桥梁工程薄壁空心高墩施工技术

随着高速公路在山区的修建,薄壁空心高墩的技术已经大量运用,桥墩一般都在几十米到近百米之间。薄壁空心墩以其施工速度快,投资成本低的独特优点被广泛运用。结合贵州省惠水至兴仁高速公路八标段老鹰岩大桥薄壁高墩施工实例,介绍高速公路桥梁薄壁高墩施工技术。惠兴高速公路八标段老鹰岩大桥薄壁高墩施工,采用塔吊提升翻模施工薄壁高墩,安全、优质、高效完成了薄壁高墩施工。     

京新高速SG1标西家屯1号大桥空心薄壁墩施工与质量控制

以京新高速SG1标西家屯1号大桥施工为实例,通过对空心薄壁墩的翻模施工工艺和质量控制进行分析、讨论和研究,归纳总结出空心薄壁墩施工的技术特点、施工措施和质量控制要点,为同类桥梁墩柱施工提供参考。     

圆端形薄壁空心墩无支架翻模施工技术

通过贵广铁路GGTJ-2标排调河双线大桥墩柱施工实践,介绍了高速铁路双线桥梁圆端形薄壁空心墩无支架翻模施工技术,以期为各类圆端形空心墩建设积累经验。     

干溪沟2号大桥空心薄壁高墩施工技术

介绍了干溪沟2号大桥空心薄壁高墩施工技术,提出了薄壁空心墩墩身线形控制措施和薄壁空心墩外观质量控制要点,保证了主墩墩身内实外美,几何尺寸准确,为今后高速公路及刚构特大桥的施工积累了经验。     

空心薄壁墩翻模施工技术及质量控制

结合临离高速公路白沟大桥空心薄壁墩的施工实践,对桥墩施工选定的塔吊配合翻模施工方案进行了介绍,阐述了薄壁空心墩的施工工艺流程及技术要点,并提出了施工质量控制措施,以达到预期的施工效果。     

山区高速公路桥梁超高墩柱施工技术探索

山区高速公路桥梁墩柱施工难度较大,因此为了解决山区高速公路桥梁墩柱施工问题,结合实际,以超高墩柱施工技术为研究对象,从特大型桥梁墩柱施工方案选择出发,在分析薄壁空心墩施工工艺基础上,探究超高墩柱施工技术应用效果,实践可知,超高墩柱施工技术在山区高速公路桥梁施工中能够提高桥梁稳定性与强度,该技术值得推广使用。     

浅谈薄壁空心薄壁墩悬臂模板施工方法

本文主要结合了京台线建瓯至闽侯高速公路福州段第JTA2合同段下溪评大桥空心薄壁墩悬臂模板施工进行了阐述,介绍了该空心薄壁墩施工方法的具体要素,为今后类似的工程的施工提供了指导。     

公路桥梁高墩柱空心薄壁墩安全施工技术研究

为提高公路桥梁高墩柱空心薄壁墩施工安全性,增强墩柱地基承载力,并实现对墩柱沉降的控制,需对其开展安全施工技术研究。文中以官庄至新化高速公路第十一合同段为例,明确其概况信息后,从公路桥梁高墩与栈桥施工、水中桩基与承台施工、连续刚构桥控制与空心薄壁墩安全施工三个方面进行设计,得到一种全新的施工方案。实践证明,应用新的施工技术后,承载力和沉降值均能够控制在规定要求范围内,保障施工安全,同时促进施工质量的提升。     

高墩柱施工的质量和安全控制

针对高度在40米以上的空心薄壁墩和方形墩,施工难度大,安全风险高,质量难以控制,根据我们对仁新高速JT9标高墩柱的施工经历,总结了高墩柱施工的质量和安全控制,以供大家参考。     

马林大桥空心薄壁高墩翻模施工技术

薄壁空心墩是目前桥梁高墩设计中广泛采用的一种形式,其结构简单经济实用,墩身可以达到150米以上.采用塔吊进行大块钢模起吊翻模施工,既能保证桥墩结构质量,大大提高施工进度,且施工中经济效益较为显著.本文结合三明长深高速公路连接线马林大桥施工情况,对翻模法进行介绍.     

大粒径再生粗骨料混凝土墩基础竖向受压性能

为了实现建筑垃圾资源化高效利用,将大粒径再生粗骨料应用于混凝土基础中,考虑墩基础直径和不同施工方式两方面的因素,制作两个不同尺寸（尺寸分别为800 mm×2 500 mm、1 000 mm×2 500 mm）的大粒径（再生粗骨料粒径为 40~80 mm）再生粗骨料混凝土预制墩基础和两个普通混凝土现浇墩基础,通过墩基础原位轴压静载试验,对大粒径再生粗骨料预制墩基础在砂土地基中的荷载-沉降曲线特性、墩底地基土压力分布、破坏模式和竖向承载力等进行分析。在此基础上,分别制作了3个尺寸为 250 mm× 500 mm（圆截面直径×试件高度）再生混凝土墩柱和3个相同尺寸的普通混凝土墩柱,通过墩柱轴压试验对墩柱破坏过程进行研究。研究结果表明：浇筑大粒径再生粗骨料混凝土墩柱时加入钢丝网片,能够阻止大粒径再生粗骨料下沉,使得再生粗骨料均匀分布,从而保证再生混凝土墩柱的浇筑质量;再生混凝土墩柱受压发生破坏时,大粒径再生粗骨料发生断裂破坏,再生粗骨料与普通混凝土的界面黏结性能良好。再生混凝土墩柱的轴压承载力较普通混凝土墩柱的降低15%。在砂土地基中,大直径再生粗骨料混凝土预制墩基础与普通混凝土现浇墩基础在达到竖向极限荷载之前均未发生墩身破坏,表明这两种墩基础可用于砂土地基中。     

水位变化对深水柱式桥墩地震反应的影响

以深水柱式桥墩为研究对象,以ABAQUS有限元软件为计算平台,用附加水质量法考虑水对桥墩地震反应的影响,采用3条傅氏谱频谱特征明显不同的地震波,考虑了土体和桥墩混凝土的非线性特征,分析了水位变化对深水柱式桥墩地震反应的影响.结果表明:在不同地震波作用下,水位变化对柱式桥墩的墩顶相对墩底位移、加速度、剪力和弯矩反应均有一定的影响,除个别工况外,其影响规律基本一致.对于深水柱式桥墩抗震设计计算,在考虑水的影响的同时,还要考虑水位变化的影响,这样更符合工程实际情况.     

动冰力模型参数对墩柱结构非线性地震反应影响研究

结冰水域墩柱结构往往被大片的海冰包围,地震作用下,把冰与墩柱结构的相互作用以动冰力模型的形式考虑将大大简化结构地震反应的工作量,但合理的动冰力模型参数仍有待于进一步研究。本文对已有冰力模型进行分析,在适用于地震动力反应分析的Croteau冰力模型的基础上,建立冰水域墩柱结构地震反应计算模型,并以一桥墩为研究对象,研究该冰力模型参数对墩柱结构地震非线性反应的影响。结果表明:地震作用下海冰对桥墩的影响随着冰力模型中加载位移的增大而减小,且加载位移对墩底的剪力影响较小而对弯矩影响较大;动冰力模型中的位移比小于1.5时,结构的地震响应偏小,为了冰水域墩柱结构的抗震设计更安全,建议动冰力模型中位移比取2.0～2.5。     

杭申线老桥顶升立柱接长设计及结构分析

为满足航道等级提升的需要,杭申线老桥采用顶升施工接长立柱的设计方案来提高桥梁高度。这里细长立柱的接长设计是关键内容之一。重点阐述了立柱接长设计所需要考虑的荷载工况、立柱长细比的正确计算、承载力以及裂缝宽度的验算;此外,为验证设计还进行了必要的地震反应谱分析以及钢筋混凝土的非线性分析。     

支座摩擦滑移和挡块力学性能退化影响下#br# 桥梁易损性研究

为探究支座摩擦滑移和挡块力学性能退化的共同作用对桥梁墩柱及支座在地震作用中的影响,通过板式橡胶支座往复荷载试验,建立可以考虑摩擦滑移的支座计算模型,并结合挡块模型,对同时考虑支座摩擦滑移和挡块力学性能退化的桥梁进行地震损伤分析。利用易损性曲线的方法对近、远场地震作用下,桥梁墩柱和支座的损伤概率进行分析,结果表明：板式橡胶支座摩擦滑移会降低支座的力学性能;仅考虑支座摩擦滑移而不考虑挡块限位作用时墩柱损伤概率较低,支座的损伤概率较高;当支座摩擦与挡块退化共同作用时,会增加支座的损伤概率,降低墩柱的损伤并且由于挡块力学性能退化的特性,可能造成挡块和梁体的损坏。     

桥梁墩柱混凝土外观质量问题分析及对策

分析了混凝土表面泌水起砂、气泡、露筋、裂缝、外观颜色不一致等墩柱外观质量问题产生的主要原因,并从施工模板和施工混凝土两方面提出了墩柱外观质量的控制措施,以确保墩柱施工的外观质量。     

形状记忆合金丝约束RC墩柱抗震性能试验研究

为增强RC墩柱在强震作用下的耗能、变形及自修复能力,实现震后桥梁结构功能的快速恢复,该文采用超弹性形状记忆合金(shape memory alloys, 简称SMA)丝约束RC墩柱,并通过试验研究水平循环荷载作用下SMA丝约束RC墩柱的抗震性能。试验制作6个SMA丝约束RC墩柱试件和1个普通RC墩柱试件,通过低周往复加载,分析SMA丝配置率和预应力水平对RC墩柱抗震性能的影响,包括破坏模式、滞回曲线、骨架曲线、承载力、延性、刚度和耗能。研究结果表明：相比普通RC墩柱的剪切破坏,SMA丝约束RC墩柱的破坏模式转变为具有一定延性的弯剪破坏或剪弯破坏;随着SMA丝配置率的增大,RC墩柱的抗剪承载力、延性和耗能能力均有所提升,抗震性能得到增强;预应力丝材提供更大的约束力,分担更多的剪力,提高核心混凝土的变形能力,增强RC墩柱的抗震性能。研究成果将为RC墩柱的加固和震后快速恢复提供新思路和试验基础。     

渭河特大桥墩身混凝土防裂质量控制技术

西延铁路线扩能改造工程渭河特大桥墩身共39个,均为圆端型墩,结构尺寸为350cm×500cm,墩高5~11m,混凝土标号为C30。墩身混凝土采用大模板一次浇注。施工中如何有效的控制墩身混凝土的外观质量,避免墩身混凝土表面出现裂缝,保证工程外观质量是渭河特大桥工程施工的控制重点之一。     

内侧钢筋不连接的预制空心桥墩设计

采用空心的预制桥墩能够减轻预制结构重量。以某示范工程为例,提出不制作实体连接段、且内侧钢筋不连接的预制空心桥墩方案。制作7组试验模型,开展试验分析。结果表明,空心墩柱破坏承载能力和开裂弯矩与现浇实心墩较为接近,并且现有规范公式可用于墩柱的设计。以试验结果为依据,提出设计思路,开展示范工程预制空心桥墩方案设计。     

Y型墩柱施工放样和立模技术

根据杭徽高速公路留下—汪家埠段第四合同段高架桥墩柱的施工实践,阐述了Y型墩柱施工放样和立模的监控程序,并介绍了Y型墩柱施工放样、立模的技术要点,可供类似工程参考。