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矿用隔爆型设备中的隔爆外壳的主要功能,一是能承受壳体内部爆炸性气体混合物的爆炸压力,二是阻止内部的爆炸向外壳周围爆炸混合物的传播,即隔爆性能。隔爆性能主要是通过隔爆面来实现的。 相似文献
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隔爆外壳的窄缝隔爆机构对壳内可燃性气体混合物爆炸后的燃烧火焰及生成物具有熄焰、散热以及卷吸骤冷作用,而使其能量耗散,达到隔爆目的。本文对此作用过程进行分析,以期进一步揭露窄缝隔爆机理,为隔爆外壳的发展拓宽思路。 相似文献
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针对隔爆外壳中的爆炸压力对隔爆型电气设备防爆性能的重要影响,分析了隔爆外壳中爆炸压力的形成,重点论述了爆炸气体混合物的浓度、初始压力、初始温度和外壳形状、容积、隔爆面间隙以及点火位置对爆炸压力的影响。 相似文献
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针对隔爆外壳中的爆炸压力对隔爆型电气设备防爆性能的重要影响,分析了隔爆外壳中爆炸压力的形成,重点论述了爆炸气体混合物的浓度、初始压力、初始温度和外壳形状、容积、隔爆面间隙以及点火位置对爆炸压力的影响。 相似文献
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1问题的提出矿用隔爆型设备中的隔爆外壳其主要功能一是能承受壳体内部爆炸性气体混合物的爆炸压力,即耐爆性能;二是阻止内部的爆炸向外壳周围爆炸混合物的传播,即隔爆性能。其隔爆性能主要是通过隔爆面来实现的。GB3836.2-93爆炸性环境用防爆电器设备隔爆型电气设备“d”》对隔爆结合面结构参数的规定,见表l。表1隔际结合面结构参数表表中的L为隔爆面长度;W为隔爆接合面最大间隙;此外还有图纸中标注的隔爆接合面加工精度。习惯上称为隔爆三要素,是隔爆面设计中必须严格执行的。可是,我们在今年送检的BQZ。-200真空磁力起动器… 相似文献
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<正> 应用卸压装置降低外壳内爆炸压力,是减少制造矿用电气设备隔爆外壳金属用量的一个途经。通常在发生爆炸时,都是通过零件连接处的隔爆间隙使壳内卸压的。为了加强这一效果,可以做成外壳内部与矿井大气连通的专门隔爆槽。为采用这类卸压装置,不仅要知道卸压效果,而且要知道防尘性能。对此,马克耶夫科学 相似文献
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矿用隔爆电子设备隔爆性能是通过隔爆外壳来实现的,分析了矿用隔爆外壳失爆原因,基于其失爆原因研究矿用隔爆外壳失爆防护及维修措施,并结合本公司矿用隔爆外壳生产情况给出了一些具体矿用隔爆外壳生产过程中失爆防护及维修实例,为其它矿用隔爆外壳生产厂家的隔爆外壳失爆防护和维修提供了参考经验。 相似文献
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为了克服被动式惰性岩粉棚子和水棚子的缺点,国外对自动隔爆棚子进行大量的研究工作。实践证明,自动隔爆棚子是一种行之有效的隔绝沼气和煤尘爆炸的措施之一。 1.自动隔爆棚子的优点 (1)自动隔爆棚子不依赖于煤尘和沼气爆炸所产生的爆风撒散灭火剂,可安设在潜在起爆点附近,如超前巷道、回采工作面、掘进工作面、爆源附近和狭窄低的巷道内; (2)自动隔爆棚子能准确地选择动作时间,瞬间可将灭火剂撒散到爆炸火焰锋面前方,有效地将爆炸火焰扑灭在萌芽状态中; 相似文献
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为研究隔爆外壳内预混气体燃爆最大爆炸压力和最大压力上升速率变化规律,选取了3种不同的隔爆外壳作为试验样品,通过在隔爆外壳内充入预混可燃气体进行爆炸试验,分析了最大爆炸压力和最大压力上升速率与隔爆外壳长径比、结构的关系;为揭示试验中的压力重叠现象,采用数值模拟的方法分析了其机理。结果表明:隔爆外壳的最大爆炸压力与腔体的长径比呈负非线性关系,最大爆炸压力受腔体表面积的影响更大,最大爆炸压力上升速率随长径比的增大而减小;双腔连通结构的隔爆外壳极易发生压力重叠下,压力重叠下点火位置对隔爆外壳最大爆炸压力和最大爆炸压力上升速率有明显的影响;氢气作为试验气体产生的最大压力上升速率比乙烯有显著的增加。 相似文献
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本文介绍了英国矿用磁力启动器隔爆外壳修理的全过程。并对隔爆箱体经常出现的损伤情况进行了分析研究,提出了具体的修理方案。 相似文献
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矿用隔爆电气设备隔爆性能是通过隔爆外壳来实现的,隔爆外壳重量一般占矿用隔爆电子设备总重量60%以上。为减轻矿用隔爆电气设备重量,针对矿用隔爆外壳展开轻量化设计研究,基于KDW65B隔爆外壳分析基础上,提出了轻量化设计方案,实现隔爆外壳减重15%,并为其他矿用隔爆外壳轻量化设计提供了参考依据。 相似文献
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为分析隔爆外壳内爆炸压力大小的影响因素,选用Ⅰ类、ⅡA、ⅡB、ⅡC类电气设备爆炸压力测定试验用气体,以定容爆炸模型和特定样品为依托,进行了隔爆外壳爆炸压力的理论分析和实际测试,并结合业内同仁及相关学者的研究成果,对隔爆外壳爆炸压力的影响因素进行了归纳、浅析,为相关设计和试验人员提供一定的理论指导与参考。 相似文献
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隔爆外壳隔爆腔内的不同填充比在爆炸时产生的最大爆炸压力及最大爆炸压力速率是不同的,为了研究隔爆腔内不同填充比条件下瓦斯爆炸的变化特征,使用隔爆腔尺寸为750mm×750 mm×600 mm的隔爆外壳为试验容器,在腔体2个壁面分别布置有5个压力传感器,分别进行0、10%、20%、30%、40%、50%、60%、70%、80%填充比条件下的试验,得到了隔爆腔内爆炸压力、压力上升速率等特征参数。试验结果表明:在隔爆腔中,空腔状态下的爆炸压力峰值最大,最大值出现在距点火位置最远的PRU压力测点处;随着填充比的增大,最大爆炸压力上升速率也会随之增大。 相似文献
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分析了隔爆壳体内部结构对爆炸压力的影响,实验结果表明:为了增大隔爆外壳体积所采用的内联接法兰结构,2个腔体形状相差很大,会对爆炸气体进行二次加速并伴随着明显的气体湍流现象,导致被联接的隔爆腔体被预压,预压气体的爆炸会形成爆轰与压力重叠现象,对隔爆结构造成永久性破坏。 相似文献