切中消费主体寻求房产开发

上海楼市，经几年的一路猛涨之后，2004年始入阶段性调整。总体供大干求的市场格局已基本形成，投资购房纷纷收缩战线，或退市出局，转移投资方向。在此大势背景中，发展商又该何以应对，其市场机会何在?     

武汉市轨道交通运营现状及对策

由于沿线城市用地开发强度不高、与常规交通形成不良竞争等方面的原因,当前武汉轨道交通一号线利用率低,资源浪费严重.应通过延长轻轨长度、改善与轨道交通相邻接的城市道路交通状况、加强轨道交通沿线环境景观规划与建设等措施增大轻轨交通的客流量,提高轻轨的利用率和运营效益,缓解武汉市的交通压力.     

轨道交通TOD开发密度分区构建及容积率确定——以深圳市轨道交通3号线为例

为满足轨道交通站点周边土地开发的需要、形成TOD的发展格局,从站点类型和开发圈层两个层面构建站点周边土地开发的密度分区制度,制定一套适用于不同类别地区的开发强度标准,作为土地开发容积率的控制准则。依据车站功能定位将车站划分为综合站点和一般站点两种发展区域类型;利用非参数统计学的局部线性回归法对地价和地块距站点距离两个参量进行拟合,确定轨道交通影响半径,进而将站点周边划分为三个圈层,300m以内为高密度复合开发区,300～600m之间为中密度开发区,600～1000m之间为低密度开发区,开发强度随用地与车站距离的增加而递减,商业开发应尽量建于核心圈层。应用经济学原理分析土地开发强度与开发利润的关系,分析结果表明,存在使土地开发利润最大的最佳容积率;以政府利润最大化为优化目标,构建土地开发强度优化模型,并进行敏感性分析;利用深圳市轨道交通3号线沿线住宅售价和建造成本测算了各密度分区的最佳开发强度。     

关于VR技术的城市地面轨道交通工程仿真开发应用探索

本文以城市地面轨道交通工程为研究方面,论述将虚拟现实技术与城市地面轨道交通工程相结合的可行性,并详细分析城市地面轨道交通工程仿真开发中VR技术(虚拟现实技术)的实际应用,以供参考。     

谈如何做好房产开发工程项目管理

房产开发项目的工程管理是指从项目开工准备到竣工验收的全过程所进行的管理。由于房产开发项目建筑施工与安装任务通常是委托承包给建筑施工单位来完成的,所以开发项目的工程管理,主要是以合同管理为手段,运用计划、组织、协调、控制、检查、验收等方法,对开发项目施工建设中的技术活动和经济活动,按照国家标准、规范和合同规定的目标,进行严格监督、控制和管理,以确保开发项目总体目标的最终实现。     

轨道交通物业开发分析

在传统模式下,有关部门在开发地铁站时通常都倾向于单一化的模式,因此并没有将其拓展至物业开发。近些年以来,地铁开发涉及到的各项举措都在着手实现改进,在此前提下确保其能够真正融入当前城市化的全过程中。具体在实践中,物业开发应当融入当前现有的轨道交通,运用上述举措来全面优化轨道交通具备的综合性能。因此相比来看,建立于物业开发前提下的轨道交通模式具备突显的技术优势,针对此种模式有待予以全方位的推广     

北京：轨道交通建设驶入快车道

据悉，2010年，北京将有6条轨道交通新线开通运营，使总运营里程达~J300公里，京津冀主要城市间城际交通也更快捷，实现两小时通达。根据2010年轨道交通建设规划，北京市除72009年通车运营的地铁4号线外，还将有6条新线于2010年通车运营。其中包括大兴线、亦庄线、房山线、昌平线、     

线性规划在房产开发中的运用

房产开发受市场、地理环境、规划、资金等因素的制约，本文探索运用线性规划方法，寻求最佳投资方向。     

轨道交通物业开发分析

目前我国正处于轨道交通建设的高峰期。本文通过对轨道交通物业开发的分析,探讨轨道交通物业开发模式及其对提高城市土地集约利用率、吸引客流的重要作用。     

浅谈房产开发项目的技术管理与控制要点

从进度、质量、方案等方面介绍了房产开发项目中的技术管理与控制中应该注意的技术要点,并阐述了房地产开发过程中的一些技术问题。     

项目开发视角下对轨道交通与城市开发协同的分析

在轨道交通建设及运营期内谋划沿线城市开发,可有效促进人口、空间、产业集聚,实现建成后的土地增值效益回收。但是在现实中,其受政策、规划、市场、开发主体等因素制约致成效并不显著。为此从项目开发视角,对轨道建设与城市开发协同的相关因素进行分析,提出凝聚共识、前期筹划、持续经营、长效机制、弹性策略等举措,加强开发主体与政策制定者的联动,以期促进轨道交通与城市开发在时间、空间、资金安排上相协同。     

自曝房产开发黑幕

我叫汪治德,出生于四川南部县东坝区,现任四川极升置业有限责任公司董事长.数年前投身商海,在商界摸爬滚打,一路走来坎坷颇多.但凭着自己的努力,积累了不少资金,事业发展得很顺和.     

论快速轨道交通在城市客运中的地位与作用

论快速轨道交通在城市客运中的地位与作用东南大学顾尚华１概述世界上大城市中的快速轨道交通，种类繁多，但被广泛使用的主要是指地铁、市郊铁路和轻轨（快速有轨电车）三种。地铁──列车运行由电力驱动，线路全封闭与其他交通完全隔离。地铁线路一般设置在地下，局部设...     

论房产开发中建筑工程的项目管理研究

近年来,我国的房地产开发项目越来越多,为了保证建筑工程的施工质量以及开发商的投资效益,需要做好工程项目管理工作,严格控制建筑工程建设过程中的成本投入,确保工程的建设质量,从而确保投资效益的最大化。工程项目管理工作应该贯穿于整个房地产开发项目的始末,建立完善的项目管理体系,健全各项规章管理制度,从而确保项目管理工作的顺利实施。     

上海市轨道交通规划与近期建设

轨道交通(地铁和轻轨)以容量大、效率高、速度快、能源省、准时安全、良好的环境保护等特点,目前已成为大、中型城市公共客运交通运输的骨干,在世界范围内成为不同城市的共同选择。从1893年英国建成第一条地铁线路、1888年美国建成第一条有轨电车线路开始,城市交通进入了轨道交通的时代,直至20世纪70年代,轨道交通进入了发展的最佳时期,当今世界的大城市和特大城市中轨道交通方式的承担率为:伦敦、东京、维也纳等城市均在80%以上,纽约、巴黎、柏林、莫斯科等城市都在60%以上。上海市轨道交通建设在市府的领导下,已建成地铁1号线、2号线和明珠线一期工程,长度已达     

建工房产“放心房”的和谐之美——以匠心置业求卓越——上海建工房产有限公司发展轨迹扫描

“放心房，买放心。”记走进位于四平路上的上海建工房产有限公司(简称建工房产)办公大楼，在三楼的展示厅里赫然可见这句颇为形象的企业口号。这是建工房产以开发建设“放心房”为载体，达到让买房人买到放心的目的，体现了作为一家国有房地产开发企业追求和谐之美的精神出鬼没风貌。     

武汉轨道交通站点物业开发现状与展望

通过分析武汉轨道交通站点物业开发的策略与方式,对当前和今后可能大力采用的物业开发模式进行了展望,指出轨道交通站点物业开发要从线网规划、线路可行性研究等阶段开始统筹考虑。     

上海市轨道交通网络规划建设思考与建议

上海市历经20余年城市轨道交通快速发展后,新一轮轨道交通近期建设规划(2017~2025)即将获批,大规模的城市轨道交通建设蓄势待发。在新的轨道交通发展窗口期,对此前上海市轨道交通网络规划与建设进行客观评价、分析得失;对新线网络构型、建设时序与制式选择以及其他常发性重要问题进行系统梳理并提出具有针对性的建议。确保上海城市轨道交通网络科学和有效发展,使城市轨道交通建设更趋理性、更具经济性、更具人性化,也对其他城市轨道交通规划建设具有很强的借鉴意义。