钢-混凝土组合梁设计初探

<正>钢—砼组合梁是钢—砼组合结构中最重要的横向承重结构,一般是由钢梁、砼翼缘及剪力连接件组成,当前在国内外的一些楼层结构及平台结构中已被广泛采用.众所周知,钢—砼组合梁充分利用了钢材抗拉和砼抗压的特点,发挥两种材料的优势,同钢筋砼梁相比,组合梁可以减少结构高度,提高净空或压低层高.同时亦可减轻结构自重,进而减小竖向承重构件的截面尺寸和基础的大小,反过来与钢梁相比,可以减少用钢量,与砼板结合提高了梁的刚度,同时亦可以减少高度,增强抗锈性和耐久性.从施工角度出发,减少了支模、拆模这些工序和砼现场湿作业的工作量,便于主体施工,并具有工期短、速度快、难度小等优点,是一种很有前途的结构体系.     

箱形钢-混凝土组合梁的复合弯扭试验研究

为研究钢-混凝土组合梁的弯扭性能,完成了6根箱形组合梁的纯扭和弯扭试验,详述了在不同扭弯比下箱形组合梁的受力性能及破坏形态,对裂缝发展和应力的变化情况进行了分析,揭示了箱形组合梁在弯扭复合作用下,极限扭矩和极限弯矩会相应提高的机理。对组合梁扭型破坏和弯型破坏进行了对比分析,指出了根据传统的弯剪扭相关方程而得到的相关公式的不合理性,并给出了在复合弯扭和弯剪扭下的相关公式,得到的结论能为组合梁计算和分析设计提供参考。     

钢-混凝土组合梁剪力连接件的研究

本文首先介绍了钢-混凝土组合梁中常见剪力连接件的分类，同时讲述和分析了目前国内外钢-混凝土组合梁各种剪力连接件的结构特点，特别重点介绍了两种已经应用于实际工程的新型剪力连接件，由于其良好的性能特点，所以具有极好的推广前景。     

以混凝土叠合板为翼缘的连续钢-混凝土组合梁

本文在对由混凝土叠合板为冀缘的连续钢-混凝土组合梁试验研究的基础上,提出了支座截面和跨中截面极限抗弯强度的计算方法,并对这种连续梁的使用极限状态进行了讨论,得到了满足使用阶段要求的支座弯矩调幅系数最大值。     

钢-混凝土组合梁疲劳问题概述

组合梁的疲劳问题研究在组合梁应用的初期并没有投入足够力量，在设计中只能参考外国规范。随着钢-混凝土组合梁在工程结构中的应用越来越普遍，其疲劳问题日益突出。近期在北京进行了钢-混凝土组合梁疲劳性能试验研究，结合国内外的已有文献资料，对钢-混凝土组合梁疲劳问题的研究成果进行了较为详细的综述。     

钢-混凝土组合梁与非组合梁的设计对比

本文根据《钢结构设计规范》(GBJ17-88)中的规定,按极限状态设计法对钢-混凝土组合梁与非组合梁进行了工程实例设计计算对比,表明组合梁结构有很大优越性,比非组合梁结构可降低梁高,提高结构刚度,从而可降低工程造价,加快施工进度,本例计算可少用钢材30%以上,挠度减少15%～65%。     

钢-混凝土组合梁设计规范比较

钢-混凝土组合梁由于具有结构高度小、自重轻、承载力高、刚度大、节省支模工序和模板、减少现场湿作业量、施工速度快、综合效益好等显著优点,目前已广泛应用于工业厂房、大跨结构、高层建筑和桥梁结构中。本文以工业厂房中钢-混凝土组合梁设计为例,详细阐述美国荷载-抗力分项系数设计规程(LRFD)、欧洲规范4(EC4)以及我国《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中组合梁的设计方法,比较了它们之间主要的不同点。最后分别应用这三种设计规范对某实际工程中一两跨的等跨连续组合梁进行了设计,得出了一些结论,供工程设计人员参考。     

钢-混凝土组合梁在重庆国际会展中心工程中的应用

通过重庆国际会展中心工程中钢-混凝土组合梁的设计实例,介绍组合梁的特点和基本设计思路。工程实践表明,钢-混凝土组合梁用于大跨度结构具有良好的综合效益。     

预应力钢-混凝土组合梁的预加力效应

预应力组合结构应用中存在很多需要深入研究的问题 ,本文分析了预应力组合结构的预加力效应 ,并探讨了预应力组合结构的若干关键技术     

预应力钢-混凝土组合梁的设计与施工

针对预应力钢—混凝土组合梁在工程中的广泛应用,详细地介绍了预应力钢—混凝土组合梁的设计要点及施工方法,并提出了施工注意事项,以积累预应力钢—混凝土组合梁的设计及施工经验。     

长大现浇箱梁跨铁路支架施工方案

介绍了宝天高速公路BT5标新庄渭河大桥长大现浇箱梁跨陇海线支架施工总体方案,并对支架承载力进行检算,通过检算验证其承载力符合要求,从而保证既有线设备和施工安全。     

钢—混凝土组合结构的发展与应用

介绍了钢—混凝土组合结构的类型和优点,详细地探讨了钢—混凝土组合结构的发展及工程应用,分析了钢—混凝土组合结构需要进一步研究的问题,工程实践表明,该类结构具有显著的经济与社会效益,值得推广。     

软基段现浇支架施工铁路大吨位箱梁受力验算

结合具体工程实例,对满堂脚手支架进行了受力验算,通过计算选定了支架现浇设计时速250 km/h双线铁路32 m梁面板的厚度、支架的间距及地基处理的深度和方法,为以后的大吨位箱梁在软基地段采用支架施工提供了实践经验。     

钢箱-混凝土组合结构在吊车梁中的应用

结合具体工程实例，简要介绍了钢箱一混凝土组合结构的一些特点及优越性，通过静载试验，结合试验结果，重点分析了在吊车梁应用中的性能特征，对推进钢箱一混凝土组合结构在结构工程中的应用有一定参考价值。     

采用纤维梁单元分析钢-混凝土组合结构地震反应的应用

将用于钢-混凝土组合结构地震反应分析的纤维梁单元应用于各种类型构件的非线性分析中,包括普通钢筋混凝土构件（钢筋混凝土梁、钢筋混凝土柱和钢筋混凝土受弯剪力墙）、钢-混凝土组合梁构件（承受正、负弯矩的简支组合梁、连续组合梁和往复荷载作用下的组合梁）以及钢管混凝土构件（圆形、方形以及矩形轴心受压短柱构件、纯弯构件、压弯构件和往复荷载作用下的压弯构件）,数值模拟结果和试验结果均吻合良好,证明了该模型具有良好的精度以及广泛的适用性。通过对关键截面关键纤维的应力-应变发展过程进行分析,对这些构件的内在受力机理和破坏规律进行了深入的讨论。经过验证可知,开发的纤维梁单元不仅能充分兼顾准确性、通用性以及高效性,同时还具备求解速度快、数值稳定性好以及前后处理强大方便的特点,为组合结构体系的地震反应分析提供了可靠的手段。     

铁路双线特大跨系杆拱桥现浇箱梁支架施工

通过对某立交特大桥铁路双线系杆拱大跨度现浇箱梁支架施工总结,综合介绍了大跨度跨线现浇箱梁的几种施工方案,并对几种方案进行了深入的探讨和分析,从而找出了施工跨线现浇箱梁的最优方案,对类似工程的施工具有一定的借鉴和指导意义.     

高层建筑混合结构钢梁与混凝土墙节点低周反复加载试验研究

为研究高层建筑混合结构钢梁与混凝土墙连接节点的性能,本文进行了3个足尺钢梁-混凝土墙节点试件试验研究。通过对钢梁施加恒定剪力与反复轴力,模拟重力与地震作用的影响,研究了解高层建筑混合结构钢梁与混凝土墙节点在地震作用下的破坏机理、破坏形态和极限承载力等特性。试验表明,按现行规范规定的锚固长度,可使节点的锚筋强度充分发挥,但反复荷载作用会使锚筋强度降低,而节点的承载力可按强度理论同时考虑重力引起的剪力和弯矩及地震引起的轴力确定。     

钢-混凝土组合梁若干问题的探讨

结合国内外大量研究资料及成果,对组合梁中栓钉抗剪承载力的计算方法、界面相对滑移的研究现状及组合梁合理用钢量的设计计算提出了相应的建议,并指出了需进一步解决的问题,旨在为钢-混凝土组合梁的设计计算提供参考。