关于燃烧和烟雾特征的研究

日本消防研究所山田常圭博士,从事消防科研20余年,取得了多项成果,荣获2004年度日本火灾学会奖。其科研概况如下:1疏散对策的研究疏散行为和疏散诱导研究主要内容是:1)火灾烟雾刺激对视认性的影响;2)在充满烟雾的走廊里,人在心理上的不安全感;3)关于安全出口指示灯容易辨认性评价;4)通过自愿者现场试验,探讨闪烁移动型光源的疏散诱导效果等。这些都属于“烟雾中逃生行为的可能性”专题。这个专题荣获1997年国际火灾安全科学会颁发的Emmons奖。在进行实验研究时,使用了一些独特的方法,如研究烟雾刺激性对视认距离下降的影响时,让操作人员戴…     

建筑火灾中基于人群行为特征的智能疏散诱导

提出人员逃生从众度、疏散路径选择度等基本概念,通过建立“黑屋”实验平台,用多组人群进行多次疏散实验,研究人群疏散行为参数对疏散时间的影响。把建筑结构参数、火灾中的烟气、温度等参变量通过数据融合处理形成统一的知识表征。用人群密度、人员逃生从众度、疏散路径选择度等参数来表征火灾中人群的行为特征。首次构建智能疏散诱导的机理模型,形成基于人群特征的智能疏散诱导系统。通过智能疏散诱导系统对疏散指示灯的PWM控制,实现疏散路径的动态调整与优化,给出人群疏散的动态标识路径。实验结果表明该系统能够缩短疏散时间,提高疏散效率。     

无源空气阻尼高楼逃生方法探讨

<正>目前,在建筑火灾中逃生人员的疏散逃生基本采用建筑内部疏散为主、外部救援为辅的方式;而高层建筑火灾因有烟囱效应导致火势猛烈、蔓延快、逃生通道易堵塞,断电断水等特点,使得内部疏散难度加大。当高层建筑发生火灾,电梯停用、消防举高车达不到起火层高度时,消防员只能选择沿楼梯向上攀登,组织逃生人员疏散。此时,一是因疏散楼梯防烟性能有限,二是会与向下疏散的人群发生碰撞,消防员攀登速度受影响。如果选择高楼逃生舱     

基于BIM的火灾模拟与安全疏散研究

以广西百色某干部学院图书馆为实例,利用Revit软件建立3D模型并导入Pathfinder(疏散模拟软件),通过Pyro Sim(火灾模拟软件)模型建立,研究该图书馆在火灾发生时,烟气扩散、温度分布及能见度对人员疏散逃生的影响,并将所需疏散时间与火灾发生后可用逃生时间对比。结论表明:由于图书馆日均进馆人数少,逃生出口较多,火灾发生后,在火灾进一步深入蔓延时,馆内人员均已逃离现场,所以该建筑物满足安全消防要求。     

新款WAYFINDER疏散指示器

WAYFINDER产品是一个闪烁的指示箭头，无论你身处建筑物何处，它都会指示你最近的消防逃生出口。该产品使用简单，标志符清晰易懂。其内部设置有声触发器件，当紧急事故发生时，火灾报警触发闪烁的LED红外光箭头启动，就可协助建筑中人员疏散。     

南京过江隧道中部火灾风机失效模式的安全疏散研究

以长江南京段上游过江隧道为研究对象，分析了隧道火灾的特点，介绍了隧道安全疏散救援的思路和方法，设定了火灾场景，通过火灾时人员所需安全疏散时间与可用安全疏散时间的比较分析，探讨了隧道疏散口间距和逃生滑梯通行能力的初步设计方案。     

火海逃生术

在火灾中如何自救逃生呢? 首先,起火后不要惊慌,要保持镇静。火灾发生时,由于浓烟刺激,会使人的视力下降、呼吸困难而产生情绪上的不安,加上由于不了解情况和不明疏散方向,停电、异臭味及物件掉落、疏散路径被烟火隔断、安全出口上锁、疏散通道有障碍物阻碍疏散行动等,以及因被困者互相挤撞、出现大声呼喊、悲呜号叫等非理智行为时,则会进一步加剧人们的不安情绪,往往会使人失去理性判断和思考,无法判断疏散方向或想不起通     

一种用于火灾疏散路径动态规划的算法

针对火灾发生时现有的疏散路径不能根据火情实时更改,可能会将逃生人员引向着火现场从而引起更大危险的问题,提出了一种用于火灾疏散路径动态规划的新型改进蚁群算法(Novel Improved Ant Colony Algorithm,NIACA)。首先通过A*算法提高初始信息素浓度,接着提出受火灾因素影响的当量距离改进启发函数,然后改进信息素更新规则来加快蚂蚁最优路径搜索速度,最后对路径进行平滑策略处理。实验结果表明,与原始蚁群算法相比,本文算法降低了算法前期盲目性,动态搜索能力强,能避免算法陷入局部最优,在火灾发生时能够快速准确地规划疏散路径,将逃生人员快速安全疏散到远离火场的安全出口。     

深圳前海地下道路人员逃生疏散研究

深圳市前海地下道路,具有地下立交、多点进出、变截面、长度特长等突出的结构特点,其火灾特性、疏散救援组织等更为复杂,因此需对地下道路逃生疏散结构设计的合理性进行研究。首先对地下道路疏散通道逃生出口通行能力、大型车辆人员疏散时间关键参数进行了现场实验研究,其次采用CFD软件模拟地下道路火灾烟气发展规律并确定可用安全疏散时间ASET,最后采用STEPS软件模拟地下道路人员疏散逃生所需安全疏散时间RSET。结果显示地下道路发生火灾时,人员基本8 min内可以疏散到无火灾隧道,但为保证人员均能在危险到来前安全疏散,应及时开启通风系统,以保证温度、CO浓度及可见度均在忍耐范围内。     

歌舞厅卡拉OK厅火灾逃生法

1.逃生时必须冷静。由于歌舞厅、卡拉OK厅一般都在晚上营业,并且进出顾客随意性大、密度很高,加上灯光暗淡,失火时容易造成人员拥挤,在混乱中发生挤伤踩伤事故。因此,只有保持清醒的头脑,明辨安全出口方向和采取一些紧急避难措施,才能掌握主动,减少人员伤亡。2.积极寻找多种逃生方法。在发生火灾时,首先应该想到通过安全出口迅速逃生。特别要提醒的是:由于大多数舞厅一般只有一个安全出口,在逃生的过程中,一旦人们蜂涌而出,极易造成安全出口的堵塞,使人员无法顺利通过而滞留火场。这时就应该克服盲目从众心理,果断选择破窗而出的逃生措施。…     

浅谈智能消防疏散系统在地铁中的应用

地铁内部结构复杂,人员高度密集,一旦发生火灾,由于缺乏逃生训练和疏散经验,当面临多条逃生路径时,如无恰当的疏散诱导和指挥,人群和人员个体通常会采取熟悉的路径,或者选择更多人通过的通路,呈现从众性的行为模式.在疏散人员日常比较熟悉的紧急出口以及楼梯间等疏散通道瓶颈区域造成人滞留.当滞留人群密度和滞留时间超过了人员心理生理所能承受的极限,将导致跌倒、踩踏等群死群伤事故的发生.将以往传统的就近固定方向疏散的理念,提升为远离火灾的,主i动、合理疏散理念,使疏散指示与火灾状况和巯散设施动作状况实现协同联动.因此,开展基于疏散路径全局优化的智能疏散指示系统的推广应用,对于加强城市公共安全具有重要的理论价值和现实意义.本文结合昆明地铁浅谈智能消防疏散系统在地铁中的应用.     

群死群伤技术解决方案之一Sprints天龙逃生门锁——安全控制与报警逃生门锁系统简介

近年来,随着经济的快速发展,城市规模不断扩大,高层建筑、地下工程,以及宾馆、饭店、商场、歌舞厅等人员密集场所大量涌现。与此同时,社会单位自身安全防范和火灾情况下逃生之间的矛盾也日益突出,加之一些单位消防安全责任制不落实、安全管理不到位,营业期间锁闭安全出口、封堵疏散通道的现象普遍存在,一旦发生火灾,极易导致大量人员无法及时逃生,酿成群死群伤的惨剧。例如:辽宁阜新艺苑歌舞厅、新疆克拉玛依友谊馆、河南洛阳东都商厦等群死群伤恶性火灾事故,都是因为安全出口锁闭,致使火灾中人们逃生无门,灭火救援受阻,错过了疏散的最佳时…     

宾馆火灾逃生调查

通过对5起中小型宾馆火灾中的55名人员的逃生问卷调查，了解火灾现场及逃生人员的基本概况、火灾发生时人员所处的初始环境状态、火灾逃生行为反应及逃生途中的信息。研究表明，中小型宾馆类建筑在火灾时，服务人员和安全保卫人员能忠于职守，有效组织引导旅客疏散，是宾馆安全疏散的基本保障；疏散楼梯分隔使用，是造成火灾重大伤亡事故的主要原因；疏散标志失效，加重了火灾伤亡；疏散楼梯被封堵，加重了灾情。分析总结的火灾逃生经验，对于中小型宾馆类建筑逃生设计提供了可以借鉴的资料。     

公众聚集场所火灾疏散逃生与自救

从公众聚集场所的火灾特点和以往事故教训可以看出，公众聚集场所发生火灾易造成人员群死群伤的惨剧，且火灾中多数死亡人员是因不懂疏散逃生知识，选择了错误逃生方法或者错过逃生时机而造成的。因此，掌握公众聚集场所正确的疏散逃生方法以提高自救能力尤其重要。[第一段]     

基于Anylogic的地铁站火灾人员疏散模拟及结构合理性分析

为确保旅客安全疏散,根据地铁站人群应急疏散的特点,进行了地铁站火灾人群疏散及地铁站结构合理性研究。以北京大学东门地铁站为例,对火灾中人员疏散行为以及地铁车站疏散结构合理性进行了研究,从发生火灾时人员的分布情况和所需的疏散时间等方面进行了分析。采用Anylogic仿真软件,建立了人员逃生时间计算模型,分析了地铁车站中不同类别乘客及其地铁车站建筑结构等因素对人员逃生的影响,指出了结构设计的不合理处。研究结果可以为保证发生火灾时人员安全疏散以及财产损失最小化提供参考。     

楼体火灾逃生最优路径数值试验研究

为探索人员密集的大型公建火灾科学逃生机理,选择"L"形写字楼标准楼层为例,采用CFD计算软件FLUENT,设定了四种逃生出口开启条件,开展数值仿真试验研究,通过分析发现:不同逃生出口条件会导致逃生路径适宜程度有较大差异;高温和烟气聚集区位置出现在风阻最小的走廊一侧,沿壁逃生可能加重伤害;最短的逃生路径不一定是最优的逃生路径;FLUENT软件能较好地模拟相对密闭空间的火灾温度场和烟气场。     

基于BIM技术在逃生疏散模拟方面的初步研究

目前我国是一个事故、灾害频发的国家,在这种形势下,对建筑内紧急逃生疏散问题的研究已经刻不容缓,本文就逃生疏散模拟进行初步的分析研究,运用逃生模拟分析软件对建筑的BIM模型进行系统性分析, 加载逃生路径和设置疏散人数并研究参数设置, 最终得疏散时间、疏散轨迹,以及疏散口人数曲线图和区域人数变化曲线图,有助于建筑师对设计进行针对性调整和优化。通过研究,我们得知不仅要对基于BIM技术的应用软件进行学习、了解与研究还要在过程中找到更好的方式与方法,使之得到更好的运用和发展完善,更好服务于设计,服务于绿色,服务于社会,服务于人。     

逃生缓降器不能固定安装在外墙上

<正>建筑物里一旦发生火灾,在初期火灾扑救失败后,建筑物里的人们应立即疏散逃生。有时候,人们发现火灾时,火灾已过了初期阶段,火焰和浓烟把楼道封锁,人们无法从建筑物内逃生,在这种情况下,人们只能从窗口、阳台向消防队求援,或利用建筑物外火灾逃生器材逃生。逃生缓降器是建筑物四至十楼配备得最多的火灾逃生器材。近年来,我国对建筑物外火灾逃生越来越重视,不少省市的消防案例倡导使用建筑物外火灾逃生器材,山东省更用地方法规的形式要求许多场所必须配     

大型公共建筑人员安全疏散的模拟研究

运用疏散模拟软件BuildingEXODUS对某大型超市的人员安全疏散进行模拟研究.通过建立包括了人与人之间、人与结构之间和人与环境之间互相作用模型,分6个情景对人员疏散进行模拟.模拟结果表明,建筑物内人员容量、逃生速度、出口距离以及大小是制约疏散时间和逃生流量的重要因素.同时,不同出口对逃生人员的吸引度、逃生个体属性等作为潜在的影响因素.     

高层建筑防火与安全疏散设计探讨

高层建筑结构多样,内部格局复杂,人员密集,一旦出现火灾,截堵控火难度大,组织供水困难,作业环境受限,人员救援任务重,严重威胁城市公共安全及人员生命。本文以高层建筑防火与安全疏散设计为研究对象,采用文献分析法、案例分析法等方法进行研究,梳理总结高层建筑防火设计要点、设计目标及防范。结果表明,高层建筑防火与安全疏散设计容易受防火设计、人员密集度、救援难度等因素影响,加强防火排烟设计,根据建筑格局选择设计针对性逃生通道、火灾自动报警系统,合理设计出口数量、出口形式、出口高度等,将实现火灾事故发生时人员安全快速疏散,保障人员生命安全。