下车亭隧洞出口段不良地质条件分析及处理措施

下车亭隧洞为南水北调中线京石段工程大型输水建筑物之一,出口段地质条件复杂,岩体风化严重,宽大裂隙发育,多被红粘土充填,出现风化深槽,出口洞脸垂直边坡稳定性较差.通过攻克洞口围岩“半岩半土”进洞技术难题,保证了隧洞工程的安全.这些技术难题的解决,为复杂地质条件下隧洞工程的建设提供了借鉴和参考.     

下车亭隧洞不良地质缺陷的处理措施

下车亭隧洞地质条件复杂,施工过程中多次遇到断层、破碎带等不良地质缺陷,通过采取不同的措施和方法进行了加固处理．攻克了洞口围岩“半岩半土”和大塌方等技术难题,保证了隧洞工程的安全和顺利贯通。这些技术难题的解决,为我国北方地区复杂地质条件隧洞工程的建设提供了借鉴和参考。     

江厦排涝隧洞工程地质与施工探讨

介绍江厦排涝隧洞的工程地质条件和施工中遇到的工程地质问题，分析大洞径水工隧洞穿越复杂地质条件下的开挖施工和临时支护方法。对隧洞沿线局部构造发育、裂隙水丰富、施工中遇到局部坍方等技术难题进行探讨。     

供水软岩隧洞工程破坏机制研究

软岩地质条件下的隧洞裂缝和变形控制是水利建设面临的重点问题。北疆供水隧洞地质条件十分复杂,施工时面临了很多技术难题。在建设完工后运行管理方面的问题同样不容忽视。通过北疆供水隧洞工程的检查与管护、混凝土裂缝监测与处理、沉降变形与收敛监测,阐明如何运行和管理地质条件复杂的引水隧洞,希望能够为软岩隧道破坏机制研究和科学管理提供参考。     

复杂地层水工隧洞施工方法研究

本文以水利枢纽工程表孔溢洪洞为例，介绍了复杂地层中隧洞地下洞挖施工方法，特别是施工中采用钢筋混凝土锚固桩、大管棚、小导管、钢拱架等综合超前支护结构，解决了复杂不良地质条件下水工隧洞开挖支护的技术难题，可为类似工程提供借鉴。     

大伙房水库输水工程浅埋偏压隧洞的进洞方案与施工技术

1工程概况及地质条件大伙房水库输水隧洞出口段傍山临河。隧洞轴线与河流走向小角度相交。出口段位于陡峭雄厚山体的临河侧,整个洞体均处在卸荷带内,节理裂隙呈网状发育,成洞条件极差。坡面一侧岩石风化强烈,开挖后洞壁岩体厚度不足4m。洞口顶部埋深浅,全风化,几乎没有自稳能力,开挖易塌方,此系典型的浅埋、偏压隧洞(见图1)。隧洞出口段洞外是全断面掘进机TBM组装场地,洞内400m是TBM步进和始发洞。因此,出口段是整个隧洞的咽喉部位,能否顺利成洞关系到工程的成败。图1浅埋偏压隧洞示意(单位:m)隧洞出口段穿越的地层岩性为中生代白垩系小…     

顶管技术在南阳渠工程中的运用

甘肃省南阳渠引水灌溉工程总干渠工程中一输水隧洞需在地下水位线以下穿过具有触变性、蠕变性、强度极低的粉质壤土散体结构,属稳定性很差的特殊Ⅴ类的地质条件围岩.为解决常规的水利工程技术不能使隧洞成型这一技术难题,设计、施工中采用了顶管技术,圆满地解决了特殊地质条件不能成洞的技术难题,按期、保质的完成了隧洞施工.     

引黄工程国际V标7^#洞出口常规段施工

引黄工程国际V标7^#洞出口常规开挖段施工地质条件复杂，工程成洞地质条件差，洞顶覆盖层仅为4－10m，岩性变化之频繁是在隧洞掘进中不常见的。文章主要介绍了不同地质条件下的施工方法，使得隧洞掘进期确保了施工安全，施工质量，日成洞进尺度最高时可达到3m，为今后类似的工程具有指导意义。     

复杂地质条件下穿黄隧洞工程关键技术综述

穿黄隧洞是南水北调中线穿越黄河的关键工程,工程规模大,地质条件复杂,还需面对河床游动、深度冲淤、砂土地震液化、软土震陷、隧洞渗漏、围土稳定、压力输水安全与长期运用等一系列问题,技术难度高。为此国务院南水北调工程建设委员会办公室将《复杂地质条件下穿黄隧洞工程关键技术》列为“十一五”国家科技支撑计划重大项目中的一个课题。通过对工程总体布置优化和多项专题研究,包括按1:1比尺建立洞顶埋深30余米的隧洞仿真试验模型,较真实地模拟外部水土环境和内水压力等工况条件,经过试验研究,解决了一系列技术难题,确保工程顺利实施,推动了有关工程技术的创新与发展。      

东深供水改造工程引水隧洞工程地质条件评价

东深供水改造工程共有６座隧洞，总长约１２．２ｋｍ，引水隧洞地质条件复杂，为整个输水工程的控制性工程。论述了引水隧洞的工程地质条件，提出了其主要工程地质问题及处理建议。     

滇中引水工程香炉山深埋长隧洞主要工程地质问题

香炉山深埋长隧洞是滇中引水工程总工期控制性工程,隧洞总长62.596 km,最大埋深1 450 m,具有线路长、埋深大、勘察研究范围广、地质构造背景与岩溶水文地质条件复杂、地下水环境影响敏感等工程特点。勘察期通过大范围线路比选和综合勘察测试研究,逐步选定了隧洞线路并基本查明其工程地质与水文地质条件,对隧洞高地震烈度区抗震与穿越活动性断裂抗断问题、涌突水(泥)与地下水环境影响问题、高地应力与硬岩岩爆及软岩大变形问题、高外水压力问题及穿越煤层、膨胀土特殊岩土工程地质问题等进行了深入分析,为隧洞工程设计、施工提供了可靠的技术支撑,为类似深埋长隧洞的相关研究提供参考。     

长大深埋水工隧洞设计关键技术研究与实践

在分析我国长大深埋隧洞发展历程及研究现状的基础上,阐述了长大深埋隧洞工程遇到的主要工程地质问题,并结合多年积累的调水工程设计、施工、管理等经验,总结已完工及在建的高埋深长隧洞遇到的实际情况,针对突涌水、突泥和涌砂、岩爆、围岩大变形、高地温、高地应力、高外水等多种极为复杂的工程地质问题进行了分析和探讨。结果表明:在长大深埋隧洞设计前期,结合工程主要地质问题进行TBM设备选型至关重要;设计及施工过程中采用数值模拟、试验研究、超前地质预报、现场监测等手段,对高外水、软岩大变形、岩爆、高地温等不良地质洞段进行分析研究并动态调整设计;不良地质条件掘进易采用三低(低推力、低转速、低贯入度)、一快(快速掘进)、一连续(掘进)、宁慢勿停的掘进原则,可以避免国内外类似工程灾难性的后果发生。     

滇中引水工程香炉山隧洞勘察关键技术

滇中引水工程地质构造背景与地震地质条件极为复杂。香炉山隧洞全长62.60 km,最大埋深1 450 m,穿越滇西北横断山脉及金沙江与澜沧江两大流域分水岭,跨越多条区域性深大断裂,是滇中引水工程中单洞最长、埋深最大隧洞,也是目前国内在建水利工程中施工难度最大、地质条件最为复杂的大深埋超长隧洞。结合香炉山隧洞复杂地质条件、存在的主要工程地质问题,以及可能产生的地下水环境影响风险,系统地总结了香炉山隧洞勘察研究过程中采用的基于3S技术的地质遥感解译、大地电磁测深、千米级深孔勘探测试、复杂岩溶区大埋深超长隧洞选线、地下水三维渗流场数值模拟等勘察关键技术和研究方法,创新性地研发了千米级深孔地应力测试技术、深部岩体水文地质参数测试技术以及适用于复杂地质条件下大埋深隧洞的超前地质预报关键技术;形成了一套较为系统、全面的大埋深超长隧洞勘察关键技术研究方法,为类似工程勘察研究工作提供了重要参考及借鉴。     

西藏旁多水利枢纽灌溉输水洞遥感工程地质研究

旁多水利枢纽输水隧洞穿越地质地貌复杂的恰拉山高寒地区,若采用常规的工程勘测方法,受到的技术局限较大。通过SPOT、ETM遥感影像信息,在GIS工程环境下进行地质解译与现场复核,对隧洞线路的工程地质条件和存在的工程地质问题进行了分析研究,结果表明：线路区出露的岩系为石炭岩、三迭系及始新世侵入岩,大地构造上属于拉萨地块,是强烈的构造抬升区;线路区及外围未见环状水系、缓丘山峦延绵等岩溶地貌;但因深埋输水隧洞穿越恰拉山体,其软硬岩性的差异以及不利地质结构面的组合,将影响洞室稳定且易产生工程地质问题。     

综合超前地质预报在大秦岭隧道中的应用

高风险隧道由于其穿越地区的地质条件比较复杂,在施工中容易遭遇断层、褶皱、高地应力、岩溶含水层等不良地质体的破坏,造成围岩失稳、突涌水、岩爆等地质灾害,因此在隧道施工前查明隧道前方的不良地质体,采取合理的支护措施,对保障隧道安全施工十分重要。西成客运专线大秦岭险隧道由于穿越的地区地质条件极其复杂,断层、褶皱、富水带等不良地质体发育,为全线设计、建设的难点和重点区域,被划为高风险隧道。为了保障隧道施工能顺利通过不良地质体区域,大秦岭隧道超前地质预报采用地质编录与物探法(TSP、地质雷达)相结合的综合预报技术,成功地预测了前方的不良地质体,为隧道施工提供了有效指导。     

香炉山隧洞5#支洞应急抢险段围岩参数反演及稳定性分析

在建的滇中引水工程香炉山隧洞5#支洞穿越活动断裂带,地质条件极为复杂,施工过程中发生过严重的涌水突泥灾害,围岩稳定问题极为突出,严重制约施工进度和工程安全。为深入系统地研究5#支洞应急抢险洞段合理的围岩力学参数及隧洞稳定性情况,充分利用现场监测及物探资料,采用基于神经网络和遗传算法的位移反演方法确定了应急抢险洞段围岩的力学参数;并在此基础上,模拟施工开挖支护全过程,进行了围岩稳定性分析。结果表明:在当前开挖支护条件下,5#支洞应急抢险洞段整体处于稳定状态,除桩号K0+501—513洞段右边墙围岩变形量较大外,其余部位围岩变形量整体<15 cm;塑性区深度在2~5 m范围内;支护结构受力整体处于正常水平。相关研究结果对于5#支洞后续洞段或相近条件隧洞安全快速施工具有指导意义。     

阿尔塔什水利枢纽埋藏式调压井穹顶施工数值仿真

鉴于新疆阿尔塔什水利枢纽工程发电洞地下埋藏式调压井上部围岩较薄、开挖跨度大、地质条件复杂等突出问题,本文结合施工单位提供的初拟开挖方案,采用三维有限元法验证了该施工方案的合理性。得到无支护与有支护条件下岩体的应力变形特性,并提出了更合理的开挖顺序与支护方案,为竖井安全施工提供了保障。同时,探明了地下洞室开挖施工模拟,系统锚杆、锚索的预应力施加方式等计算方法的有效性,本文成果为今后类似地下洞室开挖施工方案优化提供借鉴。     

软弱破碎地质条件下的隧洞施工

软弱破碎地质条件的施工是地下工程的关键技术问题之一,必须采取先进的预测手段、可靠的技术措施,准备应对各种可能的地质条件的施工方法,才能在确保施工安全的前提下,实现隧洞的快速掘进。     

地铁盾构隧道管片破损修复技术研究

某地铁区间隧道挖掘贯通后,受后续施工的影响,产生了较大变形与位移,并导致管片错台、破损与局部开裂。为避免隧道的进一步损坏以及确保盾构隧道的运营安全,需对隧道管片进行修复处理。在分析该区域地质条件的基础上,经多方案比较,决定采用钢板内衬加固的方式对破损管片进行修复。对钢板内衬加固所涉及的净空复核、管片受力复核、裂缝处理及环片加固等技术问题展开了详细论述。工程实践表明,钢板内衬加固的方式效果良好,可供类似工程修复问题借鉴。