新型液压罐笼推车机

为了提高副井提升井口、井底车场操车自动化程度，设计了一种新型液压推车机，提高了推车机的安全性和工作效率。     

井底车场列车运行过程的模拟模型和计算机程序

将随机过程理论与计算机模拟技术紧密结合，编制了模拟列车在井底车场中运行过程的模型和程序．该模型和程序能准确地描述和反映列车在车场中的实际运行情况，具有快捷、准确的特点；能体现车场布置方式与基本结构参数、卸载方式与卸载服务时间、调车方式和行车路径对车场通过能力和服务质量等技术经济指标的影响．为车场的设计和改造提供了一个正确的思维方式和有效解决问题的途径．     

新型液压罐笼推车机

为了提高副井提升井口、井底车场操车自动化程度，设计了一种新型液压推车机，提高了推车机的安全性和工作效率。     

和睦山矿复杂地层中的特殊支护技术

通过对和睦山矿区井底车场巷道复杂地层中围岩变形失稳机理的分析,提出了新掘巷道的特殊支护技术,从而保证松、散、软、弱岩层中的井巷工程支护质量。     

松软岩层内大断面硐室利用锚网喷、锚索、壁后注浆联合支护技术探讨

介绍了根据硐室布置的岩层和地质条件及机电硐室设备布置的具体要求，神火煤电股份有限公司葛店煤矿双庙扩大区井底车场机电硐室（泵房、变电所）成功采用锚网、锚索、壁后注浆联合支护技术；实现了多次支护的抗压作用，保证了大断面机电硐室的有效施工，确保了机电设备的安全运行。     

古汉山煤矿软岩巷道底臌原因分析及防治措施

通过对处于软弱破碎带及构造应力集中区之中的古汉山煤矿井底车场巷道的长期观测研究,提出了软岩巷道底臌的形式,并结合该矿实际情况,分析了底臌形成的原因,提出了防治底臌的措施,有效地解决了巷道中底臌事故.     

古汉山煤矿软岩巷道底臌原因分析及防治措施

通过对处于软弱破碎带及构造应力集中区之中的古汉山煤矿井底车场巷道的长期观测研究 ,提出了软岩巷道底臌的形式 ,并结合该矿实际情况 ,分析了底臌形成的原因 ,提出了防治底臌的措施 ,有效地解决了巷道中底臌事故 .     

在MxOy／ZSM－5沸石催化剂上二氯甲烷的催化氧化研究

运用色谱微反联用技术研究了二氯甲烷在ＭｘＯｙ／ＺＳＭ－５沸石催化剂上的催化氧化．实验发现，ＭｘＯｙ／ＺＳＭ－５催化剂可以在较低温度下表现出较高的反应活性，如ＣｒＯ３／ＺＳＭ－５－（１）在３００℃即达１００％。本文试验结果表明，ＭｘＯｙ／ＺＳＭ－５的催化活性次序为；ＣｒＯ３／ＺＳＭ－５＞ＺｒＯ２／ＺＳＭ－５＞Ｖ２Ｏ５／ＺＳＭ－５。实验还揭示，ＺＳＭ－５沸石中Ｂ酸中心浓度的不同明显影响催化剂的活性与选择性．     

在MxOy／ZSM—5沸石催化剂上二氯甲烷的催化氧化研究

运用色谱微反关用技术研究了二氯甲烷在ＭｘＯｙ／ＺＳＭ－５沸石催化剂上的催化氧化，实验发现ＭｘＯｙ／ＺＳＭ－５催化剂可以在较低温度下表现较高的反应活性，如ＣｒＯ３／ＺＳＭ－５－（１）在３００℃即达１００％。本文试验结果表明，ＭｘＯｙ／ＺＳＭ－５的催化活性次序为：ＣｒＯ３／ＺＳＭ－５〉ＺｒＯ２／ＺＳＭ－５〉Ｖ２Ｏ５／ＺＳＭ－５实验还揭示：ＺＳＭ－５沸石中Ｂ酸中心浓度的不同明显影响催化剂的活性与选择性。     

LMPM／PP复合材料的形态结构与透气性

以气体穿过聚合物的曲折因子τ的计算模拟了ＬＭＰＭ／ＰＰ复合材料的透气性与分散相ＬＭＰＭ形态结构的关系。用常规方法测定了ＬＭＰＭ／ＰＰ复合材料对水气的相对渗透系数，探讨了ＬＭＰＭ／ＰＰ复合材料的透气性与ＬＭＰＭ用量以及加工工艺的关系。结果证明，当ＬＭＰＭ体积分数少于３０％时，只进行混炼，ＬＭＰＭ／ＰＰ复合材料的透气性接近按球形分散相模拟的结果；当ＬＭＰＭ用量少于２０％时，先混炼再挤出所制复合材料的透     

瀑布沟水电站放空洞检修闸门井施工技术

文章介绍了瀑布沟水电站放空洞检修闸门竖井施工的关键技术,开挖采用反井钻机技术,闸门井一期混凝土及门槽二期混凝土均采用液压滑模施工。     

高水头下竖井施工缝渗水堵漏施工方法

文章以磨子潭抽水蓄能电站进口段竖井渗水堵漏施工为例,介绍了对竖井在高水头强渗水截漏的施工方案。     

HQ1400型压裂泵蜗杆花键轴强度及寿命分析

在花键轴材料分析及机械性能测试的基础上,通过花键轴载荷分析,利用Pro/E和Pro/M对花键轴进行强度和疲劳寿命分析,证实花键轴的断裂机理就是疲劳断裂,并从设计、材料选择、加工制造、质量控制等方面提出了针对性的措施,认为:在改进设计和制造蜗杆花键轴时,应该选用50CrMoA,调质处理加表面淬火,控制钢中的S、P、Cu含量,适当加大花键轴的直径,同时加大齿根圆角半径,以提高花键轴强度和寿命.     

旋喷桩防渗墙在阜阳路雨水泵站工程中的应用

介绍了高压旋喷桩防渗墙在实际工程中的应用。以合肥市“一环路综合畅通工程阜阳路雨水泵站”为例,将高压旋喷桩应用于沉井施工时基坑开挖的基坑支护。     

盐环定渠首泵站立式机组改造方案探讨

盐环定扬黄工程渠首泵站轴流泵自安装运行以来机组振动严重,影响泵站安全、经济运行,针对水泵振动分析了原因,提出了改造方案和依据并进行实施．选用适合水位变动较大及扬程幅度宽的混流泵,减少中间联接轴,减小叶轮运行的摆度,同时降低转数,减小泵的汽蚀,最终改为单基础立式蜗壳混流泵．改造后的混流泵运行振动相对轴流泵减小,能源单耗有效降低,维修方便,运行管理费用降低,为泵站的安全、经济运行提供了有利的保障．     

汽轮发电机组轴系扭振物理模拟及测试分析软件

介绍了5kW动态模拟扭振发电机组轴系结构设汁、轴系扭转固有特性计算和机组轴系扭振测试分析软件包TVAP—M的设计。TVAP—M软件包具有进行扭振信号采集、快速付里叶变换、相关与功率谱分析和频率响应分析等功能。在该模拟机上进行了扭振试验,试验表明:机组轴系扭振物理模型完全达到预想的要求;TVAP—M软件包运行准确可靠。     

大型地下洞室开挖数值模拟分析

以某水电站调压井大型地下洞室群施工为例,通过典型断面关键点位移、小主应力及安全系数随开挖步的变化,分析了开挖对大型地下洞室群围岩稳定造成的影响．数值计算表明,开挖过程中,围岩整体稳定性较好,但是围岩位移、小主应力随开挖步的不断递进而持续增大,关键点安全系数持续减小,最大位移与最大拉应力均位于调压井下部,分别为10．57mm及1．10MPa,局部关键点最小安全系数不满足规范要求,所以洞室开挖后需及时支护．计算表明,当二次衬砌高程大于关键点所处高程,该点安全系数明显增大,满足规范要求,且通过支护方案比选,调压井混凝土浇筑至625．5111高程是该工程最经济合理支护方案．     

热力隧道上穿既有地铁6号线隧道方案比选

随着城市地下轨道交通的发展,上穿既有线路的情况时有发生.由于新线穿越既有线路不可避免地会引起既有隧道结构产生附加应力和沉降,而地铁运营对变形又有着非常严格的控制标准,所以选择最合适的施工方法十分重要.以热力隧道上穿北京地铁6号线东四站—朝阳门站区间工程为依托,通过三维数值模拟软件FLAC3D分别对从左侧竖井向右侧竖井开挖热力隧道;右侧竖井向左侧竖井开挖热力隧道;从两侧竖井向中间开挖热力隧道三种施工方式进行数值模拟分析.并从三种施工方案中比选出对既有地铁运营区间影响最小的施工方法.通过进行安全分析可以表明:从两侧竖井向中间开挖热力隧道能有效减小地铁6号线运营区间的变形,为更加合理的施工提供了重要依据.