浅谈铸铁中的氢、氮和氧(2)

介绍了铸铁中气体的计量单位、产生气孔缺陷的内在条件和外部条件、可能存在于铸铁中的氢、氮和氧3种气体元素、气体的来源、在铁液中的存在形态以及使铸件产生气孔缺陷的规律,为铸铁件气孔缺陷的防止提供依据,并列举了国外在这3种气体对铸铁件质量的影响方面所进行的试验研究工作,最后指出:氢、氮、氧这3种气体元素对铁液特性、铸件质量的...     

浅谈铸铁中的氢、氮和氧(1)

介绍了铸铁中气体的计量单位、产生气孔缺陷的内在条件和外部条件、可能存在于铸铁中的氢、氮和氧3种气体元素、气体的来源、在铁液中的存在形态以及使铸件产生气孔缺陷的规律,为铸铁件气孔缺陷的防止提供依据,并列举了国外在这3种气体对铸铁件质量的影响方面所进行的试验研究工作,最后指出:氢、氮、氧这3种气体元素对铁液特性、铸件质量的影响非常复杂,生产过程中需要对其进行严格控制,确保铸件质量稳定。     

铁液质量与铸件气孔

铁液质量尤其是铁液温度、铁液纯净度对铸件产生气孔的影响甚大,高温浇注能够有效防止气孔的产生。铁液含有过量的氧、氢、氮都能促使铸件产生气孔缺陷。正确的浇注工艺能防止铁液受到污染,减少铸件产生的气孔。     

厚壁铸铁件裂隙状气孔的成因分析与解决措施

简述了生产中厚壁铸铁件出现孔洞缺陷的特征与条件,并利用扫描电镜和能谱分析仪分析了缺陷的类型和成因.结果表明,此缺陷为裂隙状气孔缺陷,是由于铁液中氮气含量过高所致.并指出减少中氮呋喃树脂的加入量,冬季生产时提高铸件的浇注温度,避免使用合金废钢或减少废钢用量,适当提高炉料中生铁加入量,采用含锆孕育剂,是防止或减少铸铁件裂隙状气孔产生的主要措施.     

防止平板铸铁件侵入性气孔缺陷与浇注工艺参数关系的探讨

当金-型界面气体压力上升速度超过液态金属上升产生压力的速度,就会形成侵入性气孔缺陷.本文研究平板铸件铁液液面上升速度与金-型界面气体压力等参数,及其与型砂的发气能力、透气能力存在的定量关系,确定透气性各要素之间也有着一定的数学关系.据此得出平板铸铁件浇注工艺参数的计算公式及图表,可作为防止侵入性气孔缺陷的工艺设计参考.     

铸铁件气孔缺陷的原因分析与防止措施

介绍了气孔缺陷的宏观特征,阐述了气孔缺陷影响铸件完整性、削弱铸件承受载荷的能力、使铸件在静止状态下产生裂纹、降低铸件的力学性能等危害,从原材料、砂处理、熔炼和浇注器具、熔炼过程、铁液中有害元素、模具、造型、浇注等方面分析了气孔产生的原因,提出了析出性气孔、侵入性气孔和反应性气孔的防止措施。最后指出:形成气孔的原因非常复杂,要对铸造过程中气体产生的来源、形式、状态和析出等方面进行仔细的剖析,才能避免和减少各类气孔缺陷的产生。     

球铁件皮下气孔与壁厚的关系研究

用同一炉铁液浇注不同壁厚的球铁样块,发现某些壁厚球铁铸件产生皮下气孔缺陷。讨论了皮下气孔产生的机理,对皮下气孔在铁液冷却过程中的产生时间作了探究。结果表明,皮下气孔实际上是金属液表面结膜与气泡迁移两者搏弈的结果。对皮下气孔敏感的铸件,可以通过适当增大浇注铁液的碳当量来避免该缺陷的产生。     

再谈提高原铁液质量的关键技术(1)

详细地论述了铸铁件的力学性能、铸造性能、加工性能及缺陷与原铁液质量的关系。原铁液的冶金质量要求包括:(1)过热温度要高,高温过热的原铁液对铸铁质量有重要影响,指出了对高温过热铁液的错误看法;(2)C、Si、Mn、P、S五大常规元素、合金元素及微量元素的含量要准确,波动范围要小,随着高质量要求铸件及高端铸件生产的增多,灰铸铁和球墨铸铁的化学成分定位也有变化;(3)铁液纯净度要优良,包括O、H气体含量低,N2含量适当,氧化渣及非金属夹杂物低,有害微量元素低;(4)影响孕育后石墨化的因素不仅是孕育剂、孕育方法、孕育温度,改善原铁液本身的形核潜能力也十分重要,废钢增C工艺、预处理工艺等都是提高原铁液形核潜能最有效的措施。     

再谈提高原铁液质量的关键技术(3)

详细地论述了铸铁件的力学性能、铸造性能、加工性能及缺陷与原铁液质量的关系。原铁液的冶金质量要求包括:(1)过热温度要高,高温过热的原铁液对铸铁质量有重要影响,指出了对高温过热铁液的错误看法;(2)C、Si、Mn、P、S五大常规元素、合金元素及微量元素的含量要准确,波动范围要小,随着高质量要求铸件及高端铸件生产的增多,灰铸铁和球墨铸铁的化学成分定位也有变化;(3)铁液纯净度要优良,包括O、H气体含量低,N2含量适当,氧化渣及非金属夹杂物低,有害微量元素低;(4)影响孕育后石墨化的因素不仅是孕育剂、孕育方法、孕育温度,改善原铁液本身的形核潜能力也十分重要,废钢增C工艺、预处理工艺等都是提高原铁液形核潜能最有效的措施。     

再谈提高原铁液质量的关键技术(2)

详细地论述了铸铁件的力学性能、铸造性能、加工性能及缺陷与原铁液质量的关系。原铁液的冶金质量要求包括:(1)过热温度要高,高温过热的原铁液对铸铁质量有重要影响,指出了对高温过热铁液的错误看法;(2)C、Si、Mn、P、S五大常规元素、合金元素及微量元素的含量要准确,波动范围要小,随着高质量要求铸件及高端铸件生产的增多,灰铸铁和球墨铸铁的化学成分定位也有变化;(3)铁液纯净度要优良,包括O、H气体含量低,N2含量适当,氧化渣及非金属夹杂物低,有害微量元素低;(4)影响孕育后石墨化的因素不仅是孕育剂、孕育方法、孕育温度,改善原铁液本身的形核潜能力也十分重要,废钢增C工艺、预处理工艺等都是提高原铁液形核潜能最有效的措施。     

缸体缸盖类铸件气孔缺陷的讨论

以汽车发动机缸体和缸盖等铸件为例,论述了气孔缺陷的特点和分布。经过大量试验,并结合多年的实践经验,从工艺设计中的浇注系统、铸型排气、型砂温度、制芯材料、铁液浇注速度、铁液浇注温度、铁液气体含量等方面分析了铸件气孔缺陷的主要原因和防止措施。     

VMC系列主轴箱气孔缺陷分析及其解决措施

介绍了主轴箱的铸件结构和铸造工艺,分析了铸件出现气孔缺陷的原因,指出由于砂芯排气不畅以及铁液阻塞砂芯的排气通道,使浇注过程中产生的大量气体无法排出而进入铁液形成气孔.为此,着重改进了砂芯的排气能力和铸件的浇冒口系统.生产结果表明,通过采取改进措施,铸件的废品率大幅降低,有效解决了VMC系列主轴箱的气孔缺陷.     

ZQSn 10-1锡磷青铜铸件气孔和缩松产生的原因及防止方法

ZQSn10-1锡磷青铜铸件最常见的缺陷是气孔和缩松。下面谈一谈它们产生的主要原因和防止措施。气孔锡磷青铜吸气性很强,尤其是在高温熔炼期中能将炉料、工具或炉气带进的水份分解为原子状态的氧和氧:H_2O=[O]+2[H]。这两种气体很活泼,很容易溶解于铜合金液中,尤其是氢气,1公斤1100的铜合金液可含63毫升氢气。浇入型后,因温度降低,铜合金液中过饱和的氢与氧结合成为水蒸汽析出来,如来不及析出就在铸件中产生分散性气孔(针孔),一般φ3～5毫米,呈圆形,内部光滑,也有的互相串通,使形状和大小不一。常出现在铸件的内部或表皮     

关于铝合金无毒精炼、变质剂的争论

铝合金铸件生产过程中,易产生气孔和夹渣的缺陷,它们直接影响着铸件的质量,因此通过精炼去除铝合金液体中的气体和夹渣便是熔炼铝合金过程中的一个重要环节。 传统的铝合金精炼方法是向铝合金液体中吹入气体(如氯气、氮气等),或往铝合金液体中压入能产生气体的氯化物(如氯化锌、六氯乙烷等),利用气泡将铝液中的气体(主要为氢)和夹渣带至铝合金液的表面,予以排除。有时还可在铝合金液的表面     

铸钢件气孔形成机理分析及预防措施

通过对气孔缺陷实例进行理论分析与探讨,得出铸钢件气孔产生原因主要分3种类型:脱氧不良及二次氧化,使钢液含氧量过高,在凝固降温过程中,碳氧平衡被破坏,发生碳氧反应,生成CO反应性气孔;炼钢氧化期后和浇注过程中,水蒸气对钢液的二次氧化,使钢液大量吸氢。在钢液凝固期间,氢因溶解度急剧降低而析出,形成析出性H2气孔;石灰石砂芯在高温下分解产生大量CO2气体不能及时排出,产生侵入性气孔。针对不同气孔形成机理提出了防止措施,有效地消除了气孔缺陷。     

中频感应电炉熔炼精铸用钢液综合脱氧工艺实践

介绍了不同气体、杂质在精铸钢液中的存在状态及其影响因素,比较了常用脱氧元素的脱氧能力。以去除溶解于精铸钢液中的氧、氢、氮,把悬浮在钢液中的脱氧产物生成大颗粒球状氧化物为目的,分析研究并试验筛选出综合脱氧工艺,经生产实践获得了优质精密铸件。     

铁液净化理论

铸铁在熔炼和铸造过程中．各种金属元素与非金属元素发生化学反应而产生各种氧化物和硫化物。以及铁液与金属炉料表面砂粒、铁锈、焦炭中的灰分以及与炉衬、浇包等接触后发生的相互作用．都会产生固体难熔的非金属夹杂物。这些夹杂悬浮于铁液中，影响铁液的流动性，液相小粒非金属夹杂物则混熔于铁液中，大大降低铸件的力学性能，并导致夹渣、气孔和皮下气孔等铸造缺陷。     

马达壳铸件氮气孔缺陷研究

探讨了灰铸铁氮气孔缺陷的特征、影响因素及其影响机理,提出了预防氮气孔缺陷的主要措施。分析了马达壳铸件缺陷的宏观特征,对比了废品样与成品样的氧、氮、氢含量,明确了马达壳铸件缺陷为氮气孔。研究了影响铁液含氮量的主要因素,确定了增碳剂中氮超标为马达壳铸件氮气孔缺陷的根本原因。改用优质增碳剂重新熔炼浇注,各炉次铸件质量全部满足要求。     

如何防止铸铁件气孔缺陷?

问:我厂生产的铸铁件经常产生气孔缺陷,一般是何原因,应怎么解决?江西省新余农机厂答:铸铁件中的气体有两个来源:一是铁水本身熔炼过程吸收的气体,冷却时析出成气泡留在铸件中,二是外界气体,如型腔内气体、型砂中的水分、粘结剂及涂料发出的气体等.根据一般县级铸工车间的情况,分析产生气孔的主要原因是:①型砂粉尘太多,膨润土被烧     

合金铸铁轴体铸件皮下气孔的消除

介绍了合金铸铁件轴体的生产工艺及其皮下气孔缺陷的分布特征;分析其形成原因认为:合金铸铁件皮下气孔与铁液中w(Al残)量有关,当铁液中w(Al残)量超过临界值0.03%时,就会产生皮下气孔;而w(Al残)量与孕育剂FeSi75Al2中的w(Al)量有着直接的关系;指出合理地控制铁液中w(Al残)量在临界值以下,可有效地消除皮下气孔缺陷。