复杂条件下小断面桩井开挖爆破技术

在直径只有 1 2m或 1 5m的深桩井中采用控制爆破进行岩石开挖。通过采用含空孔的直孔掏槽方式、反向起爆 ,并合理选择微差起爆时间 ,桩井爆破的平均炮孔利用率达到了 90 %。针对紧邻桩井的天然气主管线和自来水主管线 ,分别合理确定了安全振速。此外 ,施工中严格控制最大段装药量并进行了爆破震动监测。这些技术措施 ,确保了两条管线的安全。     

基础桩井岩石开挖爆破

介绍基础桩井岩石开挖爆破的技术设计，参数取值和施工组织，安全管理 。     

小直径岩石桩井的控爆开挖

文章根据工程实例介绍了采用控制爆破技术开挖小直径岩石桩井的钻孔设计、装药量、起爆网络、安全防护措施、组织施工以及爆破效果。并对爆破效果进行了分析和总结,为同类工程的实施提供了参考经验。     

丰盛综合楼井桩开挖爆破

介绍小直径井桩的爆破设计,施工与安全防护.重点分析了井桩施工中存在的掏槽效率低下、电雷管防漏电、临近井桩跨桩、井桩充水爆破、坚硬岩石中掘进、井桩口的防护覆盖的等问题,从实践中找到了解决的方法,确保爆破安全圆满完成了爆破任务.     

隧道全断面开挖光面爆破设计

介绍了军都山隧道开挖施工中所采用的全断面光面爆破快速施工技术。根据隧道围岩硬度大、节理裂隙发育等地质情况,在施工现场进行了掏槽孔不同深度的装药试验,对隧道开挖的爆破参数、炮孔布置、装药结构和起爆网路进行了分析和设计,提出了保证隧道开挖成型质量和提高循环进尺的施工方案与措施,确保了军都山隧道全断面开挖爆破取得圆满成功,可供类似工程参考。     

隧道全断面开挖光面爆破设计

介绍了军都山隧道开挖施工中所采用的全断面光面爆破快速施工技术。根据隧道围岩硬度大、节理裂隙发育等地质情况,在施工现场进行了掏槽孔不同深度的装药试验,对隧道开挖的爆破参数、炮孔布置、装药结构和起爆网路进行了分析和设计,提出了保证隧道开挖成型质量和提高循环进尺的施工方案与措施,确保了军都山隧道全断面开挖爆破取得圆满成功,可供类似工程参考。     

通电高压线下桩井控制爆破技术设计

在通电高压线下进行桩井开挖爆破作业,必须保证高压线路的安全.分析了高压线路对爆破作业的影响,选择合理的起爆网路和防护措施.根据桩井爆破的难点和特点,针对桩井不同的断面尺寸,对炮孔配置方式和爆破参数进行了优化设计,并从经济效益的角度出发,对导爆管起爆网路,炮孔装药结构进行了详细计算和分析,实践证明爆破效果非常好.所设计的爆破方案和施工方法作业速度快、安全度高、可靠性强、经济效益显著,可为类似条件下实施开挖爆破提供参考.     

抗拔桩孔开挖控制爆破技术

介绍应用控制爆破技术进行小断面抗拔桩孔的全断面掘进,给出了桩孔开挖的控制爆破技术措施,爆破参数和施工方法,工程实践表明,控制爆破技术可实现桩孔断面的一次爆破成形,所形成的桩孔周壁不产生宏观爆生裂缝,其平均日掘进深度达2．2－2＝3米,开挖效率是人工法的8倍。     

深孔爆破开挖反导井的设计与探讨

介绍了燕山水库电站采用深孔爆破开挖反导井的施工技术及爆破设计,并对反导井的爆破设计、施工技术中存在的难点进行了探讨。成功地利用压缩空气吹孔、钻机通孔的方法,解决了炮孔卡孔疏通中的难题,采用锥形柔形堵塞物,从下向上拉紧的方法,解决了炮孔下部堵塞的难题,取得了较好的效果。     

控制爆破在复杂基坑开挖中的应用

在紧邻厂房中控室的基坑开挖中，根据复杂环境条件与施工要求，采用浅孔微差爆破并通过选取合理开沟掏槽位置来控制最小抵抗线方向以及控制一次最大起爆药量等措施，达到了控制飞石、降低爆破地震的效果，保证了爆破质量与爆破安全，提高了施工效率。     

控制爆破在输水箱涵开挖中的应用

介绍了控制爆破在汤逊湖输水箱涵开挖中的应用实例,叙述了控制爆破参数设计,爆破施工中控制了震动和飞石,取得了较好的爆破效果,达到了预期控制爆破的目的.     

扩堑石方控爆中空气隙间隔装药结构的应用

通过在株六铁路复线控制爆破的实践,对空气隙间隔装药的结构设计及其在浅孔控制爆破中的应用进行了探讨与总结.该文提供的参数,可供类似扩堑工程参考.     

大孔距小抵抗线微差爆破技术的石方开挖

在济泰高速公路路堑石方爆破开挖中，采用大孔距小抵抗线大区域微差连续爆破技术，合理选择孔网参数、微差时间、封堵高度及超深等。达到了破碎块度小、光面成型好、经济合理等目的，短时间内完成了大方量石方爆破任务。     

穿越高楼下的浅埋隧道掘进控制爆破技术

针对人和场浅埋隧道穿越11层居民住宅楼的情况。提出了上断面短进尺掘进爆破，下断面深进尺水平孔台阶爆破的开挖方案，并将单段最大装药量控制在9-17kg范围内，保证了爆破时高楼底层的地表振动速度小于2cm，掘进爆破实践表明，在隧道开挖断面积一定的条件下。存在一个合理的单循环进尺，其相应的炸药单耗最低。炮孔数目最少。     

城镇闹市区地铁车站基坑的控制爆破?

为确保某市地铁车站基坑爆破的成功实施,以爆破危害和块度控制为重点内容,通过优化爆破设计,综合采取多种安全有效、经济环保的防护措施,成功将爆破施工过程中的安全危害(爆破振动、飞石、有害气体、外来电流等)和环境危害(爆破噪音、粉尘等)控制在许可范围内;同时,运用LS-DYNA模拟岩石破碎效果,成功控制了大块率。实际爆破效果符合预期,工程效益显著。     

临长高速公路路堑开挖中的控制爆破技术

介绍了临长高速公路路堑开挖中通过采用宽孔距爆破、光面爆破、孔间微差与孔内分层微差爆破等控制爆破技术,使边坡平整稳定,块度均匀,改善了爆破质量,确保了施工进度和周围环境安全.     

闹市区建筑物的控爆拆除

介绍了在闹市区运用控制爆破拆除复杂废旧建筑物检阅台--假山的实例,叙述了爆破设计,爆破参数计算,安全防护及爆破效果等.     

高层建筑桩基础开挖中控制爆破技术应用与实践

近年来,采取控制爆破技术在复杂环境下高层建筑桩基础岩石开挖中得到了广泛的运用.详细介绍了爆破方案的确定、爆破网孔参数的设计、起爆网路和爆破安全的防护,同时介绍了爆破施工的组织与实施,可供类似工程参考.     

液压油站基坑开挖控制爆破

在厂房内开挖岩石难度大,既要保护设备,又要达到岩石破碎的效果.重点论述厂房内岩石浅眼爆破药量的确定以及技术参数和施工安全措施.     

晋焦高速公路路堑开挖大爆破

在公路路堑切槽开挖硐室控制大爆破中，采用较大不耦合比较进行松动控制爆破。在较为复杂的地质地形条件下，通过合理地选择爆破方案和设计爆破网路，使爆破取得成功，有效地控制了爆破效果和安全。