河南省高速公路联网收费系统应急处置保障效益初探

为规范河南省高速公路联网收费系统应急管理和应急处置程序,确保联网收费系统安全运营,有效预防突发事件、自然灾害等因素对联网收费系统运营带来的影响。近年来,我们针对收费系统各类隐患开展了河南高速公路联网收费系统应急处置调研,现以河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司为例,就我省高速公路联网收费系统应急保障工作作了如下探讨。     

高速公路联网收费系统的设计与实现

高速公路联网收费系统设计作为一项复杂的系统工程。以某省某高速公路联网收费系统的设计与应用为研究对象,系统地研究了高速公路联网收费系统的设计与实现方法,并示范了联网收费系统的设计实例。     

高速公路联网收费中心省级运营监控系统研究

针对当前高速公路收费管理的现状,在对实际需求进行调查分析的基础上,文章结合地方实际情况提出了高速公路联网收费中心省级运营监控系统,通过该系统的应用可以有效的地对高速公路收费进行更加规范的管理。     

《高速公路联网收费系统应用与维护》课程资源建设研究

高速公路联网收费系统应用与维护课程是交通安全与智能控制的核心专业课程之一。该课程主要针对高速公路联网收费系统的使用、安装、测试、维护等岗位而开设,以这些岗位从业人员所需的职业能力和职业素质为培养目标,传授高速公路联网收费系统的技术。主要内容包括收费车道控制设备、收费计算机网络、收费闭路设备、收费附属设施和不停车收费设备等的安装、应用和维护及常见故障的检修。     

基于RFSIM路径识别的高速公路收费系统设计

为了满足高速公路联网收费管理的需要,针对当前高速公路二义性路径及收费效率低等问题,提出一种基于RFSIM卡路径识别的高速公路收费系统,利用手机RF-SIM卡中集成的射频技术与读卡器进行路径确认和联网收费,系统有利于解决收费拆分不合理的状况,有效提高高速公路口的通行速率。从现实应用出发,以RFSIM卡发展前景为切入点,分析此系统的优势,通过实验结果证明了系统的可行性和有效性。     

高速公路联网收费网络安全模型的研究

随着路网的形成,高速公路联网收费网络的安全问题日趋突出。针对当前高速公路联网收费网络状况及面临的安全问题,结合浙江省高速公路建设,构建了高速公路联网收费网络安全模型,提出了联网收费网络安全防范体系层次。     

高速公路联网收费中的管理应用

高速公路联网收费模式是我国高速公路有效发展的重要基石之一,其在互联网高速发展的背景下更是受到了各级政府部门的高度重视,如何有效地推行联网收费模式也成为亟需解决的关键议题。在这种背景下,文章重点从高速公路联网收费的管理体制的设计、高速公路联网收费的技术标准应用两个方面着手,探讨了高速公路联网收费模式如何有效推行的管理措施,以求为更好地推行该模式提供必要的借鉴与参考。     

浅谈对高速公路上化学突发事故的应急处置

在高速公路发生重大化学突发事故时,能否快速有效的进行应急处置,这对于高速公路的安全运营管理以及社会秩序有着重要影响。本文作者较全面的分析了高速公路化学突发事故的基本特点,对化学突发事故应急处置的基本原则和做好应急准备工作需注意的问题作了深入的探讨。     

CCTV电视监控信号的数据化远程联网传输

１高速公路联网收费系统中监控网络的技术现状高速公路机电工程是ITS（智能交通系统）的重要组成部分。除了供电和照明系统外，一般所说的高速公路机电工程由收费（自动或半自动）、电视监控和通信３个子系统构成。当实行某条高速公路的全路段或者某一行政管辖区域内的所有高速公路联网收费时，各收费站的CCTV电视监控系统也必须进行远程联网。CCTV电视监控系统在收费系统中的作用有两个：一是用来监视车辆通过各收费站的通行状况及缴费情况；二是用来监视收费工作人员的工作状态和劳动纪律，借以保证收费系统的正常工作和堵塞通行费款…     

高速公路联网收费系统安全分析

针对当前高速公路联网收费系统的现状，结合网络安全需求和目标．分析了联网收费网络及系统的安全风险，并提出了相应的安全预防措施和要求。     

浅谈ETC收费系统在高速公路中的应用

当前,我国高速公路事业取得了快速的发展,在高速公路收费中,ETC收费模式是一个重要的发展方向,我国已有22个省份高速公路实现ETC联网。本次研究主要对当前高速公路中ETC收费的优缺点进行了分析,并系统分析了ETC收费系统在高速公路中的具体应用。随着我国对高速公路收费系统研究的不断深入,ETC收费系统会得到不断完善,其技术会日趋成熟,在高速公路与其他行业中也会得到越来越广泛的应用与推广。     

京津冀鲁晋高速公路区域联网电子收费模式下的资金结算管理方式探讨

在交通运输部的统一部署下,山西省高速公路不停车收费系统将与北京、天津、河北、山东联网,实现京津冀鲁晋区域高速公路电子不停年收费系统联网。届时,该区域内ETC客户可在北京市、天津市、河北省、山东省、山西省范同内实现不停车通行,由系统后台完成通行费的跨省（市）结算。联网后资金的结算管理、资金的划拨、资金的安全等相关问题至关重要,如何保证联网系统的正常准确的运行,是目前需要解决好的问题。下面就京津冀鲁晋高速公路区域联网电子收费模式下的资金结算管理方式进行探讨。一、清分结算模式 京津冀鲁晋区域清分结算采用有区域中心清分结算模式。京津冀鲁晋区域中心在区域中心管理委员会委托、领导和监督下开展工作。区域中心负责管理京津冀鲁晋区域高速公路小停年收费系统中跨省市通行交易的清分结算和其他业务处理,与各省市结算中心开展工作,各省市结算中心负责协调本省市相关发行方和道路业主开展工作。区域中心的运营管理包含通行交易的清分统计、争议处理和结算管理,状态名单管理和基础信息管理等业务,见下图。     

高速公路网联网收费、交通监控和通信系统发展设想

随着我国科学技术的不断进步与发展,各地的高速公路交通网络也越来越完善,目前,部分高速公路已经实现了网络化管理,包括联网收费、远程交通监控等。这在很大程度上提升了高速公路交通系统的管理质量,本文就针对当前高速公路网的建设现状,提出了高速公路网联网收费、交通监控和通信系统发展设想。     

ETC车道交通安全现状及对策分析

江苏省高速公路ETC电子不停车收费系统自2008年开始逐步建设投入运营,至2011年底全省已基本实现高速公路收费站ETC车道全覆盖。随着ETC服务网络的不断完善,ETC客户群也正在发展壮大。ETC不停车收费系统的投入使用,免去了MTC人工收费通道缴费过程中的停车起步环节,可以有效提高道口车辆通行效率,并避免了驾驶员携带现金缴费的麻烦,减少了车辆磨损和尾气排放,真正做到了绿色低碳环保。但是,由于ETC系统设计时,交通安全防护系统设计先天不足,导致ETC系统投入运营后给收费站的道口交通安全带来了较多的隐患,增加了各类安全事故发生的可能性。收费区域一旦发生事故,势必影响车辆的通行,处置不当就容易造成拥堵等不良影响,影响征管工作的正常运营,所以应当引起我们足够的重视,并采取相应措施达到减少甚至消除ETC车道安全隐患的目的。     

浅谈智慧营运管理平台在高速公路运营管理中的应用

针对高速公路运营片区化管理需求,围绕"智慧高速"主题,整合高速公路联网收费、视频监控、IT运维、道路管养等多类业务,建设以数据集采归口支撑营运决策为导向高速公路智慧营运管理平台,全面涵盖路面交通事件综合管控、车辆轨迹分析、收费流量预测分析、站内设备及外场设施运维分析等日常管理内容,实现"交通态势一张图"的营运管理模式。     

四川成都至雅安、成都至乐山高速公路通信系统工程

介绍四川省高速公路通信系统的发展建设情况 ,阐述了通信系统在我省高速公路联网收费试点项目中的重要性 ,并简要介绍了成乐、成雅高速公路通信系统的设备选型、网络结构和工程建设等情况     

高速公路交通突发事件案例的本体模型及应用

针对案例驱动的高速公路交通突发事件应急管理的需求,基于本体技术建立了交通突发事件案例的本体模型.该模型可以提供对高速公路交通突发事件的发展过程与应急处置全过程知识的语义一致性描述,屏蔽高速公路不同路段、不同管理部门交通信息管理系统之间的异构性,实现交通突发事件应急案例知识的充分共享和运用.将本体模型应用于高速公路的联动应急救援领域,建立了应急案例共享系统的框架,并以典型的重特大交通事故应急处置为例给出了基于本体模型的应急案例语义描述.     

四川成都至雅安、成都至乐山高速公路通信系统工程

介绍四川省高速公路通信系统的发展建设情况,阐述了通信系统在我省高速公路联网收费试点项目中的重要性,并简要介绍了成乐、成雅高速公路通信系统的设备选型、网络结构和工程建设等情况。     

浅谈四川高速公路光传送网络的现状与发展

目前,四川省高速公路的通信传输系统基本上是由具有MSTP功能的SDH系统构成。随着全省高速公路建设的迅速发展,高速公路正逐步向"网络化"方向发展。而SDH系统的带宽利用率较低,业务时间配置较长,无法处理紧急事务等缺点显得日益突出。传送网中数据、语音分离的窄带传送方式已经不能适应新的业务要求,高速公路通信系统的建设正朝着能够适应多媒体IP业务、能够处理突发性的数据业务以及能够满足ETC(不停车电子收费系统)联网运营管理要求的方向发展。光网络的快速发展和实用化,为高速公路通信网的演进提供了新的升级改造和发展机遇。     

联合射频多义性路径识别系统的高速公路逃费综合应对策略

高速公路联网一次性收费在为出行者提供极大便利的同时也给逃费、作弊车辆提供方便。逃费、作弊已经使高速公路运营、投资方蒙受巨大损失。射频多义性路径识别系统在具有全天时/全天候工作、抗干扰能力强等一系列优点的同时,能够准确获取车辆在路网内的行驶信息。结合收费系统的主要漏洞,首先对当前高速公路网内存在的逃费方式进行深入分析,在此基础上,结合射频多义性路径识别数据,给出高速公路整体防逃费整体实施方案。该方案在充分利用已有硬件资源的前提上,可覆盖当前路网内的主要逃费方式。