新型圆柱直齿双联齿轮热后磨孔专用夹具创新

我公司是生产拖拉机齿轮的专业厂,在拖拉机齿轮制造方面具有丰富的经验。在热后加工圆柱直齿双联齿轮内孔时,经过基准转化,为保证双联齿轮各自齿圈圆跳动的要求,通过公司多年加工齿轮的实践经验积累,摸索出一种新型专用夹具,提高了加工效率,降低了废品率,现介绍如下,希望能对大家有所启发。     

德国齿轮数据交互格式(GDE)标准介绍

德国齿轮数据交互格式(Gear Data Exchange Format,GDE)标准是德国工业4.0计划的具体实践之一。GDE以XML(Extensible Markup Language)文档的形式定义并存储了齿轮的齿轮几何尺寸、修形、公差信息和齿轮制造工具信息,同时支持用户自定义信息。GDE实现了计算机对齿轮信息的统一管理,能够在计算机系统中快速准确和稳定地交互,提供了现代制造业信息化的技术基础。该标准广泛应用在德国主要的齿轮相关企业,且在工艺链控制、测量结果比对和工具采购等方面取得了良好的效果,对我国齿轮行业全面迈向"中国制造2025"具有借鉴意义。     

美国格里森公司及其新产品

格里森公司成立已一百多年,它在齿轮技术的发展和齿轮加工设备的开发、生产方面总是走在世界的前列。该公司在齿轮的理论、应用、试验、分析以及齿轮加工机床的CNC化方面,特别是在锥齿轮领域中开发、生产PHOENIX系列机床,都代表了当今世界齿轮技术和设备的先进水平。 格里森公司现有员工约1500人,年销售净额约1.5亿美元。近年来,该公司投资4000万美元,建成了一个现代化标准机床生产部,生产凤凰系列机床。该生产部用最先进的制造技术生产最先进的数控机床。由于自动化程度较高、生产效率高,机床的交货期很短。它的标准机床生产部具有以下特点: 1.每天可制造一台机床; 2.大大缩短了机床生产的准备周期; 3.大大减少了零件清单的数量;     

ZF齿轮的齿形齿向评定新标准

本文介绍了ＺＦ齿轮的齿形齿向评定新标准的主要内容,与旧标准作了一些对照,借此了解世界齿轮制造技术的一些新动态,笔者基于对标准的学习理解,结合我厂情况提出了一些看法,供参考。     

汽车后桥齿轮早期磨损分析及改进措施

我公司是一个号门生产汽车后桥齿轮的公司，是我国最大的皮卡车生产基地——保定长城汽车制造公司的定点配套厂家，同时也是扬子汽车制造公司和7407上厂的配套厂家。在2003年4月份，某汽车制造公司发现一批汽车后桥齿轮有早期磨损现象，我们公司的技术部门及有关号家对这批齿轮进行了认真地分析，并对此采取了相应的措施。     

美国两公司的齿轮制造技术

去年,我厂赴美齿轮制造技术考察团,对美国费城齿轮公司和辛辛那提的埃克斯泰克公司进行了考察访问,在工厂管理、产品设计、制造工艺、质量检测等方面均得到了有益的启示。费城齿轮公司建厂于1888年,是一个以生产高速精密和低速重载的大型齿轮传动装置而在全世界亨有盛誉的专业厂家。     

《现代零部件》创刊十周年有感

《现代零部件》是一本面向汽车零部件制造商、经销商、用户、服务商,以市场需求为导向,集信息、技术、产品、市场与管理为一体的综合性技术期刊,是我们汽车齿轮制造方面专业技术人员日常爱看的杂志,这是我     

2009年全球齿轮产业调查分析

2007～2009年，美国齿轮技术杂志（《Gear Technology》）每年都要举行一次齿轮制造行业的调查活动，被调查的人及公司遍及全球。从2009年的调查结果以及受访者对问题的答复中，我们可以了解到全球齿轮制造行业一些有益的信息，从而对中国2010年齿轮制造行业的发展提供一些参考。     

DMG创新技术：Φ3m以内齿轮在万能机床上的加工

高品质齿轮制造技术的实施是极其复杂的，到目前为止行业内大都局限于昂贵的特殊解决方案。针对于这个状况DECKELMAHO公司在现有5轴标准机床的基础上，通过使用gearMILL专业软件为Zyklo-Palloid＊齿轮（克林根叽格制齿轮）提供了远比到目前为止的特殊方案更为经济的整套制造技术，引起了专业领域的积极响应和高度关注。     

面齿轮制造技术综述及未来发展趋势

面齿轮传动应用于直升机传动系统中,取得了很好的经济与技术效益而受到关注,其应用领域有进一步扩大的趋势,我国亦加强了面齿轮传动的研究,并取得了一定的研究成果。由于面齿轮齿形复杂,其制造方法一直是基于对小轮与面齿轮啮合的模拟,导致刀具不能通用且在磨齿方面需要研发高精尖的专用机床,限制了面齿轮的推广应用。回顾面齿轮制造技术的研究历程、概览其研究进展,对于概括各种制造方法的特点、展望未来面齿轮制造技术的发展具有深远意义。通过大量的国内外关于面齿轮制造技术的文献调研,概述了插齿、蜗杆刀具滚、磨、碟形刀具铣、磨等面齿轮制造方法,详细阐述了这些制造方法的原理及其特点与适用场合。基于对现有加工方法的认识,并从面齿轮传动的特点、降低生产成本等方面考虑,展望了面齿轮制造技术的发展趋势,指出了面齿轮精密、可持续与绿色制造等研究方向。     

深度探索 共同进步——访上海大众汽车有限公司发动机二厂维修中心钱建勇先生

汽车维修,属于洗车的服务性行业,置身于服务性行业,我依然感到任重而道远。对于维修来说,首要的问题就是全面了解关于汽车的技术, 在某些方面的要求上似乎比汽车制造还要高。所以,我们汽车维修人员特别注意了解汽车技术的各方面的更新,以便更好地为汽车行业服务。MM 《现代制造》就是了解最新技术与信息的有效途径。     

齿轮制造技术的发展动态

齿轮制造技术的发展动态徐鸿根在１９９４年５月召开的第三届全国齿轮动力学暨齿轮制造技术学术会议上，由１８家外企代表介绍了各自公司的最新齿轮制造技术和装备，包括工具、检测技术和仪器，其内容基本上反映了目前世界齿轮制造技术的先进水平和发展的总趋势。尽管这些...     

我国研制出1级精度标准齿轮

<正>大连理工大学王立鼎院士团队成功研制出1级精度基准标准齿轮,齿轮精度指标达到国际领先。该项技术具有全部自主知识产权,填补了国内外1级精度齿轮制造工艺与测量方法的空白。超精密加工与测试技术是一个国家制造工业水平的重要标志之一,也是先进装备制造技术的基础和关     

直齿锥齿轮接触区修正与控制技术

GB/T 11365-2019中规定锥齿轮的接触斑点由供需双方商定,且接触斑点与齿轮精度等级没有直接关系。而在大型客机高升力直齿锥齿轮副的研制中,按ANSI/AGMA 2009-B01标准设计的直齿锥齿轮副,图样中明确标注了接触斑点的形状、位置、大小、边界状态等信息,对锥齿轮的制造过程控制也有一定的要求,研制的直齿锥齿轮可实现齿轮箱任意工作载荷下良好的接触状态,还能实现齿轮副中的大、小轮的各自互换性,并为此提出了标准齿轮和控制齿轮的概念。基于此,从铣齿加工工艺、齿坯、夹具、刀具、程序、接触区修正技术、热处理变形控制等方面阐述了高精度直齿锥齿轮加工的前沿技术。     

读者来信

在上海的一次展会上,我首次接触了MM《现代制造》杂志,从此与之结下了不解之缘。它的内容技术含量高,版面精巧美观,是我所阅读过同类杂志中最一流的。我们很注重从工业技术期刊上获得有关机电分析等方面的专业信息,从而使企业在生产和经营中索取捷径,以便在遇到技术困难时迎刃而解。作为MM《现代制造》的老朋友,我希望它能在以后的期刊中多介绍一些机电专业方面的专家或解决技术问题的其他有效途径。最后,祝MM 《现代制造》越办越精,越办越诚。——四川攀枝花市顺炜商贸公司销售经理林振华     

近十年来第二重型机器厂齿轮制造技术的进步

对我厂十多年来在低速重载齿轮制造技术方面所取得的进步与成就分类进行了综述。并对所制各种大型齿轮典型件及新增的主要切齿、检测设备附表作了介绍。     

渐开线齿轮和标准双圆弧齿轮的接触有限元分析

本文以Pro/E软件为基础,分别建立渐开线齿轮和标准双圆弧齿轮的三维接触模型,进行ANSYS接触分析。通过比较等效应力分布云图,分析两种齿轮的优缺点和主要应用。结果表明,在制造成本及制造工艺方面渐开线齿轮具有优势,在齿轮泵方面应用较广;在接触强度和承载能力方面渐开线齿轮不及双圆弧齿轮,双圆弧具有广阔应用前景。本文为齿轮的研究,特别是标准双圆弧齿轮的研究提供借鉴。     

接触状态分析系统在圆柱齿轮测量上的应用

可以说最近的10年是齿轮测量技术飞速发展的10年,测量机性能的扩充,操作系统和图形桌面环境的不断发展,使传统单一的测量模式悄然隐退,人们借助于测量的灵活性,进行着齿轮设计制造与检测之间的信息交流。自从90年代德国克林贝格公司一批科研人员在齿轮测量机上开发接触分析系统以来,引起了国际同行学者的广泛关注,并成为当今齿轮检测领域中热门研究课题之一。     

动力钳中渗碳淬火齿轮内花键孔的加工工艺

石油钻井和修井动力钳（以下简称动力钳）是我公司的主要产品。齿轮加工在动力钳的制造过程中占据了很大比例,因此我们在加工过程中会经常遇到各种齿轮加工方面的问题。其中,渗碳淬火齿轮内花键孔的加工就是比较有代表性的问题。我们公司经过多年实践,摸索了一些比较成熟的加工工艺,取得了良好的效果。     

动力钳中渗碳淬火齿轮内花键孔的加工工艺

石油钻井和修井动力钳（以下简称动力钳）是我公司的主要产品。齿轮加工在动力钳的制造过程中占据了很大比例,因此我们在加工过程中会经常遇到各种齿轮加工方面的问题。其中,渗碳淬火齿轮内花键孔的加工就是比较有代表性的问题。我们公司经过多年实践,摸索了一些比较成熟的加工工艺,取得了良好的效果。