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主要从两方面阐述了车身SE中防腐性的分析。一是从车身结构设计角度,通过改善车身结构使之有更好的电泳涂膜分布,二是通过其他方法来辅助增强电泳涂膜的防腐效果。 相似文献
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为提升客车车身表面油漆平整度,提升车身漆膜品质,喷漆前需对车身表面中涂漆及原子灰进行打磨处理,打磨过程中产生大量粉尘,不符合环保要求的同时,还会损害员工身体健康.针对公司客车车身打磨现状及结构特点,对车身表面打磨室体的送排风结构原理、送排风风量选择、常见的集尘方式,以及风机选择进行了介绍. 相似文献
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从涂装SE角度出发,结合车身结构设计理念,对车身设计过程中侧围总成结构设计中应注意的涂装电泳性问题进行了分析,并给出了参考标准,以期对车身侧围总成结构设计起到指导作用。 相似文献
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针对车身涂装密封进行了SE分析,有效减少了车型在生产过程中涂胶无法操作、车身密封不良、焊缝边缘锈蚀等问题。 相似文献
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介绍了湿式和干式喷漆室在处理汽车车身过喷漆时的原理和特点,讨论了湿式喷漆室在处理水性漆时常见的泡沫问题和漆渣含水率问题,指出了干式喷漆室的发展前景与局限性。 相似文献
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介绍了喷漆机器人在汽车车身涂装中的特点,探讨如何根据生产线的工艺参数来选用及配置喷漆机器人,并简要介绍了离线编程的功能,以及喷漆设备发展的新动向和相关喷涂器具的特点。 相似文献
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总结了汽车车身内部喷漆机器人设计和实施过程中要注意的关键因素,如喷涂效率、雾化器加电、车身污染、开门装置、入喷房时的车身温度、故障应对设计以及生产数据的采集与处理. 相似文献
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