曲轴相位角测量误差分析及消除措施

三拐、六拐等曲轴连杆颈相位角为120°分布,其回转半径和相位角误差要求都比较严格。而现行的测量方法存在测量不准确的问题,主要是因为回转半径的误差对相位角的测量影响较大。本文以六拐曲轴为例,对目前曲轴相位角测量方法进行了误差分析,并提出用新型测量垫块消除测量误差的测量方法。     

曲轴连杆颈相位角测量误差分析

六拐曲轴存在分布空间呈120°夹角的6段偏心轴，其偏心距误差及120°角误差要求比较严格，因此该两个技术项目加工及测量均比较复杂。本文以玉柴机器所用球墨铸铁（QT900-2）气体氮化曲轴（YC6105QC）为例来分析120°空间相位角的测量方法及误差消除措施。一、技术要求YC6105QC曲轴6段连杆颈L1～L6相对于7段主轴颈Z1～Z7的空间分布如图1所示（平面示意图）。要求：（1）L1～L6的偏心距为62．5±0．08mm；（2）L1与L6，L2与L5，L3与L4同轴；（3）L2，L3，L4，L5对L1的空间相位角为120°±30＇。其中第图1（1）、（2）两项不难测量…     

曲轴连杆颈相位角测量仪的设计及应用

传统曲轴连杆颈相位角检测方法,由于其通用性差、检测效率低、误差大等原因,不能满足曲轴大批量生产时的需要。对传统曲轴连杆颈相位角的测量方法进行了误差分析,提出了一种测量误差小、检测效率高的新型数显测量仪,并介绍了其结构原理和使用方法。     

曲轴连杆120°相位角测量检具

发动机的六拐曲轴连杆呈 12 0°空间相位角均匀分布 ,且相位角偏差要求严格 ,因此其加工和测量较为复杂。目前常用的曲轴连杆 12 0°相位角偏差的测量方法大多存在测量精度不高、操作不便等缺点。为此 ,我们研制了一种可准确、方便地测量曲轴连杆12 0°相位角偏差的测量检具。现以玉柴发动机用ＹＣ6 10 5ＱＣ曲轴为例 ,介绍该检具的结构及测量方法。ＹＣ6 10 5ＱＣ曲轴的主轴及连杆 1、2、3的平面投影如图 1所示。该曲轴连杆的技术要求为 :连杆直径ｄ =70 　 0- 0 0 3ｍｍ ,主轴直径Ｄ =85 　 0- 0 0 35ｍｍ ,中心距Ｒ =6 2 .5± 0 .0 5ｍ…     

曲轴连杆颈车床相位角精确分度的探讨

我公司是铁路内燃机车制造的专业厂家,有多台卡罐式双头曲轴车床（以下简称曲轴车床）。由于制造厂家的不同,所有曲轴车床连杆颈加工相位角度的定位装置也各不相同,给曲轴加工带来很大不便。     

曲轴连杆120°相位角之差的数据探讨

目前我国沿用测量曲轴连杆120°相位角的方法，其超差数据是由120°相位角允许超差的度数对应在以连杆中心距为半径的圆周上的弧长计算的。由于测量时所选基准不同，连杆所处位置不同，所对应弦长在高度上的投影也不同（由于角度允许偏差较小，弧长约等于弦长）。因此，用高度尺测量120。偏差时，应该根据基准的变化，对120°偏差数据进行修正，否则将使曲轴连杆120°严重超差。下面介绍目前国内常用的三种测量方法所产生的偏差数据，供大家参考。     

浅析曲轴连杆颈相位角控制

曲轴相位角精度是曲轴的一项重要技术指标,关系到发动机功率、平稳性等性能。在调整曲轴相位角中,从机床的夹具设计出发,分析曲轴连杆颈铣削后超差原因,确定引起相位角超差的主要原因,根据实际情况对机床的中心架和卡盘进行调整,改善曲轴的相位角稳定性。     

发动机曲轴连杆60°相位角测量方法

正我们平时所见的绝大部分六缸曲轴连杆间夹角呈120°空间相位角均布,但也有少部分六缸曲轴连杆间夹角呈60°空间相位角均布。例如我公司生产的6VG30曲轴和6V87Q曲轴。由于曲轴对连杆轴颈的空间相位角要求较严,所以在多个工序中都需要对连杆轴颈的空间相位角进行测量。我公司虽有ADCOLE测量仪,可以对连杆轴颈的空间相位角进行测     

车削曲轴连杆颈的可调整夹具

CF－702曲轴连杆颈车床夹具只能用来加工一般四拐曲轴的第一、四连杆颈，而且受夹具体结构的限制，只能加工有限几个品种。文章设计了一种夹具，解决了公司内目前所有型号的四拐曲轴全部连杆颈的加工问题，为产品的顺利投产奠定了技术基础。     

曲轴定位误差的简易计算

提出了曲轴定位误差的一种简易计算方法,方法简单、容易理解,是一种可行的计算方法.     

两点法在曲轴圆度误差测量中的应用

采用误差分离技术,将经典三点法演化为两点法,对曲轴轴颈圆度误差进行实时在位精确测量。实现曲轴轴颈圆度误差和工件主轴回转运动误差的有效分离,去除了工件主轴回转运动误差对圆度误差的影响,对系统的测量精度及测量误差做了详细分析。     

高轨遥感卫星光轴指向误差夹角测量系统标定方法研究

针对空间环境应用中航天器结构形变夹角测量系统因系统误差导致测量精度较低的问题,提出一种基于自准直对比系 统的夹角测量系统标定方法。 通过该方法对夹角测量仪进行标定后得到标定系数,并应用仿真数据对系数进行验证。 验证结 果表明,夹角测量系统量程可达到±25′,测量分辨率可达到 0. 1″。 使用标定后的夹角测量系统进行角度检测,并将测量结果与 自准直仪进行对比。 结果表明,该标定方法简单方便精准度高,计算测量结果与标准值的差值的绝对值,夹角测量仪测量精度 达到±0. 2″,标定后夹角测量仪精度满足卫星使用要求,该方法的应用将为卫星在轨结构微形变研究提供技术支撑。     

转动惯量的测量及误差分析

转动惯量的测量是质量特性参数测量的一部分,该单元利用扭杆组成扭摆振动系统,光电传感器提取扭摆机构摆动周期信息,测量系统进行数据处理,并在显示器显示测量结果。文章阐述了转动惯量测量工作原理,推导了所需的计算公式,分析了产生测量误差的因素,进行了定量精度分析。     

合理使用滤波器提高激光测角仪的测角精度

本文通过对二阶正反馈带通滤波器的分析，阐述了在激光测角仪中所涉及的滤波器对测角精度的影响，从而为实际电路设计中准确选择滤波器参数、光调制器的设计及同步电机的选择提供了理论依据，并为有效地提高测量精度、减少误差提供了一种手段。     

一种膝关节角度测量及其校准方法

针对膝关节角度测量问题，给出了一种基于微型加速度传感器测量角度原理的膝关节角度测量方法，该方法结合固定于膝关节同一位置但不同轴向角度的两个微型加速度传感器的测量数据，联合推算出膝关节角度。根据两个传感器输出加速度向量模相等的原理，进一步提出了测量角度的交叉校准方法。实验结果表明，采用该方法建立的膝关节角度测量系统，测量成本较低，测量精度达到±1．5°。     

大型望远镜测角系统误差的修正

由于大型望远镜转台轴系对测角精度要求较高,本文研究了测角数据系统的误差修正技术。分析了测角数据误差产生的原因,对测角元件误差、安装误差、被测轴系误差进行了讨论,指出轴系测角分系统的误差规律符合谐波方程,故提出采用谐波方程式来表达误差规律。针对工程应用,建立了基于傅里叶级数的简化谐波方程误差公式,用谐波方程算法和多项式拟合算法对系统误差进行修正。在一个望远镜垂直轴转台进行了试验验证,结果显示测角精度峰值由原来的3.81″提高到了1.06″。实验表明,基于傅里叶级数的修正算法,较好地符合误差分布规律;采用系统误差修正技术,可以对系统综合误差统一修正,能够有效提高系统测角精度。     

一种圆度仪辅助测量工装的设计

转台式圆度仪是一种用于测量圆度、圆柱度、同轴度等参数的仪器。传统的使用圆度仪测量半径的方法由于操作繁琐、定位精度低,已不适用于大批量生产检测。提出了一种新的测量工装,具有结构简单、使用方便等特点。实践证明,使用新的工装辅助圆度仪进行内孔半径的测试,可以对工件进行较精确的定位,充分发挥圆度仪的精准性,有效避免了因定位误差导致需要重新调整工件位置的困扰,显著提高测量定位精度及工作效率。     

一种针对投影仪gamma效应的相位误差补偿方法

结构光的相移轮廓法具有非接触和效率高的测量优点,但是,由于投影仪的gamma效应影响,工业相机捕获的条纹像素值发生了畸变,导致计算出的相位值产生误差,降低了测量的准确度。针对这一问题,首先分析了相位误差的数学模型,对模型进行了进一步的研究;然后,利用得到的模型,设计了条纹图像的投射方案,将原条纹移相π/2,计算出原条纹和移相条纹的相位均值作为最终的相位,达到相差补偿的目的。最后,对条纹投射数量进行了优化。实验结果表明,所提方法无需计算畸变的γ值。相位补偿后,均方根相位误差降低了45.7%。