燃油汽车发动机冷却液国家标准变更的解读

GB 29743.1-2022《机动车冷却液-第1部分：燃油汽车发动机冷却液》国家标准对发动机冷却液的术语和定义、分类及型号、理化性能、试验方法等进行了修订。标准于2022年12月29日正式发布，2023年7月1日起实施。该文对GB 29743.1-2022国家标准的主要变化进行解读。     

乙二醇型重负荷发动机冷却液的研制

<正>在已有配方基础上,采用多种缓蚀剂进行复配,并引入新的脂肪族羧酸、芳香族羧酸及三唑类缓蚀剂,研制了一种性能优良的乙二醇型重负荷发动机冷却液。研制产品各项性能满足GB 29743—2013《机动车发动机冷却液》要求,价格适中,应用范围广,具有较大的市场前景。     

《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》标准解析

本文对我国新制定的NB／SH／T0521—2010《乙二醇型和丙：醇型发动机冷却液》行业标准的技术要求及其意义进行了解析;就发动机冷却液性能评定过程中应注意的几个问题做了探讨。     

机动车冷却液的选择和使用

机动车冷却液用于水冷式发动机的冷却系统,是发动机冷却系统的传热介质,具有冷却、防腐、防垢、防冻的作用.机动车冷却液的良好工作是发动机正常工作的重要保证,本文从冷却液的作用、性能、分类、规范、使用选择等方面介绍了冷却液的相关知识和使用注意事项.     

汽车发动机冷却液及其发展趋势

<正>本文介绍了汽车发动机冷却液的性能要求、组成、质量标准及发展趋势。汽车发动机冷却液(以下简称发动机冷却液)俗称防冻液,是发动机冷却系统不可或缺的冷却散热介质,其主要作用是传递热量、冷却发动机。发动机冷却液与润滑油一样,是发动机正常运转不可或缺的一部分。     

加州获批执行自己的机动车温室气体排放标准

2009年7月1日,我国开始执行《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）（GB14762—2008）》标准;同时,废止《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（GB14762—2002）》标准。     

丙二醇作发动机冷却液基液的探讨

丙二醇是1种激素化合物，在许多欧洲国家被广泛应用于发动机冷却液的调配。对丙二醇（MPG）与乙二醇（MEG）这2种化合和物的热传导性、冰点防护性、气穴腐蚀性、橡胶相容性及毒性等方面进行比较。结果证明MPG非常适用于发动机冷却液的调配。     

冷却液超低冰点测试方法研究

以乙二醇、水及复合剂调配了冰点在-50～-65℃范围内的超低冰点冷却液试样,采用满足SH/T 0090—91(2000)《发动机冷却液冰点测定法》的冷却液自动冰点测试仪,开展手动、自动方式测试冷却液超低冰点的比较研究。结果表明,采用手动方式,按照冷却液开始出现结晶时的温度可以判断其超低冰点值;由于低温环境的限制,试样在-50℃以下降温非常缓慢,自动方式无法准确判断冷却液的超低冰点值。     

65号航空冷却液的泡沫倾向性研究

针对65号航空冷却液在过滤循环中出现泡沫较多的现象，对65号航空冷却液泡沫倾向性进行探究。按照石化行业标准《发动机冷却液泡沫倾向测定法（SH /T 0066-2002）》，利用冷却液泡沫倾向测定仪来评价65号航空冷却液泡沫倾向性，并进行水乙二醇溶液对照试验。结果表明，航空冷却液在低温和循环时间较长的情况下，其泡沫倾向性较大，而随着温度的升高和循环时间的缩短，泡沫倾向性有一定程度的改善；并且通过水乙二醇对照试验可知，冷却液的基础液泡沫倾向性较小。航空冷却液在过滤循环中出现的泡沫问题，是加入的添加剂所引起的。     

发动机冷却液灰分测定方法的探讨

文章对汽车工业发动机冷却液目前的现状和发展前景进行了阐述。对于实验室现有的两种灰分测定方法——中华人民共和国石油化工行业标准02-02 SH/T 0067-91发动机冷却液和防锈剂灰分(2000年确认)含量测定法,以及中华人民共和国国家标准石油产品灰分测定法GB/T 508-85,进行了比较。介绍了两种灰分测定方法的适用范围、方法概要、试验步骤、试验结果。针对冷却液样品,文章对比了现有的两种灰分测定方法试验结果的差异,推荐了发动机冷却液最适用的测定方法。     

有机酸技术在重负荷发动机冷却液中的应用

文章介绍了轻负荷发动机与重负荷发动机冷却要求的差异性,描述了重负荷发动机冷却液的技术规格发展历程,总结了有机酸型（OAT）冷却液的特点,与无机盐配方IAT做了比较,对亚硝酸盐的使用与不含亚硝酸盐配方的实际应用情况做了分析。给出了OAT类重负荷发动机冷却液的最新技术发展。     

7项塑料管材和管件新国标实施

从全国标准化技术委员会塑料管材、管件及阀门分技术委员会获悉，7项塑料管材和管件国家新标准已于2006年8月1日起正式实施。这7项新国标分别为：GB／T15819—2006灌溉用聚乙烯（PE）管材由插入式管件引起环境膻力开裂敏感性的试验方法和技术要求：GB／T5836．1—2006建筑排水用硬聚氯乙烯（PVC—U）管材：GB/T 5836．2—2006建筑排水用硬聚氯乙烯（PVC—U）管件：     

汽车发动机冷却液组成与性能的关系

汽车发动机冷却液（防冻液）是发动机冷却系统中重要的传热介质，其性能的好坏直接关系到发动机能否正常运行。介绍了防冻液主要组分的性质，分析了各组分对防冻液性能的影响，供产品研制及使用时参考。     

新修订的《民用建筑工程室内污染控制规范》实施

国家建筑工程室内环境检测中心王喜元教授，就2006年8月1日起我国开始实施新修订的《民用建筑工程室内污染控制规范》（简称《新规范》）GB50325—2001（2006年版）在粤进行解读。王教授表示，瓷砖也可能含有放射性物质。2005年3月，国家工商总局通过对5个城市75家经销单位的79组瓷砖样品检测发现，放射性超标的不合格样品9组．占样品总数的11％。     

我国发动机油标准化的最新进展

发动机油规格能够反映发动机油的整体质量水平，对于规范发动机油的生产、使用和市场秩序，促进发动机油升级换代具有重要的作用。当前，我国发动机油标准化工作的重点是：高档品种尽快与国外先进标准接轨；低档品种正确定位，并适时升级换代。2003-2005年，我国开展了新一轮发动机油标准的制、修订工作。修订后的GB11121-2006《汽油机油》、GB11122-2006《柴油机油》标准和新制定的GB20419-2006《农用柴油机油》3项标准已于2006年7月1日发布，并于2007年1月1日起实施。[编按]     

《海洋调查规范》两项新国标通过专家审查

12月1日～2日，具有国际先进水平、标志着我国海洋标准体系重要标准之一的《海洋调查规范》两项新国标通过专家审查。这两项新国标是：《海洋调查规范（第10部分：海底地形地貌调查）》和《海洋调查规范（第11部分：海洋工程地质调查）》（送审稿）。     

发动机冷却液缓蚀性能的评定方法概述

文章简要介绍了多种评定发动机冷却液缓蚀性能的方法。指出部分国标要求的试验方法存在的不足,如铸铝传热腐蚀试验中腐蚀水的添加方式、铝泵气穴腐蚀试验的重复性。对超声波气穴腐蚀试验及行车试验等其他评定方法建立标准的必要性和可行性进行了分析。行车试验是最佳的评价冷却液综合性能的方法,超声波测定法可简单有效地评价重负荷冷却液的抗气穴腐蚀性能,而高温稳定性试验则能够同时反映出冷却液及其染色剂的使用性能。     

发动机冷却液出现非正常热现象分析

针对发动机冷却液经常出现的非正常热现象进行了大量调查研究工作,根据对发动机冷却液所做的试验和调研工作,得出了除冷却液本身的质量问题外,车辆冷却系统存在问题或用户使用不当是导致发动机冷却液出现非正常热现象的主要原因,进而对发动机冷却液生产厂家和用户分别提出了建议。     

集中供给冷却液系统的管理与维护

<正>本文阐述了冷却液集中供液系统运行3年来的管理经验以及使用和维护中常见问题的处理方法,详细介绍了冷却液循环改善、供液电磁阀维护、冷却液浓度及p H值监控检测、跟踪记录的方法和措施,为防止冷却液变质,延长冷却液使用寿命,提高工件表面加工质量提供参考。中航工业新航集团116厂机加二分厂(以下简称二分厂)共有18台数控设备,其所使用的冷却液均由集中供液系统供给,冷却液统一管     

南方市场专用长城高冰点发动机冷却液推介

介绍了南方市场专用长城高冰点发动机冷却液开发的市场背景、产品的性能要求及实测典型数据。在我国南方地区大力推广使用这种环保型的发动机冷却液，有助于降低发动机故障率，规范南方地区发动机冷却液市场。