高精度数据采集在压力测控系统中的应用

基于Window98平台，利用PC-7423A/D转换卡对压力测控系统中的压力信号进行采集，并通过几种定时方法的比较，选用多媒体定时器实现了对压力数据的定时获取。同时，采用数字滤波、自适应校正算法进一步提高了采集精度。最后，给出了用VC 开发的程序实例。     

Win9X下定时器在水轮机振动摆度测试系统中的应用

在Windows操作系统下各种定时方式各有特点 ,而定时精度是衡量定时性能的一个重要指标 ,因此 ,很有必要定量的计算出水轮机振摆测试系统中定时器的定时精度。本文从定时器定时原理和工作流程入手 ,通过计算、分析和测试 ,定量的给出各种定时器的定时精度 ,并以一个具体工程实例说明定时器的使用。实验的结果证明 ,这种定量计算结果具有较高的精度和可信度     

Win9X下定时器在水轮机振动摆度测试系统中的应用

在Windows操作系统下各种定时方式各有特点，而定时精度是衡量定时性能的一个重要指标，因此，很有必要定量的计算出水轮机振摆测试系统中定量器的定时精度。本文从定时器定时原理和工作流程入手，通过计算、分析和测试，定量的给出各种定时器的定时精度，并以一个具体工程实例说明定时器的使用。实验的结果证明，这种定量计算结果具有较高的精度和可信度。     

无转速同步叶尖定时预处理方法及误差分析

提出了一种无转速同步叶尖定时信号预处理方法,通过同一叶片到达不同叶尖定时传感器的振动位移差进行振动参数辨识和转速测量。误差分析表明,该方法可以降低转速测量误差以及转速误差对振动位移测量的影响。分析了振动位移差的测量误差,并与采用转速同步的方法进行了比较。实验结果表明,该方法能够有效地实现叶尖定时测量并具有良好的测量精度。     

提高光纤式叶尖定时系统精度的信号处理方法

传统的叶尖定时信号处理方法在叶尖间隙改变的情况下定时值会发生变化,产生测量误差.本文提出一种提高光纤式叶尖定时系统定时精度的信号处理方法,采用同时分析脉冲信号上升沿与脉冲宽度的方法提高叶尖定时精度;研究分析了该方法的模型,并对该方法进行了实验验证.结果表明,在旋转叶片顶端前后沿切线基本平行的情况下,该方法可以有效减少叶尖间隙对叶片到达时刻测量的影响,提高了叶尖定时系统的精度.     

高层建筑动态位移摄像测量环境影响及自适应滤波降噪研究

位移是反映结构性能和安全的重要指标。大型结构动态位移监测仍存在较多困难。摄像测量具有非接触、低成本等突出优点,有望成为一种实用方法,但其全天候工作性能评估及优化有待研究。开展了高层建筑动态位移全天候摄像测量长期室外试验,并以降雨天气下的位移实测数据为研究对象,分析了降雨对摄像测量精度的影响。降雨对摄像测量产生了显著影响,导致位移测量精度明显降低。为拓宽摄像测量的适用环境,提出了采用自适应滤波方法进行降噪处理。结果表明,自适应滤波方法能有效地去除测量噪声,提高摄像测量在暴雨环境下的测量精度,为实现高层建筑动态位移全天候摄像测量提供了必要条件。     

基于LabVIEW的小孔尺寸精确测量系统研究

针对某药筒底火孔的孔径检测精度和速度要求,采用CMOS相机、光学镜头、计算机及LabVIEW软件等搭建了一套机器视觉系统,采用中值滤波、单阈值分割、闭运算、圆弧拟合等算法,设计了一个针对小孔径的检测方法.经对比实验表明,系统的最大重复性测量误差约为0.4%,测量精度约为4μm.系统对两孔的测量精度都小于5‰,远小于实际测量要求的1%;其测量速度约为5 s,达到了工程测量对测量精度和速度的要求.     

卡尔曼滤波在落点偏差预测算法中的应用

弹道测量误差对摄动落点偏差预测算法的精度有较大影响,该文建立卡尔曼弹道滤波模型对弹道测量数据进行滤波处理,以消除弹道测量随机误差,提高摄动落点偏差预测算法的精度。仿真结果表明,采用卡尔曼滤波可以大幅提高落点偏差预测算法的精度。     

滚筒式车速表检验台示值误差的不确定度

1 测量方法 依据JJG909-1996《滚筒式车速表检验台》检定规程检定时,首先测量车速台滚筒的直径,将汽车驱动轮安置在车速台滚筒上,由汽车驱动车速台滚筒稳步加速,在车速台示值分别为30km/h、40km/h、60km/h时用转速表测量实际转速,每点测量6次,取平均值,并计算各点的相对示值误差。     

基于VB的定时器精度特性研究

基于PCI总线的高速实时数据采集在工业测控领域应用日趋广泛.通过对VB程序中的Timer控件计时、多媒体定时器函数计时、高性能频率函数法计时的对比实验,得到了几种不同计时方法的计时精度和重复性等实验对比数据.所编写程序数据采样频率最高可达11 kHz,并分析了不同计时方法的特性与应用场合,从而为进一步提高针对不同测量对象的计时控制精度,提供了一定科学的参考依据和方法.     

开关特性测试仪校准装置的速度发生器设计

在对开关特性测试仪各速度参量进行校准时,需要有一个能够满足校准需要的速度发生装置。本文介绍了一种在高压开关特性测试仪校准时提供速度信号的速度发生器的总体设计方案,详细讨论了其设计过程。该速度发生器应用STM32F407作为主控芯片;设计了一套提供真实位移过程的位移机构;设计了信号输出电路以输出可自定义脉宽与幅值的脉冲信号。校准时可以根据被校准仪器的需要选用不同的速度信号源,以解决开关特性测试仪速度参数校准的速度源问题。     

应用于《GB/T24129-2009》的试验机研究

为了评定胶鞋、运动鞋外底留痕程度,按照GB/T24129-2009《胶鞋、运动鞋外底不留痕试验方法》要求,研制了胶鞋、运动鞋外底不留痕试验机,本文介绍了该试验机的设计指标、基本结构、用途和测量方法。结果表明,该试验机能满足GB/T24129-2009《胶鞋、运动鞋外底不留痕试验方法》标准的要求,可广泛用于制鞋行业及检测机构,具有较大的推广价值。     

基于Windows系统环境下的精确定时过程实现

首先阐述Windows系统环境下的消息处理机制；然后对Windows下几种常用精确定时器进行比较；最后设计一种基于多线程技术的高精度定时器。通过实际测试，验证了该定时器的高精度性能，很好地实现了以毫秒级定时的通信任务。     

高效、超高效滤料性能测试台的研制

研制了高效、超高效滤料性能测试台,采用蒸发冷凝方法（即热ＤＯＰ）,对于研究滤料性能具有重要意义,为滤料性能测试提供了新的标准方法。本文详细介绍了本测试台结构、性能及其应用。     

基于介电常数法的车用汽油辛烷值测定仪校准探讨

汽油辛烷值是衡量汽油在气缸内抗爆震燃烧能力的一种数字指标,可用辛烷值测定仪快速测量。汽油辛烷值测量结果的准确可靠,既可最大限度实现汽油的动力经济性能,也可提升驾驶安全性。本文探讨了用车用汽油辛烷值标准物质对基于介电常数法的车用汽油辛烷值测定仪进行校准,并对校准结果进行不确定度评定,为仪器测量结果可靠性提供前提保障。     

ZrO_2-SiO_2复合物作为MgO粉高温添加剂的电学性能研究

采用溶胶-凝胶法合成了ZrO2-SiO2复合物,通过电参数测试仪、泄漏电流测试仪测量了加入ZrO2-SiO2复合物后的电工级MgO粉的电学参数和泄漏电流,分析了ZrO2-SiO2复合物用量、ZrO2和SiO2质量配比以及退火工艺对其电学性能的影响。研究表明,将ZrO2和SiO2质量配比为4∶6,用量为2%的ZrO2-SiO2复合物装入电热管中,经退火工艺处理后管子的泄漏电流最小,较适合作为电工级MgO粉的高温添加剂。     

A clock synthesis for switched-capacitor filters usingmicrocontrollers

The clock generation by software and by controller timer/counters is considered. The most complex case (when the controller has other tasks besides clock production) is resolved by the adaptable time delay compensation method. This method prevents the jitter which originates due to a different moment of interrupt request acceptance, and thus gives the same level of output clock jitter as for the microcontroller crystal oscillator (150 ps-standard deviation)     

Comparative analysis of driver’s brake perception-reaction time at signalized intersections with and without countdown timer using parametric duration models

Countdown timers display the time left on the current signal, which makes drivers be more ready to react to the phase change. However, previous related studies have rarely explored the effects of countdown timer on driver’s brake perception-reaction time (BPRT) to yellow light. The goal of this study was therefore to characterize and model driver’s BPRT to yellow signal at signalized intersections with and without countdown timer. BPRT data for “first-to-stop” vehicles after yellow onset within the transitional zone were collected through on-site observation at six signalized intersections in Harbin, China. Statistical analysis showed that the observed 15th, 50th, and 85th percentile BPRTs without countdown timer were 0.52, 0.84, and 1.26 s, respectively. The observed 15th, 50th, and 85th percentile BPRTs with countdown timer were 0.32, 1.20, and 2.52 s, respectively. Log-logistic distribution appeared to best fit the BPRT without countdown timer, while Weibull distribution seemed to best fit the BPRT with countdown timer. After that, a Log-logistic accelerated failure time (AFT) duration model was developed to model driver’s BPRT without countdown timer, whereas a Weibull AFT duration model was established to model driver’s BPRT with countdown timer. Three significant factors affecting the BPRT identified in both AFT models included yellow-onset distance from the stop line, yellow-onset approach speed, and deceleration rate. No matter whether the presence of countdown timer or not, BPRT increased as yellow-onset distance to the stop line or deceleration rate increased, but decreased as yellow-onset speed increased. The impairment of driver’s BPRT due to countdown timer appeared to increase with yellow-onset distance to the stop line or deceleration rate, but decrease with yellow-onset speed. An increase in driver’s BPRT because of countdown timer may induce risky driving behaviors (i.e., stop abruptly, or even violate traffic signal), revealing a weakness of countdown timer in traffic safety aspect.     

手持式冰点测定仪(折射率法)校准方法

简述了目前手持式折射率法冰点测定仪的用途,国内外防冻液标准现状。现有计量技术规范无法满足手持式折射率法冰点测定仪的计量校准需求,且国内暂无专门针对手持式冷却液冰点测定仪(折射率法)的计量技术规范、标准溶液的配制参考方法。介绍了手持式折射率法冰点测定仪的原理和结构,探讨了此类仪器的校准方法,讨论了主要的校准项目,同时还介绍了校准用溶液的配制方法和校准时的注意事项。