高性能液压缸的研究综述

液压缸是一种将液压能转变为机械能,实现往复直线运动的执行元件。在工业4.0的全球时代背景下,为了达到机械制造行业现代化的要求,液压缸也在朝着更高性能的方向不断发展。该文将结合近年高性能液压缸的国内外研究,对其低速稳定性、轻量化、密封方式和缓冲结构这四个部分进行简要概述,同时提出未来发展趋势。     

高速复合型水翼船运动特性仿真研究

详细分析了高速复合型水翼船的受力,提出了非线性运动数学模型,重点研究了首、中、尾水翼对船体姿态的影响,并分析了船体姿态与航速间的关系。以三体水翼船TR3800为例,利用MATLAB建模并进行仿真研究,结果与实际相符合,验证了模型的合理性和可靠性,也为实船控制提供了科学的理论依据。     

基于PHM的舰船装备维修保障研究

从传统维修保障模式面临的挑战出发，介绍了PHM技术的内涵和原理，技术特点和技术要素，通过对PHM理论的分析．明确了舰船装备PHM系统的功能，对PHM技术应用于舰船装备维修保障中的有效性和可行性进行了研究，初步构建了舰船装备PHM系统的组成，并对其中的关键技术进行了分析。指出了舰船装备维修保障中引入PHM技术的发展方向。     

基于多种群搜索策略粒子群算法的舰船消磁优化

在现代舰船消磁系统中,消磁线圈数目不断增加,已经难以用常规方法进行调整.为解决这一问题,将一种基于多种群搜索策略的粒子群算法用于舰船消磁系统的优化.利用多种群协作来压缩搜索空间,快速提高得到全局最优解的概率.利用测得的船体原始磁场和各消磁线圈的磁场效果,以舰船残余磁场均方根最小和峰值最小为目标函数,用该算法对系统进行优化调整,并给出优化调整的数学模型及优化结果.仿真结果表明该方法可以高效、快速地决策出消磁电流的大小和方向,对提高消磁质量、缩短消磁时间是十分重要的.     

舰船红外图像实时识别方法研究

红外图像中的舰船目标识别是反舰导弹成像制导过程中的程的水平.由于制导过程时间短暂的特点,使得目标图像识别的实时性问题显得尤其重要,即在每秒钟内要连续在几十帧甚至更多的红外图像中正确识别舰船目标,因此所有能够用于识别的图像处理的算法必须最大程度地满足实时性的要求.这里提出了针对舰船红外图像特点的快速图像识别方法,并通过几种目前比较流行的高级编程语言进行了仿真,证明其达到了很好的实时性效果.     

舰船模型模态试验的研究

介绍模态分析基础理论知识与模态测试技术,然后重点对模型的模态试验作了详细叙述,并分析试验结果。     

舰船电力系统的监控与数据采集

针对舰船电力系统应用的重要性,提出了分布式监控形式的解决方案.在论述舰船电力系统的组成基础上,提出了分布式监控系统的体系结构、系统的配置和实现、系统监控和数据采集的功能和特点.实际的运行证明系统达到了对所管理的发电机组、配电装置、输电装置以及用电负载进行分布式监视、控制和测量,实现了自动地实时监测舰船电力系统各设备运行参数和运行状态,对各种瞬间发生的电气事故自动产生安全保护动作,对设备运行数据采集、存储和统计处理,综合提高了舰船电力系统的自动化监控技术水平.     

军用舰船细水雾灭火系统研究

本文简述了细水雾灭火系统在船舶领域的应用现状和最新研究进展,以我国研制的泵式高压细水雾灭火系统为例,简述了该系统对某军用舰船进行局部保护的工作原理、关键技术,及其实验验证。     

舰船用冷水机组的可靠性设计研究

针对目前舰船用冷水机组研制过程中存在的可靠性问题,从管理和设计的角度讨论了舰船用冷水机组可靠性的设计要求,以及提高冷水机组可靠性的基本方法。对组成冷水机组的主要部件及冷却水管路的可靠性进行了分析、设计。同时,辅以必要的三防处理技术,提高了冷水机组的可靠性和适应性。     

高性能加工中心的发展研究

通过对高性能加工中心结构特点,国内外高性能加工中心发展的现状等的研究,说明了我国高性能加工中心与国外的差距,提出了一些解决措施对我国高性能加工中心研究人员有一定的参考价值.     

基于深度学习的遥感图像舰船目标检测算法综述

海面舰船目标检测是遥感图像处理和模式识别领域备受关注的重点研究方向,对舰船目标的自动检测在民用和军用方面都具有重大意义。梳理和分析了典型基于深度学习的目标检测算法的优缺点,并进行了对比和总结;归纳了基于深度学习的舰船目标检测的技术现状,并从多尺度检测、多角度检测、小目标检测、模型轻量化和大幅宽遥感图像舰船目标检测等方面对技术现状进行了详细的介绍。最后,介绍了舰船目标识别算法常用的评价标准和现有的舰船图像数据集,探讨了遥感图像舰船目标检测算法现在所面临的问题和未来的发展趋势。     

舰船空压机充瓶过程计算研究

舰船空压机的额定排量与充瓶排量有一定的差别,如何准确计算充瓶排量是一个急需解决的问题,根据舰船空压机充瓶特点,提出了一个简单的计算模型,通过这个模型能准确地计算舰船空压机充瓶排量。     

舰船通风系统噪声分析与控制研究

本文结合舰船的实际情况,通过对舰船通风系统噪声的产生、传播途径及影响因素的分析,从被动噪声控制技术的角度,提出控制通风系统噪声的设计方法和技术措施,以达到改善舰员的生活环境条件和提高舰船隐身性能的目的。     

舰船内燃机故障分析与维修探究

当今社会正处于科技化时代,各种先进的技术手段已经被广泛的应用于社会的各行各业中,从而推动了社会的进步,就舰船制造研究方面来看,也取得了十足的进步,在科学技术推动之下,越来越多的新式高端舰船被研发出来,这对于增强我国舰船行业的实力有着重要的作用和意义,增加舰船内部使用的各种器件,舰船整体质量又上了一个新的台阶。但是舰船的内燃机故障却一直是困扰舰船发展的难题,如果内燃机出现故障,就会对整个舰船的质量造成影响,对此有必要对各种故障问题展开研究,本文正是在这样的背景下展开探讨的,一起提出针对性的维修策略,从而更好地解决舰船内燃机故障问题。     

基于某舰船高压空压机模块抗冲击分析的研究

依据舰船用高压空压机模块的抗冲击使用要求,基于舰船设备抗冲击理论,通过仿真计算和试验分析,建立了模块(双机双层隔振)及单机系统(单机双层隔振)的抗冲击动力学模型,采用Adams软件模拟了空压机、浮筏的冲击加速度及隔振器的变形等动态特性.结合单机系统的双波冲击试验和裸机(单台空压机)的落锤冲击试验,综合评价了该高压空压机...     

大功率舰船后传动装置发展趋势

大功率舰船后传动装置是舰船主推进动力系统的关键设备,对大功率舰船后传动装置的发展状况和趋势,以及发 展我国大功率舰船后传动装置所采取的措施进行论述。     

特种舰船型电动执行机构研制

研制了一种部分回转型舰船系统使用的电动执行机构。该执行机构为90°角度行程,体积小,全行程运行时间短,输出力矩稳定。通过对执行机构的性能进行检测,全行程运行时间在5s内;输出力矩稳定在130N·m左右;定位精度误差控制在1°以内。     

面向高性能塑性成形的多尺度建模仿真研究进展

塑性成形是利用材料的塑性产生变形从而形成一定形状并获得一定性能的工艺方法,是零部件制造不可或缺的重要途径。随着我国航空航天等领域高端装备技术的发展,其关键零部件的高精度高性能要求,迫切需要发展可计算、可设计的高性能塑性成形理论与技术,多尺度建模仿真是实现该需求的关键手段。然而,塑性成形涉及材料非线性、几何非线性和工艺非线性等复杂问题,以及力热加载、特种能场加载、组织性能演化等复杂过程,给多尺度建模仿真提出了挑战。从分析高性能塑性成形的科学问题出发,通过梳理材料多尺度变形响应特征,讨论了塑性成形多尺度建模面临的挑战。给出了近年来多尺度耦合建模仿真方面的新进展,及其在塑性成形过程多尺度响应机理分析及面向高性能的成形工艺设计中的应用,并对其发展趋势进行了展望。