PMC-Sierra推出低成本4G光纤通道环路交换系列产品

PMC-Sierra公司日前在“存储互联世界”展会上，向业界推出了4G光纤通道(4GFC)切入直通交换机(CTS)产品系列。其中包括PM8379 CTS 20x4G、PM8378 CTS 18x4G和PM8375 CTS 4x4G设备。与目前部署的系统相比，CTS产品能够帮助存储设备制造商提供系统性能更好，可靠性、实用性和耐用性都更优秀的低成本4G光纤通道磁盘机柜产品。CTS设备将PMC-Sierra久经考验的高速信号完整性和创新的光纤通道交换架构相结合，从而为RAID、SBOD、MBOD和JBOD企业存储设备提供了一流的解决方案。     

使用多级交换网络进行大容量光纤通道交换机设计

介绍了三级Clos网络拓扑,在此基础上设计了基于Clos网络的大容量光纤通道交换机体系结构.针对三级Clos网络存在的信元调度和路由分配问题,提出了一种新颖的采用流水线并行处理方式的双重匹配帧调度策略.该设计和策略对大容量光纤通道交换机的研制具有一定参考意义.     

PMC-Sierra推出低成本4Gbit／s光纤通道环路交换系列产品

PMC-Sierra公司推出的4Gbit/s光纤通道(4GFC)切入直通交换机(CTS)产品系列,能够帮助存储设备制造商提供系统性能更好,可靠性、实用性和耐用性都更优的低成本4Gbit/s光纤通道磁盘机柜产品。该产品是第三代产品,能够与PMC-Sierra先前推出的第一、第二代以及4Gbit/s智能端口旁路控     

光纤通道交换机接口的设计与实现

随着企业数据存储量的迅猛增长,对光纤通道交换机的数据转发速率要求越来越高.高速的交换机首先需要高速的接口.设计了一种基于FPGA的、通道速率达到2Gb/s的光纤通道交换机接口.对设计进行功能仿真,测试了其逻辑功能,并通过16×16光纤通道交换机的FPGA实现,验证了接口的功能和数据传输速率.     

光纤通道交换机软件系统的设计

介绍了1Gb/s速率8×8光纤通道交换机的体系结构,在该结构的基础上,提出了一种光纤通道交换机的软件系统的结构框架,并从设计的角度对一些主要的功能模块进行了分析。     

光纤通道交换机MAC帧处理的设计与实现

介绍了1Gb/s速率8×8光纤通道交换机的体系结构,并详细论述了光纤通道交换机帧处理流程和基于FPGA的帧处理的设计与实现。经过时序仿真,验证了帧处理设计的正确性。该设计与实现对完成光纤通道交换机的研制具有典型意义。     

光纤通道交换机转发引擎的设计与实现

介绍了光纤通道交换机的体系结构,并在此基础上详细阐述了通道速率为1Gb/s的8×8光纤通道交换机转发引擎的设计思路和具体的FPGA实现。经过时序仿真验证,文中的FPGA设计可以实现预定的逻辑功能,该设计对光纤通道交换机的研制具有一定参考意义。     

针对光纤通道配置而优化的专用XpressO振荡器

全新光纤通道专用XO振荡器具有±50×10^-6的频率稳定性,并可根据需求提供更高的稳定性。该系列产品包括106．25MHZ、159．375MHz和212．50MHz型款,106．25MHz型款备有HCMOS和LVPECL输出,159．375MHz型具有LVPECL输出,而212．50MHz型款则提供LVPECL和LVDS输出。这些新型XpressO振荡器具有三态启用／禁用特性,可让用户开启和关断输出。     

光纤通道拓扑结构冗余方法研究

对于采用光纤通道(FC)互连的航空电子系统,在FC3种基本拓扑结构的基础上,分别给出了FC组合拓扑结构和由多个FC交换机组成的FC交换式网络的通信模型。针对航空电子系统的分布式网络模型,给出了基于任务的可靠性分析方法。根据航空电子系统容错功能和提高可靠性的需要,提出了FC的3种基本冗余结构:双环结构、双交换机结构和交换机仲裁环冗余结构,专门针对FC交换式网络提出了两种冗余结构:基本路径冗余和全网络冗余,专门针对FC组合拓扑结构提出了桥端口冗余结构;通过基于任务的可靠性分析,对各种容错拓扑结构进行了比较。对FC各种冗余拓扑结构的研究对于航空电子系统设计阶段的容错设计和冗余结构设计都将起到一定作用。     

SATA硬盘阵列可取代光纤通道

最近，3Par公司宣称，企业现在可以依靠SATA硬盘阵列取代光纤通道配置。     

基于光纤通道的LVDS图像传输技术研究

研究FC协议的分段与重组机制,分析LVDS图像的传输特点,结合FC各层实现要求,提出FC与LVDS转换接口架构,详细论述了基于FC的LVDS图像数据封装和处理流程,对构建LVDS图像传输系统进行验证,为LVDS图像在光纤通道中的实时传输提供了解决方案.     

CDMA系统中接入信道配置方式的研究

CDMA接入方式对无线网络性能有很大影响。随着用户的不断增加，基站信道负荷也越来越高，部分基站的接入信道负荷超过80％。接入信道负荷过高，影响了无线网络的接入性能。简单介绍了CDMA移动通信系统反向信道及接入信道的工作原理，并据此在VC6．0环境下建立了计算机仿真平台，研究接入参数的设置对接入过程的时延、通过量、信道利用率等性能的影响，分析接入尝试对系统产生的额外干扰。通过分析，提出了改善的接入参数设置方法。     

机载光纤通道数据采集系统研究与设计

随着光纤通道设备在机载环境应用的普及,对光纤通道数据的采集和分析越来越重要,为满足机载设备测试试飞需求,本文研究机载光纤通道数据采集系统关键技术,并设计用于机载环境的光纤通道数据采集系统,通过试验测试验证满足应用要求.     

Four channel fibre grating demultiplexer

The authors demonstrate a four channel all-fibre demultiplexer based on a 1×4 fused fibre coupler followed by strong fibre grating passband filters     

工厂车间无线信道及其特性分析

文中提出了一个典型工厂车间环境的几何分布模型,分析该模型时考虑到了研究环境的散射体(包括金属的结构以及四围墙等因素)的组成。从几何散射模型当中,得出了到达角(angel of arrival,简称Ao A)、到达时间(time of arrival,简称To A)的概率密度函数(probability density function,简称PDF),以及频域范围内的自相关函数(autocorrelation function,简称ACF)的表达式。结果表明工厂信道与其他家庭信道以及办公室信道存在较大的差异。相关模型的理论结果通过了采用复杂正弦波叠加(sum-of-cisoids,简称SOC)原则设计的仿真器的验证。提出的信道模型有助于工厂环境中的无线通信系统的设计以及对该系统性能的评估。     

光纤通道HBA卡的设计与实现

光纤通道HBA卡是将主机连接到存储区域网络(SAN)的必不可少的接入设备.基于提出的光纤通道HBA卡设计方案,采用FPGA实现了线路速率可达2Gb/s,有效数据带宽为1.8G的光纤通道HBA卡.该设计通过了逻辑功能仿真,并经过在XILINX m1555开发板的FPGA实现验证,表明了该光纤通道HBA卡设计的正确性及高性能.     

基于FPGA的光纤通道HBA卡设计与实现

光纤通道(Fibre Channel,简称FC)是一种为网络系统设计的接口技术,随着网络互联的发展,大量的图像、信号、音视频内容需要通过可靠的数据网络通信系统来快速、高效、稳定的传输,为满足这种需求,提出基于FPGA的光纤通道HBA卡(Host Bus Adapter,主机总线适配器)设计方案。该方案以Xilinx的KC705开发板为平台,参考FC协议实现了其中的FC-1,FC-2层,实现普通帧和ASM帧的快速收发。同时设计了PCIe多通道DMA控制器,使处理器通过该控制器高效访问FC网络,在2.125G的链路带宽中,有效传输速率可达1.92Gb/s。方案给出了硬件结构图以及关键部分设计思想,并采用逻辑仿真和物理测试证明该设计的正确性与有效性。     

基于FPGA的FC交换机设计与验证

为了满足现代航空电子系统大规模数据传输的要求,带宽高且延时低的FC技术(Fibre Channel)逐渐取代传统1553总线,成为新一代航电系统的数据总线。FC交换机是以光纤作为主要传输介质,完成FC网络系统中各节点的信息交换功能的设备。文中设计使用Xilinx公司的FPGA逻辑电路开发套件,根据FC协议设计FC-1层和FC-2层以完成普通帧和ASM帧的转发,参照Round_Robin算法实现交换机转发调度,分析研究Xilinx PCIE硬核模块,实现具有PCIE主机接口的FC光纤交换机。方案给出了关键模块的结构图和设计思想,实现的功能经过仿真,达到了设计要求。     

DCC信道配置方式及性能仿真

本文简要介绍了无线通信系统中的信道配置方式,分析了传统的FDA和DCA信道配置方式及动态蜂窝区配置DCC技术。然后搭建基于DCA和DCC的CDMA无线通信仿真系统,最后给出DCA和DCC的软件仿真结果并作了比较分析。     

时间触发光纤通道节点设计与实现

综合化航空电子系统对总线网络的传输速率和确定性提出了较高要求。针对普通光纤通道总线存在确定性差的问题,提出了一种时间触发光纤通道总线的设计与实现方案,采用主从方式实现网络时间同步,以及多缓存时间触发传输结构。详细阐述了节点的现场可编程门阵列逻辑设计实现方案,并在样机平台上进行了实物测试与验证。所提出的基于光纤通道的时间触发传输方案仅需对节点协议进行适应性修改,可应用于综合化的航空电子系统。