复合材料多排螺栓连接钉载分配的研究

利用ANSYS9.0软件对多排螺栓连接复合材料板构件各螺栓的承载比例进行了三维有限元分析。在分析过程中综合考虑了复合材料特性、螺栓与复合材料板及复合材料板与复合材料板之间的摩擦和接触、复合材料板上的预紧力、以及螺栓和复合材料板的约束条件。将所得结果与采用电阻应变计测量得到的试验结果进行了比较,两者吻合较为一致,说明利用该软件分析载荷分配问题有效可行。研究结果表明:四排单列螺栓连接复合材料板构件外侧两螺栓将承受较大载荷,其值约为内侧螺栓承载的2倍;对螺栓连接复合材料板而言,螺栓材料性能对各个螺栓的承载比例影响不大;螺栓承载比例受到孔边应力集中的影响,其载荷分配与复合材料孔边应力集中系数基本呈一一对应关系;适当施加预紧力有助于降低构件的平均受载水平;采用双剪连接时钉载分配均匀性优于单剪连接;在铺层比例不变的情况下仅增加铺层数量对钉载分配的影响不显著。     

复合材料多排螺检连接钉载分配的研究

利用ANSYS9．0软件对多排螺栓连接复合材料板构件各螺栓的承载比例进行了三维有限元分析。在分析过程中综合考虑了复合材料特性、螺栓与复合材料板及复合材料板与复合材料板之间的摩擦和接触、复合材料板上的预紧力、以及螺栓和复合材料板的约束条件。将所得结果与采用电阻应变计测量得到的试验结果进行了比较，两者吻合较为一致。说明利用该软件分析载荷分配问题有效可行。研究结果表明：四排单列螺栓连接复合材料板构件外侧两螺栓将承受较大载荷。其值约为内侧螺栓承载的2倍；对螺栓连接复合材料板而言，螺栓材料性能对各个螺栓的承载比例影响不大；螺栓承载比例受到孔边应力集中的影响．其载荷分配与复合材料孔边应力集中系数基本呈一一对应关系；适当施加预紧力有助于降低构件的平均受载水平；采用双剪连接时钉载分配均匀性优于单剪连接；在铺层比例不变的情况下仅增加铺层数量对钉载分配的影响不显著。     

干涉配合复合材料多排机械连接钉载分配的研究

利用ANSYS9.0软件对复合材料多排环槽铆钉连接构件各钉承载比例进行了三维有限元分析。在分析过程采用静态接触算法模拟环槽铆钉与复合材料板的干涉配合过程,并综合考虑了复合材料特性、环槽铆钉与复合材料板及复合材料板与复合材料板之间的摩擦和接触、复合材料板上的预紧力、以及螺栓和复合材料板的约束条件。分析计算结果与试验结果基本一致,说明采用该软件和静态接触算法来模拟复合材料干涉配合过程是可行的。研究结果表明,四排单列干涉配合复合材料板构件外侧两紧固件将承受较大载荷,但是各紧固件承载比例趋于均匀。     

PLC在钉耳机控制电路中的应用

正我厂电解车间有一台钉耳机,主要为阴极铜片提供钉耳。该钉耳机电控部分原为继电器控制电路,接线复杂,在电解车间潮湿密闭环境中工作,故障率居高不下。为满足工艺生产要求,采用OMRON CPM1A-10CDR-A-V1型PLC对原继电器控制电路进行改造。1钉耳机的工作原理轧绞钉耳机主要有轧绞机、钉耳机、液压站和     

主厂房楼层钢梁复合结构的设计

华能上安电厂二期工程为 2台 35 0ＭＷ机组 ,主厂房汽机间、除氧煤仓间、电气楼全部采用了钢结构。为了与主厂房钢结构相匹配 ,加快施工工期 ,除氧煤仓间各楼层、汽机间大平台区域楼层及电气楼楼层采用了钢梁复合结构新技术。该技术在国内的应用还不多 ,本文对它的设计过程做一介绍。1　楼层钢梁复合结构的设计楼层钢梁复合结构由复合楼承板、楼层钢梁及焊钉 3部分组成。复合楼承板是代替混凝土板内受拉钢筋来承受结构荷载并作为永久模板的板材 ,楼层梁也称次梁 ,起支撑复合楼承板的作用 ,复合楼承板与楼层钢梁之间通过焊钉来紧密地焊接在一…     

双件排料三工序级进模

模具结构,由上下模二部份组成。上模部份由定距侧刃兼成形凸模4,弯曲凸模9,切断凸模5组成,卸料板导向用导柱6及导套7,和固定在卸料板上压穴凸模10,卸料钉8等组成。下模部份由整体凹模1(凹模后部制成30°斜面用作滑下废料),带槽导板2,顶杆11等组成。模具在冲压时,先冲出送料步距兼作工件外形,第二步距为弯曲和压穴,最后步距切断工件并向下漏,经可拆卸的导管入储件箱。这类模具由于卸料板同各凸模间配合较好,能起到保护凸模作用因此使用寿命长,能作连续冲压生产率也较高。(图见下页)     

基于支持向量机的电价价格钉预测

电力行业在放松管制、引入竞争机制、提高效率的同时,也带来了电价的剧烈波动问题,成为威胁电力市场稳定安全经济运行的一个重要方面。在确定价格钉判别标准的基础上,分析价格钉的主要分布特点。针对价格钉与正常价格分布的不平衡性,为提高价格钉发生预测的准确性,对标准的支持向量机进行修正:一方面运用少数类样本综合仿制技术(SMOTE)增加价格钉这一少数类样本的数量;另一方面对价格钉与正常价格这2类分别设置不同的惩罚系数。方法应用于澳大利亚昆士兰电力市场中价格钉预测,取得了较好的效果。     

钉板——塑料复合滑道的初步试验研究

本文简述了二十年来平面滑动钢闸门支承滑道的研究成果，介绍了作者新研制的钉板—塑料复合滑块的结构特点。通过滑道模拟实验，测定了这种滑道的承载力与压缩变形的关系，不同条件下静摩擦系数随正压力的变化关系，以及摩擦的时间效应、稳定磨损率。最后介绍了这种新滑道的实际应用情况。     

基于钉扎分布原则的改进热力学磁滞模型

热力学磁滞模型由于能从物理意义出发对材料磁化特征进行准确建模而受到广泛关注。该文针对传统热力学磁滞模型在不饱和情况下建模精度低的问题,提出一种基于磁性材料钉扎分布原则的改进热力学模型。在引入少量钉扎点(材料制备过程中产生的晶格缺陷表现为材料磁化过程中受到的钉扎作用)的前提下,所提模型满足磁滞回线在宽磁密范围内的求解精度。首先,将磁滞过程与力学等效装置的作用过程作类比,讨论外加磁场强度与各钉扎点对应可逆磁场强度间的关系,并通过矫顽力随外加磁场强度峰值的变化趋势确定不同峰值磁场强度下的钉扎分布密度。在给定钉扎个数情况下,根据钉扎分布密度与外加磁场强度峰值确定钉扎场强及对应权重,从而求解可逆磁场强度,为磁滞回线的构建提供输入参量。通过将基于所提磁滞模型、原始热力学磁滞模型的仿真结果分别与测量结果作对比,验证改进热力学磁滞模型的有效性。     

在氩保护下焊接栓钉

直到不久以前,水冷壁管上的栓钉还是在焊药层下用电弧焊接的,顶棚上的栓钉则采用优质焊条,由人工施行电弧焊接。因为顶棚上的栓钉是从单侧(栓钉周边的2/3)焊接的,所以焊接质量不够理想,且产量较低(每班500个栓钉)。过渡到在氩保护下焊接栓钉具有很大优点:在所有的空间位置上焊栓钉都能得到优等的     

疲劳寿命下连接件的优化设计

连接件是飞机结构中常见的承载结构,但也是常见的疲劳源,连接件上紧固件钉传载荷和孔边旁路载荷直接影响疲劳寿命,采用bush元、beam元和rbar模拟紧固件和板的连接关系,建立了连接件细节有限元模型。为降低端部孔的应力集中,使连接板的厚度呈台阶形状,计算紧固件载荷的分布,然后通过应力严重系数法,确定各个连接件结构的严重孔,最后对各个严重孔的疲劳寿命进行了对比,计算结果表明与理论相符,对结构的优化设计具有参考价值。     

通信车有几根地钉

早期的通信车地钉只有一根,后来的通信车有两根,现今的通信车已配备了三根。通信车在开设过程中,打地钉越多越麻烦。所以有的单位为节省时间,总是用一根地钉取代。通信车生产厂家也收到不少关于取消多余地钉的意见和建议。而最新的通信车地钉不仅没有减少反而又多了一根从而变成了三根。下面将原因和正确使用方法介绍如下: “七五”以前生产的通信车,由于没有电源保安措施。对电磁屏蔽性能和通信车安全用电性能等要求没有具体指     

锅炉燃烧带抓钉焊接工艺及问题讨论

使用合金钢抓钉,应用先进的焊接工艺,高密度、高质量的焊接抓钉,是提高燃烧带使用寿命的关键措施之一。本文详细分析了利用燃烧带抓钉专用焊机焊接合金钢抓钉的工艺和技术问题。     

电力市场价格钉预测模型研究

为威胁电力系统稳定安全运行的一个重要方面。从电价价格钉的经济学分析着手,给出价格钉判别标准。最大Lyapunov指数为正数是一个时间序列具有混沌特性的必要条件。对具有混沌特性的电价序列,提出了一种基于混沌理论的价格钉预测模型——基于径向基函数的神经网络模型。运用新西兰NEMCO电力市场中昆士兰区域的电价时间序列为例,识别出电价时间序列的混沌特性,并通过数值仿真验证了模型的有效性。     

关于大型电力变压器一些问题的看法（一）——变压器结构部分

大型电力变压器的基本构成大型电力变压器的基本构成分功能部分和保护部分，其内在关系表示如下：　　油浸电力变压器功能部分电路系统导电系统绝缘系统线圈、引线（套管）、分接开关磁路系统导磁系统—铁心、磁屏蔽阻磁系统—片间绝缘、阻磁间隔、电屏蔽保护部分预防性保护热保护系统—冷却器、散热器、风扇、油泵、油、　　　　　　温度计电流互感器电（绝缘）保护系统—油箱、密封胶垫、隔膜、放气塞、　　　　　　　　　　轻瓦斯保护力保护系统—压钉、压板、夹件、拉板、定位钉、起重　　　　　　吊拌、千斤顶抢救性保护压力释放阀（安…     

电力市场中的价格钉研究

电力市场中普遍存在价格钉现象。结合近年来的相关文献对价格钉进行了综述：首先分析自由竞争的电力市场中电价的基本特点,并从经济学角度分析价格钉产生的原因,影响价格钉的供给与需求方面的主要因素,然后重点对价格钉的预测方法和控制途径进行了评述,对比了各种预测方法的优缺点及适用面,以及各种可能的控制途径。文章最后探讨了今后的研究方向。     

“间歇注浆法”在土钉施工中的应用

采用土钉锚固法是目前加固边坡、深基坑常选用的方法 ,但在施工中需根据不同的土质 ,选择合适的方法 ,才能达到预期的目的。本文通过对山西省太原市呼延水厂西边坡土钉支护施工的探索 ,总结出了适用于湿陷性黄土地区土钉施工的一种土钉喷浆工艺—间歇注浆法。     

不锈钢剪力钉在AP1000核电站特殊钢结构模块上的应用研究

针对剪力钉焊接在S32101不锈钢表面时容易出现质量缺陷的问题,结合工程上实际发生的质量问题和理论分析,采用在不锈钢钢板上焊接不锈钢剪力钉,并确定不锈钢剪力钉的最佳焊接参数和工艺。结果表明:通过合理的焊接工艺,不锈钢剪力钉焊接在不锈钢上能很好地满足设计的力学性能要求。     

电站锅炉燃烧带合金钢抓钉焊接技术与应用

叙述电站锅炉燃烧带抓钉材料使用合金钢的必要性。采用电弧螺柱焊，合金钢抓钉同碳钢（＾＃２０钢）水冷壁管全熔合焊接技术研究与应用，存在的主要问题及预防措施，抓钉使用年限估计，推荐抓钉使用材料。     

修复Ⅲ度肩锁关节脱位:带线锚钉重建喙锁韧带的生物力学变化

背景:肩锁关节脱位常见的修复方法包括克氏针张力带内固定、锁骨钩内固定、带线锚钉内固定等,但各有其优缺点。无论是克氏针还是锁骨钩钢板,都存在着需要二次手术取出内固定的问题,并且都不是按照生物力学原理设计的内固定。目的:使用带线锚钉按照锁骨上喙锁韧带的足印解剖重建喙锁韧带,并对其进行生物力学测试。方法:使用10个肩部防腐标本,并给予编号,每个标本分别做3次试验。1拉伸喙锁韧带试验:将标本固定在生物力学机器上给予拉伸,直至韧带断裂,记录其最大破坏载荷。21枚锚钉重建喙锁韧带试验:使用1枚锚钉重建喙锁韧带,并在生物力学机器上拉伸,直至锚钉失效,记录其最大破坏载荷。32枚锚钉重建喙锁韧带试验:使用2枚锚钉重建喙锁韧带,并在生物力学机器上拉伸,直至锚钉失效,记录其最大破坏载荷。结果与结论:试验结果显示,喙锁韧带断裂载荷(413.0±123.48)N,1枚锚钉组失效载荷(345.1±111.23)N,2枚锚钉组失效载荷(465.3±100.64)N。提示1枚锚钉重建喙锁韧带,在外力的作用下应力过于集中,容易出现锚钉从骨质中拔出而导致手术失败,从生物力学数据上较喙锁韧带的断裂载荷小,修复效果不可靠。使用2枚锚钉按喙锁韧带的印迹重建喙锁韧带,应力得到了分散,符合生物学特点,生物力学数据理想。