再生水泥混合料在水泥稳定基层中的应用研究

固废材料的利用成为了目前各工程建设领域的研究热点。文章通过室内试验,研究了再生水泥混合料在水泥稳定基层中应用的可行性,并对其性能指标进行测试;采用破碎、加工及筛分的方式制作了再生骨料,筛分了5～15mm及15～30mm2种粒径规格的骨料并测试其基本性能;研究了再生骨料为40%、60%及80%3种不同掺量下水泥稳定基层混合料的综合性能,通过进行标准击实试验确定了其最大干密度及最佳含水率;通过无侧限抗压强度测试及抗压回弹模量测试评价其强度特性与刚度特性。研究表明：随着再生骨料掺量的增加,水泥稳定基层混合料的最大干密度逐渐降低,最佳含水率逐渐增大;随着再生骨料掺量的增大,其无侧限抗压强度及抗压回弹模量均逐渐降低。建议在实际工程应用中再生骨料掺量为60%左右。     

旧水泥混凝土板的再生应用探索

根据多年的施工监理经验,从混凝土板块加工成再生集料的各项性能、水泥稳定再生集料施工的各项内在质量以及工程经济效果方面阐述了旧水泥混凝土板的再生应用可行性,积累了水泥混凝土板的再生经验。     

再生水泥混凝土的研究进展

将旧水泥混凝土回收利用为再生集料 ,不仅节约资源 ,保护环境 ,而且还节省工程造价。目前 ,再生水泥混凝土集料 (RCA— Recycled Concrete Aggregate)主要被用于路面基层、路肩、多孔粒料填方 ,从强度和耐久性等方面看 ,是切实可行的。在回顾与总结国内外再生水泥混凝土集料的研究进展基础上 ,归纳了当前 RCA的主要研究成果 ,并提出目前应用与研究的几点建议     

水泥为再生剂冷再生技术应用浅谈

概述了冷再生技术的定义及国内外研究现状,通过室内无侧限抗压强度试验,并从经济方面考虑,确定了5%水泥为再生剂,同时介绍了沥青路面就地冷再生基层施工工艺和质量控制要点,总结了冷再生工艺的优越性,以推广该技术的应用。     

再生水泥混凝土在道路维修中的应用

论述了再生混凝土的研究现状，废弃混凝土骨料的选取和加工要求，再生混凝土的配合比设计，再生混凝土拌合物施工要求，并对利用再生混凝土进行水泥混凝土路面的置换板修复的效益进行了分析。     

再生骨料用作水泥稳定碎石的应用研究

对再生骨料用作城市道路路面基层中的水泥稳定碎石进行研究,通过配合比优化设计,对由再生骨料生产的水泥稳定碎石基层的弯沉值、无侧限抗压强度、水泥稳定性进行检测分析,最终认为,将建筑垃圾再生骨料用作市政道路中低等级道路的水泥稳定碎石混合料能满足技术性能的要求,具备全面推广的条件。     

水泥混凝土路面再生技术研究及应用

随着我国社会不断发展和进步,我国对于基础交通道路建设工作极其重视。正所谓"要想富、先修路",基础道路工程代表着一个地区经济发展水平,可以强化当地交通运输效率,为区域发展打下良好基础保障。将针对水泥混凝土路面再生技术应用意义与原则进行详细分析,对路面碎石化再生技术开展讨论,提出水泥混凝土路面再生技术应用途径。     

水泥稳定再生集料基层的应用效益分析

本文结合常州S241金坛指前-溧阳昆仑转盘段的大修改造工程,对水泥稳定再生集料基层的应用性能和工程经济性进行分析,并提出通过确定经济决策点和经济平衡点来指导水泥混凝土路面大修工程的改造决策。     

再生水泥稳定碎石在城市市政道路的应用

结合长沙市匍园路(滨河路—支三路)市政道路路面基层施工,采用建筑固体废弃物再生骨料加原生骨料配制水泥稳定层,代替传统设计的水泥碎石稳定层。工程实践表明,采用再生骨料配制的水泥稳定层,在保证道路工程质量的同时,降低工程成本,而且处理了建筑垃圾,为建筑垃圾的再生利用开辟了另一条渠道。     

旧水泥路面再生骨料在水泥稳定基层中的应用研究

以福建省龙岩市某旧水泥路面改造工程为案例,取旧水泥路面破碎后的再生骨料为研究对象,分析了再生骨料取代率对组合骨料性能的影响,并探讨了再生骨料取代率对水泥稳定混合料性能的影响。试验结果表明,针片状颗粒含量与再生骨料取代率相关性不大;当再生骨料取代率在40%以内时,压碎指标急剧增大,随着再生骨料取代率的继续增加,压碎指标的增大幅度逐渐减少;吸水率随着再生骨料取代率的增加而逐步稳定地增大。虽然随着再生骨料取代率的增加,7d无侧限抗压强度整体上略有下降,但是规律性不强;随着再生骨料取代率的增加,混合料在30击、50击、98击时的干密度逐渐减小;再生骨料取代率越大,对实际施工的成本、效率等的负影响越大。     

水泥处理再生沥青混合料作为公路材料的应用

现阶段我国大规模公路重建工作产生了大量再生沥青路面废料,而开采岩石提供路面施工材料也产生了大量采石场废料,如何降低公路建设成本将废弃料再次利用成为目前研究的重点问题。本文对经水泥处理的再生沥青路面-采石场废料进行了一系列试验,验证了其作为公路路面材料的适用性。试验结果表明,经水泥处理可改善再生沥青路面-采石场废料混合料的性能。随着石屑和水泥掺量的增加,混合料最大干密度随着最佳含水率的降低而增大。经试验验证70%RAP+24%QW+6%C混合料的承载比为48%（未在水中浸泡）和76%（在水中浸泡24h）。该最优配合比满足耐久性要求且吸水率不高,可作为柔性路面施工的底基层材料。     

再生水泥稳定碎石再生机理和抗压强度研究

从水泥水化的角度对再生水泥稳定碎石的再生机理进行了分析,在相同条件下采用水泥对新碎石材料和回收水泥混凝土材料进行了稳定,并在不同水泥剂量下采用振动法成型了试件,测定了两种混合料试件各龄期下的无侧限抗压强度,并作了对比分析,研究结果表明,新水泥稳定碎石材料和再生水泥稳定碎石材料的各项强度均随水泥剂量和龄期的增长而增长,再生水泥稳定碎石的7 d强度高于新材料而90 d强度略低于新材料。     

水泥混凝土再生技术应用于316国道改造工程

<正>日前,316国道十堰城区西线段黄龙至太阳坡改造工程已大规模展开,改造中首次利用了水泥混凝土再生这一新型技术,预计全部改造工程将于2010年9月完成。     

旧水泥混凝土路面再生利用破碎技术应用探析

水泥混凝土路面在我国公路建设中的占比非常大,其路面养护、路面超载等问题影响着水泥混凝土路面的使用寿命。如何有效对旧水泥混凝土路面进行修补和再利用,是一个重大课题。本文通过对旧水泥混凝土路面再生利用破碎技术的探讨,分析如何更好地使旧水泥混凝土路面在节约经济成本的基础上恢复其路用功能。     

再生混凝土集料用于水泥稳定碎石研究及应用

通过对再生混凝土集料的特性及其用于水泥稳定碎石技术的研究,认为再生混凝土集料特别是再生混凝土细集料对水泥稳定碎石强度的影响非常大.同时,研究了再生集料的用法和用量、水泥稳定碎石延时成型的强度下降规律以及掺再生集料的水泥稳定碎石耐久性能等,发现掺再生集料的水泥稳定碎石强度发展良好,耐久性能十分优异,可在高等级公路上应用.     

再生砖粉在水泥基材料中的应用进展

介绍了再生砖粉的物理化学特性和水化活性潜质,综述了再生砖粉对水泥基材料的水化、工作性、力学性能和耐久性等方面的影响,分析了其作用机理,并指出了有待进一步研究的问题。     

旧水泥稳定砂砾的再生利用

以分析旧水泥稳定砂砾再生利用的效益为出发点,以试验表明采用旧水泥稳定砂砾可以满足高等级公路底基层、基层强度要求,并通过成本分析得出在高等级公路维修养护中,采用旧水泥稳定砂砾更具有经济性.     

废旧水泥混凝土的再生利用研究

以废旧混凝土在合宁(合肥-南京)高速公路文集服务区建设中的应用为例,阐述了废旧混凝土再生工艺、再生集料的技术要求,再生混凝土的配合比设计方法和经济效益分析等。研究表明,再生集料的颗粒性状、强度指标均符合规范要求,只有个别指标与天然集料相比有些差异;采用再生集料浇筑的混凝土强度能够满足设计要求。因此,废旧混凝土再生利用是一项值得推广的、技术上可行的、环保的项目。     

再生水泥混凝土的研究与开发

将废弃的旧混凝土破碎的再生骨料,用作配制道面、路面混凝土的骨料,技术可靠、效益显著.本文系统介绍用这种再生骨料配制的混凝土的物理力学性能试验结果,并提出了确保混凝土施工质量的技术措施.