雷达干扰系统干扰机载预警雷达部署研究

对机载预警雷达的干扰是地对空雷达干扰系统的主要任务之一.针对通常采用多部干扰站同时干扰一部雷达,推导了多部干扰站干扰空中预警雷达的干扰方程,仿真了多系统联合干扰机载预警雷达、地对空干扰系统掩护运动目标时的目标暴露区.通过对仿真结果的分析,期望为干扰站的有效部署提供参考.     

机载预警雷达不同重复频率对天线旁瓣电平的要求

机载预警雷达必须具有从旁瓣杂波中发现目标的能力,因此,天线旁瓣电平的高低直接影响到雷达的检测距离。对于不同的重复频率,与目标相对抗的杂波距离是不同的,因而对天线旁瓣电平的要求也不一样。本文先讨论了杂波电平与雷达检测距离的关系,然后根据旁瓣杂波谱的特点分别研究了旁瓣电平对3种脉冲重复频率检测性能的影响;在此基础上提出了对天线旁瓣电平的要求,并举例给出了一些数值结果和曲线。     

机载预警雷达STAP-TBD技术研究

针对机载预警雷达在强地/海杂波环境下的微弱目标检测问题,研究了基于动态规划的空时自适应处理级联检测前跟踪(STAP-TBD)技术.首先建立了空时二维杂波数学模型并给出了STAP-TBD广义似然比检测模型,通过STAP处理获得单帧最优输出信杂噪比,并运用动态规划法对连续帧数据进行积累,最后利用广义似然比检测完成对目标的有效检测.仿真结果表明,STAP-TBD技术具有在强杂波背景下检测微弱目标的能力.     

双基地机载预警雷达杂波抑制方法性能分析

在简要分析双基地机载预警雷达杂波特性的基础上,研究了两种典型空时二维自适应处理方法,即三路多普勒通道联合自适应处理(3C)法与空时二维Capon法运用于双基地机载预警雷达时的杂波抑制性能,并对不同脉冲重复频率下3C法与Capon法对杂波的抑制能力作了比较研究。     

IDTTC算法在AEWR情报分析中的应用

针对机载预警雷达（AEWR）情报分析领域的航迹关联问题,在研究传统航迹关联算法的基础上,改进了多传感器双门限航迹关联算法,并用实测数据进行了验证.结果表明,将改进的双门限航迹关联（IDTTC）算法应用于机载雷达情报分析,实现了航迹的自动关联,提升了航迹关联处理的效率.     

相控平面阵机载预警雷达对天线旁瓣电平的要求

天线旁瓣电平的要求与脉冲重复频率的选择在机载预警（Ａｉｒｂｏｒｎｅ ＥａｒｌｙＷａｒｎｉｎｇ－ＡＥＷ）雷达系统设计中十分重要，这方面已有不少工作，然而对于平面相控阵，采用可分离加权时，存在主平面旁瓣和非主平面旁瓣，前者一般比后者大４０ｄＢ以上（收发双程），使得远程杂波仍很强，研究表明，与传统观点相反，采用多重中重复频率体制，并不能降低传统空时级联ＡＥＷ雷达天线旁瓣电平的要求。     

机载双基地雷达目标距离测定

研究了发射机固定、接收机置于空中运动平台上的双基地雷达对目标距离的测定。收发讯机的地理位置假定由自身位置传感器（如ＧＰＳ接收机）给出。目标的方向由接收天线的指向特性提供。在此基础上解算目标与接收机的真实斜距。基于国际大地测量学会规定的大地椭球参数，导出了目标真实斜距与双基地时延差的关系式，并用单片机实现了此距离的实时计算     

机载相控阵雷达杂波谱

介绍机载相控阵雷达所面临的复杂地杂波谱，分侧面阵和前／后向阵两种情况对地杂波谱进行说明，并在此基础上介绍空时二维自适应最佳滤波。     

雷达情报处理中观测数据坐标转换误差分析

主要针对情报处理中极坐标数据转换成直角坐标数据之间的误差分析,给出了无偏转换公式。     

天波超视距雷达在防空反导预警中的运用

天波超视距雷达(OTHR)探测范围广、预警时间长,是对地地导弹、巡航导弹、战略轰炸机和海面舰船早期预警的最佳战略预警手段.超视距雷达与地面雷达网、预警飞机和大型相控阵雷达的配合使用,取长补短,形成理想的雷达覆盖范围,能有效解决在防空反导作战中的空情预警问题.     

地面雷达弹道导弹预警系统效能分析

为提高地面雷达弹道导弹预警系统作战效能，根据WSEIAC所给出的效能定义，建立了评价地面雷达弹道导弹预警系统效能的数学模型，并分别对系统效能的有效性、可信赖性、能力等3项指标进行了分析，给出了预警系统效能的计算方法．该数学模型实现了地面雷达弹道导弹预警系统效能的定量分析．     

科学构建联合空情预警装备人才教学体系

联合空情预警体系的建设将为我军提高预警时间,进一步拓展作战空间,增强整个作战体系的效能,保存我有生力量发挥极为重要的作用.联合空情预警体系所要求的高素质复合型人才培养问题是目前亟待解决的问题.为了适应未来一体化联合空情预警体系的持续和全面发展,着重研究了联合空情预警装备教学体系的构建,以及必须解决的几个关键问题.     

反导预警雷达交接班效能仿真模型框架研究

针对反导防御作战中早期预警雷达和多功能相控阵雷达的交接班效能仿真验证问题,深入解析了雷达交接班概念和内涵,提出了雷达交接班过程的时间、高度和逻辑三维模型.基于该过程模型和地基雷达预警探测导弹目标的使命任务特点,提出了反导预警雷达交接班准则,进而构建了包括弹道仿真、交班时机仿真等较完整的仿真流程方案和模型体系,形成一个可行有效的雷达交接班效能仿真模型框架.该模型框架可用于反导预警雷达交班策略研究等,为反导预警指挥提供一定的决策支持.     

基于相关域的机载雷达双迭代空时自适应处理方法

针对全维空时自适应处理需要大量采样数据和庞大计算复杂度这一问题,提出了一种基于相关域的双迭代空时自适应杂波抑制方法(BI-STAP),先分别对采样空时数据矩阵进行行堆栈和列堆栈处理,将高维权向量分解为2个低维权向量的Ktonecker积的形式,然后使用双迭代算法利用相关域信息求解出2个低维权向量.最后,基于实测数据的实验验证了算法的有效性.理论分析和实验仿真结果表明,所提算法具有良好的收敛性能,能够有效的降低的计算复杂度和样本要求,并且对阵元随机幅相误差具有很好的容差能力.     

机载雷达自适应MTI技术及其应用

机载雷达杂波抑制技术从诞生之时起，就由于军用和民用的强烈需求而得到飞速的发展。该文提出了一种基于现代谱估计(NEM)的自适应MTI技术，并介绍了AANTI技术的工作原理及设计过程，最后介绍了雷达自适应MTI技术在雷达系统中的应用。     

电气火灾的预警技术应用分析

运用相关规范,对电气火灾的预警技术的设计、安装及注意事项进行分析说明。