西欧轮胎业步入衰败 中国轮胎业依旧繁荣

英国《国际轮胎技术》2 0 0 2年 1期 2页报道 :随着一系列轮胎厂纷纷倒闭 ,欧洲轮胎生产格局将发生重大变化。例如 ,大陆宣布将关闭在瑞典的伊斯拉韦德厂 ,裁员 80 0人。由于来自美国的需求下降 ,大陆还将关闭在奥地利特赖斯基兴的轿车和载重车轮胎厂 ,该厂将只留下 40 0名工人照管胶料混炼和销售业务。但是中国轮胎工业却仍是一派繁荣景象。固特异计划在大连轮胎厂投资 1 .2亿美元巩固其在高性能轮胎市场的主导地位。预计大连轮胎厂的年产量可提高 2倍 ,达到 5 30万条 ,以满足远东市场的需求。韩泰轮胎公司也制定了在中国扩张的计划 ,将于 …     

固特异将于2008年初关闭德州轮胎厂

美国固特异轮胎与橡胶公司计划在2008年第一季度期间关闭设在德克萨斯州泰勒（Tyler）市的轮胎厂，以此来减少它在北美地区的自有品牌轮胎业务。     

固特异将关闭菲律宾轮胎厂

固特异轮胎橡胶公司日前决定将关闭其位于菲律宾的轮胎厂,预计该计划将于2009年第三季度末完成,这将导致菲律宾轮胎厂的600名员工中的约500名员工失去职位。     

固特异公司关闭混炼工厂削减轮胎产能

固特异公司正从两方面应对经济衰退带来的影响。该公司于2009年1月底关闭了位于美国弗吉尼亚州的拉德福炼胶厂,并将其产能转移到纽约的布法罗厂。为适应市场需求下降,公司计划在接下来的数月内减小亚洲和拉丁美洲某些轮胎厂的产能,同时减小北美洲商用与家用轮胎的产量。固特异公司发言人表示,拉德福炼胶厂在2008年12月解聘31名员工的基础上,再次解聘大约12名小时工和6名全职员工。     

固特异扩大在华轮胎生产

据美国《橡胶世界》报道，2006年，美国固特异轮胎橡胶公司在中国的轮胎生产，为该公司节约成本约3500万美元。所以，该公司表示，在未来2年里将加速扩大在华的生产规模。固特异决定，关闭更多高成本的轮胎工厂。该公司此前曾宣布，在今年年底之前关闭在美国得克萨斯州的泰勒轮胎工厂。此外，固特异在英国、新西兰、摩洛哥等地的数家工厂也将被陆续关闭。     

固特异将在其中国大连新厂生产载重轮胎

国<欧洲橡胶杂志>2008年190卷4期8页报道: 2012年,固特异轮胎和橡胶公司将在中国大连生产载重轮胎,届时一家新的耗资5亿美元的工厂将按计划启动. 该公司打算将现有的固特异大连轮胎有限公司迁至48 km外的普兰店的一块未开发的土地上并扩产. 发言人拒绝公开工厂规模或产能,但指出该块土地为将来扩产提供了空间.现有的工厂是固特异于1994年建立的,每天可生产1.5万条轿车和轻型载重轮胎,拥有雇员500人.     

固特异在中国大连制造安全轮胎

固特异公司宣布其目标是成为中国首家制造安全轮胎的公司，公司对其在大连的轮胎厂的安全轮胎制造技术直接投资1800万美元。固特异亚太地区总裁Pierre Cohade表示，投资和接下来的计划将集中在针对中国和出口市场的原装和替换安全轮胎方面。预计2007年开始生产并且在5年内年均产量达到20万套，产品销往中国内地和国际市场。     

固特异关闭其意大利厂

据《欧洲橡橡胶杂志》报道,固特异公司将停止其在意大利的轮胎生产,关闭其在意大利南部的CisternadiLatina乘用轮胎厂。该厂生产能力为每天17000条,有35年历史,原有900名员工,去年裁减至500人。关闭的原因是乘用车胎市场过饱和,目的是为了增强公司在全球的竞争能力。固特异关闭其意大利厂@谢立     

固特异关闭尤宁城工厂

美国《全球轮胎新闻》(www.globaltirenews.com)2011年7月11日报道:固特异提前终止了其位于田纳西州尤宁城的轿车和轻型载重轮胎厂的生产,虽然固特异在2011年2月宣布其将于2011年年底关闭该轮胎制造厂。董事长兼首席执行官Richard J.Kramer称:"当初宣布关闭工厂计划时,我们预计这个计划将于2011年年底实现。鉴于早于预期完成了向其     

固特异关闭美国翻新轮胎厂

固特异计划2010年年底关闭其位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的翻新轮胎厂。该厂主要生产翻新商用卡车轮胎材料和翻新航空轮胎。这次关厂将使90名员工的工作受影响。这家翻新轮胎厂的产能将转移到北美其他的固特异工厂。     

2007年北美轮胎厂生产能力一览

美国《现代轮胎经销商》2008年1月34～35页报道：2007年,北美地区轮胎年产能约为3．53亿条,其中不包括赛车轮胎。美国地区轮胎年产能约为2．96亿条,占北美地区轮胎年产能的83．8％,而2006年占北美地区轮胎年产能的85．9％。固特异公司关闭了美国德克萨斯州的泰勒轮胎厂,因而美国地区轮胎厂日产能减少了3．2万条,年产能则减少了1168万条。     

固特异将投巨资改造轮胎厂

固特异公司将在未来几年斥巨资对其全球轮胎厂进行现代化更新,升级生产高附加值轮胎。据称,固特异这类高附加值轮胎的产能每年将增加800万套,主要通过升级现有轮胎厂实现这一目标。     

环球广角

米其林集团1.计划投资2亿美元扩产列克星敦厂米其林计划在未来两年内投资2亿美元扩产南卡罗来纳列克星敦轮胎厂,扩大乘用/轻卡及载重胎产能,新增就业岗位270名。该厂现产能为24000条/天,占地120万平方尺。但未透露扩产最终产能及扩建面积。该公司在列克星敦市还有一个占地82.5万平方尺、拥有475名员工的工程胎厂。在过去30年,米其林已在列克星敦轮胎厂投资10亿美元,2008     

环球广角

米其林集团1.计划投资2亿美元扩产列克星敦厂米其林计划在未来两年内投资2亿美元扩产南卡罗来纳列克星敦轮胎厂,扩大乘用/轻卡及载重胎产能,新增就业岗位270名。该厂现产能为24000条/天,占地120万平方尺。但未透露扩产最终产能及扩建面积。该公司在列克星敦市还有一个占地82.5万平方尺、拥有475名员工的工程胎厂。在过去30年,米其林已在列克星敦轮胎厂投资10亿美元,2008     

国外动态

国外动态固特异在中国建合资企业美国《橡胶和塑料新闻Ａ１９９４年５月２日１页报道：固特异投资３０００万美元与一家中国轮胎厂──大连橡胶总厂组建了一个合资轮胎厂，固特异拥有该厂７５％的股份。固特异保证利用本公司的技术和管理体系可把该厂生产能力由年产１００...     

固特异中国新工厂将于2012年建成投产

美国《橡胶和塑料新闻》(www.rubbernews.com)2008年6月30日报道:固特异预计于2012年在中国大连建立新工厂,并首次生产载重轮胎。新工厂将建于大连普兰店,距大连市区48km。现有的大连固特异轮胎有限公司正在逐步关闭。固特异称现有的工厂被居民区包围,使其无法进行生产规模的扩     

固特异计划关闭中国台湾轮胎厂

美国《全球轮胎新闻》（www．globaltirenews．com） 2010年5月25日报道：固特异为降低成本计划关闭其位于中国台湾桃园的轮胎厂。     

固特异将投巨资改造轮胎厂

固特异公司2008年7月底宣布，未来几年将斥巨资对其全球轮胎厂进行现代化更新，升级生产高价值轮胎。据称，固特异这类高价值轮胎的产能每年将增加800万套，主要通过升级现有轮胎厂实现这一目标。     

山西凤凰二期钢丝绳带项目投产

正新橡胶工业股份有限公司2007年将在中国内地投资1．2亿美元来扩大生产规模。其中4000万～5000万美元用于厦门子公司的扩产，该项目将于2007年年底或2008年年初完成，届时厦门正新轮胎厂载重轮胎日产量将翻番，达到4000条。该公司还将投资2000万～3000万美元用于升级江苏省昆山市轮胎测试厂，其余资金将用于轮胎厂的设备维修等。     

住友将在我国兴建第二家轮胎厂

据日本《产经新闻》报道,住友橡胶工业公司计划在中国兴建第二家轮胎厂,以满足当地不断增长的轮胎需求。目前,该公司正在多个城市作选址考察,最快将在今年确定厂址。根据该公司的计划,这家新厂将在2010年初建成投产。第二家厂投产后,该公司在华的轮胎产能将增长一倍。该公司在华的第一家工厂,于2002年6月落户江苏常熟,生产轿车和卡车／客车用子午胎。几年来,常熟工厂先后经过3次增资扩产,目前日产予午线轿车轮胎1．74万条,卡客车轮胎1100条。