凝土组合桥梁。与其他桥型相比较,此桥型具有建桥投资省、施工难度低、建设工期短的突出优点,可作为西部农村中小跨径桥梁较为适用的桥型。     

预应力混凝土单室箱梁桥的温度变化

连续刚构桥的瞬时日照温度效应计算方法的提出,有利于在悬臂浇筑施工过程中修正立模标高.根据观音沙大桥的实测数据和当地气象资料,提出瞬时气温和瞬时相对湿度的计算式,并通过热流方程边界条件求解白天桥面瞬时最高温度.由于桥面温度沿横向非线性分布和两侧腹板的竖向温度梯度不同,应用空间梁单元模型计算温度应力时,需将竖向温度梯度沿单室箱梁中线分成左、右腹板区域,并用双力矩描述节点力.该方法得到的挠度计算误差约为6%,可用于施工控制中预测混凝土桥梁的日照温度变化引起的挠度和内力变化.     

梁式桥桥型方案比选分析

大型桥梁在方案设计阶段的失误将造成巨大损失,这种损失在随后的详细设计阶段和施工阶段以及运营阶段都是难以弥补的。因此,有必要对桥梁方案设计的原则进行探讨。提出经济跨径的概念,不仅揭示了多跨桥梁孔跨布置的经济性原则,而且还可以清楚地说明世界桥梁界面临的两大挑战即桥梁大跨度技术与深水基础技术之间的关系。通过对简支梁桥与等截面连续梁桥,连续梁桥与连续刚构桥方案的适用性进行比较,探讨了梁式桥方案设计应遵循的基本原则,还论述了悬臂梁桥与T形刚构桥两种梁式桥被淘汰的原因。     

连续梁桥悬臂施工阶段0号块空间应力分析

以南水北调中线工程郑州段南水北调大桥悬臂施工为例,重点分析了0号块的局部受力情况,也提出了改善局部受力的措施以指导该桥的施工,可为同类桥梁在该位置的工程处理提供借鉴.     

预制装配式混凝土桥梁结构2020年度研究进展

预制装配式桥梁凭借施工质量好、对环境的影响小、现场作业时间短、施工安全水平高等优势,已成为桥梁建设的重要发展方向。预制装配式混凝土桥梁既适合于交通复杂的城市道路桥梁,也适合于施工环境艰苦的铁路桥梁建设。通过文献调研的方式,梳理2020年度国内外预制装配式混凝土桥梁的研究进展。根据桥梁结构类型,从上部结构与下部结构两个方面论述了该领域内的新技术、新构造以及典型工程应用。经过粗略总结,在上部结构中,节点的连接构造、抗裂性能与耐久性得到了学者的广泛关注;在下部结构中,随着预制装配式体系在高烈度地震区桥梁中的应用,预制装配式桥墩的构造与抗震性能是目前的研究热点。下部结构的耐久性与抗裂性能仍有待提升。     

浅谈桥梁结构设计中力学与造型美的结合

简述了桥梁概念设计和桥梁结构中的力学、美学之间的关系,而计算机的内力计算从属于桥梁概念设计,结构力学直观说明了生活中简单结构隐含的力学原理.通过对各大桥型的分析,突出了桥梁结构造型实际是日常生产、生活实际的自然结构、简单结构造型甚至天然结构更大规摸的表达.所以,桥梁结构设计与施工中借鉴实用结构是有必要的.     

高原山区装配式部分予应力混凝土桥研究

本文扼要介绍位于云南省安宁－楚雄二级汽车专用公路Ｂ标５、６＃两座具有高、弯、坡特点桥梁的设计、施工、试验研究的情况。     

木质桥梁2020年度研究进展

木质桥梁是指以木材为主要建造材料的桥梁,具有绿色环保、轻巧美观、施工便捷、性能可靠等优点。近年来,由于我国森林资源逐渐恢复,现代木结构的加工、防腐和连接技术也不断提高,木桥成为中小跨径桥梁建造的理想桥型。为了能够更好地适应当前桥梁建设形势,推动木桥应用与发展,就木桥的应用现状、木质桥面板技术、木桥的检测与加固技术与木混凝土组合桥梁等方面进行总结,希望对广大木桥工作者有所帮助。