耐热铸造合金材料在汽车排气歧管上的应用

分析了排气歧管材料的技术要求:包括良好的高温力学性能、耐热疲劳、抗氧化、抗生长性能。列举了常用铸铁排气歧管的基体组织和最高工作温度,以及各类耐热铸铁在汽车排气歧管上的应用发展状况。指出由于耐热铸铁已不能承受目前的排气歧管的工作温度,国内外开始探索耐热铸钢在汽车排气歧管上的应用。同时,介绍了国内外研发的奥氏体耐热铸钢排气歧管的各项性能。     

均衡凝固理论在发动机排气歧管铸造上的应用

戴姆勒排气歧管采用传统方法设计浇冒系统,铸件出现缩孔、缩松缺陷,工艺出品率也只有25%。用大孔出流理论设计浇注系统,用均衡凝固理论设计补缩系统,铸件没有出现气孔、缩松等缺陷,工艺出品率达60%。     

溢流冒口在排气歧管铸造中的应用

介绍了4缸高Ni排气歧管的铸件结构及其铸造工艺,应用MAGMA数值模拟软件分析了排气歧管铸件在铁液充型过程中可能出现皱皮的部位,得出以下结论:(1)排气歧管类薄壁件,铁液充型过程温度降低快,高点铁液交汇的薄壁区易出现皱皮缺陷;(2)利用MAGMA数值模拟软件分析铁液充型温度、型腔气压变化,可以预测铸件潜在皱皮缺陷;(3)合理利用溢流冒口工艺,可以有效解决铸件皱皮缺陷,同时,铁液充型过程中带入型腔的熔渣、冲刷浇道铸型的散砂、含气体较多的低温铁液等都可以排入溢流冒口。     

GM覆膜砂在微型汽车发动机机体上的应用

本文介绍了ＧＭ覆膜砂在微型汽车发动机机体上的应用情况，阐述了覆膜砂材料的选择及其芯盒的设计要点（包括加热功率的确定，射砂孔和射砂嘴的结构、各项参数的选择及芯盒的排气等），同时还介绍制芯工艺参数的选择一些经验数据，生产中出现的一些问题及解决办法，以及采用此工艺后所产生的经济效益。     

CFS-NGK覆膜砂在支架上的开发及应用

根据拖臂梁支架在生产中遇到的问题,从产品结构方面分析了覆膜砂性能对铸件质量的影响.实践表明:针对拖臂梁支架开发的CFS-NGK覆膜砂具有优良的综合性能,可显著降低因砂芯造成的变形、穿芯等铸件废品.     

海城砂在覆膜砂生产中的应用

从理论和实践中分析了原砂性能对覆膜砂性能的影响，从而对生产，覆膜砂用原砂提出了更高的要求。     

覆膜砂的应用

分析了不同造型工艺用覆膜砂的特点,介绍了覆膜砂用于铁模覆砂造型和热芯盒制芯的工艺规程。     

数值模拟技术在排气歧管产品开发中的应用

阐述了在排气歧管产品开发中,采用华铸CAE数值模拟软件模拟铸件的凝固、充型过程,分阶段分析缩孔、缩松的产生位置与原因.根据模拟结果,优化浇注及补缩系统,合理改进产品结构,并严格控制操作过程,使生产试制一次成功,缩短了产品开发周期.     

耐高温覆膜砂在发动机缸体缸盖上的应用研究

简述了发动机缸体缸盖烧结脉纹的现状,分析了第一代耐高温覆膜砂存在的缺点。通过改进覆膜砂的耐高温性能,解决了缸体缸盖内腔烧结、脉纹的问题。     

特种覆膜砂在缸体和缸盖铸件上的应用

介绍了在缸体和缸盖等复杂铸件上使用特种覆膜砂取得的效果,以及特种覆膜砂的性能特点.经过生产实践得出,要想生产出高质量的合格铸件,必须采用特殊性能的优质覆膜砂.     

发动机排气歧管失效分析

材料为高硅钼球铁的某汽车发动机排气歧管在热循环试验中发生开裂。对失效歧管进行了宏观及微观断口分析,并与热循环试验时未开裂的排气歧管进行了对比和进行了热模拟试验。结果表明,排气歧管热循环试验开裂为高温氧化和腐蚀疲劳所致,还与歧管材料中的异形石墨对抗高温氧化性能的负面影响和珠光体的分解及组织疏松使得热疲劳性能下降有关。通过改进铸造工艺和适当提高所用球铁的Si、Mo含量以改善高温综合性能,避免了歧管热循环试验时的开裂现象。     

陶瓷砂循环工艺在耐磨铸件上的应用

介绍了陶瓷砂、无机粘结剂、专用铸造涂料等造型材料的应用特性和造型单元、再生单元、砂供应单元的布局情况,用生产实例说明:陶瓷砂+无机黏结剂+机械干法的砂再生循环工艺可提高铸造企业固体废弃物(废砂)的循环再利用程度,降低固体废弃物90％以上,改善车间的生产环境,减少环保设备的投入.通过流程设计和生产节拍管理,在提升生产效率...     

覆膜砂在阀门铸钢件中的应用

覆膜砂铸造工艺生产的铸件尺寸精度高,表面粗糙度低,可节省大量的金属切削消耗和加工工时。由于砂型用量少及造型方法的改变,为铸造生产的机械化及自动化创造了条件,适用于批量大、精度要求较高的阀门铸钢件的生产。     

排气歧管材料更新换代的概况

介绍了排气歧管材料的更新过程,根据不同的排气温度,采用的材料有普通灰铸铁、w(C)量高的灰铸铁、西拉尔铸铁、铁素体球墨铸铁、高w(Si)量的铁素体球墨铸铁、蠕墨铸铁、Si-Mo球墨铸铁、高Ni奥氏体球墨铸铁、铁素体耐热钢、w(Ni)量较低的奥氏体耐热钢、高Ni-Cr奥氏体耐热钢等;目前内燃机排气歧管所用的主要材料有蠕墨铸铁、Si-Mo球墨铸铁、加V的Si-Mo球墨铸铁、奥氏体球墨铸铁、耐热钢等.最后指出生产耐热钢排气歧管必须严控化学成分,保证熔炼时钢液充分脱O,同时采取底注浇包的浇注工艺.     

覆膜砂在铸造生产中的应用

叙述了影响覆膜砂性能的主要因素,包括原砂、树脂、固化剂和附加物。详细介绍了覆膜砂的应用,包括制芯工艺、不同材质铸件覆膜砂的选用。列举了覆膜砂应用中出现的问题,并提出了相应的解决措施。简要地介绍了覆膜砂旧砂回收再生的主要方法,最后指出:(1)覆膜砂可制出高精度、形状复杂的铸型和砂芯,浇注的铸件表面光洁,内在质量好;(2)覆膜砂在铸钢件上应用,可部分代替精密铸造腊壳,每吨可节约成本1 000～2 000元;(3)陶瓷砂覆膜可进一步提高型芯性能,特别是耐火度及旧砂再生复用性。     

覆膜砂在硅溶胶熔模铸造中的应用

介绍了弯曲型腔结构的管、阀类产品铸造后清砂的工艺方法,分析了各种方式的操作难点和型腔内、外层强度.以降低管状型壳层强度为出发点,提出在内腔部位涂撒覆膜砂的硅溶胶熔模铸造制壳工艺,可以有效降低内腔型壳强度,从而解决内腔型壳清砂难的问题.     

CFS-JL覆膜砂在康明斯6B缸体上的应用

康明斯6B缸体水套芯原采用耐高温高强度覆膜砂,根据其结构特点、使用条件及解决缸体严重渗漏问题的需要,提出激冷覆膜砂的技术要求,根据试验结果选用了重庆长江CFS-JL覆膜砂,大批量用于生产后,不但显著降低了制芯、搬运、下芯等工序的砂芯废品率,又使得水套芯相关部位的渗漏废品率基本接近于零.     

用YHRF203呋喃树脂砂生产康明斯6BT排气歧管的研究

按照生产薄膜，铸态，全铁素体球铁件的技术要求，根据多年生产实践，研究开发出一种低粘度、低合氮量、弱吸湿性，高强度的呋喃树脂，用其配制的自硬砂用于生产康明斯6BT排气岐管上，既满足了大批量生产的各种性能要求，又解决了使用其它呋喃脂长期困扰工艺人员的一些难题。     

覆膜砂在热芯盒射芯机上的应用

我厂通过对热芯盒射芯机射头附加挡板的设备改造,使覆膜砂在热芯盒射芯机上得到了成功地应用。文中介绍了设计挡板的技术参数及注意事项。在射砂压力2.5×10~5 Pa以上,芯盒温度280℃左右的情况下,生产出了复杂程度较高的快速测定铁水成份的热分析用样杯和柴油机缸盖水套芯。     

多种数据采集方式在汽车排气歧管逆向设计中的应用

逆向设计中根据原型对象结构特征,选择合理的数据采集方式至关重要.本文以汽车排气歧管为研究对象,将非接触式光学扫描与接触式三坐标测量进行有机结合,准确实现了实物表面数字化,并给出了具体的实现方式.