船用核动力一回路系统使用可用度仿真

船用核动力一回路系统的可用性是长期以来备受关注的重要问题,由于一回路系统有复杂可修的特点,其可靠性框图并联分支中有两个以上单元串联这种局部结构尤为常见,以往用正常、维修、待用3种使用状态不足以描述其实际的使用情况,充分考虑系统各单元的6种使用状态,基于最小路集判断各单元的状态转移,采用蒙特卡罗数值仿真方法,克服常规解析方法求解困难的弊端,求得了系统的多项可用性指标;仿真方法对复杂可修系统具有通用性,仿真结果可以为装备的运行与使用管理提供参考。     

装甲车辆的使用可用度

使用可用度是构成系统效能的重要因素之一,是系统可靠性、维修性和保障性的综合参数。由于和平时期装甲车辆的使用强较低,各项时间因素复杂,装甲车辆的使用可用度一直是装备型号工作中的难题。本文针对使用可用度的统计计算、指标论证、工程研制和试验与评价,进行了装甲车辆使用可用度研究。     

导弹装备使用可用度验证方法

阐述了使用可用度的基本含义及其计算模型。为了满足导弹装备的验证需要,结合定型工作开展情况,针对导弹装备的特点和研制状况提出了2种使用可用度的验证思路,并结合具体型号的导弹装备分别进行验证。     

BP神经网络在导弹武器系统使用可用度预测中的应用

提出了基于导弹武器系统影响因素的使用可用度数学模型.而后针对数学模型复杂,模型函数难以确定的问题,采用BP神经网络实现对模型函数的逼近,从而实现对导弹武器系统使用可用度的预测.     

系统单个部件机会维修的费用和可用度仿真

当系统中存在某些重要部件易损坏时,可以对其采取机会维修的策略。这不仅能提高可用度还能分摊固定维修费用,改善系统经济性。从此角度出发,提出了维修费用和可用度的计算表达式。之后考虑系统中单个部件进行机会维修下,研究了在使用更换维修时维修费用和可用度,并在蒙特卡罗方法基础上设计了仿真算法。结合实例表明本方法可以有效提高可用度并降低维修费用。     

基于可修复条件下无人机系统可用度研究

可用度是战备完好率的重要指标,可用度受可靠度和维修度综合影响,用状态转移的方法分析了装备可用度,并在无人机系统可修复条件下,针对无人机系统故障问题,对其可靠度、维修度进行权衡,以确保系统战备完好率。     

基于飞机使用可用度的航材二级库存优化配置

从飞机使用可用度与航材库存量的关系入手,阐述库存对保障飞机使用可用度的重要作用。建立基于飞机使用可用度的航材二级库存配置模型,并利用边际分析法进行求解,针对目前备件短缺的普遍状况,对有限航材实现科学配置,算例证明该配置方法可行。     

基于使用可用度的导弹初始备件需求模型

分析了使用可用度和平均后勤延误时间之间的关系,并利用可靠性框图计算系统使用可用度.以备件保障费用最低为目标函数,规定系统使用可用度为约束条件,建立初始备件需求模型,使用遗传算法对模型求解,并对实例进行分析.     

导弹武器系统可用度建模方法研究

分析了导弹武器系统可用度模型的分类和建模过程中遇到的关键技术,利用随机过程理论和离散事件仿真方法,从不同角度,建立了用于可用度评估的马尔科夫模型、更新过程模型、离散事件仿真模型和人工神经网络模型。通过对模型的分析,确定各自的适用范围,并从评估精度和评估效率两方面进行比较,结论表明,基于更新过程和离散事件仿真的方法适合于导弹武器系统可用度建模。该方法为导弹武器系统可用度评估提供了新的思路。     

复杂设备的维修可用度模型

考虑了设备具有多种状态(具有两种混合故障模式),两种故障模式均具有潜在故障特征,通过分析给出了建立设备平均可用度维修模型的程序、方法和示例.举例给出了模型输出结果的特征和敏感性.     

运载火箭发射综合训练系统的设计与实现

分析了航天发射模拟训练系统的现状，提出了运载火箭发射综合训练系统的设计思想，对系统功能与结构进行了总体设计，给出了系统实现的基本方法，展示了系统的典型仿真界面。     

防空多管火箭武器跟踪发射模型研究

立足于火箭武器发展的需求,研究了防空多管火箭炮的跟踪运动对火箭弹离轨参数的影响,给出了跟踪发射时火箭弹运动参数的计算方法,确定了火箭弹脱离定向器瞬时的运动参数,获得了空间弹道计算的初始条件,同时研究了两种特殊跟踪运动下火箭弹的离轨参数,为火箭弹飞行性能优化和发射装置的设计提供了参考。     

基于ADAMS的多管火箭炮动力学仿真分析

基于虚拟样机技术,研究多管火箭炮武器系统加装缓冲装置发射时期的动力学特性。根据火箭炮系统的几何模型简化出适合动力学仿真的物理模型,在ADAMS软件平台下建立系统仿真样机,编制仿真发射程序,对比有无缓冲装置条件下火箭炮系统的俯仰轴和方位轴所受冲击扰动力矩和底座的受力的情况,为多管火箭炮系统的设计和试验提供参考数据,有效缩短火箭炮系统开发周期,节省研制经费。     

对某型多管火箭武器减少试验用弹量的仿真

采用系统仿真技术对某型多管火箭武器系统减少试验用弹量进行研究,首先给出确定1组非满管用弹量的方法,然后对满管和非满管情况分别建立以下模型进行仿真计算：建立燃气流模型,计算燃气射流冲击发射装置迎气正面的作用力和作用力矩;建立发射动力学模型,对发射过程建模和分析,得到炮口起始扰动的角位移和角速率;建立外弹道模型,即在发射动力学得到的火箭炮炮口参量下,进行火箭弹炮口扰动的转化,进而进行射击密集度的计算。最后进行置信度检验。仿真结果表明,将1组齐射40发减少到1组齐射12发,密集度指标无显著性差异。     

运载火箭发动机火焰衰减仿真研究

火焰衰减是运载火箭遥测系统设计中的一个重要问题.通过研究火焰衰减建立其数学模型,进行仿真,并分析了各种因素对火焰衰减的影响,为系统设计提供参考.     

多管火箭武器系统弹道设计

论述了弹道设计是武器系统总体设计的先导任务和中心环节.提出了多管火箭武器系统弹道设计的任务、内容、步骤和方法.     

提高多管火箭射击密集度新技术

研究多管火箭射击顺序和射击时间间隔对其振动特性和密集度等系统性能的影响,为优化射击顺序提高射击密集度提供直接的方法。应用多体系统传递矩阵法和发射动力学理论,建立了多管火箭射击顺序和射击时间间隔与多管火箭系统( MLRS)性能之间的定量关系。对某多管火箭,通过优化射击顺序和射击时间间隔,形成了提高多管火箭射击密集度新技术。试验结果表明该新技术大幅度提高了某多管火箭射击密集度。本文方法为优化射击顺序提高射击密集度提供了直接的方法。     

H-IIA系列运载火箭

H-IIA系列运载火箭是日本在近年来研制的新一代运载火箭。它以H-II火箭为基础,吸取其研制和使用过程中积累的经验和教训,通过继承、改进和重新设计来完成总体和各分系统设计,实现降低发射成本、提高运载能力、增强多用性和可靠性的目标。该系列运载火箭采用共用的第1级、第2级、固体火箭助推器和小型固体火箭助推器形成能适应多种任务要求的不同构型。对H-IIA火箭进行了全面的介绍,包括该系列火箭的总体、各结构模块和分系统。     

多管火箭炮发射系统检测设备的技术研究

针对传统检测方法不能满足新型火箭炮发射系统的使用要求问题,提出一种基于嵌入式技术的发射系统自动检测方法。在研究火箭炮发射系统结构和工作原理的基础上,开发相应的便携式自动检测设备,对火箭弹发射系统关键状态参数进行全面的检测分析和故障定位,并已经过长期试验验证。试验结果表明:与以往的检测方法相比,该系统在测试的完整性、实时性、准确性及可靠性方面均有提高。     

基于Simulink的简易控制单兵火箭弹弹道仿真

单兵火箭弹的简易控制,将弹体动力学与运动学、气动力计算、简易姿态控制等模块连接建立了六自由度弹体运动数学模型,并在Matlab/Simulink环境下开发了由各模块组成的全弹道仿真数学模型.针对初始段扰动等问题,通过无控弹道与有控弹道的仿真分析比较,对初速较低的增程单兵火箭弹采用姿态修正可提高射程和精度.