汽车把手件气辅成型气指缺陷影响因素分析

在气体辅助成型工艺中,常常遇到一种缺陷是“气指”,气泡穿过气道形成指状分支,严重的“气指”会降低注塑件的强度,造成气辅成型技术的失败,或者不能发挥气辅成型技术的优势。为了消除或减少这种缺陷的产生,本文采用数值模拟方法和正交试验方法对气辅成型制品“气指”缺陷进行了研究。研究了对“气指”缺陷影响最重要的6个工艺参数：熔体短射量、气体注射延迟时间、气体注射压力 、模具温度、熔体温度以及气体注射时间对气辅成型制品“气指”缺陷的影响关系。结果表明,影响“气指”最重要的工艺参数依次是气体注射延迟时间、熔体温度和气体注射压力。因此优先选择合理的延时,熔体温度和注气压力参数尤为重要,为控制气指行为建议在相同熔体温度下适当延长气体注射延迟时间。     

精炼炉冶炼脱氧工艺的研究

介绍我公司精炼炉冶炼脱氧过程，并详细说明真空脱氧的原理、影响因素和一些工艺参数制定的依据。     

热模拟试验中"取气计量"装置的改进

针对"烃源岩简易快速评价技术"中"取气计量"装置部分存在的严重缺陷,进行了以实验为基础的相关改进,取得了较为理想的效果,新的"取气计量"装置提高了工作效率,降低了劳动强度,大大减小了模拟气体体积计量的人为和系统误差,提高了计量精度,使得"烃源岩简易快速评价技术"更趋完善,促进了该科研成果向生产的转化,同时也为类似的试验研究工作提供了借鉴.     

气辅成型工艺参数对气指缺陷影响的试验研究

采用正交实验方法和数值模拟方法，研究气辅成型工艺参数对制品气指缺陷的影响关系。结果表明：熔体温度与气体注射延迟时间的交互作用对“气指”影响较为严重。较长的延迟时间可以减轻气指的程度，但延时过长会造成气体穿透不足，因此选择合适的熔体温度和气体延时组合尤为重要。     

气辅成型工艺参数对气指缺陷影响的试验研究

采用正交实验方法和数值模拟方法,研究气辅成型工艺参数对制品气指缺陷的影响关系.结果表明: 熔体温度与气体注射延迟时间的交互作用对"气指"影响较为严重.较长的延迟时间可以减轻气指的程度,但延时过长会造成气体穿透不足,因此选择合适的熔体温度和气体延时组合尤为重要.     

冰粒气射流喷丸喷头流场数值模拟

基于射流的湍动特性,应用FLUENT对冰粒气射流喷头内流进行数值模拟。分析了射流压力对内流连续相轴向速度和轴向动压强及射流压力和粒径对弹丸轴向速度的影响。结果表明,当射流压力增大时,气体喷嘴出口处和弹丸喷嘴出口处的轴向动压强也随着增大;当射流压力增大时,气体喷嘴出口处和弹丸喷嘴出口处的轴向速度也随着增大;粒子速度随着射流压力的增大呈现先增大后减小的趋势,随着粒径的增大呈现减小的趋势,但最大值均出现在磨料喷嘴出口处。     

某手柄CAE气辅成型模拟分析

分析某设备的手柄结构特征,通过CAE模拟树脂和气体填充成型过程,确定塑料熔体和气体的最佳切换时间,以及控制塑料熔体的气体注入量和气压大小,确保产品的品质,生产的塑件精度高,产品完全达到客户要求,设计方法可对同类形状塑件具有一定的参考价值。     

轴承钢生产中的钡合金脱氧工艺

为提高GCr15轴承钢的质量,在生产中采用钢包精炼炉进行钡合金脱氧,并将此工艺生产的钢与钢包精炼炉和真空精炼炉用铝脱氧的钢进行了夹杂物对比分析和疲劳寿命对比试验.结果表明:钡合金脱氧钢的疲劳寿命高于相同氧含量真空和非真空铝脱氧钢的,钢中的夹杂物细小均匀,呈弥散分布,并消除了点状夹杂物;喂钡合金线的脱氧效果优于直接加入钡合金块的,其疲劳寿命最高,最终氧含量达到7 mg·kg-1.     

柴油机配气正时的数值模拟研究

利用内燃机工作过程数值模拟软件GT-Power建立了TY3100柴油机仿真模型,并分别在高中低三种转速工况下,对进气门关闭角度、排气门开启角度以及气门重叠角进行了计算和分析,得到了不同工况下的最佳值,计算结果可以为柴油机的改进、优化提供依据.     

离心式真空除气器的设计优化和数值模拟

在钻探过程中,如何去除气侵钻井液中气泡是保证石油钻探安全进行的重要问题。对现有的离心式真空除气器为模型进行改进,在保留原机离心和抽真空工艺的同时,通过加装锥形板的方式增大气泡在除气器内的流动时间。使用CFD流体分析软件对设备内的流场进行仿真,分析除气器内部两相流流场的分布和影响除气效率的因素,并对除气器结构进行优化。根据仿真结果,该新型除气器具有良好的除气性能,能够满足现场对于钻井液除气的要求。     

气／气换热器的焊接制造特点

介绍气／气换热器在焊接制造过程中应关注的工艺环节,为该类设备制造的焊接材料选用、产品施焊、焊后热处理及设备检验等各项工序的质量控制提供借鉴。     

气液旋流分离技术的研究

介绍了国内外气液旋流分离技术在应用实验、流场测定、机理模型理论和计算流动力学（CFD）模拟等方面的研究进展状况。对于气液旋流分离技术研究发展中遇到的问题进行了分析，指出气液旋流技术理论研究和工程应用，主要受气液两相流体力学和计算流体动力学发展的限制，并对气液旋流分离技术的研究方向和应用前景进行了展望。     

基于FLUENT的变径防气抽油泵性能数值模拟及研究

对变径防气抽油泵原理进行了简单的介绍,利用FLUENT软件对气液两相流场进行仿真模拟,研究抽油泵上下冲程不同时刻泵筒内流场的流动状态,分析防气抽油泵泵筒的大直径区对整个流场的影响及其结构的优缺点。由仿真结果可知,上冲程时当防气抽油泵柱塞到达泵筒的大直径区后,油管中的液体会迅速流入泵筒内,泵筒内的压力会突然增大,同时破坏泵筒内气液两相流的段塞流流型;下冲程时含气率降低,冲程损失为零。     

超声振动辅助气中放电加工温度场模拟

用ANSYS以有限元软件对超声振动辅助气中放电加工过程的温度场进行了数值模拟。分析了单脉冲气中放电加工过程中不同功率密度输入情况下的温度场分布 ,得出了不同脉冲宽度和功率密度对放电凹坑形状和放电加工工件表面粗糙度的影响规律。并通过试验对模拟结果进行了验证 ,发现与试验结果一致     

利用PLC实现氟化脱氧葡萄糖合成设备的自动控制

介绍S7—200PLC在氟化脱氧葡萄糖（FDG）合成设备上的应用,实现自动化控制,对提高合成效率和减少出错率有重要意义。     

LF精炼炉真空碳脱氧工艺研究

采用CaO-CaF2-Al2O3渣系、CaO-SiO2渣系及CaO-CaF2渣系，利用真空碳脱氧，能够冶炼出硅含量很低，S、P、气体及探伤要求严格的加氢、水电、核电钢种，钢中氧含量、夹杂物及气体含量均能达到技术条件要求。     

柴油机配气相位的分析与优化

柴油机配气相位的分析优化对柴油机性能有重要影响。首先通过AVL BOOST软件建立了柴油机的工作过程仿真模型,并运用台架试验数据对仿真模型进行了验证。接着分析了不同的配气相位对柴油机性能的影响,得出在不同转速下配气相位对柴油机功率、扭矩、充气效率及有效燃料消耗率的影响规律,从而得到了最佳的配气相位值,并将优化后的柴油机性能与原机进行了比较。仿真结果表明,优化后的配气相位使柴油机的动力性和经济性都有一定提高。     

重力式气液分离器结构优化及分离性能数值模拟

针对石油开采过程中的高含气问题,油田通常采用重力式气液分离器将气相从气液两相流中分离出去,减少进入抽油泵流体的含气量,提高采油效率。通过运用CFD数值模拟方法对重力式气液分离器进行数值模拟,分析了重力式气液分离器工作原理,计算了重力式气液分离器结构参数对分离效果的影响,结果表明:重力式气液分离器外管内径、中心管外径是影响分离效果最主要的参数,外管内径越大、中心管外径越小分离效果越好。此研究成果可为设计和制造重力式气液分离器提供理论支持。     

铝合金Al5454ECAP挤压工艺模拟研究

利用Deform-3D软件对铝合金Al5454的ECAP式艺进行大量三维有限元模拟,得出了挤压过程中模具拐角、模具圆心角、摩擦条件与挤压速度对挤压件变形等效应力、等效应变的影响规律,从而为ECAP模具设计、工艺参数拟定提供有效的理论指导.     

基于气固耦合的航空发动机叶轮应力有限元分析

应用NX软件对航空发动机叶轮结构进行实体建模，用Nastran软件对叶轮气流场进行数值模拟，分析了叶轮表面的压力随不同工况的变化情况，基于气固耦舍利用Nastran软件对叶轮施加静力载荷，进行应力应变分析，并就其结果进行了分析和总结。