底板松软煤层快速吊车技术

采用缸体直径大于≥480mm且伸缩量≥400mm的支架千斤顶（如推移千斤顶、平衡千斤顶等）配合f40mm卸扣将支架和链板机连接,通过操作千斤顶,可实现安全、高效吊车,对控制回采层位及提高煤质意义重大,该法安全实用,特别是工作面为三软煤层或处于地质异常区时,更能显示其优越性。     

放顶煤液压支架插板千斤顶防护装置的设计

放顶煤液压支架后部放煤煤块较大时,插板千斤顶非常容易被划伤,最后导致插板千斤顶漏液,从而设计了插板千斤顶防护装置保护插板千斤顶,本文介绍了该防护装置的设计思路、工作原理、及拆装方法等。     

破碎顶板下液压支架快速回撤方法

珲春矿业集团公司在破碎顶板条件下,采取对顶板铺金属网、金属网下衬钢丝绳、工作面帮、顶打锚杆、架设抬棚等支护方法,形成液压支架整体撤出的通道。以绞车为牵引动力,支架推移千斤顶和单体液压支柱为辅助动力,使液压支架转向,迁移到装车平台。液压支架装车后,经过转盘道岔,实现直角转变,运到采区集中巷。回撤地点尾部用两台液压支架做掩体支架,辅以单体丌梁支护项板,由下至上依架次回撤综采工作面。工艺方法简单,支护安全可靠,施工顺序紧凑,节省回撤时间。     

液压千斤顶的维修与保养

液压千斤顶作为煤矿生产中的常用设备,对于保证煤矿生产安全性,提升煤矿生产的可持续性有着非常重要的作用。同时,液压千斤顶也是煤矿容易出现故障的机械类型之一,全面做好液压千斤顶的维修与保养工作较为关键。该文从液压千斤顶的常见故障及原因分析入手,研究了液压千斤顶故障维修策略,并针对性地提出了提升液压千斤顶维修和保养水平的相关策略。     

北皂煤矿ZY4800／23／42型支架前梁改造

北皂煤矿在用支架回采过程中容易在前梁位置出现漏矸现象,在支架前移过程中漏矸对支架操作人员及工作面其他的操作人员造成危害,严重的影响到生产过程中人员的安全,而且外插板千斤顶在使用过程中后座特别容易脱落造成千斤顶损坏,为确保后续工作面的安全生产,降低支架维修宴用,考廖对ZY4700,23,42掣支架进行技术改造。     

应用Excel模块化评定液压千斤顶测量不确定度

笔者从事液压千斤顶检定校准工作多年,在对液压千斤顶不确定度评定计算过程中经常要遇到一些重复计算的繁琐程序,因为液压千斤顶型号规格多样,评定一类千斤顶不能覆盖到其它类型的千斤顶,这样一来几乎每做一次校准都要花费很多的时间在计算不确定度上,既费时又费力。此文应用Excel对千斤顶进行测量不确定度评定,建立数学模块,很好地解决了上述的问题。     

ZY3800/8.5/19薄煤层液压支架的研制

详细介绍ZY3800/8.5/19型薄煤层液压支架的研制过程,给出支架的主要技术参数,对支架的主要结构件及立柱、千斤顶进行设计,计算得立柱及千斤顶的缸径、杆径及其行程。该支架采用pm32/vt简易电液控制系统作为其操作系统,实现正常、高效地安全生产。支架大部分结构采用Q460高强度钢板,部分盖板采用Q550高强度钢板。结构件在焊前进行预热,焊接时采用富氩气体保护,焊后进行回火处理,这样可以提高焊接结构的使用可靠性及寿命。介绍该支架设计的主要特点,ZY3800/8.5/19型液压支架具有广阔的应用前景。     

返修对S355J2W+N耐候结构钢焊接接头性能的影响

本文以S355J2W+N耐候结构钢不同返修次数的焊接接头为研究对象,通过不同的试验方法,测试其全熔透对接接头的组织性能。主要对S355J2W+N耐候结构钢对接接头的拉伸性能、弯曲性能、冲击性能、硬度等方面进行研究。试验结果表明,S355J2W+N耐候结构钢焊接接头多次返修之后,接头的拉伸性能优于母材,折弯性能满足标准要求,冲击功最低值79J(-40℃)高于标准要求,硬度值也较合理。     

浅论大倾角综采工作面的安全回采技术

从“选择适当开采方式控制工作面输送机下滑、千斤顶及液压支架控制输送机下滑、液压支架倒架原因及防治、两巷矿压控制”等，论述大倾角综采工作面安全回采技术。     

基于全寿命劣化分析的海底盾构隧道管片安全保障对策研究

管片接头是海底盾构隧道衬砌结构的薄弱环节,在海水的高压力与腐蚀环境的持续耦合作用下,其劣化性能严重影响整个海底盾构隧道衬砌结构的安全。本文在分析既有管片接头侵蚀劣化研究成果的基础上,引入隧道服役时间因素,建立可实现海水压力渗透与氯离子侵蚀的管片接头全寿命侵蚀劣化分析模型,分析了全寿命周期(100年)内海底隧道管片接头的渐进式侵蚀劣化规律,重点研究了海水压力与氯离子浓度对管片接头侵蚀劣化及钢筋锈蚀的影响,并基于全寿命周期内的侵蚀劣化分析,提出保障海底盾构隧道管片衬砌结构长期安全的最经济、最合理的对策。     

06Ni9DR低温储罐焊接裂纹及返修工艺

在某项目材质06Ni9DR低温储罐壁板焊接过程中,壁板纵焊缝和环焊缝的T型接头位置出现了焊接裂纹缺陷,进行了二次返修才合格。本文分析了焊接裂纹缺陷产生的原因,并制定了对应的返修工艺,可为材质06Ni9DR焊接裂纹缺陷处置提供参考借鉴。     

防止缝隙腐蚀的方注

有许多另部件是由铆接、焊接、静配合或螺纹配合连接而成的,金属的锈蚀常常从这些结合缝隙开始并向周围漫延,造成另件大批返修等等。     

新型卧式螺旋千斤顶动力学研究

设计出一种卧式螺旋千斤顶,该千斤顶起顶高度低,升程高,上升速度快,其动力输入装置可方便实现电动与手动快速切换;基于VB6．0建立了千斤顶工作过程动力学模型,开发了基于工作过程的运动、受力分析程序;在Solidworks集成设计环境构建了千斤顶各零部件及传动系统三维模型,使用COSMO—SMotion插件进行机构运动仿真、干涉检查,为千斤顶传动系统优化设计提供了依据。     

不锈钢复合板焊接接头缺陷的形成及返修措施

本文阐述了不锈钢复合板的焊接性,对其焊接接头缺陷产生的原因进行了探讨,并结合实践经验对不锈钢复合板的返修措施进行了总结,可供同行参考借鉴.     

液压支架发展趋势

我国目前综采液压支架发展逐渐完善,已研制出适应各种煤层条件下的液压支架,试验标准、设计理念与手段的进一步提升。大力发展薄煤层液压支架、大采高液压支架、放顶煤液压支架、顺槽超前支架等液压支架。液压支架向智能化发展,在已有的立柱压力、顶梁倾角、推移位移监测的基础上,需要全面掌控设备、环境、人员等信息,上传至井下顺槽集控中心为智能化无人采煤提供决策数据。     

光电式检测仪里程检测方法安全性分析

光电式里程车速检测仪在使用过程中，会有个别人凭直官感觉提出使用安全性的问题，因为这种检测仪在工作时，要用千斤顶将被检测车辆的一个驱动轮顶起，然后用专用支架支撑住进行测量。本文将用力学分析的方法和实测结果，来说明它是安全的，并与滚筒式里程车速检测仪进行比较。１　光电式里程、车速检测仪１１　工作原理与操作光电式里程、车速检测仪，其工作原理如图１所示。图１　光电式里程车速检测仪工作原理图　　此仪器工作时需将被测汽车的一个驱动轮用千斤顶顶起，并用专用支架支撑，汽车其余三个车轮着地，并用三角挡块挡住。被…     

液压千斤顶检定和使用的注意要点

液压千斤顶在建筑工程施工中发挥着重要作用。液压千斤顶需定期检定，为基础设施建设的施工质量奠定基础。文章对液压千斤顶检定前的准备工作、检定中的工作要点和使用的注意事项进行了分析。同时，千斤顶日常使用中也要注重操作可靠性和维护保养，提高千斤顶的使用寿命。     

考虑氯离子侵蚀与混凝土碳化的公路桥梁时变可靠度分析

基于国内外对氯离子侵蚀和混凝土碳化环境下钢筋锈蚀速率的最新研究成果,建立了混凝土构件在氯离子侵蚀下考虑坑蚀和在混凝土碳化下考虑平均锈蚀的弯曲抗力退化模型,用Monte Carlo方法和统计回归法编制了退化钢筋混凝土构件及系统的时变可靠度计算程序。以北京地区一座公路桥为算例,结果表明:在氯离子侵蚀下考虑坑蚀的桥梁承载能力时变可靠度在30年左右即下降到设计目标可靠度,在混凝土碳化下考虑平均锈蚀的桥梁承载能力时变可靠度在50年左右即下降到设计目标可靠度,从而需要补强,这表明考虑主筋锈蚀后我国钢筋混凝土公路桥一般达不到100年设计使用期;对因主筋锈蚀导致混凝土保护层胀裂而言,构件达到抗裂正常使用极限状态远远早于达到承载能力极限状态,建议将混凝土保护层开裂时间作为桥梁检查/维修参考点。     

浅谈钢筋混凝土桥梁的病害原因与处理措施

钢筋混凝土桥梁是一种耐久性结构物,即使是设计、施工、选材非常良好的结构,也会随使用时间的推移、荷载、大气等因素的影响出现各种各样的病害。本文针对病害混凝土桥梁出现的混凝土保护层松动、剥落和钢筋锈蚀的现象,分析了原因,对存在病害的桥梁提出了加固改造措施,对设计、施工提出了建议。     

钢材锈蚀率与表面三维粗糙度参数的关系

通过Q235钢板在中性盐雾试验箱中178天的加速腐蚀,得到钢材不同时间下的锈蚀率与表面三维粗糙度参数,讨论了锈蚀率与三维粗糙度参数中算数平均高度(Sa)、均方根高度(Sq)、表面峰最大高度(Sp)、表面谷最大深度(Sv)、表面最大高度(Sz)、表面轮廓偏斜度(Ssk)及表面轮廓峭度(Sku)的变化规律,并对锈蚀率、时间及Sa(Sq)三者关系进行了回归分析,结果表明通过定量分析锈蚀率、时间及三维粗糙度参数之间关系能更准确地判断锈蚀钢材表面腐蚀发展程度,从而为锈蚀钢结构腐蚀过程的评价提供一种新的途径。