金属切削机床常见研伤的原因分析及排除

机床上一些做相对滑动的零、部件,如滑板与导轨、轴与滑动轴承、蜗杆与蜗轮等在运转一段时间后,其表面上常常会出现划痕或沟槽,我们称这种现象为研伤。研伤破坏了机床的精度,影响了机床的使用寿命,若修理不及时,研伤产生的颗粒,还会加剧研伤,而研伤产生沟槽容易藏污纳垢,也会加剧研伤,严重时能使相互的滑动件中止滑动,产生咬死现象。研伤实质上就是非正常情况下的磨     

用锡铋合金钎焊修补机床导轨

机床在使用过程中往往由于铁屑嵌入、润滑不良等原因,造成导轨面的划伤或成片研伤。机床导轨研伤后,若不及时修复,则研伤面会发展很快,甚至有时使导轨面在高温、高压下咬焊在一起。采用刮研或磨削方法来修复导轨是很不经济的。若用电弧冷焊修复,则焊接边缘容易产生硬化带,不易加工,而且还容易产生裂纹、气孔等缺陷。若用某些合金钎焊,则床身导轨需要进行予热,这对大型机床是困难的,对精密机床更是不能允许的,对一些老旧机床由于铸铁组织里吸入油渍较多,以及组织的老化,也增加了焊补的困难。因此,机床导轨研伤的修复成了机修工作长期以来较难…     

FT抗磨涂层用于修复yK16米立车导轨面

哈尔滨电机厂的yK16米立车是我国最大的立式车床,该机床为苏联40年代产品,最大加工直径达16米,加工重量180吨。我国重点建设工程葛洲坝上马后,必须用它来加工水电站用的水轮机。但此机床只完成部份加工任务,导轨即发生严重研伤事故,研伤面积达40～50%,局部深达0.5mm,机床精度完全丧失,润滑油每月流失损耗达数吨,油温超过警戒温度(50℃),起动电流达150A,超过额定最高电流达50%,机床无法证常运转,不得不停机维修。为了保证国家重点建设项目葛洲坝工     

立式车床工作台及底座导轨面的修复

立式车床在使用过程中，由于各种原因常导致上下导轨面研伤，致使油压不稳、没有浮起和油温过热等现象，机床无法正常运转。大型立车一般都是环形平导轨，一旦出现研伤就会造成整个接触面的损伤，不及时修复将直接影响机床精度，使工件几何尺寸出现误差。在生产实践中，我们对彻底解决研伤问题总结出了一套有效的修理方案。     

用AR-5耐磨胶修复机床导轨研伤

机床在使用的过程中,由于铁屑嵌入,润滑不良等原因,造成导轨面的划伤或大面积研伤。研伤后如不及时修复,则研伤面会很快扩展。采用刮削或磨削方法修复导轨费时、费力。下面介绍用AR-5耐磨胶修复机床导轨的经验。由于此法具有成本低、工艺简单、使用方便、修复时间短等特点,因此我厂已有700台次机床导轨是用此法修复的。现将我厂的粘接工艺介绍于下: 1.清洗清洗是粘接的关键。如果研伤面有毛刺,先去除毛刺,后用钢丝刷蘸面酮刷洗,再用纱布蘸丙酮清洗到白纱布不见黑为止。在清洗导轨的同时,也将调胶器一起清洗干净。清洗后严禁用手摸或粘上其…     

重型立车导轨副的修复工艺

通过对九米立车导轨副研伤状态及工作台主轴结构的分析及反复论证,利用原机床的床身,制造了一套工艺装备,对被研伤的机床导轨表面进行了加工。通过刮研修复,达到了工艺要求,解决了因无大型立车而无法解决的问题。     

机加设备滑动部件常见研伤故障分析与修复

分析阐述机床滑动部件研伤故障的原因及预防解决方法。     

T6216镗床滑座导轨的改进

经过长期使用，大型机床滑座导轨容易研伤。研伤的主要原因一般是：（1）没有定期换油，油液杂质太多。（2）防护罩损坏、导轨端面刮杂物板不严、毛毡长期不清洗导致杂物直接进入滑座导轨与床身导轨间。（3）润滑油少、没有油压浮起等都可导致导轨研伤。     

压力机偏心体中频热处理试验研究

本文针对二机床集团公司部分机械压力机试车后发生的偏心体研伤质量问题，对比日本小松技术，经分析研究认为，对偏心体进行表面中频感应热处理，提高偏心体表面硬度，是防止偏心体研伤的一项重要措施。     

等离子喷涂修复机床导轨大面积研伤

导轨研伤和磨损是机床运转中常见的故障。目前我国在导轨修理中常用的工艺方法是银铜钎焊、锡铋合金钎焊和电弧焊等。用钎焊法焊补的导轨硬度较低,耐磨性较差,结合强度也低;用电弧焊修复导轨硬度虽高但不易加工,而且机床因受热易变形,故不宜用于大面积研伤和重载荷高精度机床。近年来,北京内燃机总厂和北京二七机车车辆工厂等单位,将等离子喷涂工艺用于大面积拉伤导轨的修复,取得了良好的效果。例如这两厂最近共同修复     

一种立式机床回转工作台紧急制动装置

立式机床静压回转工作台在机床突然断电时容易造成导轨研伤,针对此问题设计了一种立式机床回转工作台紧急制动装置,在机床突然断电时能够快速实现工作台制动,对静压导轨起到保护作用。该装置具有适用范围广、成本低、占地面积小、易维护等优点。     

用铁粉-粘接剂修补导轨研伤

机床在使用过程中,导轨面的研伤现象是经常发生的。近年来,我们将还原铸铁粉与 KH579粘接剂混和,用来修复了6m 刨床、5m 车床等机床严重磨损的导轨。粘补沟槽最大长度2m、槽宽4mm、槽深3mm,浅的为0.2～0.4mm,经三年多的使用,证明放果良好。现将粘补工艺介绍如下:一、粘补材料(1)填充剂:采用的还原铸铁粉为160～200号,视研伤部位深浅和面积大小而定。(2)粘接剂:采用 KH579粘接剂。它可在100～120℃温度下长时间使用。对于受高温辐射和高速运行的导轨,使用该胶较为理想。该胶在非金属之间、金     

砂带磨削的除尘

砂带磨削这项新兴的高效磨削工艺,在国外发展极快,应用甚广。在我国,近年来也引起人们的高度重视。除了发展专用砂带磨床外,砂带磨削装置在普通车床上的应用发展也很迅速。虽然它的技术效果、经济效果显著,但把砂带磨削装置装在普通车床上应用,所产生的大量粉尘也是非常严重的,而一般的机床又都不具有防尘装置,这样,粉尘很容易研伤机床,从而影响     

行程润滑在数控机床上的应用

数控机床的如何保养，如何使它可靠运行、减少维修的次数，如何使它延长使用寿命，是机床制造厂家和广大用户密切相关的问题。采用行程润滑的方法可以保证机床高速、高效工作时润滑充分，更有利于机床的环保，避免了润滑油的不必要浪费，也避免了机床的研伤。     

间歇润滑在西门子808D-AD数控系统机床上的应用与探索

润滑系统是一种被广泛应用于各种自动化机械、仪器和操纵控制装置中的保护系统。机床润滑系统的设计、调试和维修保养,对于提高机床加工精度、延长机床使用寿命等都有着十分重要的作用。间歇润滑是现今诸多润滑措施中应用比较广泛的润滑方法,采用间歇润滑可以保证机床高速、高效工作时润滑充分,有利于机床的环保,也避免了机床的研伤。     

铜拉毛打底焊补导轨

过去,我厂采用化学镀铜打底,以低溶点合金焊补机床导轨的沟槽状研伤时,结合强度始终不牢固。在“质量月”活动中,我们通过反复试验,采用拉毛机在研伤的部位拉焊一层紫铜斑点,再钎焊锡铋合金的方法,取得良好效果。不仅对沟槽状研伤焊补很牢固,而且对焊立、横缝及大面积研伤都比较理想。我们曾在φ30毫米铸铁试棒的端面上堆焊10毫米厚的合金层,在拉力机上试验,当拉力达470公斤时才被拉开,其结合面上仍有一层合金,结合强度提高五倍以上。     

机床半自动润滑装置

机床润滑是机床维护保养中的重要环节,合理地润滑机床,能提高传动效率,降低能耗,延长运动件寿命,充分发挥机床的使用效能。在一些中、小型机床的运动低副中,如床身、刀架、工作台、滑枕等各式导轨摩擦副以及滑动轴承副和丝杆螺母副,往往由于润滑条件差,“研伤”、“拉毛”、“咬     

高温喷烤焊补机床导轨

机械设备滑动导轨副研伤事故是机械加工行业中常遇到的严重事故。导轨副研伤后的修复方法,以往均采用银焊、粘接、刷镀、热喷涂等工艺方法。采用这些方法焊补,在焊补处经常由于与基体材料之间的附着力差而产生剥落,需要反复修补,甚至造成新的更大的研伤。这时,只好采取机床解体的办法进行修复,造成人力、财力的大量浪费,给生产造成困难。为此,我们针对这个课题,进行了长期的研制和试验,成功地实现了在     

剖分式主轴瓦再生利用

在机床维修或大修理时,车床主轴瓦因“抱轴”或因轴瓦研伤后只要研伤部位没有化成铜水形成疤痕时,一般不必要更换新瓦。我们在修理时,对车床丧失主轴旋转精度的主轴瓦,采用主轴瓦内外圆矫正后加粘接的修复工艺,使其再生利用,主轴的旋转精度及工件加工精度均达到工艺要求。     

机床滚珠丝杠副的应用维护及市场化修理（四）

(3)滚珠丝杠滚道的修复方法①滚道轻微局部研伤。可用金刚锉或油石将研伤起线的部位局部修整平滑。②滚道整体轻微研伤。将滚珠丝杠置于螺纹磨床两顶尖间,找正后精磨。应严格控制修磨量,不能太大,这样修出来的丝杠副可不更换丝母,通过调隙或更换稍大点的滚珠来恢复其功能及精度。③滚道严重研伤。将滚珠丝杠同上法在螺纹磨床上磨削。修磨量根据研伤程度确定,并按相近直径系列的钢球尺寸进行精磨。