采用标准体积法计量油品应注意的问题及建议

分析了加油站在实行油品体积交接中按标准温度20℃下的体积计量,而在油品销售中按实际温度下的体积计量,由于实际发油温度与标准温度不一致,使油品体积不一致,造成加油站油品数量的虚假盈亏,不利于加油站的数质量管理。通过对问题的分析,提出将这一温度差△t和体积修正系数VCF纳入计量管理范围,把销售体积Vt加上体积修正量(1-VCF)×Vt一起计入应存数量,就可较好地解决加油站油品盈亏的问题。     

加油站油品盈亏分析

加油站油品的盈亏是加油站计量管理的一项重要内容。拟对影响加油站油品盈亏的各相关因素进行分析，并根据不同情况提出相应解决、改进办法，力求达到加油站油品计量的科学、准确、精细、实时。     

如何做好地罐交接前期准备

作为油品计量交接的一种革新方式,地罐交接实际操作起来,必须建立在油库开票发油、装车运输、加油站接卸三个环节过程中,由各环节数据的科学性、准确性、规范性做支撑。     

地罐交接尝甜头

<正>中国石油甘肃销售近半加油站实行地罐交接后,加油站综合损耗率下降了30%。"原来我们计量员对油罐车进行量罐、测温、测密接卸操作一系列程序下来,需要20分钟,计量出来的结果经常还不符合规定,加油站拒绝接卸是经常的事。现在计量员只要在收油系统上进行了几分钟的操作,收油就结束了。"中国石油甘肃销售甘南合作中心加油站计量员表示。此前"油品交接效率低、数量纠纷     

中国油品计量和检验技术标准体系

随着我国石油工业的快速发展,国际标准化以及国外先进标准对中国油气计量技术和标准化的影响也越显突出,新的计量技术被逐步引进,新的计量仪表得到推广,国际标准和国外先进标准在分析、研究的基础上被修改采用或等同采用.中国的油品计量标准体系在跟踪研究与吸收转化相结合、制定与修订相结合、国标与行标相结合的发展原则中日臻完善,标准的数量、水平都得到了显著的扩展和提升,这对中国跨境油品交接计量以及新技术、新仪表在中国油气贸易交接计量领域的应用提供了标准化方面的技术支持,基本满足了中国油品生产和贸易交接计量的需要.     

地罐交接在零售损耗管理中的应用简析

介绍了加油站零售损耗计算公式的变化和构成因素,对比了实施地罐交接前后计算零售损耗的差异,用实例说明了实行地罐交接给加油站零售计量管理带来的益处,指出了地罐交接后续推进工作应当注意地罐容积的确认、考虑长距离运输油品温度的影响、对油库发油系统和加油站液位计的定期复核等,且采用多种监控手段,确保地罐交接数据的准确。另外,对铁路槽车来油计量方式的改革方向进行了思考。     

浅析油品手工计量中改变操作方法和步骤带来的误差

用实例分析了在油品交接计量中不按照计量规定的操作步骤与操作方法所带来的误差，影响了交接过程中基础数据采集的准确性，强调必须严格遵守计量管理的规章制度，确保测量、计算结果真实可靠。     

加油站实行体积计量交接的思考

叙述了我国在石油计量和石油计量标准方面经历多年的演变,已经形成一套完整的石油计量体制和习惯,越来越科学、合理,但与API标准相比,有着本质的区别。指出现在加油站的油品按体积销售,而石油库的油品按重量销售,在这两种方法的转换过程中,因密度取值问题,容易产生纠纷。要解决计量纠纷的关键在于严格统一计量单位,统一计量方法,加强计量监督。     

关于加强零售经营环节计量管理工作的看法

在对加油站计量管理工作的重要性进行阐述的基础上,提出了搞好零售经营环节的计量管理工作,应明确计量管理工作的目的,树立为经营服务,当好配角的思想观念;并针对进货环节、销售、储存和油品损溢及帐务处理等实际问题提出了加强计量管理的具体措施;同时对零售经营环节计量管理模式的转换进行了探讨,提出加油站的计量员、帐务员应由原有的单站分散管理变成集中管理以适应改革和发展的需要。     

温度补偿对成品油零售环节计量管理的作用

在加油站零售计量交接过程中,由于受到温差的影响。在加油站损耗管理中表现为零售损耗偏大。采取温度补偿是减少零售损耗、加强成品油零售环节计量管理的方法之一。     

润滑油抽出油制取橡胶填充油的研究

以糠醛为溶剂对抚顺石油一厂减五线馏分油溶剂精制的抽出油进行抽提,制备了橡胶填充油.考察了抽提温度和剂油质量比对产物收率和质量的影响.研究结果表明,当剂油质量比一定时,温度升高,产物收率上升,芳烃含量下降;当温度一定时,随着剂油质量比的增大,产物收率上升,而芳烃含量先上升后下降.综合考虑产物质量和收率,本实验范围内较适宜的操作条件为:抽提温度80 ℃,剂油质量比3.0.在此条件下,产物收率为63%,芳烃含量为58.84%.     

中原原油生产润滑油

本文对中原混合原油生产润滑油，从常减压蒸馏到溶剂脱蜡、酸碱精制及白土补充精制等生产过程进行了阐述，并与川中原油生产润滑油进行了比较。     

催化酯化地沟油的裂解油制备燃料油

以地沟油为原料,通过高温热裂解得到高酸值85mg（KOH）／g的裂解油,进而通过催化酯化反应降低热裂解油的酸值。讨论了催化剂种类、甲醇用量等因素对酯化率的影响。结果表明,以自制的S2O8^2-／ZrO2固体超强酸作催化剂,甲醇用量（以裂解油质量计）为30％时,酯化效果最好,可以使裂解油酸值降至2mg（KOH）／g。还考察了催化剂的使用寿命,结果表明,催化剂使用到第3次时,酯化率仍可达到84．8％。酯化后裂解油的燃料油性能有所改善。     

高凝油捞油技术

为降低运行成本,提高"三低"油井开发效益,通过对影响高凝油捞油因素进行分析,解决了高凝油井化学降粘、抽子能满足在复合套管内捞油的需要、弹性泄油技术、捞油车适合沈一区高凝油(67℃)大负荷捞油需要等四大难题,使高凝油井可顺利实现捞油作业.     

加氢基础油在喷油螺杆压缩机油中的应用

根据喷油螺杆空气压缩机的性能特点，采用加氢基础油研制开发了DAH喷油螺杆压缩机油，介绍了喷油螺杆压缩机的实际使用情况，并对选油条件提出了具体要求。     

大庆原油掺炼萨里尔原油生产润滑油基础油

介绍了使用大庆原油掺混50%萨里尔原油试生产润滑油基础油期间,各装置的加工情况并对产品性能指标进行了对比。萨里尔原油酸值小,硫、氮含量较低,属于轻质低硫石蜡基原油,适宜生产润滑油基础油。试生产结果表明:通过优化装置的操作条件,减二线可以生产黏度指数大于90的满足HVIIb等级要求的润滑油基础油,减三线可以生产黏度指数大于80的满足HVIIa等级要求的润滑油基础油。     

China Aviation Oil Acquires Overseas Oil Company

China Aviation Oil (Singapore) announced an acquisition of a 20.6 percent stake in Singapore Petroleum Company (SPC) from Satya Capital Inc Ltd, the largest investment the company has ever made in its history. China Aviation Oil (Singapore),which is the largest Chinese enterprise Singapore,will become the second largest shareholder of SPC after the acquisition.     

油品蒸发及回收

油品的蒸发不仅损失了大量的宝贵能源,降低了油品质量,而且增加了火灾危险性,污染了自然环境。如何控制油品的蒸发及有效地回收油蒸气都是急需解决的难题。分析了油品在运输、储存、收发、加注过程中蒸发损耗产生的方式和过程,重点介绍了吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法四种油气回收方法的工艺流程和技术要点,并分析了它们的优缺点和各自适用的范围。     

油罐中残油对油品质量的影响

柴油储罐不清洁,全造成油品闪点降低,生成杂质,影响运动粘度。     

Chinese Oil Giants Eye Canadian Oil Fields

SinoCanada, a subsidiary of Sinopec International Petroleum Exploration and Development Corporation, and Canada-based Synenco Energy Inc announced on May 31 that they have inked a series of agreements to launch a joint venture for common development of the oil sand project located in Athabasca region of Northeast Canada＇s Alberta Province. Based on the agreements, Sinopec will pay 105 million Canadian dollars （USS84 million） for a stake in Canada＇s Northern Lights oil sands project while Synenco owns the remaining 60 percent share, and will operate the project as the managing partner.