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相似文献
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1.
机载机电管理计算机双余度设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
机载机电管理计算机的任务可靠性对飞机飞行安全至关重要,而提高任务可靠性的一个有效途径就是进行余度设计.本文从研究两种常用的双余度容错模型出发,将桥联模型应用于机电管理计算机的双余度设计.通过对工作模型的故障容错机制的分析,证明该双余度设计可有效提高机电管理计算机的任务可靠性,具备一定的工程实用价值.  相似文献   

2.
机载机电系统是支持飞机正常、安全飞行工作所必需的,对飞机发动机和航空电子等设备的正常执行起着保障作用.为了提高机载机电系统的可靠性,机电系统采用了双余度结构,以达到故障容错,进而实现整个飞机系统的高可靠性和安全性.重点介绍了机载机电控制与管理计算机的容错体系结构的设计方案和工作原理,分析了系统的容错管理策略,研究了支持双余度计算机实现的故障检测及重构等关键技术.  相似文献   

3.
文章提出了一种双余度机载计算机的设计方案及余度管理策略,设计并实现了同步控制机制、故障检测与综合、数据表决算法与通道切换逻辑等功能。可靠性分析与试验验证结果均表明,该方案设计合理,能够显著提高机载计算机的可靠性指标,具有较高的任务可靠性和安全性。  相似文献   

4.
利用余度技术可以很好地提高控制系统的任务可靠性。余度设计的关键技术就是余度管理策略和方法,系统的容错能力主要是通过余度管理来实现的。文章详细描述了四余度容错计算机实现余度管理算法的设计思路。采用这样的设计使得系统结构紧凑,在保证实时性的同时提高了系统任务可靠性和安全性。  相似文献   

5.
飞控计算机是自动飞行控制系统数据处理、控制和综合的核心,其可靠性直接影响着飞机的飞行安全,余度架构设计是解决飞控计算机高可靠性问题的有效途径。针对自动飞行控制系统的可靠性要求,文章提出一种新型双-双余度飞控计算机的架构方案,概括描述了其体系结构设计和工作原理,并利用马尔可夫模型进行了可靠性分析。数据结果表明,双—双余度飞控计算机架构满足容错要求,提高了自动飞行控制系统的可靠性,可作为设计高可靠性长航时飞控计算机的参考方案。  相似文献   

6.
为了抑制计算机系统软件和硬件可能发生的共模故障,在余度技术的基础上,分析了非相似余度技术及其采用的余度结构和余度数量。分别从硬件架构设计、软件架构设计及热备份切换逻辑等方面详细论述了一种非相似双余度告警计算机的设计和实现方法,并且使用故障树模型分析方法在实验数据的基础上对该系统的可靠性进行了分析和计算。结果表明,采用非相似双余度技术可以有效地抑制系统的软件和硬件可能发生的共模故障,将机载告警计算机系统的可靠性提高到0.999 97。  相似文献   

7.
多余度飞控计算机通道故障逻辑技术研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在航空电子系统中,飞控计算机系统用于控制飞机的飞行功能,要求具有极高的可靠性,必须采用容错技术来满足要求。容错的重要方法是冗余。目前的飞控计算机系统,大多采用双余度、三余度及四余度的容错计算机。在余度计算机中,每一余度称为一个通道,每个通道均具有输出控制能力,因此余度计算机输出控制权的确定和交接就变得至关重要。介绍了道故障逻辑的功能需求和结构,重点研究了一种3×2余度飞控计算机系统通道故障逻辑的设计。  相似文献   

8.
飞机机电核心处理机是整个机电系统的大脑,任务可靠性直接关系到飞机及机上人员安全。提高机电核心处理机任务可靠性和容错能力的关键在于余度管理。文章分析了飞机机电核心处理机余度管理需求,设计了一种余度管理方法。通过仿真实验,证明了该方法可有效提高机电核心处理机的任务可靠性,具备一定的工程实用价值。  相似文献   

9.
本文从工程实际出发,简述了飞行控制计算机的双余度管理策略,设计方案结合了硬件余度和软件容错技术,在系统软件中应用了故障监控、余度管理和表决技术等,大大提高了飞行控制计算机的可靠性,保障直升机的飞行安全。  相似文献   

10.
更正     
作者许静,夏珊刊登于《电子技术与软件工程》2020年1月上半月刊总第171期,P117-118页《飞行控制计算机的余度分析与设计》一文,原文摘要应更正为:“作为直升机的重要组成部分,飞行控制计算机在直升机的飞行任务中担任核心作用,直升机的性能及飞行安全受其可用性、可靠性及稳定性的影响。为了提高飞控计算机的可靠性指标,故在双余度飞行控制计算机的设计中引入余度管理策略,余度管理策略的关键是硬件冗余和软件管理,本文将简述双余度飞行控制计算机的硬件系统及软件管理策略。”  相似文献   

11.
A Markov model is developed to predict the reliability of a full-authority, dual-redundant aircraft engine controller. The effects of failures of any of the controller's sensors, electronic interface modules, processors and actuators, as well as the consequences of redundancy management decisions are modeled. The model is used to study parameter sensitivity and to develop quantitative data in support of design tradeoffs. The effects of scheduled maintenance of the inflight shutdown rate of the engine are determined.  相似文献   

12.
飞行显示控制计算机是飞行员高效、直观地获取所需信息或发送控制命令的操作平台,其任务可靠性对飞机飞行安全至关重要,一旦失效将会造成系统部分或全部功能丧失,尽管不会直接危及飞行员人机安全,但会严重影响飞行和作战任务的完成。因而本设计采用了双余度设计方法,有效提高了任务可靠性、降低了失效风险,具备一定的工程实用价值。  相似文献   

13.
联机检修可靠性模型能够充分地发挥冗余结构的潜力,大幅度地提高冗余结构的任务可靠性。为了验证联机检修模型在工程中的应用,结合某军航雷达的设计,对该模型进行了详细的论证;通过在该军航雷达中采用联机检修模型而大大提高了整机的任务可靠性,实现了总体单位的研制任务书要求,对其他型号地面雷达的可靠性设计起到一定的指导作用。  相似文献   

14.
可靠性仿真试验是基于故障物理原理和计算机技术,利用计算机仿真分析软件,对雷达等电子设备进行数字模型可靠性分析和计算的过程。通过软件在电子样机上施加产品所经历的载荷历程,分解到产品的基本模块上,进行应力分析和应力损伤分析,从而找出产品的设计薄弱环节;通过仿真预计产品的失效时间分布并分析,指导和辅助可靠性设计优化;通过可靠性仿真量化评估,比较设计方案,为可靠性综合评价提供支持。研究表明:可靠性仿真试验缩短了雷达研制周期,提高了雷达可靠性水平。  相似文献   

15.
系留气球是一种通用航空平台,测控系统是其核心电子设备.为了满足测控系统稳定可靠、能够长时间连续滞空工作的要求,采用球控单机双冗余热备份、双通道高精度微差压检测、故障相关识别、自适应光纤和无线通信通道切换等设计方法.通过执行世博安保任务,测控系统连续7个月不间断无故障工作,验证了测控系统具有高可靠性和安全性,能够满足系统...  相似文献   

16.
一体化航天测控软件框架研究与关键技术   总被引:2,自引:0,他引:2  
提高测控软件的实时性、可靠性、可重用性和安全性已成为航天测控通信系统研究与发展中的重要研究课题。探讨了目前航天测控软件存在的不良现状,阐述了建立一体化航天测控软件框架的重要意义;介绍了欧空局任务控制软件框架的设计策略、体系框架和研究进展;提出了一体化航天测控软件框架研究的总体目标和软件框架参考模型;分析了软件框架研究在平台无关性设计、组件/构件集成技术、异构系统间互操作技术、安全技术、可靠性技术、协同工作与调度技术和软件总体技术等方面需要突破的关键技术。  相似文献   

17.
在软件无处不在的现代化社会中,计算机软件可靠性问题是一个非常值得关注的点.若是处于重要位置的计算机软件出现了失误或瘫痪,就会阻碍正常的社会运行,造成巨大的社会经济损失.本文对计算机软件的可靠性定义、评估标准、可靠性测试等概念性问题进行了探究.并在此基础上,从应当加强软件质量管理的观点出发,对计算机软件可靠性的质量管理措施进行了探讨.旨在通过合理科学的计算机软件质量管理来改善计算机软件可靠性问题.  相似文献   

18.
对加固计算机用开关电源的可靠性设计进行了系统的探讨。结合开关电源的原理.对影响其可靠性的因素和元器件的选用原则进行了阐述,着重分析了加固计算机用开关电源的可靠性设计:电应力设计、保护电路设计、热设计、电磁兼容性设计、安全性设计和三防设计。其目的在于提高加固计算机用开关电源的可靠性。  相似文献   

19.
通过对有冷贮备单元的表决系统的可靠度分析,推导出其任务可靠度,计算出该系统的可靠寿命和平均失效前时间。有冷贮备单元的表决系统的可靠性模型应用于可靠度要求较高的有效载荷中。可以获得良好的效果。  相似文献   

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