红粘土地基处理方法分析

针对红粘土的特殊性,分析了红粘土对工程的危害,总结了红粘土地基的几种处理方法以及优缺点,为类似工程地基处理提供参考.     

韶钢大型钢材配送中心红粘土地基工程特性分析

通过对韶钢大型钢材配送中心工程红粘土地基的分析,探讨了红粘土的工程特性,并结合工程实际提出其地基处理方案。     

软粘土地基处理浅谈

1 概述 软粘土地基是在工程实践中遇到最多而需要进行人工处理的地基,它广泛地分布在我国东南沿海及内地。广州市花都区地区基土复杂多样,新建设工程中越来越多地遇到软粘土地基,随着勘察、设计、施工市场的规范化,地基处理的要求也就越来越迫切和广泛。     

某机场跑道挖方区高含水量红粘土地基的处理

某机场改扩建工程，是在人工填筑的旧机场平台的基础上经削高填低、加宽加长按民航机场4C级标准扩建的。该机场设计的跑道长2000m、宽45m，道面设计结构由上至下为30cm混凝土、2cm石屑找平层、15cm水泥稳定层，其下为土基，设计要求土基深度40cm内压实系数达到0.98。跑道P90～P126位于机场原跑道泥结碎石和土面区，为挖方区。根据勘察单位提供的地勘资料，旧道面区和土面区的各项技术指标（地基土的容许承载力，变形模量，回弹模量和土基密实度）均不能满足新机场的设计要求，为此设计单位要求在该范围内将道槽开挖到设计土面标高后，采用…     

压力灌浆法在已有建筑物红粘土地基处理中的应用

介绍已有建筑物红粘土地基压力灌浆方法及应用     

复杂地质条件下地基处理方法

邢台市某高层建筑地基地质情况十分复杂，通过物探、地质勘察、论证、地基基础方案比较，做了大量工作及深入的探讨、本文结合工程实例着重阐述对确定的基础型式所进行的地基处理方法的技术可行性和经济合理性，并对此进行了分析。     

机场红粘土地基处理方式及实施要点分析

以某新机场为研究对象,分析了机场红粘土地基的特性,并对其地基处理方式及施工过程中需注意的事项作了总结,对比了强夯处理与碎石桩处理后的地基效果,保证了工程质量。     

武汉地区红粘土地基承载力确定方法的探讨

通过工程勘察实例资料,对确定红粘土地基承载力方法进行对比,指出了地方规范中关于硬塑状态的红粘土地基承载力取值偏于保守的问题,并提出了修改意见。由于目前武汉地区有关红粘土地基载荷试验结果与现场及室内所取得的物理力学指标之间的对比资料极少,文中得到的一些结论对红粘土地基承载力的确定具参考意义,有待在今后的工程勘察实践中进一步验证。     

岩溶复杂地质地基处理技术

论述了岩洞地区红黏土地基、土洞及岩溶 (溶洞、暗河、溶沟、石芽或漏斗等 )地基的各种处理方法与技术     

碎石桩红黏土复合地基的实例分析

场区红黏土地基处理是工程建设必须解决的主要岩土工程问题之一,为了确定合理的红黏土地基处理方法,针对机场场地的特点,进行红黏土地基处理方法及处理效果验证试验;通过碎石桩红黏土复合地基的现场验证试验,研究分析了碎石桩法处理昆明新机场红黏土地基的可行性和处理效果。结果表明:采用碎石桩工法进行处理红黏土地基是适宜的;碎石桩红黏土复合地基能够满足设计对地基承载力和工后沉降的要求。对场区内红黏土分布厚度小于20.0m、上部填土厚度约30.0m的红黏土地基,建议采用桩间距(梅花形布桩)为1.8m、桩径为500mm的碎石桩进行处理。     

昆明新机场红黏土冲压地基处理实验研究

基于昆明机场原状红黏土工程特性以及冲压地基处理原理,采用冲击压实技术对原状红黏土地基进行冲击碾压处理实验,通过现场地基沉降量观测和密实度、轻型圆锥动力触探、静力触探测试以及连续冲压反应测试系统(CIR)监测,对冲击压实处理效果进行了分析和研究,得到了冲击压实方法对原状红黏土地基适宜,可以提高地基承载力和地基土密度的影响深度以及经处理后红黏土地基密实度和承载力等与冲击碾压遍数的关系,为昆明机场大面积红黏土地基处理提供设计依据和施工工艺参考。     

韶关红黏土特征及其地基处理措施

通过对韶关市周边红黏土发育特征及其主要工程特性的论述,总结了本区红黏土的特点,为红黏土地基处理提出了一些较为适用的技术措施,以避免裂缝、不均匀沉降及土洞对建筑地基的影响。     

地基基础处理方法在建筑工程中的应用

随着现在经济水平的快速发展,人们对于建筑物的要求越来越高,更多的超高层建筑物拔地而起,对于地基的要求也越来越高。本文通过介绍地基,从而显现出地基的重要性,在施工过程中必须要注意改善地基的哪几个方面的特性;并且对传统的地基处理方法与现阶段的地基处理方法做了一个比较,对于不同的建筑物需要采取哪种地基处理方法;最后介绍了地基基础在建筑工程中的应用,并且提出了几点改善的地方。     

武广客运专线红粘土地基固结变形特性研究

客运专线对地基变形要求非常严格,需要对红粘土地基的固结变形进行深入研究。选取一线路横断面并在不同深度埋设了3个单点沉降计,监测红粘土地基不同深度的沉降,在监测断面附近不同深度钻孔取样,进行室内固结及膨胀性实验,根据现场监测数据和室内试验结果,研究了红粘土地基的变形特性。研究表明:红粘土从表层到底层压缩性逐渐增大;中层土体的回弹性、粘滞性均比上下层大;红粘土的膨胀性对地基的变形规律影响较大,修建在红粘土地基上的客运专线路基必须有足够的换填高度,以抵制地基的膨胀压力;在修筑上部结构前应放置足够长的时间,使地基土体内部应力或变形能够充分调整完成,从而减少工后变形。     

不良地质条件下给排水管道基础的处理与施工

针对给排水管道在义煤水泥公司5000 t/d新型干法水泥生产线工地上施工时出现的几种情况,介绍了不良地质条件下管道基础处理的方法,阐述了地基处理施工过程中和施工完成后应注意的问题,以提高管道敷设后的稳定性和使用寿命。     

振冲碎石桩+强夯处理软塑性红粘土施工技术

以贵州兴义机场改扩建土石方地基处理工程为例,针对施工区域原地面软塑性红粘土覆盖面积大的问题,对采用振冲碎石桩+强夯工艺处理软塑性红粘土的施工技术要点进行了研究分析,以期为今后类似工程的施工提供参考依据。     

复合地基在软弱地基处理中的应用

介绍了建筑软土地基的特点和处理中常见的复合地基形式,并针对软弱地基的实际情况,提出了一些处理的方法,以指导实践.     

膨胀土与红粘土电阻率室内试验比较

介绍了土的电阻率室内测试原理与方法,并对试验土样——膨胀土和粘性土的物理性质指标进行了阐述,通过室内试验测出膨胀土与红粘土在不同温度、含水量条件下的电阻率变化情况,以得出一些有意义的结论。     

浅谈高层建筑厚粘土地区的基础设计

江苏省淮安市某高层住宅小区,建筑场地覆盖层存在深厚的粘土层,原设计基础为PHC管桩基础。1#楼桩基施工完毕后,管桩出现不同程度的上浮。经过对记录资料的分析研究,笔者提议通过复打和高压灌浆,使桩基础的承载力达到设计要求。其余尚未施工的楼基础改为素砼桩法做地基处理。工程实例证明,采用素砼桩复合地基提高土层的复合承载能力,作为高层建筑的持力层,在类似地质条件下比PHC管桩更具有可行性,也更经济。