高层建筑火灾情况下人员疏散研究

以某高层办公楼为例开展高层建筑火灾情况下人员疏散研究。分别利用PyroSim和Pathfinder仿真软件建立该办公楼的火灾模型和疏散模型,通过对不同区域烟气层高度、烟气温度、能见度以及CO浓度进行分析,得出不同区域人员可用安全疏散时间ASET,并采用Pathfinder对有无人员引导作用以及有无电梯参与疏散进行对比研究,得出在火灾情况下人员引导作用以及电梯的使用可以大幅减少人员必须安全疏散时间RSET,提高了疏散效率。针对火灾易波及区域的特殊情况,采用PyroSim和Pathfinder联合仿真,对疏散过程做进一步优化,使仿真结果更加接近于真实情况。     

民用机场航站楼火灾应急疏散研究

以某民用机场航站楼为例进行火灾应急疏散研究。利用PyroSim软件建立航站楼候机厅的火灾模型和疏散模型,在仿真火场内进行实时的旅客疏散模拟和计算。根据火灾模型模拟结果分析发现,影响人员疏散的主要危险因素是烟气层高度和能见度,并根据耦合火灾模型的人员疏散仿真模拟对某航站楼火灾人员安全疏散状况进行评估,提出有针对性的民用机场航站楼疏散设计方案,最大限度确保人员疏散安全。     

高层建筑火灾人员疏散问题探讨

介绍了近年来国内外典型高层建筑的火灾案例以及高层建筑火灾疏散中存在的问题,结合工作经验,总结了烟雾毒害性、建筑本身、规模大小、人员心理等影响高层建筑火灾人员疏散的主要因素,探讨了火灾条件下人员安全疏散应考虑的问题及对策,为高层建筑内人员疏散逃生提供了有益的探索。     

地铁车站火灾和人员疏散仿真模拟技术发展分析

随着当前我国地铁建设的进一步发展,各大城市的地铁车站纷纷投入使用,方便了人们的生活和工作。但是地铁车站作为人员聚集的区域,一旦发生火灾所带来的后果是比较严重的,为了避免火灾发生造成损失,以及最大程度降低人员伤亡,通过仿真模拟技术的应用对人员疏散状况进行分析,可以为实际地铁车站火灾以及人员疏散的优化应对提供依据。本文首先对地铁车站火灾发生的特征以及对人员疏散的影响进行分析,然后就火灾和人员疏散仿真模拟技术的发展详细探究,希望能从理论层面就地铁车站火灾以及人员疏散仿真模拟技术的应用研究,进一步深化了解仿真模拟技术的应用价值。     

基于Pathfinder的大型商业综合体消防疏散策略研究——以扎哈事务所成都“独角兽岛园区项目”为例

文章以大型商业综合体项目为切入点,分析了在紧急情况下发生火灾时人员安全疏散状况,提出了应急疏散优化策略。首先,介绍了项目概况及建筑消防设计,为模拟对象的选择和分析提供依据。其次,进行人员分析和疏散模拟,借助Pathfinder软件的Steering模式对独角兽园区的一栋办公商业综合体进行疏散仿真研究,通过调研得出人员构成情况、人员基本参数,以及人员特征。进而通过模拟人员疏散情况,分析火灾时人员特征、堵塞情况、疏散出口通过率,以及人员安全疏散时间,总结出该栋建筑疏散存在的问题。最后,对疏散结果存在的问题给出相应的解决策略,主要从水平疏散路线和垂直疏散路线两个方面提出了优化策略,以提高疏散效率。本文重点探讨建筑与人员疏散的关系,对其他因素未详细探讨。     

应急避难区对高层建筑安全疏散的影响

为提高突发火灾、恐怖袭击等紧急情况下高层建筑人员疏散的效率和安全性,减少直接通过消防楼梯进行高层建筑人员安全疏散的时间,避免因疏散中出现拥挤踩踏而造成的不必要人员伤亡,在合理选取疏散模型和设定各种疏散场景的基础上,对上海金茂大厦的部分楼层进行了高层建筑人员疏散仿真实验,并对模拟结果进行了分析和探讨。研究结果论证了在高层建筑内设置应急避难区对安全疏散缓冲的重要作用,明确了科学合理设置避难层应当注意的细节问题。     

基于正交试验法和Building EXODUS仿真的某大型商业综合体疏散时间研究

以某大型商业综合体建筑为例,针对在人员安全疏散设计中多个重要因素进行研究,以火灾疏散仿真系统平台Building EXODUS软件模拟疏散情景,采用正交试验法研究各因素对人员疏散时间的影响程度。通过正交试验结果的分析,得到各因素对疏散时间影响程度的排序为:疏散人数人员预动作时间避让策略出口宽度出口熟悉程度人群组成人员移动速度,并根据分析结果提出人员安全疏散建议。     

支持人员疏散仿真的多Agent系统研究

对火灾状况下的群体行为进行了分析,基于ODE物理引擎和Agent建模技术,建立了一个支持人员疏散仿真的多Agent系统,阐述了人员疏散Agent概念模型和ODE虚拟仿真环境的有关概念,并对影剧院工程实例进行了疏散模拟, 对系统架构进行验证和应用.     

支持人员疏散仿真的多Agent系统研究

对火灾状况下的群体行为进行了分析，基于ODE物理引擎和Agent建模技术，建立了一个支持人员疏散仿真的多Agent系统，阐述了人员疏散Agent概念模型和ODE虚拟仿真环境的有关概念，并对影剧院工程实例进行了疏散模拟，对系统架构进行验证和应用。     

高层建筑火灾烟气蔓延的FDS模拟

建立了一个简化的高层建筑模型,采用FDS模拟软件对高层建筑火灾进行了火灾模拟,得出了烟气蔓延速度、温度、CO（一氧化碳）浓度以及能见度的变化规律,为高层建筑火灾烟气的有效控制、人员疏散、火灾扑救提供了一定的理论依据。     

基于马尔可夫网络排队论的电梯疏散交通计算

基于对高层建筑电梯交通系统特点的分析，利用马尔可夫网络排队理论建立了电梯疏散交通模型，并对此模型进行了分析求解。将求解结果运用到高层建筑火灾情况下人员疏散的实例计算中，结果表明，高层建筑电梯疏散交通模式在人员疏散效率和电梯系统利用率等方面均明显优越于上高峰交通模式。这证明了高层建筑电梯疏散交通模型的有效性和优越性。     

基于OWA算子赋权的高层建筑火灾安全模糊评价

根据对高层建筑火灾危险源的分析和有关专家学者所给出的意见,建立了涵盖高层建筑报警与灭火系统、阻燃与防火系统、安全疏散系统、应急救援系统和安全管理及其他5个方面的体现高层建筑火灾安全的评价指标体系.利用OWA算子赋权方法确定指标体系中各级指标的权重,结合模糊理论,构建了OWA算子赋权方法与模糊评价方法相结合的高层建筑火灾安全评价模型.以青岛市某高层建筑为例,对该高层建筑的火灾安全进行了模糊评价,并根据评价结果提出了针对性的改进意见,验证了该评价方法的可行性.     

高层建筑电梯楼梯协同疏散的仿真实验研究

近年来高层建筑逐渐增多,但高层建筑普遍存在逃生线路长,火灾严重性大的问题。为了缩短高层建筑在消防疏散中的疏散时间,降低高层建筑火灾发生后的事故严重程度,利用疏散软件Pathfinder分析了高层建筑中使用电梯楼梯协同疏散的可行性。结果表明:高层建筑电梯可以作为协同疏散的辅助工具,增加一部电梯比单纯增加电梯最大运行速度要更加有效;设置每层电梯都使用总人数的固定比例进行疏散的时候,楼梯资源不易被充分利用;当设置n层及n层以上每层总人数的不同比例使用电梯进行向下疏散,存在最佳疏散楼层N11及最佳疏散比例20%,最后一个通过电梯疏散完毕与最后一个通过楼梯疏散完毕的人员仅相差2.7s,此方法可以为相关高层建筑火灾疏散策略的决策提供一定的参考依据。实验结果说明了电梯疏散的教育和培训很重要,在高层建筑中合理使用电梯进行疏散可以很大程度减少总疏散时长。     

基于BIM的民用机场航站楼防火疏散安全管理

以民用机场航站楼火灾与人员疏散为研究背景,构建数据化的航站楼防火疏散安全管理模型。根据航站楼的各动静态信息建立某航站楼候机厅的建筑信息模型(BIM模型),总结并分析民用机场航站楼火灾情境下人员疏散的主要影响因素。基于Pyrosim设计并实现火灾数值模拟及燃烧产物对人员疏散的影响的分析。结合人员理论疏散模型,对模拟的候机区域进行人员疏散安全评估,提出规划主要疏散通道的消防设施设备布置状况并集成到航站楼的BIM模型中,进行疏散优化,提高疏散效率。     

浅析高层建筑消防给水系统的设计

高层建筑的兴起,暴露了高层建筑火灾的严重性。由于高层建筑火灾隐患多、火灾扑救困难、人员疏散困难和经济损失大的特点,使得高层建筑的防火问题迫在眉睫。鉴于此,本文对高层建筑消防给水系统的设计进行了探讨,以期对相关从业人员有所裨益。     

大型城市地下综合体火灾险情下人员疏散的研究

通过分析大型城市地下综合体火灾险情人员疏散的研究瓶颈及火灾风险,对其存在的风险及规律进行研究。同时应用计算机仿真软件和数值模拟等手段,在人员密度系数确定、人员疏散特征、人员疏散策略等方面进行研究,提出人员疏散策略的优化。     

浅析高层建筑火灾情况下人员疏散途径

高层建筑火灾具有火势蔓延快、灭火救援难度大、人员疏散时间长等诸多特点,一旦出现火灾事故极易导致严重的生命、财产损失。文章首先分析了近年来我国高层建筑火灾发生情况与特点,其后具体探讨了高层建筑火灾下人员疏散要求与疏散途径,并通过案例验证了电梯疏散与楼梯疏散集合使用的有效性,以期进一步保证我国高层建筑的安全发展。     

高层建筑安全疏散评价方法的研究

安全疏散设计是高层建筑防火设计的重要方面，高层建筑安全疏散评价对于确保火灾中人员的生命安全具有重要意义。基于“性能化”防火设计的思想，对影响高层建筑安全疏散的因素进行了分析，对安全疏散评价的程序进行了研究，其中包括：烟气的评价、人员疏散能力的评价、疏散路线合理性的评价、疏散对策的评价等，并以具体模拟实例说明了计算机模拟方法的运用，其宗旨在于为我国性能化防火设计提供理论及方法上的指导。     

高层建筑防火与安全疏散设计探讨

高层建筑结构多样,内部格局复杂,人员密集,一旦出现火灾,截堵控火难度大,组织供水困难,作业环境受限,人员救援任务重,严重威胁城市公共安全及人员生命。本文以高层建筑防火与安全疏散设计为研究对象,采用文献分析法、案例分析法等方法进行研究,梳理总结高层建筑防火设计要点、设计目标及防范。结果表明,高层建筑防火与安全疏散设计容易受防火设计、人员密集度、救援难度等因素影响,加强防火排烟设计,根据建筑格局选择设计针对性逃生通道、火灾自动报警系统,合理设计出口数量、出口形式、出口高度等,将实现火灾事故发生时人员安全快速疏散,保障人员生命安全。     

基于ANFIS的火灾中人员疏散反应时间的研究

本文利用自适应性模糊神经网络(ANFIS),建立了紧急状态下人员疏散行动开始时间的预测模型.在关于火灾状态下人员疏散行为反应数据的基础上,利用BP机制对采集到的数据样本进行训练和检验,对火灾状况下人员疏散反应时间进行了预测,为进一步实现人员疏散行为的模拟提供了依据.