压缩空气动力汽车动力系统的设计

压缩空气动力汽车采用压缩空气发动机作为动力源，可以实现零排放，是真正的环保汽车。压缩空气动力汽车的动力系统与普通内燃机动力汽车相比具有一定的特殊性，该文在对气动汽车的特点进行分析的基础上，提出了气动汽车动力系统的设计方案，并装车进行了整车试验。     

压缩空气动力汽车的可行性研究

分析了多种代用燃料汽车的电动汽车的研究进展及存在的问题，介绍了压缩空气动力汽车的工作原理，结构特点及其“零污染”特性，分析了压缩空气动力的能量转换过程，并与常用电动车车载电流特性进行了比较。介绍了压缩空气动力汽车的动力分配方式和整车特性以及压缩空气的存储特性，认为压缩空气动力汽车在原理上是可行的，技术上可实现，是一种无污染、结构简单、制造和使用方便，并有广阔应用前景的新型动力汽车。     

压缩空气动力汽车集成技术

压缩空气动力汽车采用压缩空气发动机做为动力源，可以实现零排放，是真正的环保汽车。压缩空气动力汽车的集成技术，在压缩空气存储、动力系统、辅助设备等方面与普通内燃机动力汽车相比具有一定的特殊性，该文在以上方面进行了研究探讨，并进行了压缩空气动力汽车的初步集成试验，为压缩空气动力汽车集成技术的深入研究提供参考。     

压缩空气净化系统

本文以日本ＳＭＣ公司生产的空气洁净设备为例，着重阐述了气动系统中压缩空气净化的程序，设备原理及净化系统构成。     

一种压缩空气管卷绕盘的改进

在车间使用压缩空气过程中,特别是远距离使用时,需人工对压缩空气管卷绕,需要花费大量体力,而且效率低下。为解决这一问题,对压缩空气卷绕盘提出改进方案,即将卷绕盘改造成旋转接头的形式,使用压缩空气时只需摇动手柄。通过改造达到节省人工、提高效率,节约压缩空气的目的。     

配气系统参数对压缩空气发动机性能的影响

为了研究配气系统参数对压缩空气发动机性能的影响,使用瞬态分析方法对压缩空气发动机系统建立数学模型,并运用Flowmaster流体软件进行分析,提出增加压缩空气发动机动力性、改善其经济性的途径和方法.研究结果表明,缩短进气阀上、下游管路长度,增加进气阀上游管路通径,可以提高缸内压力;根据进气阀下游管路中气体流动的马赫数,可以确定进气阀下游管路通径对充气质量的影响规律;增大排气阀通径,采用合适的进气提前角,可以提高指示功率;增大缸内压力,提高进气效率,增加指示功率,有助于提高压缩空气发动机动力性和经济性.     

两级单螺杆膨胀机空气动力系统性能研究

为了克服单螺杆气动汽车发动机单级动力系统能量利用率低的缺陷,应用热力学理论对压缩空气两级动力系统性能进行研究,采用变尺度数学优化算法建立数学模型,对两级系统的级间分配进行优化,并通过编程计算,对其获得的级间膨胀比优化结果进行验证,分析系统总效率和加热温度等因素对系统动力性能参数——总输出功和气耗率的影响。理论研究结果表明,储气压力30MPa,储气容积300L的两级系统,当各级入口温度相同时,其最优膨胀比组合为10∶7,此外,9∶7和9∶8也可作为优化膨胀比;系统效率和加热温度越高,系统的总输出功也越大,气耗率与之相反。证明采用两级系统并结合级间加热方式时可以大大改善系统的性能。     

现代气动技术理论与实践第四讲:压缩空气的能量

0前言气动系统由于系统构成简单、元器件价格低廉、维护容易等特点,从20世纪70年代开始在工业自动化领域的应用逐步扩大,至今已形成全球年销售约110亿美元的市场规模,在汽车生产、半导体制造等行业中发挥着重要的作用。     

气动用压缩空气的冷却脱水设计

气动系统用压缩空气的冷却脱水效果及可靠性好坏对整个气动系统的工作可靠性至关重要,在高炉槽下设备的气动设计中设计了一种自然通风的以空气为冷却介质的压缩空气冷顺,采用无运动部件的脱水滤器、分水滤气器,通过合理组合完成脱水功能。在冬季温度低达－１０℃～－１５℃时工作依然可靠。     

压缩空气储能技术综述

压缩空气储能优势明显,非常适合大规模储能。描述了大规模储能技术,综述了压缩空气储能的工作原理和应用现状,分析了压缩空气储能的分类和耦合应用方式。     

矿用风动水泵调速盘的数控加工

Pro/E中的NC模块是一种基于参数化特征造型技术的编程工具。利用该模块实现了矿用风动水泵调速盘的自 动数控编程,并能对其加工过程进行仿真。     

压缩空气系统防爆措施分析与探讨

针对空压机曲轴箱耗油量大、在阀门及管道内易形成积炭的弊病,论述了改进及解决办法。     

航空发动机喘振的研究与发展

针对航空发动机喘振的特殊情况,在总结现有研究成果的基础上,指出了目前发动机喘振研究的3个方向———稳定性研究、防喘控制研究和喘振故障诊断,分析了各自的研究现状和发展趋势,对发动机设计人员、工程技术人员和飞行人员全面把握喘振问题,具有一定的参考价值。     

柴油机的排放、测量标准与柴油机未来发展

1 内燃机行业的形势 在我国，整个柴油机行业存在着能源、环保和加入世贸组织后的竞争三种危机： 1）连续3年我国石油开采量在1.6亿吨以上，但储备量很有限，从1993年开始我国是纯石油进口国，而石油产品的50%用于内燃机行业。 2）去年322个城市的大气质量达到或超过3类指标，全球污染最严重的15个城市，中国占7个。环保要求对柴油机行业来讲，将愈来愈严格。尤其对于车用发动机来说是致命的。 3）加入世贸组织后，随着关税的减让和全球采购的进行，低价优势就不再存在，再加上1997年后农民的购买力没有实质性增加，所以柴油机行业的竞争非…     

基于农业类开放式机器人技术的研发综述

概述了开放式农业机器人的研发状况、意义,探讨了开放式农业机器人研发主要内容和关键技术。     

汽车发动机EECU安装支架总成的设计与开发

目前汽车发动机减振件的设计是发动机安装设计的核心,本文针对柴油共轨发动机电控单元支架和减振件展开研究与设计,以BOSCH公司柴油发动机喷射系统的控制中心——电控单元Engine Electronic Control Units(EECU)安装支架开发为例,首先制定出了A、B、C三类方案,然后利用有限元法对制定的三种方案进行分析、计算,最后通过计算和试验结果的对比分析,选择出EECU安装支架总成的最优化设计,从而为柴油发动机支架的设计与开发提供了重要的参考。     

EcoTec无油转换器压缩空气净化系统的最新研究成果

无油净化压缩空气广泛地应用在食品、制药、纺织以及半导体工业中，这些行业中产品的质量是与空气的净化程度和压缩机工作的可靠性密切相关。在气动和电动控制系统中，控制仪表是安全生产的基本保证，通常使用的电动仪表一般是采用气动执行机构，执行机构工作的可靠性在很大程度上都是以气源净化程度为先决条件的。因此，解决压缩空气的净化问题和研制一种既可靠经济、工作寿命长，又能使压缩空气达到一级品质标准是一项重要课题和迫切的任务。     

Performance development target setting of passenger car diesel engine

Setting engine emission targets to meet diesel car requirements is particularly important in engine performance development phase. Many researches are focused on associating vehicle performance with engine targets, but most work is done by testing, which is time and cost consuming, furthermore, the relationship of vehicle and engine will change when either engine or vehicle changes. A GT-Drive model to simulate New European Driving Cycle (NEDC) for passenger car is developed and calibrated by testing data, model precision is controlled within 5%. Time distribution of engine operating conditions when car running NEDC cycle has been analyzed, 10 critical major engine operating points are summarized according to running time proportion. Emission of NOx and smoke control regions containing these 10 points for target engine are set. Vehicle emissions are simulated and evaluated during engine development after engine performance test data are got, and engine combustion system layout and calibration are adjusted until vehicle targets are met. Vehicle is tested in chassis dynamometer finally, the testing results show a good agreement with the simulated results with an error of less than 5%, which proves that the emission value exchange of vehicle and engine is reliable. Performance target decomposition method for passenger car diesel presented can greatly shorten the development cycle and save costs.     

Ultrasound treatment of heat-resistant materials with compressed-air injection in the cutting zone

Tangential ultrasound vibrations of the cutting tool and compressed-air injection into the cutting zone are combined for the machining of heat resistant nickel and titanium alloys, which are of great importance in manufacturing today.     

举高消防车变幅系统CAD系统的开发

介绍了举高消防车变幅系统CAD系统。系统应用面向对象技术,结合ARX和VisualC 6．0对AutoCAD 2000进行了二次开发。详细讨论了系统的结构及开发中的关键技术。