圆形基坑地下连续墙支护结构监测分析

结合圆形基坑支护结构监测的实测资料,对基坑开挖过程中地下连续墙的侧向位移、墙顶水平位移、墙体垂直沉降、孔隙水压力、土压力及墙体内力等的变化规律进行了分析。     

滇中引水工程超深圆形基坑施工变形和内力监测结果分析

以滇中引水龙泉倒虹吸盾构接收井77.3m超深圆形基坑工程为例,介绍了超深基坑监测布置方案,并基于监测数据研究圆形基坑受力变形规律。研究结果表明：①基坑开挖引起圆筒状地连墙逐渐变成沿一个方向拉长、而另一方向缩短的椭圆筒形状,朝向基坑内、外侧的变形值较小,远低于目前规范中对一级基坑的变形量要求;②圆形超深基坑开挖过程中,位于地连墙外侧的环向钢筋以受压为主,内侧的环向钢筋局部出现拉应力,而竖向钢筋既有部分受拉,也有部分受压,主要受圆筒结构空间变形影响所致;③墙体所受弯矩较小,最大弯矩仅为-390kN·m,出现在开挖至40m深度时;④地表变形以隆起为主,地连墙与土体之间并未发生有效滑移,土体卸荷作用使得坑底土体带动地连墙以及周边土体发生隆起;⑤基坑周围水位下降幅度很小,说明本工程地连墙采用铣接头能较好地保证圆形围护结构的完整性,具有良好的隔水效果。     

某地铁站点狭长基坑监测分析

某地下站点基坑工程属于典型狭长深基坑,长115.8M,标准段基坑宽23.1M,基坑开挖最深处23M,基坑采用地下连续墙围护结构加支撑系统方式。为保证基坑工程及周边环境的安全,对该基坑工程施工过程及施工之后进行监测,以提供及时准确信息反馈。本文对该基坑工程监测结果进行分析论述,结果可为类似工程作经验参考。     

某圆形地下连续墙结构计算

圆形基坑的地下连续墙由于其自身圆环刚度的存在,其受力以环向受压为主,空间效应明显。采用将空间问题转化为平面问题来进行圆形地下连续墙的结构计算是一个简便可行方法,在实际工程应用中效果良好。     

北仑电厂循环水泵房基坑监测分析

介绍北仑电厂循环水泵房基坑采用逆作法施工的现场监测实例。对基坑开挖过程中地下连续墙体变形、钢筋应力、土压力及沉降进行实时监测。从分析结果来看,围护结构的变形控制在允许范围内,且对周边环境影响较小,说明本工程采用逆作法施工相当成功,达到了预期的效果。     

某地铁车站深基坑变形监测分析

根据某地铁车站深基坑工程在施工开挖期间所观测到的测斜和沉降结果,分析了其变化的规律、墙体变形与土方开挖以及钢支撑架设时机的关系,旨在为今后类似支护结构(连续墙加内支撑)的基坑施工提供指导意见.     

圆形深基坑地下连续墙的监测分析

结合某圆形深基坑支护结构监测的实测资料,对基坑开挖过程中地下连续墙侧向位移的变化规律及产生相应变形的原因进行分析,从中得出了一些结论,可供类似工程参考。     

地下连续墙加内支撑基坑变形监测分析

对一级安全等级的基坑进行了地下连续墙墙身侧向位移变形、墙顶水平位移变形的监测,监测结果表明:地下连续墙墙身侧向位移随开挖深度的增加变形增大,中部测斜点比角部测斜点的最大位移深度略大,最大位移值也增大.地下连续墙墙身最大侧移点的位移随着开挖的进行位移量增大,之后呈平缓趋势.地下连续墙水平位移随开挖深度的增加而增大,其变化与周围建筑物离基坑和建筑物层数有关.     

深基坑圆形支护结构分析

某热轧带钢工程旋流沉淀池基坑深39.3 m,采用圆形地下连续墙作为支护结构,介绍了该地下连续墙设计方案,利用三维有限元对其受力和变形进行了分析。计算表明:分层逆作法施工内衬墙对地下连续墙的变形影响很大,没有内衬墙时地下连续墙变形增加一倍。分析表明:双向承压加直线段成承弯假设计算环向压力偏于安全。     

复杂条件下的基坑支护与监测

老城区内建筑密集,管线众多,基坑施工过程中对周边环境保护要求很高.本文介绍了广州老城区一深基坑工程的支护设计及监测方案,对主要的监测结果进行了分析.本基坑施工过程中有效保护了基坑周边的复杂环境,为类似工程积累了一些经验.     

某人防工程深基坑安全监测与分析

为保证基坑施工安全及了解基坑开挖时围护结构和支撑体系的受力、变形特点,对某人防工程深基坑进行了安全监测,共设置了水平位移、沉降、测斜、支撑轴力、钢筋应力和地下水位等监测项目。根据现场测试数据发现,基坑围护体系及周边环境的受力、变形在土方开挖期间变化较为显著,而在非开挖期间则相对稳定,钢筋混凝土支撑一般截面面积较大,控制地下连续墙侧向位移的效果比钢支撑好。现场监测是保证深基坑施工安全、验证设计理论的有效手段。     

万顺国际公寓深基坑支护技术

万顺国际公寓深基坑工程中采用大空间深基坑钢混联合支撑体系并成功应用,取得了缩短工期、节约投资的良好效果和一定的社会效益。     

复杂地层地下连续墙内支撑超大深基坑支护监测分析

南京某工程位于南京市河西地区,地层复杂,附近有地铁隧道,环境复杂,平均开挖深度17 m,基坑面积36000 m2,属于超大基坑。采用地下连续墙加内支撑的支护方式,采取详细的基坑监测方案,文章重点对施工过程中墙体深层水平位移、地铁中轴上方沉降和内支撑轴力的监测并进行分析,确保施工过程的安全,也可供类似过程借鉴。     

圆型基坑的变形特点及主要影响因素分析

圆形基坑多为应用于特殊场合的超深基坑,上海某圆形基坑的施工监测资料显示,圆形基坑的变形规律与条形基坑差异很大,对圆形基坑的水平位移、土压力监测资料进行了分析,并通过应用中厚壳理论对基坑变形和内力作的有限元模拟,认为圆形基坑以承受环向轴压为主,与主要承受经向弯矩的条形基坑有本质区别。同时,对混凝土轴向受压、槽段间泥浆受压、环向不均匀荷载等主要变形因素也进行了探讨,指出在设计和施工阶段应对不均匀荷载予以密切关注。     

分区开挖基坑各分区变形相互影响分析

通过分析上海地区某长条形深基坑分区开挖围护地下连续墙侧向变形、立柱桩沉降、支撑轴力等监测数据,研究分区开挖工况下先挖分区基坑与后挖分区基坑变形相互影响特征。研究发现:后挖分区基坑地下连续墙变形数值明显小于先挖分区,表明先挖分区开挖使后挖分区在一定范围内土体提前释放应力;结构回筑阶段地下连续墙侧向变形有明显回弹,墙后土体没有回弹;后挖分区坑底隆起使先挖分区结构回筑阶段产生坑底隆起叠加效应;后挖分区坑底支撑轴力及波动幅度较先挖分区数值相对较小。研究成果为后续深基坑分区开挖变形控制提供借鉴。     

基坑施工监测与分析实例

以某基坑工程为例，介绍了基坑工程的施工监测方案与监测结果，分析了监测结果及其原因，讨论了影响基坑工程施工质量的一些因素。     

某轻轨车站深基坑监测数据分析

随着我国市政交通的发展,地铁、轻轨等地下车站深基坑越来越多.支护结构直接影响着深基坑工程的安全.笔者以某市轻轨换乘车站深基坑工程为背景,在秋季温差较大的条件下,追踪监测基坑的支护结构受力变形规律,得出了一些有意义的结论,对具有类似条件的基坑工程的施工有一定的借鉴意义.