不同裂解温度对废旧轮胎裂解炭黑性能的影响

研究不同裂解温度下废旧轮胎裂解炭黑的性质及其在天然橡胶中的应用,并与炭黑N330和炭黑N660进行对比。结果表明：与炭黑N330和炭黑N660相比,裂解炭黑的吸碘值大,结构度偏低,灰分含量偏高;裂解温度越高,裂解炭黑的理化性能越好;裂解炭黑填充胶料的门尼粘度比炭黑N330填充胶料略高,t90缩短;裂解炭黑填充胶料的拉伸强度与炭黑N660填充胶料相当,略小于炭黑N330填充胶料;对比3种裂解炭黑,裂解炭黑S1填充胶料的拉伸强度最大,裂解炭黑S3填充胶料的300%定伸应力最大;在相同应变范围内,裂解炭黑S3填充胶料的损耗因子较小,生热较低。     

裂解炭黑/纤维素纳米晶杂化体粉末的制备及其在天然橡胶中的应用

采用氨基化纤维素纳米晶（CCP）与裂解炭黑（CBp）球磨杂化,CBp/CCP（CBC）杂化体浆料经喷雾干燥后得到CBC杂化体粉末,将其用于天然橡胶（NR）补强。结果表明：CCP与CBp均匀杂化,有效阻止了CCP的团聚,提高了CBp在NR中的分散性;得益于NR/CBC复合材料的交联密度提高和CCP与CBp的协同补强作用以及CBC杂化体粉末在NR基体中的均匀分散,NR/CBC复合材料的物理性能显著提高,CBp/CCP质量比为85/15的CBC杂化体粉末的NR/CBC复合材料的300%定伸应力、拉伸强度和撕裂强度比NR/CBp复合材料分别提高了30.4%,14.9%和75.7%,DIN磨耗量减小了13.7%,压缩温升降低。选用生物基填料CCP作为共杂化材料,以球磨杂化、喷雾干燥方式对CBp进行提质改性,为便捷制备高性能NR/CBp复合材料提供了可能,有利于推动CBp的高附加值利用及解决废旧轮胎的污染问题。     

不同废旧轮胎裂解炭黑的性能研究

研究废旧半钢和全钢轮胎裂解炭黑的基本性质及其在天然橡胶中的应用,并与N330和炭黑N660进行对比。结果表明：全钢轮胎裂解炭黑的基本性质指标优于半钢轮胎裂解炭黑,吸碘值较大,其填充胶料的拉伸强度与炭黑N660填充胶料相当,损耗因子小,可部分替代炭黑N330或N660使用。     

轮胎热裂解炭黑应用性能研究

研究轮胎热裂解炭黑的补强性能及其在轮胎胎体中的应用情况。结果表明：轮胎热裂解炭黑胶料的物理性能优于炭黑N660等软质炭黑胶料;在轻型载重子午线轮胎胎体中以热裂解炭黑RT-F04部分替代炭黑N660,提高了胶料的物理性能和工艺性能,降低了胶料压延过程中的工艺损耗,且配方成本降低,成品轮胎性能较优。     

废旧轮胎裂解炭黑在橡胶地板中的应用

对比废旧轮胎裂解炭黑(CBp)和炭黑N330的理化性能,研究CBp部分替代炭黑N330对橡胶地板胶料性能的影响。结果表明:CBp灰分含量较大,结构度较低,其他理化性能与炭黑N330基本相当;在橡胶地板胶料中用CBp替代30%炭黑N330,胶料的硫化特性、硫化胶的物理性能和耐老化性能、橡胶地板的使用性能均符合普通橡胶地板的技术要求,且有效降低了生产成本。     

废旧轮胎裂解炭黑在V带中的应用

研究裂解炭黑（CBp）替代炭黑N660在V带压缩层胶中的应用。结果表明：CBp的理化性能与炭黑N660相当;使用CBp替代全部炭黑N660后,V带压缩层胶的硫化特性、物理性能和耐老化性能与未使用CBp替代炭黑N660的胶料相当,满足V带压缩层胶的技术要求,同时可降低生产成本。     

废旧轮胎裂解炭黑在斜交胎内胎的应用研究

本文研究了两种不同型号的废旧轮胎裂解炭黑FN660和FN331在斜交胎内胎中的应用,探究了FN660和FN331裂解炭黑以及N660工业炭黑以不同比例应用在内胎中,对内胎各项性能的影响.试验结果表明:裂解炭黑等量替代N660后,胶料的硬度、定伸强度、撕裂强度等均有小幅降低,气密性明显提升;FN331相比FN660,胶料...     

旧轮胎裂解炭黑/炭黑N660并用在轮胎溴化丁基橡胶气密层胶中应用的研究

研究与60份炭黑N660相比,15份废旧轮胎裂解炭黑（CBp）/45份炭黑N660并用对轮胎溴化丁基橡胶（BIIR）气密层胶性能的影响。结果表明：与炭黑N660相比,CBp的灰分含量和筛余物含量大,DBP吸收值略小;与60份炭黑N660填充的BIIR胶料相比,15份CBp/45份炭黑N660并用填充的BIIR胶料的硫化特性变化不大,拉断伸长率减小,300%定伸应力和拉伸强度增大,耐热空气老化性能无明显变化,气密性相当,即采用15份CBp替代15份炭黑N660的BIIR气密层胶在保证使用性能的前提下,有效降低了生产成本。     

废旧橡胶热裂解炭黑技术研究进展

从高温(高于400℃)热裂解与低温(低于350℃)浅度裂解的角度综述了废旧橡胶热裂解炭黑的再生利用现状,分析了橡胶组成对裂解热力学的影响,探讨了橡胶颗粒大小、裂解温度和裂解时间等动力学因素及设备对再生炭黑产率、结构和性能的影响,比较了高温热裂解炭黑与低温浅度裂解炭黑的化学组成、表面特性、结构、粒径分布及其增强性能,并展...     

废旧橡胶热裂解炭黑的制备及应用进展

综述了废旧橡胶热裂解炭黑制备工艺的影响因素,包括温度、压力、废旧橡胶的粒径及加热速率等,介绍了热裂解炭黑的结构特点、性能及其应用,并对比了热裂解炭黑和商业炭黑的性能差距,指出其研究方向。     

石墨烯/废旧轮胎裂解炭黑在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究石墨烯(GE)/废旧轮胎裂解炭黑在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:随着GE用量的增大,胶料的焦烧时间缩短,硫化速度减慢,交联密度增大;硫化胶的硬度和定伸应力增大,拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度均先增大后减小,拉断永久变形和回弹值减小,耐磨性能提高,压缩温升和永久变形增大;硫化胶的损耗因子(tanδ)峰值减小,0和60℃时的tanδ增大。     

Influence of Halloysite Nanotube on Properties of Tire Tread Compounds Filled with Silica and Carbon Black Hybrid Filler

Properties of solution styrene butadiene rubber (SSBR), based on passenger car tire tread formulation, filled with silica/carbon black/halloysite nanotube (SiO₂/CB/HNT) hybrid filler were investigated. Effect of HNT was studied by partially replacing CB in the reference compound with 0–16 phr of HNT. With increasing HNT content, mechanical properties such as modulus, hardness, tensile strength, tear strength and abrasion resistance are impaired, due to the combination of low specific surface area of HNT (compared with CB), poor rubber-HNT interaction and poor HNT dispersion. However, the partial replacement of CB with HNT leads to the improvement of wet grip and rolling resistance. © 2018 Wiley Periodicals, Inc. J. Appl. Polym. Sci. 2019 , 136, 46987.     

废旧轮胎裂解炭黑在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究废旧轮胎裂解炭黑(CBp)在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:随着CBp用量的增大,胶料的交联密度增大,焦烧时间缩短,硫化速度加快;硫化胶的硬度和定伸应力增大,拉伸强度和撕裂强度减小,耐磨性能下降,储能模量和损耗模量增大,0℃时的损耗因子(tanδ)先增大后减小,60℃时的tanδ呈增大趋势;胶料的成本降低。     

碳纳米管／炭黑／天然橡胶复合材料的性能研究

研究碳纳米管/炭黑/天然橡胶复合材料的性能。结果表明:碳纳米管的加入能明显提高复合材料的定伸应力,具有一维取向排列且长径比较大的碳纳米管Flotube 7000对物理性能的提高作用明显;碳纳米管与炭黑并用对提高复合材料的导热性能具有一定的负协同效应。     

废旧轮胎热解炭黑的研究进展

介绍废旧轮胎热解炭黑的改性和应用研究进展。目前热解炭黑的改性方法主要有表面改性剂改性、酸洗和复合改性等,热解炭黑主要用作橡胶填料和沥青填料以及用于耐火材料和混凝土中。热解炭黑的应用仍未从根本上实现,寻找能够使热解炭黑表面活性提高并能让热解炭黑在基体中分散均匀的方法以及拓展热解炭黑的应用是今后的重点课题。     

Preparation of Pyrolytic Carbon Black from Scrap Tire Rubber Crumb and Evaluation in New Rubber Compounds

Summary: Pyrolytic carbon black (CBp) has been prepared by rubber crumb pyrolysis under nitrogen flow at 700 °C. The CBp obtained by this process had an average surface area of 81 m² · g^?1 and was obtained in 43% yield over the starting rubber crumb. Although the CBp surface area can be increased up to 109 m² · g^?1 by washing away the Zn‐ and Si‐based ashes with HF treatment, the CBp was tested in a standard NR/SBR‐based formulation without any purification and ash extraction. CBp was tested at increasing loading levels as partial or full replacement of a standard N339 furnace carbon black. CBp depresses the physical properties of the rubber compound in a way which is directly proportional to the amount added. The reason of this result and the limited reinforcing effect is discussed in terms of low surface area and low structure in comparison to N339 carbon black as well as in terms of low surface activity, the interference of the ashes and the poor dispersion. Ideas of further development works are outlined.

     

废旧轮胎热裂解炭黑在全钢载重子午线轮胎内衬层胶中的应用

研究改性裂解炭黑在全钢载重子午线轮胎内衬层胶中的应用。结果表明:在内衬层胶中采用改性裂解炭黑等量替代部分炭黑N660,胶料的门尼焦烧时间和硫化特性相近;硫化胶的定伸应力、拉伸强度和撕裂强度增大,耐屈挠疲劳性能和气密性能相当;成品轮胎的高速和耐久性能符合企业标准要求,同时可降低胶料成本。     

废旧轮胎热裂解炭黑在全钢子午线轮胎中的应用研究

研究热裂解炭黑在全钢子午线轮胎中的应用。结果表明：在胎面胶和胎侧胶中使用热裂解炭黑分别部分替代炭黑N234和N330时,胶料的加工安全性、硫化特性、物理性能和工艺性能均可满足正常生产要求,成品轮胎性能满足使用要求,同时可降低生产成本,并促进废旧轮胎回收利用。     

The Effect of Carbon Black/Multiwall Carbon Nanotube Hybrid Fillers on the Properties of Natural Rubber Nanocomposites

The properties of hybrid multiwall carbon nanotube (MWCNT) and carbon black (CB) in natural rubber nanocomposites were studied. The results show that the scorch and cure time decreased as the MWCNT loading increased in CB/MWCNT hybrid loading ratio but for the maximum torque, the result shown otherwise. As the MWCNT loading increased in CB/MWCNT hybrid loading ratio, the tensile strength, elongation at break and fatigue life are decrease, however the tensile modulus and rubber filler-interaction (Q_f/Q_g) value increased. The SEM results show a dispersion of CB and MWCNT in natural rubber matrix. Furthermore, the thermal stability for the hybrid nanocomposites is enhanced.     

超临界流体活性炭再生技术

根据超临界流体的基本性质,阐明了超临界流体再生活性炭的技术特点及发展趋势。同时,介绍了国外该研究的最新进展,并对其应用前景作了展望。