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阐述了在排气歧管产品开发中,采用华铸CAE数值模拟软件模拟铸件的凝固、充型过程,分阶段分析缩孔、缩松的产生位置与原因.根据模拟结果,优化浇注及补缩系统,合理改进产品结构,并严格控制操作过程,使生产试制一次成功,缩短了产品开发周期. 相似文献
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简述了发动机缸体缸盖烧结脉纹的现状,分析了第一代耐高温覆膜砂存在的缺点。通过改进覆膜砂的耐高温性能,解决了缸体缸盖内腔烧结、脉纹的问题。 相似文献
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介绍了排气歧管材料的更新过程,根据不同的排气温度,采用的材料有普通灰铸铁、w(C)量高的灰铸铁、西拉尔铸铁、铁素体球墨铸铁、高w(Si)量的铁素体球墨铸铁、蠕墨铸铁、Si-Mo球墨铸铁、高Ni奥氏体球墨铸铁、铁素体耐热钢、w(Ni)量较低的奥氏体耐热钢、高Ni-Cr奥氏体耐热钢等;目前内燃机排气歧管所用的主要材料有蠕墨铸铁、Si-Mo球墨铸铁、加V的Si-Mo球墨铸铁、奥氏体球墨铸铁、耐热钢等.最后指出生产耐热钢排气歧管必须严控化学成分,保证熔炼时钢液充分脱O,同时采取底注浇包的浇注工艺. 相似文献
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介绍了弯曲型腔结构的管、阀类产品铸造后清砂的工艺方法,分析了各种方式的操作难点和型腔内、外层强度.以降低管状型壳层强度为出发点,提出在内腔部位涂撒覆膜砂的硅溶胶熔模铸造制壳工艺,可以有效降低内腔型壳强度,从而解决内腔型壳清砂难的问题. 相似文献
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按照生产薄膜,铸态,全铁素体球铁件的技术要求,根据多年生产实践,研究开发出一种低粘度、低合氮量、弱吸湿性,高强度的呋喃树脂,用其配制的自硬砂用于生产康明斯6BT排气岐管上,既满足了大批量生产的各种性能要求,又解决了使用其它呋喃脂长期困扰工艺人员的一些难题。 相似文献
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我厂通过对热芯盒射芯机射头附加挡板的设备改造,使覆膜砂在热芯盒射芯机上得到了成功地应用。文中介绍了设计挡板的技术参数及注意事项。在射砂压力2.5×10~5 Pa以上,芯盒温度280℃左右的情况下,生产出了复杂程度较高的快速测定铁水成份的热分析用样杯和柴油机缸盖水套芯。 相似文献
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逆向设计中根据原型对象结构特征,选择合理的数据采集方式至关重要.本文以汽车排气歧管为研究对象,将非接触式光学扫描与接触式三坐标测量进行有机结合,准确实现了实物表面数字化,并给出了具体的实现方式. 相似文献