超高层建筑电梯疏散效率研究

以某超高层建筑为例,在对穿梭电梯防火、防水、防烟等方面加强处理后,将电梯疏散作为辅助疏散方式纳入疏散预案,并定量分析电梯和楼梯在分区疏散和全楼疏散下的表现,验证超高层电梯辅助疏散的高效性。同时提出单位电梯提升效率作为衡量电梯提升效率的指标。模拟发现,当电梯疏散辅助于较高楼层时,单位电梯提升效率从2.1%提升至5%,单位电梯提升疏散效率和电梯辅助楼层的高度呈正相关,可为类似超高层项目电梯疏散设计提供参考。基于电梯疏散效率的提升受建筑高度、疏散人数以及电梯相关参数等因素限制,应科学、系统地设计疏散方案,以满足建筑使用功能和安全疏散要求。     

千米级超高层建筑防火疏散策略研究

通过对千米级超高层建筑的使用功能的分析,利用Pathfinder建立疏散模型,提出塔楼内仅用楼梯疏散和同时使用疏散电梯辅助疏散两种疏散策略,得到最佳疏散方案。分析结果显示,塔楼内使用疏散电梯辅助疏散时,各个区间段内人员到达避难平台的时间大大缩短,各区间段的疏散效率提高50%~65%。     

各国超高层建筑安全疏散设计要求比较

对中、美、英三国的规范在超高层建筑安全疏散设计方面的要求进行了对比分析,包括疏散楼梯数量、疏散楼梯布置和形式、疏散距离、疏散楼梯宽度、电梯疏散等方面。选取一个典型的超高层建筑案例,通过Pathfinder建立疏散仿真模型,分别计算了三国规范要求下分阶段疏散和整体疏散策略下的人员疏散时间,对各国规定中超高层建筑的疏散安全度进行了比较。模拟结果表明:疏散楼梯间可容纳人流股数越多,疏散时间越短;增加疏散楼梯个数可以提高建筑疏散的安全度。     

基于STEPS的超高层建筑人员疏散模拟研究

选取某超高层写字楼,使用STEPS软件进行人员疏散模拟。按照建筑设计容量和人员密度计算各楼层的人员荷载。将楼梯、不同分布高度的电梯、避难层三种疏散设施相组合,设置5种疏散方案进行模拟研究,得出不同方案下建筑内部剩余人数随时间变化的曲线以及不同方案中由电梯疏散的人数占总人数的百分比,分析各疏散方案的疏散效率。研究结果表明,"楼梯+电梯+避难层"的组合为最优疏散方案,疏散效率和安全性最高。     

某超高层建筑安全疏散分析

某超高层建筑设置了5个避难层,采取了分段疏散的设计。通过计算机模拟软件对3个疏散场景下的人员安全疏散时间进行模拟,并对结果进行分析,探讨超高层建筑的疏散策略,为优化人员安全疏散方案提供参考依据。分析国外规范对超高层建筑疏散的要求及国外超高层建筑的疏散设计,提出避难层加强防火分隔、加强通风排烟的设计建议。     

基于Pathfinder的超高层建筑人员疏散模拟研究

总结了超高层建筑人员安全疏散的难点及其分析方法,介绍了Pathfinder疏散模拟软件的计算原理。结合典型超高层工程案例,分析了其疏散设计特点,并基于Pathfinder软件建立了超高层人员安全疏散模型。相关数值模拟结果对超高层建筑人员疏散设计有借鉴作用。     

基于BIM与Pathfinder的高层住宅应急疏散模拟研究

高层住宅人员应急疏散是一个复杂的过程。BIM技术通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。Pathfinder是一款基于火灾与紧急情况发生时人员疏散的模拟软件。建立了某高层10层住宅建筑的BIM模型,将BIM模型导入Pathfinder软件中,建立Pathfinder应急模型,进行该高层住宅的人员应急疏散研究。对于常规的采用全楼梯疏散模式,以实际情况即以楼梯为主电梯为辅的疏散模式进行对比研究。模拟结果表明,在一定层高下,以楼梯为主电梯为辅模式的疏散时间与全楼梯模式疏散时间相比更加省时。因此,在实际灾难逃生中,如果能够保证电梯的安全性,就能够大大提高高层住宅建筑逃生效率。     

超高层建筑高速穿梭电梯辅助疏散的可行性

结合武汉绿地中心塔楼项目,采用人员仿真软件对传统疏散体系及新型疏散体系进行模拟,在提供定量可视化结果对比的基础上,分析采用高速穿梭电梯作为辅助疏散的新型疏散体系的可行性。建立仅用楼梯疏散和利用电梯辅助疏散的场景模拟疏散,疏散时间分别为2h27min和1h49min。针对火灾时使用电梯的主要危害分别提出辅助疏散电梯分区设计及电梯井本身的防火、防烟、防水、供电保障、应急管理等多方面的改进措施。     

超高层建筑防火的疏散设计探究

随着人们需求的日益增长,超高层建筑成为了主要建筑形式。而在对超高层建筑进行设计时,除了其土建结构设计以外,对于防火疏散设计也有很高要求。相较于低层建筑来说,超高层建筑的结构设计更加复杂,这对超高层建筑防火疏散设计工作增加了难度。本文通过对超高层建筑所存在的火灾隐患与危害进行阐述,探讨超高层建筑防火疏散设计的策略,来提高超高层建筑的安全性。     

高层建筑电梯疏散仿真研究

利用所建立的高层建筑电梯疏散交通模型。编制了疏散仿真程序系统,并比较了电梯疏散实例结果与模拟仿真结果,研究了高层建筑及电梯配置系统的主要参数对电梯疏散过程的影响。     

浅谈超高层建筑的人员安全疏散

通过超高层建筑与普通高层建筑的对比,分析了目前超高层建筑在安全疏散方面存在的垂直疏散手段少、疏散时间长、疏散人流拥挤、人员疏散能力低等问题。结合消防监督工作实践,从建筑疏散设计、消防安全管理、人员疏散能力等方面,给出了提高超高层建筑安全疏散水平的建议,并提出了利用现代通信工具进行安全疏散的组织方法。     

国内外超高层公共建筑疏散路径对比研究

对国内外关于超高层公共建筑疏散路径的设计要求及研究情况进行了对比分析。从增加疏散楼梯数量、设置辅助疏散电梯、避难层的设置等方面进行分析,对比了我国与美国、英国和日本的设计要求的异同。对比结果表明:各国均要求根据实际情况增加疏散楼梯的数量,而非无限制地增加单个楼梯的疏散宽度;对于火灾状态下使用电梯疏散的研究仍在进行中;对超高层内是否设置避难层,目前仍有争议,我国的防火设计要求在适当位置设置避难层。     

各国超高层建筑整体疏散安全度的比较分析

超高层建筑在全国各大城市中不断涌现,极端事件发生往往需要整栋楼进行疏散。本文以超高层办公建筑的整体疏散安全度为研究方向,以世贸大楼塔楼为比较基础,通过分析美国、中国、中国香港、中东地区规范对超高层办公建筑的设计人数、设计每百人疏散宽度、疏散出口个数等的不同要求,运用模拟软件,比较了各国规范在人员疏散安全度上的差异,系统地提出了上述区域超高层疏散安全度的特点,为我国超高层疏散体系的设计提供参考意见。     

2007上海高层建筑火灾情况下电梯疏散国际研讨会即将召开

高层建筑火灾情况下的人员疏散作为世界性的难题，长期以来是社会公共安全领域重点研究的方向之一。美国“9·11”事件之后，包括电梯疏散在内的高层建筑人员疏散的研究，再一次成为国际消防领域关注的焦点。利用电梯疏散具有运送时间短的优点，对于高层建筑，尤其是超高层建筑中人员的疏散具有重要的意义。     

新型疏散设备——无动力快速疏散装置的研究

提出一种新型疏散设备——无动力快速疏散装置,它是利用地球引力,无需任何动力和体力,人员能从较高的建筑楼层快速疏散到首层。介绍了无动力快速疏散装置的类型、模拟试验技术研究,并阐述了具体应用,可解决超高层建筑火灾人员快速疏散的世界难题。     

超高层建筑人员安全疏散探讨

针对建筑高度超过100m的超高层建筑中的人员安全疏散问题,从火灾、人和环境三方面入手分析影响人员安全疏散的关键因素,分析超高层建筑中传统疏散方式的不足,探讨非传统疏散方式,提出紧急情况下超高层建筑人员混合疏散策略,并进一步研究采用混合疏散方式时应充分注意的问题。     

超高层建筑的防火疏散设计困境及优化策略

与多层建筑、高层建筑相比,超高层建筑的结构更具复杂性,因此对建筑的防火疏散设计提出了更高的要求.基于此,对目前容易引起超高层建筑火灾的原因进行了分析,结合高层建筑结构特点阐述了在超高层建筑的防火疏散设计中所面临的困境,在遵循超高层建筑的防火疏散设计相关理念的前提下,提出相应的优化策略,以期提高超高层建筑防火疏散设计水平,为超高层建筑的消防安全提供保障.     

火灾环境下超高层建筑标准层人员疏散模拟与空间优化策略

以提高超高层建筑安全疏散第一阶段(标准层人员疏散)的整体疏散效率为目的 ,归纳超高层核心筒的典型布置模式,建立火灾场景并利用火灾烟气模拟软件Pyrosim和人员疏散模拟软件Pathfinder进行仿真模拟,探究烟气蔓延和人员疏散的耦合关系、疏散路径、疏散时长、能见度下降及CO浓度上升速率和分布肌理等指标,分析影响疏散效...     

高层建筑楼梯与电梯联合疏散模拟研究

运用Pathfinder 研究某高层建筑火灾人员安全疏散。首先模拟单楼梯、单电梯的单途径疏散，其次进行顶层优先疏散及避难层模式的楼梯-电梯联合疏散研究，并针对两种联合疏散策略采用不同人员分流的方法进一步优化。结果表明：在顶层优先疏散策略下，电梯最佳分离层会随每层人员数量的减少而下降；顶层优先疏散情况下人员分流优化后可以减少电梯空载的情况；避难层模式采用人员分流方法，可在不影响疏散效率的情况下根据实际情况合理分配中高部楼层乘坐电梯人员的比例。     

电梯和楼梯耦合条件下人员疏散规律研究

通过建立楼梯和电梯混合疏散模型,初步研究楼梯疏散和电梯疏散之间的规律,重点分析疏散人数、建筑高度、起火楼层对混合疏散的影响,优化电梯和楼梯耦合下的人员疏散模式,为高层建筑有条件使用电梯疏散提供技术支持.