柔模支护沿空巷道锚杆轴力无损检测评价研究

采用锚杆轴力无损检测技术,对柔模支护沿空巷道工作面前方的相对稳定区域和工作面后方的采动影响区域进行了锚杆轴力检测,得到了锚杆轴力随工作面推进的变化规律。基于锚杆轴力实测结果与对比分析,提出了柔模支护沿空巷道的非均称支护方案。通过支护优化后的沿空巷道锚杆轴力和围岩变形监测显示,锚杆工作状态良好,围岩变形控制效果好。研究结果表明,在工作面前方相对稳定区域,随着工作面推进,顶板和两帮单根锚杆受力变化不大;同一断面煤柱帮锚杆轴力大于实体煤侧帮锚杆受力。在工作面后方柔模支护区,煤柱帮锚杆平均轴力大于柔模帮锚杆平均轴力,两帮平均轴力随工作面推进距离近似呈直线形式增加,工作面采动对煤柱帮影响更大。对柔模支护沿空巷道采用非均称支护方案,可有效控制围岩的变形,节约了支护成本,创造了良好的经济和社会效益。     

破碎带软岩巷道围岩变形规律及联合支护研究

以祁东煤矿南翼运输石门为例,采用实验室研究方法对巷道围岩微观组成、力学参数及变形特性进行深入分析研究;以现场观测的方法对围岩破坏特征、变形规律及支护体系受力情况进行分析总结;用数值计算方法,对不同条件和参数下的巷道变形及应力分布情况进行模拟分析和支护参数的优化.提出了适用于破碎带软岩巷道的"锚杆-桁架-注浆"围岩控制方案.     

基于能量耗散理论的深部巷道支护方案优化研究

针对W4307-2工作面回风巷变形严重，原支护方案失效的情况，提出能量耗散理论的巷道围岩变形控制方案。首先通过建立围岩能量耗散模型，确定能量耗散是围岩破坏的本质原因，当围岩支护控能不小于耗散能时，围岩不再破坏。同时通过原支护和优化支护方案数值模拟对比，确定优化支护方案能对围岩做更多的功，改善巷道围岩变形。经过现场监测可知，确定优化支护方案较原始支护方案能提前使巷道围岩稳定，且不同阶段围岩变形控制效果均高于50%.因此，基于能量耗散理论的优化支护方案能够有效控制围岩变形。     

望云煤矿150101运输巷锚杆支护参数优化研究与应用

为合理优化150101运输巷的支护参数,基于巷道原支护方案现场应用效果,现采用数值模拟的方式进行锚杆合理参数的分析,根据模拟结果得出锚杆合理排距为1 200 mm,顶板和两帮锚杆合理间距分别为1 100 mm和1 300 mm.根据运输巷具体的地质情况,结合锚杆合理参数分析结果,进行巷道锚网支护优化方案的设计,并在支护优化方案实施后持续进行围岩变形监测。结果表明：运输巷围岩支护方案优化后,巷道掘进期间围岩变形量小,保障了围岩稳定,降低了支护成本。     

龙固煤矿中央泵房围岩控制技术研究

龙固煤矿中央泵房埋深-855 m,围岩变形大、支护风险高。为解决中央泵房硐室围岩的支护难题,基于先"柔"后"刚"的模式提出了锚网索喷让压+锚注联合支护方案,并分别通过理论分析和数值模拟对泵房围岩注浆效果进行了研究,取得了较好的围岩加固效果。     

巷道支护方式对顶板稳定性影响的相似模拟实验研究

巷道支护一直是煤矿安全生产的重点问题。针对屯兰矿12501运输巷道在受工作面采动影响时,出现顶板变形严重、支护失效的情况,对现有的"普通锚杆+锚索"支护方案进行优化,提出"普通锚杆+加长锚杆"联合支护方案,并对该方案与现有支护方案进行相似模拟实验对比分析,结果表明该优化方案可以很好地控制顶板变形,保持巷道稳定。     

动压巷道沿空支护设计方案优化

根据巷道变形及围岩变形情况,从改变锚杆长度、锚杆的安装角度、锚杆安装密度和加强各支护材料等方面对支护结构进行了合理的优化,并提出了三种可行性支护方案。经过建立数值模型,对工作面距掘进巷道70 m、40 m、0 m、-40 m、-80 m五个位置处的位移量进行模拟,结果表明,三个方案对巷道顶板的控制效果相差不大,而方案一对巷帮的控制效果明显优于方案二和方案三,因此是最佳支护方案。     

基于矿压显现监测的深部高应力煤巷支护参数优化

基于高家堡煤矿201措施巷围岩变形量大、巷道破坏严重的情况,通过锚杆工作阻力监测、围岩变形监测、围岩松动圈测试等手段,结合巷道围岩现场变形破坏情况,分析了深部高应力煤巷围岩矿压显现特点及支护结构的支护效果。在此基础上,提出了相应的围岩控制对策,并进行了巷道支护参数优化,通过数值模拟方法分析了优化方案的有效性及合理性。     

综采工作面回采巷道锚固单元体承载性能及围岩控制技术研究

针对杜儿坪矿721001工作面运输巷在原有支护方式下围岩变形量大、锚杆(索)易失效的问题,通过分析运输巷的围岩变形情况,并对锚固单元体的承载性能进行数值模拟分析,结合锚固单元体承载性能对支护方案进行具体优化,并对优化支护后的巷道进行矿压监测,结果表明:优化方案实施后,围岩变形量得到了控制,无锚杆(索)失效的情况出现,保证了巷道围岩的稳定。     

常村煤矿N3-11工作面运输巷支护技术研究

针对常村煤矿N3-11工作面运输巷受临近工作面回采动压影响而产生的巷道围岩变形严重、支护困难等问题,结合具体工程地质条件,提出了四种支护参数优化方案与原方案进行对比,并采用数值模拟的方法对不同支护方案下的巷道应力、变形进行了模拟分析,最终得出四种支护方案均不同程度地对巷道围岩变形进行了控制,其中方案4与方案5的支护效果较好且比较接近,顶板平均下沉量分别为45. 7 mm、43. 8 mm,两帮平均移近量分别为83. 1 mm、78. 6 mm,出于经济因素的考虑,最终选择方案4为最优支护方案。