基于霍尔三维结构的试验鉴定理论体系研究

世界各国对试验鉴定理论及实践进行了大量研究与探索,主要针对性能试验、作战试验等不同试验类型展开,形成了各自独立的研究领域.相较来看,对于试验鉴定共性技术的研究还比较薄弱.同时,由于试验鉴定具有交叉学科的特性,结合各专业特点开展试验鉴定专业技术理论研究的成果较为多样,而在基础性、体系性的试验鉴定理论方面,研究力量还较为薄...     

积雪和冻土保墒监测试验方案分析与设计

积雪和冻土的存在对农田土壤墒情有着重要的影响.积雪和冻土对于土壤墒情的保持有正作用,但相关研究主要停留在对这一现象的描述层面,其规律和机理的研究还有待加强.通过梳理相关监测试验成果,从试验环境、监测项目、监测仪器、监测方法4个方面对积雪和冻土保墒监测试验方案进行分析和设计.在分析已有试验的基础上,结合现有的研究经验,综合考虑试验的真实性、可控性和易于对比性提出3种试验设计方案.试验设计方案的提出可为进一步获取试验数据提供参考.     

H型截面单层单跨钢框架火灾行为试验

对2榀H型截面单层单跨钢框架进行了火灾行为的足尺试验研究.全部试验采用自行研制的火灾试验炉,试验结果表明炉子性能稳定,使用方便.试验中考虑了不同受火工况对钢框架火灾行为的影响.通过试验得出了钢框架温度场分布和变形的变化规律.试验结果表明:火灾下,梁柱全部受火的单层单跨钢框架(节点受到保护)破坏方式为钢柱压屈破坏,破坏位置在受到保护的钢节点下部的钢柱上.试验研究为今后钢结构火灾行为的研究提供依据.     

钢筋套筒灌浆连接技术有限元分析

对于预制装配混凝土结构关键技术之一的钢筋套筒灌浆连接技术,已进行了不少试验研究,但试验不确定因素较多,离散性大.为研究这种连接在各种作用下的受力性能,拓展模型试验研究的成果,有必要建立可靠正确的有限元模型.本文在已有试验的基础上,采用ABAQUS软件,模拟钢筋套筒灌浆连接的受力性能.数值模拟结果与试验吻合良好,说明所建立的有限元模型正确,可以用于进一步参数分析和机理研究.     

城市河道淤泥特性及改良试验分析

本文采用试验的方式研究城市河道淤泥特性,研究方式以土工试验、X射线荧光光谱及XRD试验主,分析我国南京淮河疏浚淤泥的物理性质、化学成分及矿物成分等特性.最后通过试验结果进行淤泥特性的改良试验,旨在为我国处置城市河道淤泥提供参考价值.     

船用智能化柴油机排气阀硬件在环仿真试验

为了研究大型低速智能化船用柴油机电控排气阀系统的特性,以研制的硬件在环仿真系统为研究平台进行试验研究.测量电控排气阀系统控制信号、轨压信号和排气阀升程信号,比较不同工况下各信号的差异.分析试验结果,得到电控排气阀执行机构特性及电控单元控制策略.硬件在环仿真系统试验为深入研究船用智能化柴油机排气阀柔性控制特性提供试验验证依据.     

火灾后RC简支梁的动力性能试验研究

对钢筋混凝土简支梁进行了常温下和火灾作用后动力性能试验研究,并对常温下和火灾作用后动力性能试验研究结果进行对比分析.试验研究结果表明,受火损伤后钢筋混凝土简支梁的一阶固有频率和刚度与常温时相比有明显下降,下降幅度为30%～40%之间.根据试验研究的结果,总结出了其动力性能的变化规律,为火灾后结构的损伤鉴定及加固修复提供重要依据.     

高浓度氨氮废水处理技术研究

以某化工集团公司发泡剂生产过程中产生的高浓度氨氮废水为试验研究对象,进行了大量的试验研究.通过正交试验研究了吹脱工艺各种运行参数和影响因素的显著性,确定了处理该种废水的最佳条件及氨氮回收率.     

导弹命中精度一体化试验鉴定方法中先验信息研究

传统的导弹试验鉴定方法主要依靠现场试验提供信息,试验消耗多,费用大.一体化试验方法可以充分利用不同条件下的先验信息,并且结合现场试验信息对产品进行鉴定,能够有效克服传统试验鉴定方法的不足.阐述了先验信息的类型、特点及其预处理过程;重点对不同试验条件下先验信息整体变换以及方差一致性检验进行了研究;并分析研究了先验信息与现场试验信息相融合的一体化试验方法及其特性,给出了一体化试验方法的OC(operating characteristic)功效曲线图.     

子结构拟动力试验平台NetSLabOSR开发与试验应用

为推进拟动力试验方法的研究与应用,开发了子结构拟动力混合试验平台Net SLab OSR,可用于结构工程体系抗震性能的评估.Net SLab OSR试验平台包括3个模块:Control Ctr OSR,Tester和Control Eq DAQ.通过动态数据链接库开发的Active X控件方式实现各主模块与试验设备系统的连接,完成子结构拟动力试验试验数据之间的传递、转换.利用Net SLab OSR试验平台对子结构取倒V型防屈曲耗能支撑和钢管混凝土底柱的试验模型,进行子结构拟动力试验研究,试验结果验证了Net SLab OSR试验平台的可靠性和稳定性.     

“石家庄79型框架轻板建筑结构整体破坏性试验研究”通过部级鉴定

“石家庄79型框架轻板建筑结构整体破坏性试验研究”项目是国家科委和原建材部1980年下达的一项综合性结构试验研究项目,其主要目的是:1. 验证石家庄79型框架轻板建筑结构能否满足七度地震设防的要求;2. 研究原型整体结构的试验方法、手段和设备;3. 在试验研究的基础上提出结构体系的合理计算方法;4. 为编写框架轻板建筑结构设计规范提供科学依据。     

轴心受压木构件稳定问题的研究报告(Ⅱ)

文中叙述了木结构轴心压杆稳定性问题的试验研究情况.主要内容包括试验研究的历史简况,失稳现象的描述,破坏过程;试验数据的整理分析方法,应力——应变曲线的形式和截面内单一的等效弹性模量.     

结构抗震混合试验技术中模态综合法的应用

在分析原有几种抗震试验方法的基础上,提出了一种新的"混合试验方法"的设想.这种方法将振动台试验与拟动力试验结合起来,以期解决原有试验方法在大型、异型结构抗震研究中遇到的困难.本文基于子结构模态综合法对结构抗震混合试验技术进行了初步研究,提出了将整体结构划分为试验子结构和分析子结构,采用对接加载主模态修正方法对试验子结构进行质量矩阵和刚度矩阵局部修正,并给出了连接边界的加载模式.     

国内外耐候钢腐蚀疲劳试验技术发展

为了解耐候钢在腐蚀作用下的疲劳性能,并更好地用于桥梁建设,腐蚀疲劳试验是有效的研究途径.首先,介绍了环境腐蚀等级分类、均匀腐蚀和坑蚀,简述了腐蚀作用对钢材及其疲劳性能的影响.随后,回顾了3种疲劳试验的种类,总结和分析了国内外腐蚀作用对疲劳性能影响的试验研究结果.在此基础上,归纳了腐蚀疲劳试验包含的内容:试件设计、腐蚀试验和疲劳试验,研究了耐候钢腐蚀疲劳试验.最后,进行了20个加速腐蚀后HPS 485W和Q345CNH钢的疲劳试验,并与自然腐蚀后的耐候钢进行对比分析.结果表明:腐蚀环境能对钢材的腐蚀作用产生很大影响,坑蚀作用是导致疲劳裂纹萌生的重要因素;虽然有多种钢材的腐蚀疲劳试验方法,但需要有顺序有层次合理地展开相关试验研究;试件的设计应该在规范的基础上进行优化,并考虑疲劳过程中试件的能量耗散;在加速腐蚀试验需要合理控制环境条件,保证预期的试验结果;盐雾干/湿交替腐蚀后耐候钢的疲劳强度大幅降低,并且数据离散性更小.在自然腐蚀试验和加速腐蚀试验结合的基础上,逐步实现从腐蚀后疲劳试验到腐蚀-疲劳试验和从小试件到结构件的发展.     

劲性梁-钢管砼柱不穿心节点轴压承载力的试验

节点是钢管混凝土柱结构的重要部位,相关的试验研究和理论研究严重滞后.本文对最不利形式的节点-钢梁不穿心(钢梁直接焊接在钢管壁上)节点轴压性能进行了试验研究,讨论试验的基本概况、破坏现象以及轴压承载力等问题.试验结果表明,我国规程中规定公式的计算值与本次试验所得的劲性梁-钢管混凝土柱不穿心节点的节点区轴压承载力试验值基本吻合.结论可为不穿心节点轴压承载力的计算、不穿心节点的设计提供参考依据. 更多还原     

固结-渗透-注气联合试验装置的研制

为了研究含气土的固结渗透特性,在前人的基础上研制了固结-渗透-注气联合试验装置.该装置克服了水气分离和密封两大难题,具有结构简单、应用范围广等特点.为了检验该试验装置的可行性,利用该装置进行饱和土的固结和渗透试验,表明该装置与传统装置的试验结果具有较好的一致性.利用该装置进行注气试验,虽然目前注气试验尚无其他同类试验资料作对比,但试验的结果规律性较好,由此可以判断所研制的试验装置是合理可行的.研制的试验装置有望在研究含气土的固结渗透特性方面发挥作用,也可以用于研究气泡在土体中的运移特性.     

将台花园钢结构网壳焊接节点承载性能试验

将台花园网壳屋面系统采用了全焊接的钢结构节点,节点的六肢在空间交汇,几何形状不规则,为了检验节点的承载性能和安全储备,需要开展专门的加载试验研究.通过在矩形反力架上固定节点试件的三肢,对其余三肢进行轴向加载,控制轴向荷载的偏心实现设计荷载中的主弯矩施加,一共针对四个节点进行了试验研究.试验结果表明,节点可以安全承受设计荷载作用,且具有较大的安全储备.利用ANSYS建立考虑材料与几何非线性特性的有限元模型,对试验加载过程进行全过程模拟.有限元分析结果与试验数据吻合良好,验证了有限元模型的可靠性.加载试验研究可以较好地检验该类空间相贯节点的承载性能,所采用的研究方法能够为同类节点的设计与应用提供参考.     

碳纤维布加固混凝土内压管道承载力计算方法研究

首次通过14个素混凝土和14个钢筋混凝土环状试件外粘碳纤维布加固性能试验,研究了碳纤维布加固混凝土内压圆管的力学性能.试验表明,用碳纤维布加固混凝土内压管可以显著地提高极限承载力,明显地改善构件延性,能够获得良好性能.通过试验研究,提出了实用的承载力计算公式.理论计算结果和试验结果吻合较好,表明计算公式具有较好的适用性,可以为工程应用提供参考.     

锈蚀产物膨胀倍率的试验研究

通过半干通电加速试验的方法,研究钢板锈蚀膨胀性能.通过试验,测定了锈蚀产物的膨胀倍率,为进一步开展对锈蚀钢筋砼的力学性能的研究打下了基础.     

圆孔型铜冷却壁冷面及热面热态特性研究

在自行研制的热态试验炉上对圆孔型铜冷却壁进行了热模拟试验.在保证试验平台运行良好的情况下,研究了铜冷却壁热面及冷面不同部位的温度分布,并从传热学角度作了分析.本研究可为进一步优化铜冷却壁的结构提供参考.