汽车后视镜旋转轴复杂抽芯热流道注塑模设计

根据汽车后视镜旋转轴的结构特点,设计了一副复杂侧向抽芯热流道注塑模具。详细介绍了成型零件、浇注系统、侧向抽芯机构和温度控制系统设计要点。通过在滑块与侧抽芯之间设计一个冬菇头T型扣,实现了包紧力大、倾斜角度大的侧向抽芯。通过在斜推杆底座上设计倾斜导向槽,解决了塑件脱模时的变形问题。模具结构先进合理,与同类型模具比较成型周期降低了10%,尺寸精度提高了一级,达到MT3。     

饭煲外壳复杂抽芯热流道薄壁大型注塑模设计

根据饭煲外壳结构特点,设计了一副大型薄壁注塑模具。通过采用热流道浇注系统,拉钩拉出机构,"复位杆+内置弹簧"先复位机构以及充分且均衡的温度控制系统,成功解决了薄壁型腔填充不良、塑件易变形、定模斜滑块开模时不易自动弹出、合模时容易和动模斜顶撞击以及成型周期较长等问题。模具已成功投产,塑件精度达到了MT3(GB/T 1486—2008)的设计要求。     

茶饮杯螺旋底盖侧抽芯热流道注塑模设计

基于茶饮分离杯螺旋底盖的结构及工艺要求,设计了外侧抽芯热流道注塑模。根据该模具的设计过程,侧重对模具的工作原理、成型零件、热流道浇注系统、外侧抽芯机构、顶出机构及冷却系统进行设计计算。 实际生产表明,该模具结构合理、生产效率高、产品质量优。     

汽车水箱左右盖复杂抽芯注塑模设计

某名牌汽车水箱左右盖塑料件精度高、批量大、结构复杂,尤其是侧向凹凸结构多,设计了该塑料件的注塑模。注射模采用了热流道浇注系统,针阀式热射嘴,针阀由液压驱动。模具侧向抽芯机构非常复杂,分别采用了常规侧向抽芯、复合抽芯、延时抽芯和强制抽芯的抽芯结构。模具滑块数量多,抽芯方向多,抽芯动作复杂,是一副侧向抽芯机构注塑模具的经典实例。     

茶饮杯螺旋底盖侧抽芯热流道注塑模设计

基于茶饮分离杯螺旋底盖的结构及工艺要求,设计了外侧抽芯热流道注塑模,根据该模具的设计过程,侧重对模具的工作原理、成型零件、热流道浇注系统、外侧抽芯机构、顶出机构及冷却系统进行设计计算。实际生产表明,该模具结构合理、生产效率高、产品质量优。     

汽车后视镜镜壳热流道注塑模设计

针对汽车后视镜镜壳的结构特点和技术要求,设计了一副热流道注塑模具。模具采用斜推杆及斜向滑块侧向抽芯机构,解决了塑件结构复杂、脱模困难的问题。通过模流分析,确定了先进合理的浇注系统,保证了塑件外观质量。模具采用网格式冷却水路,成型周期缩短至30 s,生产效率提高约10%。     

汽车前保险杠热流道精密注塑模设计

根据汽车前保险杠外形尺寸大、分型面复杂、侧边装配孔多、内部扣位多的结构特点和技术要求,设计了一套热流道成型的复杂抽芯注塑模具。通过采用侧向抽芯机构、斜顶脱模机构和导向定位机构,成功解决了多方向扣位脱模难的问题;采用顶针板油缸+直顶杆(推块)+斜顶杆组合脱模机构,成功解决了因推杆复位不良导致和滑块相撞问题;通过采用组合式的冷却水路结构和水冷温度控制系统,将注射周期缩短了15%;模具各机构先进合理,成型塑件尺寸精度达到了MT3的设计要求,通过了各项实验测试。     

汽车方向盘座塑件热流道注塑模设计

根据汽车方向盘座塑件的材料与结构特性,模具采用热流道与多潜伏式浇口浇注系统型式,成型零件采用多块镶拼结构;为实现多方位的抽芯,外侧抽芯采用斜滑块侧向抽芯机构、内侧抽芯采用斜顶抽芯机构;采用二次推出方式实现推出,均匀布局冷却管道保证冷却效果;解决了多活动型芯及复杂抽芯机构设计问题。     

汽车门把手装饰圈热流道注塑模设计

介绍了汽车门把手装饰圈热流道注塑模实用结构,论述了工作原理。该模采用侧浇口、一模两腔,运用NX/CAD完成了塑件分型面设计,创新设计了斜顶、内抽芯和组合滑块等模具结构特征;借助MPI创建了直管道循环冷却系统,并对塑件填充时间、冷却效果及翘曲变形量进行模拟分析,得到合理的注塑成型参数以指导模具实际生产。该模具可实现自动操作。     

热流道叠式注塑模设计

分析了叠式注塑模的基本结构,阐述了温控系统、开模机构的设计与选择,并给出了具体的设计实例。     

文件盒热流道注塑模设计

介绍了文件盒注塑模的结构,论述了模具结构特点和工作原理。该模具采用热流道浇注系统,一模一腔,侧向分型、平衡推出。模具结构紧凑、工作可靠,可实现全自动操作。     

汽车发动机罩盖阀式热流道注塑模设计

运用Mold?ow软件对汽车发动机罩盖塑料件成型进行了流动分析,对浇口数量和位置方案进行了对比分析;选择两点进胶方式,采用产品内表面进胶的倒装模具结构;对字母标记表面易产生的问题进行了分析并做了预防设计处理;采用滑块进胶结构和L型热流道连接浇口结构,巧妙地采用产品轮廓特征位置布置浇口,避免或减少浇口对产品表面的冲击痕、气痕等缺陷;采用一出一布局,模仁采用镶框结构,加工工艺性较好且成本低;采用顶块、斜顶、推管均衡布置,保证顶出受力均匀和产品表面质量,减少产品顶出缺陷;设计了合适的模具外形尺寸,匹配锁模力较为合理的注塑成型设备,以满足综合经济效益高的生产要求。经试模验证,模具结构合理,产品成型完整,质量达到设计要求。     

汽车仪表盘盖侧抽热流道注塑模设计

以汽车仪表盘壳盖为依据,分析了塑件结构及原料特点,设计了壳盖侧抽热流道注塑模,对该模具的结构方案、浇注系统、成型零件、侧抽芯机构、顶出机构及冷却系统进行了设计计算。结果表明,该模具结构设计合理,节约材料和能源。     

汽车后背门护板热流道大型注塑模设计

根据汽车后背门护板的结构特点和技术要求,设计了一副大型薄壁热流道注塑模具。通过模流分析,确定了合理的浇注系统;通过控制开放式热射嘴浇口前端最大直径解决了成型塑件收缩凹痕问题;通过在热射嘴周围与热射嘴前端定模区域设计单独的冷却水道,成功消除了热射嘴拉丝,流延与浇口残留过高的现象。结果表明,模具结构科学先进,成型周期控制在60 s以内,与同类车型门护板相比提高效率约8 %。     

汽车空气过滤盒盖联动式复杂抽芯注塑模设计

根据某新款汽车用空气过滤盒的盒盖特点设计了一套复杂抽芯的模具.模具中,共设计了3个特殊脱模机构来实现塑件内、外壁上的自动脱模.第1个机构为用于外壁脱模的内收式两次抽芯机构,第2、第3个机构组合为借力连动式复合抽芯机构,用于局部区域的外壁及内壁上脱模方向相互垂直的塑件脱模.     

透明塑料盒热流道注塑模设计

介绍了模具采用热流道板式的浇注系统。并采用针阀控制系统控制模具的注射过程的热流道结构形式。热流道浇注系统的采用，不仅缩短了制件的成型周期，节省了塑料原料，而且在很大程度上提高了产品质量。对有一定精度要求的塑件的大批量生产具有很大的综合效益。     

拉环瓶盖热流道注塑模设计

介绍了模具采用热流道板式的浇注系统,并采用针阀控制系统控制模具的注射过程的热流道结构形式,采用一一模32腔。     

电器外壳热流道注塑模设计

介绍热流道板式浇注系统的电器外壳注射模结构。模具中采用了十字形热流道板和热嘴等标准件，使模具在设计和制造上大为简化。经生产使用其产品成型周期短、质量精度高，易于实行自动化生产过程。     

童车骨架热流道注塑模设计

分析了童车骨架塑件的结构工艺特点.基于塑件自动化成型的需要,设计了一副多板热流道模具用于塑件的成型.模腔使用带有3个热嘴的热流道浇注系统进行浇注.为了简化模具结构,设计了4个侧面滑块抽芯机构和8个内收抽芯机构用于塑件的脱模.选用多板式模架,使模具分两次开模,一次用于内收抽芯机构的驱动,另一次用于模腔打开和4个侧面滑块机...