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美国固特异轮胎与橡胶公司计划在2008年第一季度期间关闭设在德克萨斯州泰勒（Tyler）市的轮胎厂，以此来减少它在北美地区的自有品牌轮胎业务。 相似文献
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固特异公司10月19日在亚特兰大举办的国家商务飞机展览会上公布,其航空子午胎扩产项目将于2011年第一季度完成,这使得公司利用先进生产技术所生产的高性能航空子午胎产能增加一倍。 相似文献
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固特异轮胎橡胶公司将在2008年年底关闭其位于澳大利亚的轮胎厂,这一举措是其降低高成本制造能力的全球性战略部署的一部分。关闭该工厂将导致600名员工失业,可使固特异公司的高成本产能下降300万套并每年节约3500万美元。 相似文献
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朱永康 《中国轮胎资源综合利用》2009,(8):8-9
固特异轮胎橡胶公司日前宣布,作为在全球范围内削减高成本产能战略的一部分,计划终止其在法国亚眠（Amiens）工厂轮胎的生产。同特异欧洲、中东及非洲公司（EMEA）表示, 相似文献
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固特异公司将在未来几年斥巨资对其全球轮胎厂进行现代化更新,升级生产高附加值轮胎。据称,固特异这类高附加值轮胎的产能每年将增加800万套,主要通过升级现有轮胎厂实现这一目标。 相似文献
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固特异公司2008年7月底宣布，未来几年将斥巨资对其全球轮胎厂进行现代化更新，升级生产高价值轮胎。据称，固特异这类高价值轮胎的产能每年将增加800万套，主要通过升级现有轮胎厂实现这一目标。 相似文献
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固特异轮胎橡胶公司日前决定将关闭其位于菲律宾的轮胎厂,预计该计划将于2009年第三季度末完成,这将导致菲律宾轮胎厂的600名员工中的约500名员工失去职位。 相似文献
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固特异公司正从两方面应对经济衰退带来的影响。该公司于2009年1月底关闭了位于美国弗吉尼亚州的拉德福炼胶厂,并将其产能转移到纽约的布法罗厂。为适应市场需求下降,公司计划在接下来的数月内减小亚洲和拉丁美洲某些轮胎厂的产能,同时减小北美洲商用与家用轮胎的产量。固特异公司发言人表示,拉德福炼胶厂在2008年12月解聘31名员工的基础上,再次解聘大约12名小时工和6名全职员工。 相似文献
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据路透社报道,固特异轮胎橡胶公司日前宣布．已提前关闭了其位于美国田纳西州Union City的轮胎生产厂。据悉,该工厂约有1800名员工,在当地属于用工大户。固特异公司原计划于今年年底前关闭这座工厂,但生产转移工作比预期进行的快,决定提前关闭该工厂,此举每年将为其节省8000万美元的开支。 相似文献
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<正>近日,大连固特异轮胎有限公司对外宣布了其下一步动向,该公司将投入16. 98亿元进行产能的扩建工作。本次子午线轮胎扩建项目的环境影响评价也进行了公示。该项目完成后将新增大连工厂轿车子午线轮胎年产能200万条、载重子午线轮胎年产能50万 相似文献
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美国《全球轮胎新闻》（www．globaltirenews．com）2010年5月24日报道：
固特异已开始其俄克拉荷马州劳顿轮胎厂扩建18600m^2的项目,但未披露细节。 相似文献
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美国《轮胎商报》2007年6月4日4页报道：在阿拉巴马州加兹登当地政府减免税收以支持轮胎生产的计划通过后，固特异正在考虑对其有78年历史的加兹登轿车和轻型载重轮胎厂投资1．25亿美元。 相似文献
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美国《橡胶和塑料新闻》2007年8月20日3页报道：固特异做出重大投资计划,意在促进其未来在北美、欧洲和亚洲地区的发展。固特异将费耶特维尔和加兹登轮胎厂及可能在东欧和亚洲地区新增的两家轮胎厂实现工程现代化皆列入其投资计划。固特异未提供新增工厂有关产能的细节。 相似文献