成品油销售企业降低物流运行成本的对策研究

概括了成品油销售企业的成品油物流运作过程与物流优化的主要作用,提出了降低成品油物流费用的关键控制点,并结合中国石化浙江石油成品油物流运作的实际,从运输环节和运输方式优化、强化库存管理、加强承运商管理和应用物流信息技术等方面介绍了降低物流运行成本的措施。     

数字化技术在非油业务应用中存在的问题及解决途径的探索

在简要叙述石化销售企业开展非油销售业务与数字化技术在成品油销售和非油业务中的应用的基础上,以某石化科技公司销售柴油车尾气处理液为例,分析了当前非油业务应用数字化技术中在商品属性的管理、库存的精准核计以及销售流水的实时采集等方面存在的问题,对解决途径进行了探索:一是对现有ERP系统和物流系统进行改造,以解决采购和物流环节的供应链问题;二是调整现有油品物流体系;三是建议改造ERP系统;四是改进省市石油销售企业非油采购业务,为非油业务发展壮大提供参考。     

成品油库存智能优化系统

<正>物流被喻为企业的第三利润源，通过库存优化运作实现降本增效是企业经营的任务核心。在成品油销售企业物流管理业务中，库存管理有着至关重要的作用，决定了物流业务的顺畅运行和企业的经营盈利水平。做好油库库存优化，是成品油物流优化的关键一环。     

为破解地罐交接难题助一臂之力

读了贵刊2011年第19期的“特别策划”《地罐交接难交接》一组文章，感觉这个策划“很给力”，为很多单位破解地罐交接难题助了一臂之力。 正像文章中所说，地罐交接作为油品计量的一场革命，直接关系到成品油现代物流体系的打造，更直接影响到油品销售企业降本增效的大计和核心竞争力。     

整合内外部资源 实现物流一体化——中国石化现代供应物流体系构建初探

进入21世纪,作为“第三利润源”的现代物流,在企业降低成本、增强核心竞争力中的作用日益显现。国内外知名企业纷纷把物流列为企业投资战略进行整体规划设计。中国石化作为世界500强,如何引领国企发展潮流,构建现代供应物流体系成为各方关注的焦点。企业物流表面上看是货物的流动,背后则是有关客户需求、服务水平、库存状况等信息的流动,其根本是企业利润的流动。笔者认为,中国石化构建现代供应物流体系,对发挥集团化整体优势,提升国际竞争力具有重要的战略意义,必须统筹规划,精心设计,全面整合现有资源,逐步实现物流一体化。1　　中国石化…     

现代物流提升加油站效能

如何充分利用现有运输、油库、油站资源,优化物流管理、降本增利、提高配送水平,是目前成品油库存和配送需要解决的主要问题。 目前库存控制和管理中分散的、手工的方法,导致了不希望发生的油品耗尽、回流、分开装载、溢出、高昂的仓储配送成本和过高的库存存储成本等情况的出现。在零售加油站,低效昂贵的补给过程既会使客户不满意,又会使业主失去销售汽油和商品     

合理库存能否规避销售风险？

作为成品油销售企业,成品油库存是整个油品供应链中一个最为重要的环节,也是整个链条中主要的成本源。因此,成品油销售企业为了解决高库存、高成本问题,往往采取低库存的策略,从而达到降低销售成本的问题。但是,低库存往往带来的是资源供应不及时,甚至出现断档脱销问题,影响到了企业的正常经营和品牌形象,客户流失、信誉受损等负面影响出现。低库存的利弊通常的库存成本理论认为,库存总成本为仓储成本和库存资金占用成本之和,即:库存总成本=仓储成本+库存资金占用成本。为了降低成本,提高市场竞争力,零库存的经营理念正风靡各行各业。在成品…     

构建湖北石油成品油应急物流配送体系初探

从湖北石油现有物流配送体系在重大灾害面前暴露出的问题入手,阐释了构建成品油应急物流体系的必然性和重要作用,探析了应急物流的涵义及特征,并从管理办法、指挥系统、保障队伍建没、通讯体系、监测及危害评价机制、与政府部门的协调机制等方面对构建湖北石油应急物流配送体系进行了探讨。     

打造现代供应链—物流管理与成品油销售业务流程的重组

传统的成品油管理体制和油品流通方式,制约了销售系统竞争能力实现根本性提升。现代物流管理要求彻底打破行政区域,按照经济区域重组地市公司,按照经济半径建立配送中心,实现物流管理的全程优化并最终实现供应链管理。     

国内成品油智能物流设想

从成品油物流全局角度考虑,提出从建立省级区域物流管理对标考核模型、物流节点布局优化模型、市场需求预测模型、运输通道优化模型和运输队伍考评模型等六个方面加强成品油智能物流体系建设的设想,在成品油物流关键环节,改进传统人工经验判断进行决策的方式,利用人工智能的思想和技术手段,模仿成品油物流决策逻辑过程,提高物流管理效率,促进成品油物流决策更加科学合理,使企业取得更大的经济效益。     

成品油运输降费之道

在成品油物流体系中,公路配送成本占物流的总成本高达60％～70％.公路配送是石油企业进一步降本增效和提高竞争力的重要环节.组织架构不完善、配送管理没有达到市场化、操作模式被动、内生动力差、设施不先进,是导致中国石油成品油公路配送效率低的主要原因.借鉴中油BP的发展经验,可以通过突破管理体制、提升设施设备、优化车辆配置、改进业务操作、完善合作机制和改进信息系统六项优化措施来提高中国石油成品油公路配送的效率.     

世界油品供需总体宽松 成品油贸易规模将持续扩张

<正>2018年,世界油品供需总体宽松,且宽松幅度较上年有所扩大。除石脑油外,全球主要油品均呈过剩局面。各地区主要油品的供需情况各异。全球主要地区柴油库存较上年有所下降,成品油价格总体高于上年。预计2019年世界油品供需总体仍将宽松,成品油贸易规模将持续扩张。亚太地区汽煤柴油     

成品油销售企业物流信息化建设的思考

根据国内成品油市场的情况和目前成品油物流存在的问题,提出了建立现代物流体系的预期目标,并从组织机构调整、企业流程再造、信息系统建设及具体实施方案等多个方面进行了初步探讨。     

汽油销售不畅柴油仍然紧张：8月份成品油市场述评

价格现象并未带来热销现象 8月上旬,国内成品油市场出现了销量下滑的现象,各地成品油库存在短期内大幅度上升。据统计,石化集团成品油库存比上月底上升80多万吨,石油集团上升30万吨。原因一是处于油品消费淡季,社会需求量下降;二是7月份油价调整前社会经营单位补充的库存正在市场上消化;三是在油价较高的状态下,用户控制购买量;四是系统外的低价竞争给市场带来消极影响。虽然有关8月份成品油价格仍将再次上调的消息广为传扬,但市场上并未出现前几次调价前的热销现象。 在连续几次调价中,汽油的涨幅很     

降低成品油二次物流运输成本的思考

介绍了传统成品油进货和管理模式存在的诸如成品油物流以行政区划、中问环节多、信息化程度不高、运输路线未优化造成物流成本提高等问题。提出要降低成品油二次物流运输成本，当务之急是加强成品油物流的信息化建设；调整管理模式，打破行政区域界限，开展经济辐射半径内的库站物流配送；引进竞争机制，打破运输垄断，一、二次物流结合，大、小车型搭配，提高运营效率；做好运杂费全面预算、核算及运行费用的过程控制。     

揭开成品油损耗虚盈虚亏面纱

有效地管理成品油商品库存,降低流转过程中的损耗,是油品经营管理中的重点。     

成品油智慧物流发展趋势探索和研究

智慧物流建设已成为推动物流业供给侧结构性改革的重要引擎,研究成品油智慧物流的发展趋势对各销售和运输企业有指导意义.在对国内外成品油智慧物流的现状调研的基础上,结合人工智能等技术发展新趋势,对成品油智慧物流发展趋势进行了探索和研究,重新定义了成品油智慧物流及其特征.研究表明,物流从信息化向智慧化升级已成为必然趋势,将影响...     

江苏销售:物流链上细挖金

在油品调运工作中,江苏销售通过梳理物流流程,完善制度建设,构建专业化物流配送体系,今年1-5月份,通过物流各环节优化,共节约费用340万元。     

成品油物流精细化管理模式的构建

介绍了中国石化浙江石油物流中心运用系统化思维和方法，构建成品油物流精细化管理模式的实践经验和体会，在运行实践的基础上，总结出在每块间构建和谐的协作管理模式，形成对物流精细化管理的合力；不断完善制度建设，提高物流精细化管理的执行力；应用信息化技术，强化物流精细化管理的控制力。成品油精细化管理需要合力、执行力、控制力三者的共同作用。     

地罐交接需破几重障

地罐交接作为油品计量的一场革命,直接关系到成品油现代物流体系的打是,更直接影响到油品销售企业降本增效的大计和核心竞争力。其推行过程中遭遇的显性或隐形的重重障碍需要决策层充分认识到,并以最大决心破除之。