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为解决因普通灭火药剂在棉花堆垛中渗透性差而导致灭火效果不佳的问题,研究了由碳酸钠、乙二醇、尿素、吐温80及水制备的一种能渗入棉花堆垛深位的灭火药剂。搭建渗吸试验装置,对5种成分以不同的组合方式和不同的浓度等方式配置的灭火药剂进行试验,通过比较各次试验结果得到较优配比。试验结果表明,碳酸钠、乙二醇、吐温80和尿素混合配置而成的水溶液比水在棉花堆垛中有更优的渗透效果,当这4种组分的质量占比分别为2.5%~5.0%、2.5%~5.0%、0.43%~0.85%和5%~10%时,配置的灭火药剂的渗透效果更佳。非离子表面活性剂在溶液中不易受强电解质、pH值的影响,与其他表面活性剂的相容性好。 相似文献
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正公安部天津消防研究所开展了一系列电动客车锂离子电池火灾灭火技术研究,得到了锂离子电池热特性影响因素及引发火灾的原因,研究了电动客车磷酸铁锂电池火灾发展蔓延规律,构建了标准化的电动客车电池舱火灾试验模型,建立了灭火装置灭火有效性评价基准,研制了电动客 相似文献
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为探究瓶组式细水雾灭火装置在存储和使用过程中的压力变化对150 Ah大容量三元锂离子电池热失控抑制效果的影响,搭建了锂离子电池燃烧抑制试验平台,开展了锂离子电池热失控抑制试验。结果表明:试验条件下,细水雾压力越大抑制热失控所需时间越短;1.2 MPa细水雾扑灭锂离子电池明火后存在复燃现象;在成功扑灭锂离子电池热失控明火的条件下,10 MPa细水雾耗水量最少;压力衰减会降低瓶组式细水雾的灭火效果。试验可以为细水雾灭火装置抑制大容量三元锂离子电池热失控的系统选型和运行维护提供参考。 相似文献
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研究气体灭火剂在航空货运低压环境与常压环境下对 18650 型三元锂离子电池的灭火特性。基于低压实验舱和气体灭火系统,使用全氟己酮分别在常压 101 kPa 和低压 30 kPa下对热失控的锂离子电池进行灭火,记录灭火现象、温度变化,并分析空气中各相关气体组分变化。结果表明,常压下热失控表现为向外爆燃和持续明火燃烧,延长了灭火时间;低压低氧浓度环境在一定程度上减缓锂离子电池的热失控燃烧放热反应,有助于控制峰值温度,提高灭火效率;灭火过程中,灭火剂会增加氧气的消耗,低压时氧气消耗大于常压;常压下电池内部反应和二次燃烧更充分,向外释放更多热量,生成了更多二氧化碳,而低压时会有更多的一氧化碳产生。 相似文献
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以烟气颗粒在液滴中浸湿过程的表面能变化为基础,理论分析表面活性剂对烟气的吸收作用,并开展实验研究。设置水雾吸收烟气实验箱,研究纯水、不同浓度TWEEN-80、OP-10对燃烧煤粉和棉花产生烟气的吸收效果。结果表明:对于煤粉产生烟气,在烟气浓度从约1 500×10-6下降至600×10-6阶段,纯水水雾使烟气下降的速率约为15.82×10-6/s;0.1%、0.3%的TWEEN-80水雾对烟气表现出较好的吸收效果;OP-10吸收煤粉烟气效果较差,0.3%OP-10的吸收效果与水接近。两种表面活性剂对于棉花产生烟气吸收与煤粉产生烟气有相似的规律。 相似文献
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为了能够在早期快速扑灭锂离子电池火灾,基于火探管材料,选择水作为灭火剂,自行制作了小型的水基型火探管式灭火系统,研究火探管材料扑救锂离子电池火灾的有效性,开展了不同用水量及驱动压力下的锂离子电池火灾抑制试验。结果表明:火探管材料可以在电池热失控触发后迅速响应,释放灭火剂,抑制电池热失控产气燃烧并对电池快速降温;该系统的冷却降温能力与用水量呈正相关,随着用水量增加,电池的表面最高温度与高温持续时间大大降低。当用水量为100 mL时,0.5MPa的压力不能保证系统及时响应,热失控后的电池出现明火;驱动压力逐渐增加时,系统释放的液滴出现明显的溅射现象,这对系统的冷却降温效能带来了负面影响,当驱动压力为1MPa时,系统的冷却降温性能最佳。对于电池模组热失控引发的火灾,火探管材料可以快速响应,释放灭火剂扑灭初期电池火灾,并阻止电池模组热失控传播。 相似文献