双定量仓快速定量装车站设计研究

针对传统快速定量装车系统中缓冲仓和定量仓上下排列造成系统高度增加、投资增大及应用受限的问题,提出了由双定量仓快速定量装车系统的解决方案.对双定量仓装车的工艺可行性及其控制策略进行了深入的研究,设计出了异型仓斗和称重器械等部件组成的双定量仓快速定量装车系统并对系统的装车能力进行了分析.     

散装物料定量自动装车系统

为了顺利推进散装物料定量自动装车系统的应用,分析了砂石骨料无人智能化定量自动装车系统与传统化手工装车的区别及优势,简述了无人智能化定量自动装车系统的实现与应用。从投入成本、物流速度、设备成本、人员职业安全及健康等多角度考虑,定量自动装车系统更符合企业可持续的快速发展,可为企业发展助力。     

基于定量仓称重的自动定量装车系统设计

为解决选煤厂原装车系统运行效率低、装车精度不高、自动化程度降低的问题,设计了基于定量仓称重的自动定量装车系统,即在分析系统总体结构的基础上,给出该系统设计的硬件选型和软件程序设计,包括可编程控制器(PLC)控制程序总流程和互锁程序设计。该系统已完成了为期4个月的工业试验。结果表明该系统较大提高了装车系统的工作效率、装车精度和自动化水平,达到预期设计目标。     

快速定量装车系统

详细介绍了快速定量装车系统的结构、功能、主要技术参数及工业性试验结果，并对其经济效益进行了分析     

选煤厂装车自动平煤装置自控系统设计与应用

随着科学技术的快速发展,选煤厂对于装车自动平煤装置的自动化水平也提出更高的实际要求。基于选煤厂装车自动平煤装置需求分析及指标要求,介绍一种基于PLC选煤厂装车自动平煤装置自控系统设计。此设计主要包括机器视觉检测子系统、平煤装置子系统、标识喷洒装置、上位机控制子系统子系统4大子系统,可实现自动化视觉检测、装车平煤以及喷洒控制等功能。为验证系统应用价值,将基于PLC选煤厂装车自动平煤装置自控系统应用于工业试验,最终确认此系统可满足选煤车装车自动平煤装置自控需求。     

快速装车系统缓冲仓强度的数值模拟

为提高缓冲仓的安全性并延长其使用寿命,采用Ansys workbench对缓冲仓的强度进行了数值模拟,结果表明:缓冲仓竖仓部分仓壁的径向位移的变化较大,在距离环梁约0.18 m处发生突变然后迅速减小,从而引起仓壁应力在该处出现急剧变化。由于环梁限制了仓壁的变形,漏斗部分在距离顶部约0.2 m处变形量出现突变,迅速增大,使得该位置出现了应力集中,在距离顶部约0.8 m处,变形量达到最大值,最大应力和最大变形均出现在漏斗的中上部。分析的结果为缓冲仓的设计及实际应用提供了理论参考。     

杏花煤矿产品仓装车系统的改造

介绍了杏花煤矿采用4条带式输送机组成临时装车系统,以解决因增建产品仓而影响生产问题,保证了商品煤顺利装车、外运,为杏花煤矿创造了经济效益。     

定量装车系统及装车程序工艺参数的选择

介绍了定量装车系统的组成，对装车程序进行了分析并通过数据分析得出装车程序工艺参数的优化结果。     

在KSS定量装车系统应用中提高块煤均匀度和降低块损率的实践

通过对KSS定量装车系统工作过程的分析,确定了KSS快速定量装车系统块率损失的原因,总结出缓冲仓闸板开闭控制规律,提出了改善装车效果的方法;通过分析煤量大小和机车牵引速度的关系,采取有效措施,提高了装车时缓冲仓仓位,间接降低了装车时煤流落差,减少了KSS定量装车系统中的块率损失,为解决KSS定量装车系统中的块率损失问题探索了一条简单的途径。     

快速定量装车系统在赵庄矿选煤厂的应用

快速定量装车系统是当今世界煤炭装运系统的先进技术。本文介绍了澳大利亚申克公司快速定量装车系统的结构、设备配置和工作原理以及在现场的应用情况。     

基于轨道衡的选煤厂动态定量装车自动化系统

在对国阳一矿选煤厂产品装车现状进行深入调查与详细分析的基础上,设计了基于轨道衡的选煤厂动态定量装车自动化系统,并对相关设备进行了改造,同时完成了关键控制技术的国产化。本项目的实施为企业减少了煤炭装运损失,提高了装运效率,降低了劳动强度,给企业带来了明显的经济效益和社会效益。     

煤炭快速定量装车系统装车参数计算研究

初始装车时,装车溜槽相对于列车车厢前边缘的水平距离和相对列车车厢上边缘的垂直距离是煤炭快速定量装车系统的2个主要装车参数。目前这2个参数的确定主要是依据经验,没有理论计算的支持,针对这一问题,提出了基于圆台假设的计算模型和基于棱台假设的计算模型,并通过对比选择了更容易计算的棱台模型确立了这2个参数的数学计算关系式,为全自动装车时溜槽的位置控制提供了计算依据。分析了在特定装车参数下车辆位移与煤炭装车体积之间的函数关系式,为装车过程中给煤机给料量的控制提供了依据。     

太西洗煤厂快速定量装车系统

介绍了快速定量装车系统的结构和工作原理,通过对太西洗煤厂快速定量装车系统运行情况和经济性能的分析,总结出快速定量装车系统运行应注意的问题,并提出解决的方案,实现了一次称量、一次装载,提高了装车速度和精度。     

选煤厂自动装车系统的设计与应用

为提升选煤厂装车控制系统的自动化水平、控制精度以及降低故障率,基于PLC控制器和以太网通信建立了由现场控制层、调度监控和信息管理层为主的自动装车系统,并着重对其中的监控系统、称重系统以及水分监测系统进行了设计,最后设计了基于模糊PID算法的控制策略,并验证其应用效果.     

煤矿主井信号与自动装载控制系统

采用可编程控制器等中控制模式,可与提升机电控系统进行接口配套,实现主井多水平的提升信号,与自动装卸载系统相互闭锁,可提高提升系统的安全性,实现主井提升自动化。重点介绍主井信号系统结构及特点,介绍装载系统工作方式。经安装调试结果,信号、装载系统均符合《煤矿安全规程》的规定,确保煤矿井下安全生产。     

主井提升信号及自动定量装卸载综合控制系统在煤矿的应用

针对三矿主井提升无定量装载制约生产的现状,提出运用主井提升信号及自动定量装卸载综合控制系统。详细介绍定量装卸载系统的主要组成部分、工作原理及流程和系统功能等。通过实际应用,该系统解决了定量装载的问题,为自动定量装卸载综合控制系统在煤矿装载方面的推广应用提供了应用范例。     

筒仓自动装车网络系统开发与应用

随着国家对公路超载治理力度的加大,煤矿汽车运销装载的限制对煤炭装载精度提出了较高要求。潞宁煤业公司采用现代技术,开发出一套筒仓自动装车网络系统,避免因欠载和过载而造成二次装卸、过磅等重复性工作。该系统嵌入销售管理系统和财务ERP系统后,通过对车辆从进煤场到出煤场信息控制,可形成煤炭订货、付款和结算信息的完整数据链,并可相互校对。通过实际运行检验,该系统实现了数据网络化、控制自动化和管理实时化,大大提高了煤炭运销工作效率。     

装车站自动配煤控制系统的研究及应用

针对传统快速定量装车系统中定量配煤系统,存在人为工作量较多、自动化程度不够高等问题,设计了装车站自动配煤控制系统,主要是通过分析配煤工艺和装车员操作流程,利用车号识别和仪表称重子系统的数据,优化自动配煤逻辑控制程序。由于根据工艺中经验总结后称重仪表参数形成专家配方,代替了人工重复操作内容,完善自动配煤控制功能,该系统经神东公司哈拉沟装车站实际应用,不仅进一步减少了操作员工作量,而且提高了该系统智能化程度。     

改造煤矿装车线设置自动添加系统

目前煤矿铁路装车线多采用通过定积仓人工控制平板闸门落煤实现装车,但这种装车方式是由人工控制,装车时极易造成过量或不足,而铁路上对于超载车皮有罚款的规定,故人工控制不能过量。这样又易形成装车不足,造成亏载。其结果：一是铁路运输的效益降低,使运输成本上升,给煤矿造成了一定的经济损失(因为铁路上仍以每车规定装车量收取运输费);二是由于亏载,严重影响了企业的信誉。而当装载过量超吨时,又需人工卸煤,因人工卸煤而将精煤作为混煤处理,造成了较大的经济损失。