多功能小口径竖井（坑洞）救援系统设计方案

多功能小口径竖井(坑洞)救援系统是以机械、电子、计算机等相关学科成熟技术为设计基础,通过救援人员在井上进行操作控制,对落井(坑洞)人员实施救援的装置。它具有侦察、通风、通讯、照明、救援等诸多功能,可以对救援人员无法进入的小口径竖井(坑洞)实施救助,也可以用于对情况不明的各类深井、地下洞穴实施侦察和救援。     

特勤支队科技强军二三事

战例1：2010年6月19日,渝北区两路西南政法大学对面一建筑工地有人掉下深井需要救援。官兵们赶到现场发现,发生事故的井底有2名被困人员,深井井口直径约70cm,井底积水约50cm深,被困人员由于受井水侵泡时间过长.     

深井救援机器人及其驱动控制

为了提高深井救援的成功率,介绍了一种小口径落井救援机器人的设计方案,提出了托抱式救援机构的设计方法,并且对机器人各自由度的部件构成以及驱动控制方案进行了分析.     

简析建筑施工附着式升降脚手架的防坠落装置

本文对我国建筑工程中高层及超高层建筑施工用附着式升降脚手架的防坠落装置的定义和设计难点进行简要的总结,分类分析了目前附着式升降脚手架行业内部分产品的防坠落装置的优缺点,对附着式升降脚手架的设计和使用人员有一定的帮助。     

新型狭窄井口深井救援设备研发

针对井下救援存在的问题,结合常见的坠井人员姿势和救援方法,研发了一套狭窄井口深井救援设备。该设备具有多个技术创新点:最大化精简线路,兼具救援和侦测功能,井下仿生机械部分如同人类"胳膊和双手"。救援过程中,救援人员在井上控制井下设备,通过模仿"抓住腋下至肩部位置向上托举"的仿生动作进行救援,不对被困人员身体重要部位进行钳夹,能有效避免"下不去"、"抓不住"、二次伤害等问题。     

塔式起重机攀爬防坠落装置

介绍塔式起重机攀爬作业的安全现状,分析两种常用的攀爬防坠落装置应用于塔式起重机时的不足之处,总结塔式起重机攀爬防坠落装置的技术要求。根据技术要求进行了结构设计,并借助ANSYS软件进行了结构优化和强度校核。通过性能试验验证了所设计的攀爬防坠落装置的实用性和有效性,通过对比分析发现:所设计的攀爬防坠落装置在应用于塔式起重机攀爬防坠落时表现出明显的优势。     

救援盾构的研发与应用

为在地质灾害、生产事故等造成的掩埋事故中进行有效救援,研发设计一种救援盾构。分析救援盾构的特点和难点,介绍救援盾构的整体结构总成、驱动装置、标准筒节和可伸缩复合刀盘等。经试验验证,救援盾构的设计性能指标符合技术要求。救援盾构外形小,能快速就位、快速拼装、快速掘进,撤出内套筒后能快速形成逃生通道,可对被困人员实施有效救援。     

常用附着式升降脚手架防坠落装置改进建议

介绍目前常用防坠落装置的类型及相应的防坠落制动距离并加以分析,提出相应类型防坠落装置设计及相关标准修订的完善建议,为产品的设计和使用及标准的编制提供了一定参考。     

对附着式升降外架采用两套附墙装置的研究

1 新规范的规定 高层建筑工程施工采用附着式升降外脚手架,既安全可靠,又施工方便,且节约架体用料,以其较高的安全性和经济适用性被广大建筑施工企业所选用.普遍使用的升降外脚手架,都是采用1套附墙装置,同时设置升降动力设备和防坠落装置系统.新规范《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》JGJ202-2010中,附着式升降脚手架4.5.3-5条明确规定:防坠落装置与升降设备必须分别独立固定在建筑结构上.在规范说明中写道:若升降动力设备和防坠落装置设置在同一套附墙装置时,当动力设备故障,使附墙装置断裂坠落时,造成防坠落装置同时坠落.     

自动扶梯加装防坠落装置的必要性探讨

从一起近期发生的自动扶梯人员坠落事故,结合国家标准和相关检验规程,探讨自动扶梯加装防坠落装置的必要性。     

一种电动小直径深井救援系统研究

对近年来我国发生的部分落井事故救援情况进行了统计,介绍了国内外有关深井救援方面的研究状况,基于现状提出一种小直径深井救援系统,并分别介绍其设计目标及原则、总体方案及其构成、系统各部件的功能及其实现方法等。     

基于ROV的落水车辆穿缆救援装置研制

针对车辆落水事故救援过程中缆绳穿引困难、危险性高等问题,设计了一种基于水下机器人控制的车辆落水事故应急穿缆救援装置,开展其关键部件及装置的研制,完成了实验室条件下的功能验证。该装置主要包括水下伸缩机构、储绳释放机构等,可搭载于水下救援机器人,实现深水域落水事故车辆的无人化救援,提高应急救援队伍处置车辆落水事故救援任务的实战能力。     

特高压换流变降噪装置的改进设计

通过对特高压换流变Box-in降噪装置布置特点、火灾危险性和常用灭火技术的分析,揭示了现有Box-in降噪装置对特高压换流变灭火效果和火势发展的影响。结合新型热熔降噪材料系列检测结果,提出了一种融合新型消防模块、热熔支撑板、防坠网、泄爆口的新型降噪设计方案,并通过全尺寸试验验证了其在换流变火灾场景下的熔断有效性。试验结果表明,新型消防模块和热熔支撑板在火灾情况下均能快速有效脱落,脱落时间小于2 min,脱落后的消防模块呈小碎块状,不阻挡和干扰消防介质有效灭火。该新型降噪设计方案能够为外部消防灭火提供有利条件,显著降低爆炸冲击对内部固定消防系统可能产生的损坏,同时因新增加功能带来的价格上涨幅度较小。     

换流变新型降噪板熔断性能及灭火试验研究

针对换流变压器现有Box-in降噪结构对外部灭火救援有阻碍、遮挡作用,严重影响外部消防有效灭火的难题,通过试验研究换流变新型降噪板熔断脱落行为及其灭火过程,分析新型降噪板熔断过程对灭火效果的影响和高温热油火对Box-in内部固定消防系统管路的影响。试验结果表明,两种新型降噪板在火灾中能够熔断并掉落,为Box-in降噪装置外部的消防操作提供有利条件,但其灭火难度仍明显大于无遮挡火的情形,而且火灾过程的高温会导致固定消防支管明显改变方向,使覆盖目标错位,无法包络目标部位。     

可移动式气量自动补偿装置的设计与应用

可移动式气量自动补偿装置是一种重点针对洪涝灾害救援的新型消防抢险救援装备,其工作原理是采用气量自动补偿的方式,使救援过程中的充气装置时刻维持在一个较为稳定的额定工作气压,保证装置最佳效能,有效弥补了因被尖锐物刺穿后造成漏气、泄气、缺气等事故的发生,提升作战训练效能、减少作战训练安全隐患等.     

隧道气囊在外压作用下的变形特性及试验验证

在隧道的建设和运营中,地下水渗漏、突发洪水及有害气体等会对隧道及周围环境造成严重危害,故需快速高效的临时性装置进行阻隔。提出采用大直径气囊将隧道阻隔分区,其原理是通过增大内压使气囊与隧道壁贴合,利用气囊与隧道壁之间的摩阻力来抵抗外部压力,将流体阻隔在气囊一端,避免灾害扩大。充灌气囊属于膜结构,在抵挡外力时,薄膜的受力和变形直接影响气囊滑移失效的模式。结合气囊在隧道中的边界条件和受力条件进行分析,得出自初始状态至阻漏失效的整个过程中气囊形状和内压随外压变化的关系,得到气囊能够抵挡最大外压的计算公式,并确定气囊失效模式的类型,进而探究了气囊长径比和初始压力对形状和内压变化的影响。通过模型试验对理论公式进行验证,试验结果与理论分析有很好的一致性。     

深层平板载荷试验装置的研究

本文通过分析目前深层平板载荷试验装置和测试方法的不足 ,提出了改进深层载荷试验装置的具体措施 ,研制出了测试精度高且不受测深影响的新型深层平板载荷试验装置     

隧道中气囊阻漏的工作机理及模型试验研究

近年来,地下隧道工程发展迅速,在建设和使用过程中的突发事件也层出不穷。地下隧道常经过含水丰富的土层或岩层裂隙发育地带,因此容易发生渗漏或者涌水突泥的问题。为减少工程损失,需尽快将涌水区隔离,为进一步的处置争取时间。采用大尺寸橡胶气囊进行隧道挡水,是通过快充而膨胀的气囊与隧道内壁之间产生的摩擦力抵消水压力,将水阻隔在气囊一端,避免涌水面积扩大。本文假设气囊材料不可拉伸,内部气体满足理想气体状态方程,通过分析气囊的受力情况和边界条件,对气囊在充气过程中和一端有外力时的形状和受力特点试验和理论研究,得到气囊受到外压时整体形状和内部气压的理论公式,以及外压与内压的关系,提出气囊阻水的设计计算方法。通过模型试验对变化规律、公式和气囊失稳方式进行了对比分析,研究结果表明,隧道中气囊正常工作需同时满足3个控制条件:(1)一端的外压必须小于气囊的内压;(2)气囊的张拉力必须小于气囊材料的抗拉强度;(3)外荷载推力必须小于气囊与隧道壁之间的最大摩阻力。通过理论研究所得的气囊失效机理和内压增长规律与模型试验所得结果有较高的一致性,研究成果可作为隧道中大尺寸胶囊设计的依据。     

防盗门消防破拆模拟训练装置的研究

针对我国防盗门消防破拆训练器材的功能单一、效果不足等问题，基于多功能场景交互模拟技术和实战应用技术，研制了一种防盗门消防破拆模拟训练装置。介绍该装置的组成部分，包括防盗门基体、锁具破拆模块、门面破拆模块、发烟模块、温度感应模块、可燃气体模拟模块和计时模块等。说明如何应用该装置进行防盗门消防破拆训练，及不同类型火灾情况下的破拆救援步骤。该装置可真实模拟各类防盗门破拆处置现场环境，且各破拆模块具有可更换性，便于消防救援队伍开展多种防盗门破拆操法的训练。     

利用改进的DDA进行边坡上落石运动的数值模拟

The reasonable design of protective structures to mitigate the hazards from rock fall depends on the knowledge of motion behaviors of falling stones,such as the falling paths,velocities,jump heights and distances.Numerical simulation is an effective way to gain such kind of knowledge,In this paper,the discontinuous deformation analysis (DDA) is applied to rock fall analysis.In order to obtain more reliable results,the following improvements and extensions are made on the original DDA.(1)Solve the problem of block expansions due to rigid body rotation error.(2) Add the function of modeling the drag resistance from air and plants so that the velocities of falling stones obtained by simulations are good enough in agreement with those by experiments in situ.(3)Add the capability to consider energy loss due to block collisions so that the jumping heights and distances obtained by simulations are good enough in agreement with thos by experiments even for the slope with very soft layer on its surface.One of application examples is presented to show that the extended DDA is very effective and useful in rock fall analysis.Therefore,the presented method is expected to be put into wide use in slop stability analysis.