齿轮孔车床夹具设计

所设计的夹具是用于普通车床上精车中心距为29±0.02mm的两个36++00..001046mm齿轮孔和端面、两个轴孔及底平面D的专用夹具,主要由夹具体、摆动盘、定位板、压板等零件组成。着重阐述了夹具的定位方案确定,定位误差与夹紧力的计算,夹具的总体设计和工作过程。实践证明,该夹具操作方便,生产效率高。     

齿轮泵泵体加工工艺与专用夹具设计

以市场上广泛通用的齿轮泵泵体为原型,通过大量实验确定了齿轮泵的加工工艺和夹具设计。这次加工采用大批量生产,有些零件精度要求较高,因此加工工艺分的较细,很多加工表面都安排了精加工,运用的机床较多。夹具对零件加工的精度质量、生产效率和产品成本都有重大影响,因此自己设计了一套专用的铣床夹具,用来铣削在普通机床上通用夹具难以定位夹紧的零件加工表面。     

圆盘式车床夹具设计

论述了圆盘式车床夹具的设计过程.详细分析了该夹具的结构、定位装置、夹紧装置以及与机床主轴的连接方式.实际应用表明,该夹具的适用性好,具有操作简便、加工精度高,劳动强度低,能大大提高生产效率等优点,具有广阔的应用前景.     

射流泵泵体加工系列专用夹具设计

本文介绍了某种射流泵泵体加工的系列专用夹具。实践证明使用该类型工装夹具可加工含有较多且质量要求高的侧孔并符合英美制螺纹的壳体零件,具有加工效果好、工艺易保证、省时省力等优点。     

车床上车偏心孔的夹具

我厂在加工如图所示的偏心法兰轴时,因受设备限制,只能在车床上车偏心孔。如果不采用专用夹具,则偏心距精度就难以保证,废品率高,且效率低。当规格品种多时,生产效率更低,劳动强度很大。因此,我设计了如下图所示的夹具,经过几年的应用,效果显著。 1.零件(工件)的工艺分析 (1)零件偏心距L_1公差等级为IT6,孔为轴承座孔,公差等级也是IT6,表面粗糙度Ral.6μm,止口及     

镗三孔车床夹具设计

通过设计专门的镗三孔夹具,采用回转分度的特点,使工件的加工工序集中,减少了装夹次数,从而减轻劳动强度和提高生产率。     

带分度装置的车床夹具设计

根据实际生产的需要,自行设计了一套带分度装置的车床夹具,通过对该夹具结构、定位装置、夹紧装置及与机床主轴连接方式的分析设计以及在生产实践中的不断调整改进,使得该夹具能很好地适合阀体工件的加工。     

泵体偏心孔车夹具的设计

介绍了加工泵体偏心孔的车夹具设计应用过程,该夹具结构新型,很好地解决了夹具平衡的问题,不仅适用于二孔加工,同时可适用于不在直线的三孔系加工。     

偏心轮的车床加工夹具设计

介绍了一种偏心轮的车床加工夹具,阐述了夹具设计的基本原理、结构及其工艺特点。     

以孔自身定位磨内孔夹具

精磨图1所示工件的端面和内孔,因有形位公差要求,所以我们制作了以孔自身定位磨内孔的夹具。使用时,将夹具体1(图2)在磨床卡盘上夹     

普通车床加工偏心工件的实用夹具

文中针对普通车床加工偏心工件时提高效率的需要,对比了四爪、三爪夹盘、偏心套、顶尖夹持、加偏心夹板等夹持方案,制作了一套简单、便捷的高精度夹具,通过计算分析角度与偏心的关系,在转盘上刻出角度,以便于调整偏心值。     

加工锥孔零件单键的一种工装设计

采用一种由定位套和导向套组成的拉削工装来加工带有内锥孔的单键槽,改变了原来采用线切割的加工方式。工装使用方便,不但保证了加工件的精度要求,而且提高了工作效率,同时也带来了较好的经济效益。     

基于UG NX的球孔加工夹具设计

以航空零件球孔加工夹具设计为例,介绍了应用UG NX8.O软件进行夹具设计及三维建模的方法,通过创建夹具三维模型,采用自上向下的装配方式完成夹具的装配及夹具体不同位置的调整,阐述了UG软件WAVE几何连接器的功能,同时介绍了软件的强大建模、工程制图功能以及分析计算功能,应用该软件提高了设计质量,缩短了开发周期,提高了企业的自主研发能力和竞争力.     

加工600机床主轴孔的工艺方法

600变频车床主轴孔加工与一般的深孔加工相比较为困难,在4个品种的机床中,内孔长度为504-804mm,其长径比均大于1：12,其尺寸精度全部是H9,表面粗糙度须达到Ra1．6μm,与外圆同心要求≤0．05mm,不采用特殊加工方法加工很难达到。本文论述了如何在普通车床上,采用先进的刀具、先进的工艺手段、选择合理的切削参数,加工“英600”车床主轴深孔的技术方法。     

曲轴连杆车床通用夹具一例

我厂是曲轴专业生产厂,产品品种多,数量大,生产流水线的产品更换频繁,而曲轴连杆颈的加工是曲轴加工的关键工序之一,其粗加工要求设备、夹具有一定的通用性。以往我厂使用两台 S1－ 130A连杆颈车床完成所有四缸曲轴的粗车加工,其夹具的缺点在于只可更换不可调整,严重制约了生产,针对这一现状我们自行设计制造了一种方便可调夹具,较好地解决了这一问题。 [1] 问题的提出 　　改进前原夹具结构简图如图 1所示,夹具的偏心距 (即回转中心与基准中心间距 )是按扬柴 495型柴油机曲轴设计制造,仅能加工曲轴回转半径为 57.5的二、三种产…     

加工内圆球面的简易车床夹具

介绍一种适合于小企业和小作坊加工内圆球面的简易、实用夹具。     

耳片偏心孔在普通车床上的加工方法

在生产中经常遇到耳片零件,其上的孔加工通常为:划线钳工划线、钳工按划线位置钻铰孔。文中介绍了一种在普通车床上就可完成耳片零件上孔加工的夹具及其工作原理,可加工出一些孔精度要求高、而孔中心距耳片底边精度要求不太高的零件。     

内球面加工夹具

介绍了一种机械式加工内球面的刀夹具,在普通车床加工各种尺寸的内球面时,可以通过摇动车床的中拖板很方便地加工出内球面。     

数控车床不停车装卸的夹具

介绍一种在数控机床上不停车安装的夹具结构，安装和使用的方法，以及针对该产品零件设计的刀具和检具。