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1支撑的特点和难点新光城市广场二期工程建筑面积约11万m2。地下室有5层,-1~-4层,-1层与首层之间有一夹层。裙楼5层,6楼为架空层,7楼为转换层。裙楼主要作商场和餐厅使用,1~4楼5~8轴×D~G轴为中庭位置。5层楼面标高+17.35m,5层中空区域的楼板 相似文献
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基于Tanaka的普通中庭全尺寸热烟实验结果,采用FDS软件进行了中庭数值模拟边界条件的验证研究。基于验证后的中庭数值模型,扩展为3个超高中庭,研究了横截面面积相同、高度不同的超高中庭的烟羽流充填现象。结果表明:采用数值模拟方法预测中庭烟层高度可行;数值模拟结果与实验结果之间存在一定误差,但烟层下降的趋势一致;超高中庭横截面面积相同、高度不同时,触顶前烟羽流自由上升过程的形态一致,中庭的烟气充填方式与中庭高度有关,较低的中庭烟气主要为沉降式充填方式(先触顶、后沉降),较高的中庭烟气主要为竖直蔓延式充填方式(先触壁、再填充、最后触顶)。 相似文献
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介绍某地下城市轨道交通工程烟控系统的设计,通过危险源辨识、火灾危险性分析选取了5个典型场景,并利用FDS对站台建模,模拟火灾不同时刻的能见度、烟气温度及CO体积分数,在人员疏散安全性判定准则基础上对模拟结果进行分析,评估其设计的安全可靠性。 相似文献
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结合上海华敏帝豪大厦工程在第43层、54层高空的中庭桁架脚手架施工实例,阐述了施工应力计算、安全措施等方面的要点。经实践证明,利用普通钢管搭设桁架脚手架,结构可靠、工艺简单、成本较低,值得推荐。 相似文献
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李灿灿 《中国建筑装饰装修》2022,(14):173-176
超高室内中庭.石材墙面因其位置特殊,对墙面安全性能要求极高。同时,因高度过高对施工也造成了很大的难度。为解决这些问题,以某5025m室内石材墙面项目为研究对象,引入安全性高的石材墙面的先进施工工艺,并研究出了一种新型室内墙面施工.方法。采用该方法施工简单高效,既可以确保施工安全,又可以提高施工速度,同时还可以降低施工成本。该项施工技术在5025m超高中庭装饰项目中的成功应用,为同类超高中庭墙面施工提供了借鉴。 相似文献
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丽泽金融商务区是北京市中心城区重要的潜在经济增长点。坐落于此的丽泽SOHO是世界著名建筑大师扎哈·哈迪德在中国的收山遗作。其近200米的中央中庭被誉为世界之最,鱼鳞状幕墙扭曲上升,整体造型极为复杂。超高的中庭由于其空间高大,导致中庭内热环境复杂和可观的空调能耗。因此,有必要借助数值模拟工具与手段分析其中庭的气流组织与热环境,同时用以完善设计。文中对丽泽SOHO中庭分别进行冬季、夏季空调设计工况下热环境分析,并提出相关建议。 相似文献
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为帮助建筑师在绿色建筑设计中发挥更加积极的作用,提出构建方案设计阶段导控指标的三条基本原则,提出并探讨了导控指标的"作用距离""操作时间""作用位置"概念,并对既有标准/规范中的建筑专业相关指标进行了提取和归类,指出面向建筑师的绿色建筑方案设计阶段导控指标的构建思路,以及需要关注的后续相关研究问题。 相似文献
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孙正非 《消防技术与产品信息》2012,(Z1):78-79
采用理论计算和安全疏散软件Pathfinder的数值模拟方法,分析了在中庭建筑与非中庭建筑中人员安全疏散,通过这两类建筑人员疏散特性的对比进行了研究。研究结果表明:人员通过中庭建筑的时间比通过非中庭建筑的时间要长,而且理论计算结果对非中庭建筑的疏散时间更接近。中庭建筑人员通过主出口和分出口人数变化比非中庭建筑人员通过主出口和分出口人数变化大,不稳定。该文对于中庭建筑、非中庭建筑人员疏散具有一定的参考价值。 相似文献
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本文从探讨酒店中庭火灾危险性入题,理论联系实际,对强化酒店中庭消防安全性能的防火设计策略进行分析,并通过火灾模拟来验证消防设计的有效性,进而对酒店中庭防火设计提出若干具体建议. 相似文献
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本文简要介绍射流技术研究的两种主要理论模型。对于地铁某设有停车线区间隧道,针对其特殊区域利用射流风机辅助通风的设计烟控方案,在模拟火灾排烟工况条件下,测试停车线和行车线形成的双洞气流流速,得到射流风机出口沿程风速分布变化,对两条线路的风场特性及射流风机形成的烟控效果进行分析验证,测试结果对众多设有停车线、过渡线、折返线等不同辅助线路的地铁区间火灾烟控方案设计提供了参考借鉴。 相似文献
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介绍了中庭烟气控制的特点、控制措施及设计方法,并就常见措施—自然排烟与机械排烟作了进一步的论述。 相似文献
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城市交通隧道火灾工况特性及烟控技术分析 总被引:1,自引:0,他引:1
由于城市公路交通隧道能够疏散城市地面交通、减少道路用地,其建设数量和规模随着城市的发展日益增加.城市交通隧道最主要的灾害是火灾,本文在分析城市交通隧道相对于山区公路隧道在隧道结构、车流密度、火灾规律等方面特点的基础上,对其消防难点以及关键技术进行探讨,并指出了城市交通隧道火灾安全未来研究的方向.研究表明:国内城市交通隧道主要采用纵向通风模式,坡度、出入口、竖井设置对控制烟气的临界风速影响远大于非城市公路隧道.采用数值模拟技术结合局部现场试验是研究隧道火灾烟气扩散合理可行的手段,开展隧道火灾羽流复杂的时空行为基础研究以及发展场-网模拟技术将有益于城市交通隧道通风、防排烟设计和火灾安全水平的提高. 相似文献