基于科斯塔斯环法的载波提取的设计

介绍了平方变换法相干解调原理,从工程角度完善了载波提取的电路结构,消除了频移载波的误锁问题.提出用科斯塔斯环法来实现从2DPSK信号中提取相干载波,解决了提取的载波信号存在180度的相位含糊问题,为通信系统提高抗噪性能提供了条件.当载波频率很高时,工作频率较低的科斯塔斯环易于实现.并用Simulink设计出科斯塔斯环法提取载波的仿真电路图和进行相应的仿真实验.     

基于Costas环的载波提取电路设计与仿真

Costas环是一种闭环自适应系统,常用于提取相干载波.介绍了数字Costas环的基本原理,并根据DSP开发工具DSP Builder的优点,采用VHDL文本与Simulink模型图相结合的方法对Costas环载波恢复电路进行了FPGA设计,仿真结果验证了设计的正确性及可行性.     

一种用于OQPSK调制测试的快速载波同步方法

OQPSK调制信号测试中传统基于科斯塔斯环的载波同步方法具有载波捕获时间长与入锁慢特点,不能满足实时分析测试的处理需求。针对该问题,该文采用基于离散傅里叶变换的载波频偏预估计与简化载波同步环路相结合的改进方法,实现OQPSK调制信号测试中载波相位的快速精确跟踪。研究表明,所提算法可以有效的减小捕获时间且估计性能稳定,可以满足矢量信号分析测试的快速处理要求。     

基于直接提取载波技术的平方环设计

在采用相位调制的软件无线电接收机中,载波恢复电路起到了关键性作用。研究一种用于通信的载波同步平方环电路,在传统平方环的基础上,增加了一个乘法器,当用FPGA实现数控振荡器（NCO）时,利用输出的正余弦波完全正交的特点,将平方环的频率直接锁定在载波频率上,省去了二分频电路。阐明了其工作的基本原理和设计思想,并给出了在Simulink环境下的结构框图以及仿真波形。通过这样的改进,平方环载波提取电路更为简单,由于锁定频率即为载波频率,因此能够应用于输入信号载波频率更高的环境中,具有更广泛的应用价值。     

GPS软件接收机载波跟踪环路设计

为研究GPS信号处理技术,首先设计了GPS软件接收机的总体方案,然后对其中的关键模块——载波跟踪环进行深入分析并拟定环路各部件的实现方案,利用MATLAB对环路进行仿真分析,验证了该方案的可行性,最后在Altera公司的FPGA上完成了环路的设计.结果表明,Costas载波跟踪环性能良好,完全能够满足GPS软件接收机的工作要求,具有一定的工程参考价值.     

基于软件无线电的载波跟踪环研究及仿真

载波跟踪是扩频通信中的一项关键技术，直接影响解调指标。文中介绍了Costas环的工作原理及数学模型，并分析了NCO和环路滤波器，对Costas环进行了改进．通过Matlab仿真，结果表明：在相同环路参数下，改进的Costas环比模拟的Costas环的跟踪性能有所改善．     

某直扩导航信号数字科斯塔斯环的FPGA设计与实现

详细介绍了科斯塔斯环的FPGA设计与实现，仿真并测试了对某直扩导航信号的跟踪性能。     

高速星间链路的载波恢复方法研究

针对星载平台功耗和体积受限的情况,提出了一种适用于高速星间激光传输链路相干解调的载波恢复方法。该方法基于经典的科斯塔斯环架构,采用模数混合的电路结构,利用模拟乘法器实现误差提取、FPGA实现环路滤波和本振误差的调整,具有实现复杂度低、捕获跟踪性能好等优点,适合工程实现。测试结果表明,该方法可实现调制方式为BPSK、符号速率为1.5 G符号/s、初始频率误差为15 MHz的载波恢复,解调损失小于1 d B。     

压缩域直扩测控通信信号载波同步技术

为解决压缩感知理论在直扩测控通信应用过程中面临的压缩域信号载波同步问题,针对重构算法复杂度偏高、计算资源消耗过大与系统实时性要求之间的矛盾,提出了一种改进的压缩域Costas环技术,该环路不再需要进行信号重构,可以直接从压缩域信号中提取频率和相位信息。首先通过压缩域信号估计理论分析,给出了压缩域直扩测控通信信号处理框架,并提出了改进的压缩域Costas环路;然后对环路模型及其跟踪精度进行了理论分析;最后通过计算机仿真验证了该环路技术有效性。理论分析和仿真实验表明环路能够在压缩域中实现高动态信号的高精度载波跟踪和解调处理。压缩域Costas环技术可应用在基于压缩感知的宽带扩频测控通信系统、认知无线电等相关领域,具有一定工程应用价值。     

基于锁频环与锁相环相结合的载波跟踪技术

针对锁频环与锁相环各自在载波跟踪方面的优点与不足,设计了一种基于Costas环的锁频环与锁相环相结合的载波跟踪环路.基于锁频环与锁相环各自锁定时残余频差与残余相差都接近于0的原因,提出了mc、mpe两个阈值,当阈值满足设定的条件时,载波跟踪环路自适应地选择相应的工作状态.仿真结果表明,在阈值达到设定的条件时环路能够正确地实现工作状态的转换,在多普勒频移为固定值以及阶跃函数时能进行准确的跟踪,达到了设计目的.     

AM系统的建模与仿真

利用Simulink软件平台,对幅度调制与解调系统进行建模及仿真分析,验证了包络检波的门限效应,并在给定解调器输入信噪比条件下,对比包络检波和同步相干解调的输出信噪比性能,分析出两种解调器的抗噪声性能。加深了对系统调制和解调过程的认识和理解。     

FSO-OFDM系统建模及性能仿真

由于光色散以及电子器件速率的限制,自由空间光通信(FSO)系统传输速率受限,误码性能不理想。为了充分发挥FSO的潜力,支持更高的信息传输速率和改善系统误码特性,将OFDM与FSO这两项较成熟的技术相结合,对系统进行建模并利用Matlab软件对FSO-OFDM系统进行性能仿真,验证了FSO-OFDM系统采用不同调制阶数、不同子载波数、不同保护间隔长度下系统的误码性能,为系统参数的合理选择提供了理论依据。     

逆合成孔径雷达系统建模与仿真

逆合成孔径雷达(ISAR)可以获得运动目标的高分辨图像,具有广阔的应用前景,然而ISAR研究面临着缺乏实验平台和数据支撑的困难。首先,介绍了ISAR成像原理;然后,按照ISAR成像流程,将仿真系统划分为引导信息、回波信号、信号处理、二维成像、宽带识别等模块,建立了各个模块所包含的数学模型与仿真模型;最后,设计了ISAR数学仿真系统的系统功能和模块交互结构,给出了系统实现。应用表明,该系统具有灵活的内部结构和较为通用的交互接口,有利于不同算法的内嵌,可以为ISAR技术研究提供仿真平台和仿真数据支撑。     

相控阵雷达系统建模中的天线仿真技术

在对相控阵雷达系统建模仿真工作中,相控阵天线建模仿真是其中的关键所在。首先研究和探讨了平面相控阵天线仿真数学模型,给出了方向图数学函数。接着介绍了相控阵雷达系统建模中天线建模仿真的两种主要方法,多通道阵元级合成方法和方向图数据载入法。阵元合成法基于方向图数学函数给出了常规和差多通道的仿真算法,方向图载入法研究了如何对数据文件进行双线性插值来计算任意角度的增益。最后利用多通道阵元级合成方法进行了天线方向图建模仿真,通过仿真结果表明该算法的正确性,并说明两者仿真方法的适用条件。     

微波散射计系统的建模与仿真

针对微波散射计（Microwave Scatterometer，MS）系统的设计研究，根据散射计的系统组成与工作机理，结合雷达系统仿真技术，利用Matlab/Simulink软件构建散射计系统模型，并进行了仿真分析，通过仿真结果，验证了该系统的功能。     

雷达伺服系统建模与仿真

针对某型雷达伺服系统所采用的直流力矩电机模型,利用 MATLAB 进行了电流环、 基于液浮速率积分陀螺的速度环以及位置环仿真设计。最后利用跟踪模拟航路验证了仿真设计的有效性。     

船载雷达伺服系统的建模与仿真

船载雷达伺服控制采用典型的三环控制,具有高测量精度和高动态性能的特点,同时为满足隔离船摇的要求,增设了陀螺环,使得环路设计更加复杂。本文利用MATLAB/Simulink的辅助设计和强大仿真功能,针对该伺服系统多回路设计、多参数调整和复杂控制算法的特点,结合目前设备的实际状态,进行了动态建模和仿真,得到了系统动态响应效果,验证了模型的正确性。该仿真方法有利于对船载USB伺服控制系统进行综合性能分析,对系统设计、调试、验证起到了很好的作用。     

航空数据链数学建模与系统仿真

论文针对航空通信信道的传播特性,建立信道数学模型,并模拟复杂电磁环境,建立航空数据链一体化测试系统,采用LabView对收发装置的数据信息进行采集和分析,并进行了数字仿真、内场测试和评估系统性能。     

WiMAX系统物理层建模与仿真

基于IEEE802.16d标准,对多天线WiMAX系统的物理层进行了建模和仿真。论述了系统的各种关键模块的模型建立和设计方法,包括信道建模、帧同步、载波同步和信道估计等,并给出了仿真结果和性能分析。通过在衰落信道下的物理路层仿真,对WiMAX系统的具体特点、实现方法以及性能改善有了定量的理解,同时又为多天线技术和各种增强技术在WiMAX系统的深入研究提供了便利平台。     

机载PD雷达系统的建模与仿真

在Simulink仿真环境下,采用层次化方法建立了中脉冲重复频率(MPRF)机载PD雷达数字仿真系统,给出了仿真的系统框图和仿真结果.对该机载PD雷达在不同情况下的检测性能和抗干扰能力进行分析.考虑干扰分别从雷达天线的旁瓣和主瓣进入的情况,并采用自适应旁瓣相消技术后,得到了该雷达系统的检测概率曲线.仿真结果与理论计算结果相一致,从而正确地完成了系统的方案论证和性能评估,使雷达系统的设计更加方便、高效和优化.