Cr12MoV冷作模具钢渗硼层表面与界面分析

采用热浸渗法对Cr12MoV冷作模具钢进行渗硼处理,通过扫描电镜、能量色谱和X射线衍射分析渗硼层表面-界面形貌、化学元素分布和物相组成,对结合界面进行线扫描和面扫描分析,讨论了热浸法渗硼机理,并对残余应力和残余奥氏体进行测试。测试结果表明：渗硼层表面存在着细小气孔,与不溶于硼化物的原子扩散相关;渗硼层表面形成的高硬FeB按照(002)方向择优生长;渗硼层结合界面化学元素发生相互扩散,元素分布均匀;渗硼处理后表面残余应力由拉应力变为压应力,同时残余奥氏体转变为马氏体,改善了冷作模具的摩擦与磨损性能。     

渗硼在冷作模具中的应用

在盐浴渗硼工艺试验的基础上,对两种典型模具,三种钢材(GCr15、CrWMn、T10)施行了含有渗硼的复合热处理,经生产实践考察,模具寿命有显著的提高。     

渗硼共晶化处理在3Cr2W8V钢大型热作模具上的应用

本文介绍了渗硼共晶化复合热处理,3Cr2W8V钢渗硼层性能和检测方法,阐述了渗硼技术在3Cr2W8V钢大型热作模具上的应用和取得的经济效益。     

铝锂合金的超塑成形

<正> 据美刊《Tech Notes》1990年第一期报导,美对生产超塑成形铝锂合金部件的制造方法进行了研究。 为了确定合金对超塑成形的特征响应和成形后的机械性能,首先研究了8090,8091     

省煤器钢管的自保护膏剂渗硼工艺研究

采用自保护膏剂渗硼技术对省煤器钢管进行表面处理,研究不同工艺参数对渗硼效果的影响,对渗硼试样进行显微组织的分析。结果表明:在空气环境下,渗硼处理后的省煤器钢管试样表层有明显的渗硼层,呈深度不一的手指状;随着渗硼时间的延长,硼化物中出现尖端碎化现象,渗硼处理后试样表面易于清理。获得良好渗硼效果的工艺为:涂层厚6mm;渗硼温度900℃;渗硼时间5 h。     

超塑成形扩大到运输业

<正> 据英国《材料前沿》杂志1991年9月号报道,超塑成形正在迅速成为一种制造轻重量金属零件的跨越各种各样市场的公认的技术。一家英国超塑成形的公司(Superform公司)今年报告说,1990年超塑成形的商业业务增加了25％。该公司最近的一个项目是为新型的BR165列车(英国D级有轨客车)制造零件,并签订了合同。     

日本研制出超塑钛

<正> 据《Advanced Materials & Processes》1991年第140卷第3期报导,日本NKK公司研制的超塑成形行为优于Ti-6Al-4V的SP-700高强度钛合金,在700～800℃温度范围内,延伸率大于2000％(应变率为0.003/s_(?)~(-1))。超塑范围比Ti-bAl-4V低100℃以上。     

超塑技术在模具制造中的应用

综述了超塑技术在模具加工及提高模具寿命中的应用实践及发展前景。     

超塑技术的领域拓展与纵深研究

作为一种先进的塑性成形技术,超塑技术的研究领域不断拓展,而在当前主要基于应用需求和成本优势。随着超塑技术从实验室走向工程应用,需针对典型超塑零件的关键技术环节进行纵深研究。     

Zn-Al共晶合金的超塑性及其应用

研究了ＺｎＡｌ５－０．０３共晶合金超塑性变形的力学行为。发现，该合金的超塑性能参量（δ、ｍ、σ０）依温度的变化规律不同于一般的细晶材料，不存在呈现δ和ｍ峰值的温度区间。合金呈现超塑性效应的温度与应变速率范围均较宽广。在轧制状态下，合金具有优异的超塑性能，成功地用于复杂形状零件的挤压成形、气压成形以及模具型腔的制造。     

枪弹弹壳挤盂组合模新型设计与研究

为保证弹壳挤盂成形中模具的较高使用寿命,以冷挤压工艺理论为基础,结合有限元仿真技术对枪弹弹壳挤盂组合模进行新型设计。利用拉美优化公式计算得到组合模各层直径及径向过盈量,并通过DEFORM-3D软件对枪弹弹壳挤盂成形过程进行数值模拟。仿真结果表明：组合模内壁可以完全不受切向拉应力的作用,模具强度和承载能力是整体模的1.75倍左右。预应力组合模的合理设计能有效降低模具破裂的风险,使弹壳挤盂成形得到保证。     

上机匣成形中的质量缺陷及对策

上机匣是直升机的关键零件，几何形状复杂，锻件足寸大，性能指标要求高，成形中容易产生粗晶、折叠、流线不顺等质量缺陷。本文采用纯铅为模拟材料，对上机匣成形方案进行了试验研究；利用等温精锻工艺，镶块式模具结构等，成功地锻制了上机匣锻件。其力学性能，显微组织和足寸精度均符合要求。     

30CrMnSiNi2钢制薄壁壳体的冷温复合成形技术研究

通过变形工序的合理安排以及变形程度的合理分配,设计合理的原始坯料形状,采用适宜的冷、温锻模具结构,获得了一种能够用于大批量工业生产的超高强度钢30CrMnSiNi2制薄壁壳体的精密成形工艺。从而解决了超高强度钢制薄壁壳体制造过程中的关键技术难题,为宇航、兵器等行业普遍采用的这类薄壁壳体零件的研究和生产提供了一种实用、高效、经济、可靠的精密成形工艺。     

基于药料膨胀和流动均匀性的单孔药模具设计

为分析模具结构参数对发射药成型尺寸及出口速度均匀性的影响规律,基于正交优化方法,采用POLYFLOW软件对单孔硝基胍发射药的挤出成型过程进行了模拟仿真。分析了入口线速度恒定条件下模具结构参数对发射药成型尺寸及出口速度均匀性影响程度的主次关系,在此基础上优化了单孔发射药挤出模具结构。研究结果显示:对药料成型膨胀影响最大的因素为模具收缩角,其次为成型段长度,再次为压缩段长度; 对出口速度分布均匀性影响最大的因素为模具收缩角,其次为压缩段长度,再次为成型段长度。基于最小膨胀率和最小出口速度极差对模具结构参数进行了优化,结果表明,优化后的药料出口速度均匀性得到提高。     

19孔发射药挤出过程的数值模拟与模具优化

高黏度药料挤出成型19孔发射药过程会出现模针断裂和无法成型的现象。本研究采用有限元方法,模拟了药料的流动情况。分析了模具压缩比、成型段长度和针架结构对流道内压力场、速度场的影响,获得合理的模具结构。优化后模具压缩比为4.25,成型段长度为26.0mm,并优化针架结构,增加轴向流动的药料。结果显示,优化后流道内最大压力减小40.45%,模针所受最大径向合力减小37.45%,流道内最大径向分速度减小66.98%。优化后模具挤出的19孔发射药组成均匀,表面光滑,内孔分布良好。定容燃烧结果表明,该19孔发射药燃烧稳定,并具有优良的渐增性。     

穿甲弹尾翼超塑成形工艺与模具的优化设计

在文献[1]研究成果的基础上,通过对成形方案的分析优化和试验研究,提出了双向挤压成形和凹模镶块轴向移动开模顶出的工艺优化方案,并采用带有液压装置的模具结构,解决了普通液压机动作少,无法实现成形工艺的难题.该成形方案使穿甲弹尾翼成形的自动化程度显著提高,产品质量更加稳定,劳动强度进一步减轻,生产率呈多倍提高,电能消耗大大减少,满足了大批量工业生产的要求.     

CAD/CAM在水轮机叶片热模压成型工艺中的应用

介绍采用UG CAD/CAM及其强大的二次开发平台,解决混流式水轮机叶片热模压成型工艺中急需解决的叶片展开、压模设计及数控加工等关键技术问题。研究开发了叶片曲面的三维几何造型、密化计算处理、建立束展开的数学模型、及其带工程约束的几何近似展开方法及算法。并基于UG CAD/CAM用GRIP语言开发了解决这类技术问题相应的软件。该软件已实际用于叶片的制造,证明方法和软件都是可行的,具有良好的技术和经济性。     

激光共晶化渗硼层磨粒磨损试验研究

采用激光+固体渗硼的复合工艺对试样进行热处理,选择合理的激光工艺参数能得到表面完整的硼共晶层.为了进一步探讨渗层的实用价值,特进行了磨粒磨损试验.借助电子显微镜观察试样表面的磨损形貌,用精密天平称重获得试样的磨损曲线,并得到了有意义的结论.