汽车氧传感器故障检修

本文针对汽车氧传感器,在分析了氧传感器位置、作用以及种类、结构、原理的基础上,系统归纳总结了氧传感器的故障检测方法,并结合笔者实际维修经验强调了"非氧传感器故障的氧传感器故障"检修维修注意事项。     

汽车电控悬架系统的传感器故障及其检修技术研究

电控悬架系统可以有效控制悬架的状态,满足汽车的行驶性能能。车辆振动对电控悬架系统部件的性能影响较大,传感器一旦发生故障将会失去对车辆行驶状态的准确判断,使得电控悬架系统无法正常工作。因此,面对传感器所存在的故障,针对汽车电控悬架系统的传感器故障为切入点,通过建模分析的方式对传感器故障诊断的方法进行研究。     

多通道汽车传感器信号模拟器的设计及应用

<正>1应用前景随着现代高新技术在汽车领域的不断发展和应用,汽车电子化程度越来越高,汽车电控系统、电器设备的故障成为了汽车的主要维修项目,据资料显示,占汽车维修的70%以上,并呈上升趋势。汽车传感器是最重要的电控系统的组成部分之一,虽然原件本身可靠性很强,但是如果发生故障却不易检测。因此,设计多通道传感器信号模拟器是很必要的。2应用范围在汽车故障诊断过程中,经常会遇到以下现象:通过对故障现象     

一种新型汽车自燃抑制系统的设计

分析汽车自燃火灾的电气线路故障、温度过高、油路损坏、冷却系统故障、润滑条件差等方面原因。对汽车自燃灭火现状进行调查,比较多种灭火方式在汽车自燃时的应用,提出新型汽车自燃灭火系统。该系统以ECU控制为中心,将车速、温度、烟雾传感器及引信与ECU相连,通过传感器对外界环境的感知,结合人员疏散和自动灭火,能有效地降低汽车自燃的发生频率。     

汽车电控发动机喘抖故障检测与诊断

本文结合发动机实际维修经验阐述了发动机喘抖或抖动的主要原因,利用汽车诊断检测仪(解码器)读取电脑故障码(包括失火故障码)、读取传感器故障码、动态数据流以及分析诊断方法以及排故方法。     

汽车起重机卷扬落钩手柄快回溜钩故障分析及解决方法

汽车起重机卷扬溜钩是非常严重的故障,一般会造成所吊物体不能到达目标位置,严重时会导致安全事故,造成人员伤亡和财产损失.针对某型汽车起重机发动机怠速、手柄快回时主副卷扬下落溜钩故障,通过数据采集仪、压力传感器等设备对各工况下工作装置中各单元的压力参数进行采集,分析各路压力,查找溜钩故障原因;分析卷扬阀杆回油节流槽大小对回...     

空气预热燃烧系统空燃比闭环控制及其实验研究

为了解决空气预热燃烧系统空燃比随预热空气温度发生偏移而导致的系统热效率降低等实际工程问题,通过对燃气汽车空燃比控制的研究,发现车用空燃比闭环控制器与锅炉等燃烧用闭环控制器的工作原理基本相同,但氧传感器电压信号存在差异,故根据实验结果对氧传感器电压信号进行修正后,将燃气汽车电控单元EDU改装到空气预热燃烧系统中。实验结果表明:改装后,在燃烧系统中,电控单元EDU能有效控制步进机动作,调节燃气流量,进而有效调节空燃比。     

电化学式氧传感器寿命模型

通过电化学式氧传感器试验测试,研究其寿命特征,在此基础上,分析电化学氧传感器失效规律,给出引起电化学式氧传感器失效的主要因素。研究结果为电化学式氧传感器失效分析提供了分析手段。     

氧传感器在故障诊断中的应用分析

由目前来看,在排气管上增加一个氧传感器,经常性地检测排气的质量,并将其转换成电信号传给ECU;ECU根据氧传感器提供的信号,不断检测和调整发动机喷油器的喷油量,使发动机在多数情况下都工作在理论空燃比附近,实现了喷油的闭环控制,也有效地提高了发动机性能及整车的经济性。可以说,氧传感器起着至关重要的作用。介绍了氧传感器的结构类型和功用,并对氧传感器的工作特性进行了简要分析。对氧传感器在故障诊断中的应用进行了原因分析。     

冷凝器结垢故障对传感器故障诊断方法的影响分析

传感器测量质量是实施系统监控，优化控制及部件故障诊断的重要保证。制冷机系统的部件故障和传感器故障很有可能同时发生。因而在研究传感器故障诊断的方法及应用这一方法进行传感器故障诊断时必须考虑到制冷机的部件故障的影响。根据离心式制冷机的试验数据研究了冷凝器结垢故障对基于主元分析法的制冷机传感器故障诊断方法的影响，研究结果表明基于主元分析的制冷机传感器方法对冷凝器结垢故障不敏感，该方法对有无结垢故障条件下的传感器故障都能成功地进行检测诊断及数据重构。     

基于累积残差贡献率的传感器故障定位方法

为准确定位结构健康监测系统中的故障传感器,提出了基于累积残差贡献率的传感器故障定位方法。基于主元分析的基本原理,将车辆荷载和地脉动激励下传感器采集的数据分为主元空间和残差空间,采用SPE统计量对故障进行识别。在此基础上,通过对残差贡献值的推导,提出了累积残差贡献率指标,改进了现有的残差贡献图,提高了故障定位的准确率,并将单传感器故障定位拓展到两个故障传感器的同时定位。数值模拟结果表明:主元分析法能准确识别出预设的4类常见传感器故障,累积残差贡献率不但能更好地定位单传感器故障,两传感器同时发生故障时也能准确定位。     

混凝土搅拌站计量传感器故障实时诊断研究

通过采集研究混凝土搅拌站计量传感器输出信号数据,提出适用于实时诊断计量传感器常见故障的技术.借助基于机器学习的计量传感器输出数据预测算法和基于CAN总线的输出信号传输架构设计,搭建计量传感器故障实时诊断应用系统.使用故障实时诊断系统实现计量传感器故障准定位、故障类型自动判断,并在计量传感器输出预测数据精度达标情况下实现短期内的应急生产,保障混凝土搅拌站计量系统的稳定性和可靠性.     

一种宽域氧传感器控制器的研发

宽域氧传感器能够提供可燃混合气不同混合状态的准确空燃比反馈信号给发动机电子控制单元ECU,而不像普通氧传感器那样只能反映可燃混合气是稀或浓两种混合状态。本课题的目的设计宽域氧传感器的控制单元,包括硬件电路部分和控制软件部分。宽域氧传感器接口控制单元硬件电路部分包括控制单元微控制器模块及其外围电路、宽域氧传感器接口电路集成模块及其外围电路、液晶显示模块电路、电源电路和串行通讯接口电路等。在完成硬件电路前提下,以MCS-51系列为开发工具编制了系统主程序及相关子程序,实现了宽域氧传感器接口控制单元的功能。     

基于主元分析的冷水机组传感器故障识别

测量数据的真实性和准确性是冷水机组安全运行和优化节能的必要条件。长期使用条件下,传感器故障极易发生而且很难识别。在基于主元分析的传感器故障研究中,以Q统计量为检测指标的常规故障检测、诊断与数据重构在故障源的识别上存在一定误判。采用基于数据重构的枚举甄别方法,分析了传感器故障检测、数据重构及故障识别的算法流程,并以实际工程数据进行验证。结果表明,问题传感器的重构数据的故障识别指标变化最明显,可以准确鉴别故障传感器。     

汽车维修行业发展现状及对策研究

越来越多的电子产品在汽车制造中不断引入使用,带动了汽车维修行业修理保养方式的转变,汽车维修已经不再是简单的零件修复。提前预知故障的发生,在发生故障之前解决故障,发生故障之后能快速而又准确无误地诊断出故障所在是现代汽车维修的最高境界。     

基于电流分析的汽车电气火灾预警方法

在分析归纳汽车火灾成因的基础上,针对汽车电气系统中间断出现的电火花问题,开发了一种基于线路故障电流冲击时间的汽车电气火灾识别预警实验系统.设计汽车故障模拟实验,模拟汽车运行过程中因导线局部破损而发生的直流电弧放电和搭铁故障.测量各故障情况下的电流信号,分析故障电流的特征,基于故障特征制作单片机检测电路.多次实验结果表明,基于故障电流特征的判别方法,能够准确判断汽车线路电气火灾.     

比亚迪汽车三元催化失效的检测

测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息反馈到ECU电脑,这样可以确保ECU准确的调节喷油量,而实现理论空燃比:14.7:1的目标值。这样可以确保三元催化器的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮气化合物(NOX)这三种排放污染物能达到最大的转换效率。本文以比亚迪汽车为例,浅析了比亚迪汽车三元催化器失效的故障检测。     

PCB电压行波传感器精确故障定位仿真

本文针对现有的行波信号不易捕捉,行波信号精确检测难度较大的问题,研制了专门的行波传感器,检测输电线路故障行波信号,并运用于精确故障定位。本文设计了一种PCB电压行波传感器,针对PCB电压行波传感器仿真模型进行了深入分析,并模拟不同故障类型、不同过渡电阻、不同故障初相角情况,验证其在输电线路故障定位的精确性。     

汽车电路故障诊断与教学研究

随着电子技术、人工智能技术和网络技术在汽车上的广泛应用,汽车电路故障已成为汽车故障的主攻方向。本文从实际出发,在总结多年汽车电路维修经验和汽车电气设备故障诊断教学经验的基础上,不断提练,提出简单易学、快捷实用的汽车电路图识读方法和汽车电路故障诊断方法,供汽车维修专业学生学习和从事汽车维修工作的从业人员参考。     

基于STF的车辆ECAS传感器故障诊断研究

电控空气悬架(electronically controlled air suspension,ECAS)系统的有效控制依赖于传感器实时采集的正确车身状态信号。针对电控空气悬架传感器卡死、恒偏差、恒增益3种故障,建立1种ECAS故障检测与隔离方法(fault detection and isolation,FDI)。建立电控空气悬架三自由度1/4车模型以及传感器故障时空气悬架模型,设计故障检测滤波器组,结合传感器实时测量值获得空气悬架输出残差,在此基础上确定故障检测指标,计算指标数值并选取适当阈值进行比较。诊断滤波器采用强跟踪滤波器方法进行设计,选取两级决策变量构造隔离决策函数,实现对故障传感器的检测与隔离。仿真分析表明,所提出的基于STF的方法实现了ECAS传感器故障的检测与隔离,有效提高了车辆控制的可靠性与安全性。